Útmutató az ömlesztett és nehéz rakomány közúti szállításához az Orosz Föderáció útjain. Utasítás a túlméretes rakomány szállításához az Orosz Föderációban Eljárás a kérelmek elbírálására és az engedélyek kiadására

Utasítás a túlméretes és nehéz rakomány közúti szállítására az Orosz Föderáció útjain

1. Általános rendelkezések

1.1. Utasítás szállítása nagy és nehéz szállítmány az Orosz Föderáció útjain történő közúti szállítást (a továbbiakban: utasítás) az Orosz Föderáció kormányának 1995. szeptember 26-i 962. sz. rendelete alapján dolgozták ki "A nehéz tehereket szállító közúti közlekedés tulajdonosaitól vagy használóitól a közutakon való vezetéskor fizetendõ díjak beszedésérõl". "És szabályozza a sorrendet szállítás autóval túlméretes és (vagy) nehéz szállítmány közutakon, valamint a városok utcáin (a továbbiakban: utak).

1.2. Ezen utasítás alkalmazásában a következő kifejezéseket és meghatározásokat használják:

- nehéz rakomány- olyan jármű, amelynek tömege rakománnyal vagy anélkül és (vagy) axiális tömeggel meghaladja az 1. függelék I. szakaszában megadott paraméterek legalább egyikét;

· túlméretes rakomány - olyan jármű, amelynek méretei teherrel vagy anélkül, magasságban, szélességben vagy hosszúságban meghaladják az I. szakaszban meghatározott értékek legalább egyikét;

· nemzetközi szállítás- szállítás, amelynek útvonala átlépi az Orosz Föderáció államhatárát;

· régiók közötti szállítás- szállítás, amelynek útvonala átlépi az Orosz Föderáció alkotó egységeinek adminisztratív határait;

· helyi szállítás - szállítás, amelynek útvonala az Orosz Föderáció alanyának közigazgatási határain belül halad;

· teherszállító (teherszállító)- jogi személy vagy magánszemély, aki ömlesztett vagy nehéz rakomány szállítását végzi. Lehetnek szervezetek, függetlenül tulajdonosi formájuktól és szervezeti egységeiktől, valamint az Orosz Föderáció állampolgárai, hontalan személyek, valamint nemzetközi szervezetek, külföldi jogi személyek és állampolgárok, akik rendelkeznek megfelelő engedéllyel és tanúsított járművel;

· szervezet, amely beleegyezett a szállításba - jogi személy, aki mesterséges építmények vagy kommunikációk (hidak, felüljárók, vasúti átjárók, metróvonalak, földalatti csővezetékek és kábelek, légvezeték-ellátó és kommunikációs vezetékek stb.) tulajdonosa vagy mérlegtulajdonosa a nagyméretű vagy nehéz rakomány szállítási útvonalán, valamint az állam gépjármű-ellenőrzés (a továbbiakban: Állami Közlekedési Felügyelőség, GAI);

· fedél autó- a rakomány fuvarozója vagy a feladó által kiosztott autó a nagy és nehéz rakomány kíséretére;

· közlekedési rendőrség járőrkocsija - nagy és nehéz rakományt kísérő közlekedési rendőrautó a közlekedési biztonság biztosítása érdekében a szállítási útvonalon.

1.3. Az úttesten megengedett túlméretes és nehéz rakományok, az útburkolatok és szerkezetek teherbírása alapján, súlyuktól és méretüktől függően, két kategóriába sorolhatók:

1. kategória- olyan jármű, amelynek tömege rakománnyal vagy anélkül, és (vagy) axiális tömeg az egyes tengelyeken, valamint a magasság, a szélesség vagy a hossz mérete meghaladja az utasítások 1. függelékének I. szakaszában megállapított értékeket, de nem tartozik a 2. kategóriába;

1.4. Szállítás az utakon túlméretes és nehéz szállítmány csak az ebben az utasításban megállapított eljárásnak megfelelően kiadott különleges engedélyek (a továbbiakban: engedélyek) alapján, a 2. függelékben megadott formában végezhető el. Nem szükséges engedélyt szerezni a megállapított útvonalakon haladó nagy és nehéz buszokhoz és trolibuszokhoz.

1.5. A túlméretezett és nehéz rakományokat az Orosz Föderáció forgalmi szabályainak követelményeinek figyelembevételével kell elfogadni, amelyeket a Miniszterek Tanácsa - az Orosz Föderáció Kormánya 1993. október 23-án, 1090. sz. Határozatával, az áruszállításra vonatkozó szabályokkal és az ebben az utasításban meghatározott további követelményekkel, valamint a engedély az áruszállításra.

1.6. Az Orosz Föderáció kormányának 1995. szeptember 26-i 962. sz. Rendelete értelmében a közúti fuvarozás tulajdonosait vagy használóit, ideértve a külföldieket is, akik nehéz és terjedelmes árukat szállítanak az Orosz Föderáció autópályái mentén, felszámítják az utak és az útépítmények közlekedéssel okozott káraiért. eszközök. Ez a díj nem tartalmazza a fuvarozónak az építmények átvizsgálásával és megerősítésével, a járművek kísérésével, az engedélyek, bérletek kiadásával stb. Kapcsolatos szolgáltatások nyújtásával kapcsolatos költségeket.

1.7. Az Orosz Föderáció területén nem alkalmazzák a Szovjetunió Belügyminisztériumának 53. számú, 1977. február 24-i, 1977. február 24-i rendeletével jóváhagyott, terjedelmes és nehéz rakomány közúti szállítására vonatkozó utasításokat.

2. Az engedélyek kiadására vonatkozó kérelmek benyújtásának eljárása

2.1. A. Engedély iránti kérelmek túlméretes szállításvagy nehéz szállítmány, a várható típustól függően szállítás(nemzetközi, régiók közötti vagy helyi) kategóriák túlméretes és nehéz szállítmány valamint a fuvarozó járműjének helyét benyújtják az érintett közúti hatóságoknak, amelynek szolgáltatási területétől a jármű útvonala kezdődik, és amelyek felsorolását a jelen útmutató 3. függeléke tartalmazza.

2.2. Nemzetközi engedélyek iránti kérelmek túlméretes szállítás és nehéz szállítmány az összes kategória az Oroszországi Szövetségi Autó- és Autópálya Szolgálathoz vagy a szolgáltatás által felhatalmazott szervhez kerül benyújtásra.

2.3. A teljes vagy részben szövetségi utakon futó útvonalon történő interregionális és helyi szállítás engedélyeinek megszerzésére irányuló kérelmeket, minden kategóriájú terjedelmes és nehéz rakományra vonatkozóan, a szállítási útvonal kezdőpontjához legközelebb eső szövetségi autópálya-igazgatási szervhez kell benyújtani.

2.4. Interregionális és helyi megvalósításra vonatkozó engedélyek megszerzésére irányuló kérelmek túlméretes szállításés nehéz szállítmány Az Orosz Föderáció alkotó egységeinek útjai mentén haladó útvonal összes kategóriája a gépjárművek területi hatóságai elé kerül a fuvarozó járművének helyszínén.

2.5. Engedély iránti kérelem túlméretes szállítás vagy nehézsúlyú szállítmány a jelen engedély alapján a megfelelő engedélyek kiadására felhatalmazott szerv nevéhez kell benyújtani A kérelemben megadott információkat a vezető vagy a vezetőhelyettes aláírása és a szervezet pecsétje vagy a fuvarozást végző személy aláírása igazolja.

2.6. Az áruszállítás iránti kérelmet a jelen útmutató 4. függelékében meghatározott formában kell benyújtani. Tartalmaznia kell a szállítást koordináló szervezetek számára szükséges összes információt, a rakomány jellegére és kategóriájára, a jármű tömegének és méreteinek paramétereire, a szállítás várható idejére, a mozgás útvonalára vonatkozó információkat és egyéb információkat. A kérelemben fel kell tüntetni az engedély típusát (egyszeri vagy időszakos), amelyet a kérelmező meg akar kapni.

2.7. A szállított árukategóriától, a szállítás típusától és jellegétől függően a nagy és nehéz rakományt szállító járművek tulajdonosai vagy használói egyszeri engedélyeket vagy engedélyeket kaphatnak egy bizonyos (meghatározott) időszakra. Egyszeri engedélyeket adnak ki egy (meghatározott) útvonalon történő áruszállításra az engedélyben meghatározott időn belül. Bizonyos időtartamra szóló engedélyeket csak az 1. kategóriába tartozó áruk fuvarozására adnak ki 1-3 hónapos időtartamra, vagy az ilyen típusú fuvarozás bizonyos összegére a kérelemben meghatározott időtartamra, de legfeljebb 3 hónapra.

2.8. A. Engedély iránti kérelemmel együtt túlméretes szállítás és nehéz szállítmány 2. kategória: egy közúti vonatdiagram bemutatásra kerül, amelyen szerepel a szállításban részt vevő összes jármű képe, a rajtuk lévő tengelyek és kerekek száma, a kerekek és tengelyek relatív helyzete, a teher megoszlása \u200b\u200ba tengelyek mentén és az egyes kerekeken, figyelembe véve a teher lehetséges egyenetlen eloszlását a tengely hosszában. Példák a közúti vonat sémájának képeire ezen utasítások 5. függelékében találhatók.

3. A kérelmek elbírálásának és az engedélyek kiadásának eljárása

3.1. Az ezen utasításnak megfelelően felhatalmazott szervek engedély kiadására túlméretes szállítás és nehéz szállítmány az utakon a kérelem kézhezvételét követően egy speciális naplóban kell nyilvántartaniuk, ellenőrizniük kell a kérelem kitöltésének helyességét, a traktor és a pótkocsi műszaki jellemzőinek megfelelőségét az ilyen típusú szállítás elvégzésének lehetőségével, valamint a megfelelő engedély kiadásáról való döntés meghozatalához szükséges adatok elégségességével. Abban az esetben, ha a kérelem hibákat tartalmaz, vagy az információk nem teljes körűen kerülnek megadásra, azt további kérelmezni kell a pályázótól.

3.2. Ha az ilyen típusú szállítás megvalósítása iránti kérelem elbírálásakor megállapítást nyer, hogy az a kérelmet befogadó szerv ezen utasítás szerint nem jogosult döntést hozni a kérelmező által megkövetelt szállítási mód megvalósítására vonatkozó engedély kiadásáról, akkor ezt a kérelmet 5 napon belül el kell juttatnia mérlegelésre az erre felhatalmazott személy számára. ezt a hatóságnak kell megtenni, a kérelmezőt megfelelő értesítéssel.

3.3. Útvonal kiválasztásakor túlméretes szállítás vagy nehézsúlyú szállítmány A javasolt útvonalon a mérnöki építmények teherbírását és méreteit fel kell mérni a szállítás biztonságának, valamint a közúti és a mérnöki építmények biztonságának biztosítása érdekében; fel kell mérni, hogy szükség van-e más intézkedések megtételére a közlekedési biztonság biztosítására a szállítási útvonalon. Ha szükséges, a lehetőség túlméretes szállítás és nehéz szállítmány Az utakon a 2. kategóriát egy speciális projekt határozhatja meg, amely különleges intézkedéseket ír elő a mérnöki építmények megerősítésére és a közlekedésbiztonsági intézkedések biztosítására.

3.4. A mérnöki és egyéb építmények teherbírásának, teherbírásának felmérésére a nagyméretű és nehéz rakomány nyomvonalán a jelenlegi szabályozás által megállapított módszereket, az utak és a műtárgyak állapotára vonatkozó automatizált adatbázist, valamint a szerkezetek további felméréséhez szükséges anyagokat használják.

3.5. Ha kiderül, hogy a rakomány szállítása a kérelmező által javasolt útvonalon nem lehetséges, vagy az ilyen szállítás elvégzéséhez speciális projektre vagy felmérésre van szükség, a kérelmet elbíráló szerv köteles erről értesíteni a kérelmezőt, és felajánlani neki egy másik útvonalat vagy fejlesztést. különleges projekt.

3.6. Ha a kérelmező nem ért egyet a testület döntésével, amely a mozgási útvonal megváltoztatására vagy az engedély kiadásának megtagadására vonatkozó kérelmet vizsgálja, ezek a határozatok ellen fellebbezéssel lehet élni:

Oroszország szövetségi autó- és országúti szolgálata;

Az Orosz Föderáció alattvalójának végrehajtó hatóságához;

3.7. Mindegyik harmonizálása túlméretes szállításés nehéz szállítmány a forgalom teljes útvonalán útellenőrző testekkel, műtárgyak és kommunikációk mérleghordozóival, vasúti osztályokkal (hidak, felüljárók, vasúti átjárók, metróvonalak, földalatti csővezetékek és kábelek, légvezeték-ellátó és kommunikációs vezetékek stb.), engedélyezett szolgáltatásokkal Az Orosz Föderáció egyik alkotó szervének vagy a helyi önkormányzati testületeknek a városok és más települések utcai és úthálózatának kezelését az engedélyt kiadó útkezelő szerv végzi. Nemzetközi fuvarozás során, külföldi fuvarozók beleegyezésével, az orosz szövetségi autó- és közúti szolgálat által felhatalmazott szerv vagy szervezet végezheti el a kérelmek összegyűjtésével, feldolgozásával, jóváhagyások, engedélyek megszerzésével és a fuvarozónak történő átadásával kapcsolatos munkát. Az 1. kategóriába tartozó áruszállítás útvonalának összehangolását 7 napon belül, a 2. kategóriánál pedig legfeljebb 20 napon belül kell koordinálni.

3.8. Az engedély megszerzése után a fuvarozó összehangolja ezt a fuvarozást az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedési Felügyelőségével, a Központi Belügyi Igazgatósággal, az Orosz Föderáció alkotó egységeinek Belügyi Igazgatóságával, amelynek szolgáltatási területén a szállítási útvonal megkezdődik (6. melléklet). Megállapodás alapján meghatározzák az árufuvarozási eljárás speciális követelményeit, a közúti biztonság biztosításának feltételei alapján, és kiadnak egy külön bérletet (7. melléklet), amely a jármű mozgatásának jogát adja. A jóváhagyás 5 napon belül megtörténik. Nemzetközi szállítás esetén az igazolványt az Orosz Belügyminisztérium GAI főigazgatósága adja ki. A bérletek üres helyei tipográfiai módszerrel készülnek, különös védelemmel a hamisítás ellen. A kiállított igazolványokat egy külön folyóiratban regisztrálják, amely a következő információkat tartalmazza: N p / p, N bérlet, kiállítás dátuma, a bérletet átvevő személy teljes neve, átvételkor aláírás. A jelvényt a jármű szélvédőjének jobb alsó sarkában helyezik el.

3.9. A teherszállítás útvonalának áthaladásakor a vasúti átjárókon, a vasúti mérlegben szereplő vasúti hidak, felüljárók vagy közúti felüljárók mentén koordinálják a vasúti pálya vezetőjét, ha: a jármű szélessége rakománnyal vagy anélkül 5 m vagy annál nagyobb, és az útfelület magassága 4,5 m és több; az egyik pótkocsival rendelkező jármű hossza meghaladja a 20 m-t, vagy a közúti vonatnak két vagy több pótkocsija van; a jármű a 2. kategóriába tartozik; a jármű sebessége kevesebb, mint 8 km / h.

Villamosított szakaszokon a rakomány áthaladásának engedélyezését egy vasúti átjárón, amely meghaladja a 4,5 m magasságot, az áramellátási távolság feje hajtja végre.

3.10. Engedélyek a nemzetközi túlméretes szállítás és nehéz szállítmány az orosz szövetségi autó- és közúti szolgálat adta ki.

3.11 ... Engedélyek interregionális és helyi megvalósításához túlméretes szállítás és nehéz szállítmányszövetségi autópályák vagy területi úttestek igazgatási szervei adták ki ezen utasítás 2.3. és 2.4. pontjának megfelelően.

3.12. Gyakorlási engedély túlméretes szállításés nehéz szállítmányaz 1. kategória meghatározott időtartamra megadja a jogot arra, hogy az engedélyben meghatározott időtartamon belül több árufuvarozást hajtson végre az abban meghatározott útvonalon, figyelembe véve ezen utasítás 2.7. pontját. Az egyszeri engedély megadja a jogot arra, hogy az engedélyben meghatározott időtartam alatt egy szállítást végezzen a benne megjelölt útvonalon.

3.13. Engedély a nemzetközi és régiók közötti végrehajtásra túlméretes szállításés nehéz szállítmány A 2. kategória egy szállítást csak az engedélyben megjelölt útvonalon enged meg.

3.14. Helyi engedély túlméretes szállítás és nehéz szállítmány feljogosítja ezeket a szállításokat az útvonalon megjelölt közutak mentén az Orosz Föderáció alkotó egységének közigazgatási határain belül, amelyek területén ezt az engedélyt megszerezték.

3.15. Engedélyek túlméretes szállítás és nehéz szállítmány Az 1. kategóriát 10 napon belül, a 2. kategóriába tartozó áruk esetében pedig a kérelem nyilvántartásba vételétől számított 30 napig kell kiadni, azzal a feltétellel, hogy a kérelmező benyújtja a fizetési meghagyás egy példányát, amely igazolja a járművek által az utakra és útépítményekre okozott károk megfizetését.

3.16. Az engedélyezési űrlapokat tipográfiai módszerrel állítják elő, különös védelemmel a hamisítás ellen. Minden beérkezett kérelmet és a kiadott engedélyeket egy külön folyóiratban regisztrálják, amely tartalmazza az útmutató 8. függelékében meghatározott információkat.

3.17. Az Orosz Föderáció alkotó szerveinek végrehajtó hatóságai által a vészhelyzetek, súlyos balesetek stb. Következményeinek kiküszöbölésére elküldött, terjedelmes és nehéz rakomány sürgősségi áthaladására irányuló kérelmeket azonnal megvizsgálják.

4. Nagyméretű és nehéz rakományt szállító járművek mozgásának megszervezése

4.1. Túlméretes szállítás és nehéz szállítmánya 2. kategóriát a településeken a legkisebb forgalmi intenzitással, a településeken kívül pedig nappali órákban végzik. Sötétben a településeken kívüli utakon, valamint nappali nagy forgalom esetén a szállítás csak akkor engedélyezett, ha a rakományt kísérik.

4.2. Az árufuvarozási engedély megegyezése során az Állami Közlekedési Felügyelőség meghatározza a kíséret szükségességét és típusát. Kíséret végezhető: fedélkocsival és (vagy) traktorral; a közlekedési rendőrök járőrautója.

4.3. Az autó kísérete minden esetben kötelező, ha:

A megterhelt jármű szélessége meghaladja a 3,5 m-t;

A közúti vonat hossza meghaladja a 24 m-t;

Más esetekben, amikor a "Különleges forgalmi feltételek" oszlopban szereplő engedélyben azt írják, hogy bármilyen mesterséges építményen keresztüli forgalom egyedül megengedett, vagy más feltételeket jeleznek, amelyek azonnali változtatást igényelnek a forgalom megszervezésében a teherszállítás útvonalán. A fedélgépkocsikat, valamint a traktorokat (a szállított rakománytól és az útviszonyoktól függően) a rakomány szállítója vagy a feladó osztja ki.

4.4. A közlekedési rendőrség járőrautójának kíséretében való részvétel akkor szükséges, ha:

A jármű szélessége meghaladja a 4,0 m-t;

A közúti vonat hossza meghaladja a 30,0 m-t;

Vezetés közben a jármű kénytelen legalább részben elfoglalni a szembejövő forgalom sávját;

A szállítás során feltételezzük, hogy az utazás biztonságának biztosítása érdekében azonnal meg kell változtatni a forgalom szervezését; a rakomány a 2. kategóriába tartozik.

Más esetekben a kíséret szükségességét az Állami Közlekedési Felügyelőség határozza meg az útviszonyok, a forgalom intenzitása és a forgalom áramlásának összetétele alapján. A közlekedési rendőrök járőrkíséretét szerződéses alapon hajtják végre.

4.5. Fedőjárműként narancssárga vagy sárga villogó fényű járművet használnak. A fedőkocsinak 10-20 m távolságban el kell mozdulnia egy bal oldali párkánnyal a terjedelmes és nehéz rakományt szállító kísérő járműhöz képest, vagyis oly módon, hogy szélessége meghaladja a kísérő jármű méretét. A hídszerkezeteken történő áthajtáskor a fedőjármű mozgását (távolság, helyzet a hídon stb.) Az elfogadott séma szerint hajtják végre.

4.6. Haladási sebesség közben túlméretes szállításés nehéz szállítmány az állami közlekedési felügyelőség hozta létre, figyelembe véve a szállításban megállapodott más szervezetek követelményeit. Az utazási sebesség utakon nem haladhatja meg a 60 km / h-t, hidakon pedig a 15 km / h-t. Ebben az esetben az engedélyezett mozgásmód az útvonal különböző részein változtatható.

4.7 ... Alatt túlméretes szállítás és nehéz szállítmány tiltott:

· Eltérjen a kialakított útvonaltól;

· Túllépi az engedélyben meghatározott menetsebességet;

· Mozgás végrehajtása jeges körülmények között, valamint 100 m-nél kisebb meteorológiai láthatóság mellett;

· Haladjon az út szélén, ha az ilyen eljárást nem a szállítási feltételek határozzák meg;

· Álljon meg az út mellett elhelyezett, speciálisan megjelölt parkolók előtt;

· Folytassa a szállítást a jármű műszaki meghibásodása esetén, amely veszélyezteti a közlekedés biztonságát;

· Engedély nélkül, lejárt vagy helytelenül kiadott szállítási engedéllyel induljon repülés a benne megjelölt tisztviselők aláírásának hiányában;

· Tegyen további bejegyzéseket az engedélybe nagyméretű vagy nehéz rakomány szállítására.

4.8. Ha a mozgás során olyan körülmények merülnek fel, amelyek az útvonal megváltoztatását igénylik, a fuvarozónak engedélyt kell szereznie az új útvonalon való utazáshoz az ebben az utasításban előírt módon.

5. A járművek műszaki állapotára, felszerelésére és a rakomány megjelölésére vonatkozó további követelmények

5.1. A szállítás során használt járművek műszaki állapotának meg kell felelnie a Közlekedési Szabályzat, a járművek üzembe helyezésének alapvető rendelkezései és a tisztviselők kötelességeinek a közúti biztonság biztosítására, amelyet a Miniszterek Tanácsa - az Orosz Föderáció kormányának 1993. október 23-i, 1993. sz. Az RSFSR Közlekedési Minisztériuma által 1970. december 9-én jóváhagyott, a közúti közlekedés járművek műszaki üzemeltetésének szabályai, az 1090. sz., A gyártók utasításai és ez az utasítás.

5.2. Mert túlméretes szállítás és nehéz szállítmánytilos a kerekes traktorokat traktorként használni a szövetségi utakon, és a hernyó traktorokat minden, javított felületű úton.

5.3. Nem megengedett nehéz rakományok szállítása járművel (traktorral), ha a vontatott pótkocsi (félpótkocsi) tömege meghaladja a gyártó által megállapított műszaki előírásokat.

5.4. A közúti vonat fékrendszerének a jármű - a traktor - fékpedáljáról kell működnie, és a fékerő olyan elosztását kell biztosítania összekötő elemei között, hogy fékezéskor kizárják az "összecsukódás" lehetőségét; közúti vonatok.

5.5. Gépkocsik - a pótkocsikkal való munkavégzésre tervezett traktorokat fel kell szerelni olyan berendezéssel, amely lehetővé teszi a traktor és pótkocsija (félpótkocsi) közötti összekötő vezetékek megszakadása esetén a jármű üzemi vagy vészfékezéssel történő fékezését.

5.6. A pótkocsikat (félpótkocsikat) rögzítőfékkel kell ellátni, amely biztosítja, hogy a járműtől leválasztott megrakott pótkocsit (félpótkocsit) legalább 16% -os lejtőn tartsák, minden kerékre ható üzemi fékkel, valamint egy olyan eszközzel, amely automatikusan leáll a jármű-traktor csatlakozó vezetékeinek megszakadása esetén

5.7. Nehéz rakomány szállításakor legalább két kerékrugóval kell rendelkezni a közúti szerelvény minden egyes láncszeménél, hogy a kerekeket a lejtőn történő kényszerű megállás esetén is rögzíthessék.

5.8. A járműfülkét mindkét oldalon legalább két külső visszapillantó tükrökkel kell felszerelni, amelyeknek a jármű vezetőjének megfelelő látótávolságot kell biztosítania mind az egyenes, mind az ívelt forgalomban, figyelembe véve a jármű és a szállított rakomány méreteit.

5.9. Nagyméretű és nehéz rakományt szállító járműveken a "; Közúti vonat", "Túlméretes rakomány" és "Hosszú jármű" azonosító jeleket kell felszerelni a járművek üzembe helyezésének alapvető rendelkezéseinek és a tisztviselőknek a közúti biztonság biztosítására vonatkozó kötelezettségei szerint. és a KRESZ szabályait.

5.10. A terjedelmes és nehéz rakományt szállító járműveket speciális narancssárga vagy sárga fényjelzőkkel (villogó jelzőfényekkel) kell felszerelni.

5.11. Ha a jármű magassága meghaladja a 4,0 m-t, a szállító köteles a felüljárók és egyéb mesterséges építmények és kommunikációk alatt a szállítási útvonalon elvégezni a magasság ellenőrző mérését.

6. A járművek megengedett tömegparamétereinek és méreteinek való megfelelés ellenőrzése

6.1. A járművek megengedett tömegparamétereinek és méreteinek betartását a közúti hatóságok, az orosz közlekedési felügyelet szervei és az Állami Autóügyi Felügyelőség ellenőrzik.

6.2. Az Állami Gépjármű Felügyelőség munkatársai kötelesek ellenőrizni a terjedelmes és nehéz árukat szállító járművek vezetőit, a megfelelően kiállított szállítási és bérleti engedélyek, a személy- és teherszállítás közúti engedélyeinek meglétét (külföldi járművezetők számára - engedélyek), valamint a sofőrök betartását az áruszállítás szabályainak betartásában, ideértve az engedélyekben rögzített árufuvarozási követelmények teljesítését, a mozgás meghatározott útvonalának és a szállítás ütemezésének való megfelelést

6.3. Amikor a szabályok megsértését észlelik túlméretes szállításés nehéz szállítmány a közlekedési rendőr a hatályos jogszabályokkal összhangban intézkedéseket hoz.

6.4. Ha a sofőrnek nincs engedélye arra túlméretes szállítás vagy nehézsúlyú szállítmány, a járművet a jegyzőkönyv nyilvántartásba vétele céljából őrizetbe veszik, amelyet a szállítás és a járművek tömegparamétereinek és méreteinek betartását ellenőrző tisztviselők, valamint a sofőr ír alá.

6.5. Az ezen utasításnak megfelelően gyakorló tisztviselők a súlykontrollt vagy a felett történő ellenőrzést szállítás az utakon túlméretes és nehéz szállítmányakik tisztességtelen cselekedeteket vagy tétlenséget követtek el feladataik ellátása során, amelyek utak, útépítmények, rakományok, vészhelyzetek károsodásának eredményeként kárt okoztak, az előírt módon felelősek.

7. Az engedélyeket kiadó és abban megállapodó hatóságok feladatai és felelőssége

7.1. szállítás nehézsúlyú és túlméretes rakományszükségesek:

a) ezt az Utasítást és az Orosz Föderáció egyéb előírásait kell követnie, amelyek szabályozzák a közúti szállítás biztonságát és szervezését;

b) időben kiadja az árufuvarozási engedélyeket;

c) betartja az Útmutatás által a forgalmi útvonalak érdekelt szervezetekkel történő összehangolására vonatkozó eljárást;

d) ellenőrzi a túlméretes szállításés nehéz szállítmányés a megállapított eljárásnak megfelelően meghatározza a kár megtérítésének költségeit;

e) vezeti a kiadott engedélyek nyilvántartását és nyilvántartást vezet a kiadásukhoz kapott pénzeszközökről;

f) tájékoztatja a nagyméretű és nehéz rakomány fuvarozóit az ilyen rakomány fuvarozásának szabályairól és eljárásáról, valamint az utakon okozott kár mértékének meghatározására vonatkozó eljárásról;

g) megköveteli a kérelmezőktől, hogy adják meg a szállítási engedélyek és bérletek kiadásához szükséges információkat.

7.2. Az engedélyeket kiadó szervek túlméretes szállításés nehéz szállítmány, és tisztviselőik a törvény által előírt módon felelősek a javasolt útvonal biztonságáért, az engedélyek helyes nyilvántartásba vételéért, az értük fizetendő összeg meghatározásáért, az ilyen áruk áthaladásának útvonalainak előkészítéséhez és rendezéséhez szükséges intézkedések időben történő végrehajtásához.

7.3. A mérnöki építmények és a kommunikáció tulajdonosai (mérlegtulajdonosai), akik koordinálták a nagy és nehéz rakomány mozgását ezen az útvonalon, szervezetek, amelyek megvizsgálták ezeket a szerkezeteket és következtetéseket készítettek teherbíró képességükről, valamint a fenti szervezetek tisztviselői a törvényben előírt módon felelnek.

8. A nehéz és túlméretes rakomány szállítóinak feladatai és felelőssége

8.1. Túlméretes és nehéz rakomány fuvarozói kötelesek:

a) megfeleljen az ebben az utasításban meghatározott követelményeknek;

b) a közlekedésrendészeti felügyelő kérésére járműveket biztosít a súlykontrollhoz;

c) a jelen Utasítás 6. szakaszában meghatározott szabályozó hatóságok kérésére engedélyeket kell benyújtaniuk túlméretes szállítás és nehéz szállítmány, engedélyek és egyéb, a 2.1. pontban előírt dokumentumok, valamint a nemzetközi forgalomban résztvevők - a közúti közlekedési szabályok 2.2.

d) szigorúan betartja az engedélyben meghatározott további követelményeket és forgalmi útvonalat;

e) megakadályozza az útvonal mentén lévő út- és egyéb műszaki építmények károsodását;

f) meg kell felelnie az ömlesztett és nehéz rakomány közúti szállítása felett ellenőrzést gyakorló szervek követelményeinek, e testületeknek az utasításban és a hatályos jogszabályokban megállapított hatáskörein belül.

8.2. A járművezetők és tisztviselők, a járművek tulajdonosai vagy használói a hatályos jogszabályoknak megfelelően felelősek a terjedelmes és nehéz áruk szállításának jelen útmutatóban meghatározott szabályainak, valamint a járművek üzemeltetésére a gyártók által megállapított szabályok megsértéséért.

8.3. A nagyméretű és nehéz rakományt szállító járművek feltartóztatása esetén, a jelen utasítás követelményeinek megsértésével, a jármű fizetett parkolóban való tartózkodásáért a fuvarozó fizet.

8.4. Ha a kialakult rend megsértése túlméretes szállításés nehéz szállítmányutak, útszerkezetek és kommunikáció károsodásához vezetett a rakomány útvonalán, a járművek tulajdonosai vagy használói a közúti hatóságok vagy az építmények és kommunikációk tulajdonosai (mérlegtulajdonosai) kérésére kötelesek a törvényben előírt módon megtéríteni a veszteségeket.

8.5. A járművezetők, a járművek tulajdonosai vagy használói fellebbezhetnek azoknak a tisztviselőknek az illegális intézkedései ellen, akik az előírt módon ellenőrzik a terjedelmes és nehéz rakomány szállítását.

1.1. A nagyméretű és nehéz rakományok közúti szállításának az Orosz Föderáció útjain történő szállítására vonatkozó utasítást (a továbbiakban: utasítás) az Orosz Föderáció kormányának 1995. szeptember 26-i N 962 "A nehéz rakományt szállító közúti fuvar tulajdonosaitól vagy használóitól díjak beszedéséről szóló rendelete" alapján dolgozták ki közutakon történő vezetéskor ", és szabályozza a terjedelmes és (vagy) nehéz rakomány közúti szállítással történő közúti szállításának módját, valamint a városok utcáin (a továbbiakban: utak).

Zakonbase: Az Orosz Föderáció kormányának N 962/26/96 rendeletének hatályvesztésével összefüggésben az Orosz Föderáció kormányának N 934/16/16 rendeletének helyett az elfogadottakat kell vezetni.

1.2. Ezen utasítás alkalmazásában a következő kifejezéseket és meghatározásokat használják:

nehéz rakomány - olyan jármű, amelynek tömege rakománnyal vagy anélkül, és (vagy) axiális tömeg meghaladja az 1. függelék I. szakaszában megadott paraméterek legalább egyikét;

Zakonbase: Az 1.2. Pontot érvénytelennek nyilvánították abban a részben, amely nyilvánosságra hozza a nehéz rakomány fogalmának tartalmát, és meghatározza azokat a paramétereket, amelyek túllépésétől függően a kifizetést a nehéz rakományt szállító járművek által okozott kár megtérítése miatt határozzák meg (A Legfelsőbb Bíróság 2012. november 12-i határozata N AKPI12-1194 ).

interregionális szállítás - szállítás, amelynek útvonala átlépi az Orosz Föderáció alkotó egységeinek adminisztratív határait;

helyi szállítás - szállítás, amelynek útvonala az Orosz Föderáció alanyának közigazgatási határain belül halad;

teherszállító (teherszállító) - jogi személy vagy magánszemély, aki terjedelmes vagy nehéz rakomány szállítását végzi. Lehetnek szervezetek, függetlenül tulajdonosi formájuktól és szervezeti egységeiktől, valamint az Orosz Föderáció állampolgárai, hontalan személyek, valamint nemzetközi szervezetek, külföldi jogi személyek és állampolgárok, akik rendelkeznek megfelelő engedéllyel és tanúsított járművel;

a fuvarozást jóváhagyó szervezet - jogi személy, aki mesterséges építmények vagy kommunikációk (hidak, felüljárók, vasúti átjárók, metróvonalak, földalatti csővezetékek és kábelek, légvezeték-ellátó és kommunikációs vezetékek stb.) tulajdonosa vagy mérlegtulajdonosa az ömlesztett vagy nehéz rakomány szállítási útvonalán , valamint az Állami Gépjármű Felügyelőség (a továbbiakban: Állami Közlekedési Felügyelőség, GAI);

fedélkocsi - teherszállító vagy feladó által kiosztott autó terjedelmes és nehéz rakomány kíséretére;

közlekedésrendészeti járőrkocsi - nagy és nehéz rakományt kísérő közlekedési rendőrautó a közlekedési biztonság biztosítása érdekében a szállítási útvonalon.

1.3. Túlméretes és nehéz rakományok, amelyek áthaladása az utakon megengedett, az útburkolatok és szerkezetek teherbírása alapján, a súlytól és a mérettől függően

Zakonbase: Az 1.3. Pontot érvénytelennek nyilvánították abban a részben, amely feltárja a nehéz rakomány fogalmának tartalmát és meghatározza azokat a paramétereket, amelyek túllépésétől függően a fizetést a nehéz rakományt szállító járművek által okozott kár megtérítése miatt határozzák meg (A Legfelsőbb Bíróság 2012. november 12-i határozata N AKPI12-1194 ).

két kategóriába sorolhatók:

Ez a díj nem tartalmazza a fuvarozó számára az építmények átvizsgálásával és megerősítésével, a járművek kísérésével, az engedélyek, bérletek kiadásával stb. Kapcsolatos szolgáltatások nyújtásával kapcsolatos költségeket.

1.7. A Szovjetunió Belügyminisztériumának 1977. február 24-i, N 53. számú rendeletével jóváhagyott terjedelmes és nehéz rakomány közúti szállítására vonatkozó utasításokat, ezen utasítás bevezetésével, nem alkalmazzák az Orosz Föderáció területén.

2. Az engedélyek kiadására vonatkozó kérelmek benyújtásának eljárása

2.1. Az ömlesztett vagy nehéz rakomány szállítására vonatkozó engedélyek iránti kérelmek a szállítás fajtájától (nemzetközi, régiók közötti vagy helyi), a terjedelmes és nehéz rakomány kategóriájától és a fuvarozó járműjének helyétől függően az illetékes közúti hatóságokhoz nyújthatók be, amelynek szolgáltatási területétől az útvonal kezdődik jármű, amelynek felsorolását a jelen útmutató 3. függeléke tartalmazza.

2.2. Az összes kategória túlméretezett és nehéz rakományának nemzetközi szállítására vonatkozó engedélyek iránti kérelmeket Oroszország Szövetségi Autó- és Autópálya Szolgálatához vagy az e szolgálat által engedélyezett szervhez kell benyújtani.

2.3. A teljes vagy részben szövetségi utakon futó útvonalon történő interregionális és helyi szállítás engedélyeinek megszerzésére irányuló kérelmeket, minden kategóriájú terjedelmes és nehéz rakományra vonatkozóan, a szállítási útvonal kezdőpontjához legközelebb eső szövetségi autópálya-igazgatási szervhez kell benyújtani.

2.4. Az összes kategóriájú túlméretezett és nehéz rakomány interregionális és helyi szállításához szükséges engedélyek megszerzésére irányuló kérelmeket az Orosz Föderáció alkotó egységeinek útjai mentén teljes egészében haladó útvonalon nyújtják be a területi közigazgatási hatóságokhoz a fuvarozó járműjének helyszínén.

2.5. A túlméretezett vagy nehéz rakomány szállítására vonatkozó engedély megszerzésére irányuló kérelmet annak a szervnek a nevéhez kell benyújtani, amely a jelen engedély alapján a megfelelő engedélyek kiadására jogosult.

A kérelemben megadott információkat a vezető vagy a vezetőhelyettes aláírása és a szervezet pecsétje vagy a fuvarozást végző személy aláírása igazolja.

2.6. Az áruszállítás iránti kérelmet a jelen útmutató 4. függelékében meghatározott formában kell benyújtani. Tartalmaznia kell a szállítást koordináló szervezetek számára szükséges összes információt, a rakomány jellegére és kategóriájára, a jármű tömegének és méreteinek paramétereire, a szállítás várható idejére, a mozgás útvonalára vonatkozó információkat és egyéb információkat.

A kérelemben fel kell tüntetni az engedély típusát (egyszeri vagy időszakos), amelyet a kérelmező meg akar kapni.

2.7. A szállított árukategóriától, a szállítás típusától és jellegétől függően a nagy és nehéz rakományt szállító járművek tulajdonosai vagy használói egyszeri engedélyeket vagy engedélyeket kaphatnak egy bizonyos (meghatározott) időszakra.

Egyszeri engedélyeket adnak ki egy (meghatározott) útvonalon történő áruszállításra az engedélyben meghatározott időn belül.

Bizonyos időtartamra szóló engedélyeket csak az 1. kategóriába tartozó áruk fuvarozására adnak ki 1-3 hónapos időtartamra, vagy az ilyen típusú fuvarozás bizonyos összegére a kérelemben meghatározott időtartamra, de legfeljebb 3 hónapra.

2.8. A 2. kategóriájú túlméretes és nehéz áruk szállítására vonatkozó engedély iránti kérelemmel együtt egy közúti vonatdiagramot mutatnak be, amelyen látható a szállításban részt vevő összes jármű képe, a rajtuk lévő tengelyek és kerekek száma, a kerekek és tengelyek relatív helyzete, a terhelés eloszlása \u200b\u200ba tengelyek mentén és egyedi kerekeken figyelembe véve a teher lehetséges egyenetlen eloszlását a tengely hosszában.

Példák a közúti vonat sémájának képeire ezen utasítások 5. függelékében találhatók.

3. A kérelmek elbírálásának és az engedélyek kiadásának eljárása

3.1. A jelen utasítás szerint felhatalmazott szerveknek a nagy mennyiségű és nehéz rakomány közúti szállítására vonatkozó engedélyek kiadására a kérelem kézhezvételekor külön naplóban kell nyilvántartaniuk, ellenőrizniük kell a kérelem kitöltésének helyességét, a traktor és a pótkocsi műszaki jellemzőinek megfelelőségét az ilyen típusú szállítás elvégzésének lehetőségével és a döntés meghozatalához szükséges adatok elégségességével. a megfelelő engedély kiadásáról.

Abban az esetben, ha a kérelem hibákat tartalmaz, vagy az információk nem teljes körűen kerülnek megadásra, azt további kérelmezni kell a pályázótól.

3.2. Ha az ilyen típusú szállítás megvalósítása iránti kérelem elbírálásakor megállapítást nyer, hogy az a kérelmet befogadó szerv ezen utasítás szerint nem jogosult döntést hozni a kérelmező által megkövetelt szállítási mód megvalósítására vonatkozó engedély kiadásáról, akkor ezt a kérelmet 5 napon belül el kell juttatnia mérlegelésre az erre felhatalmazott személy számára. ezt a hatóságnak kell megtenni, a kérelmezőt megfelelő értesítéssel.

3.3. A túlméretes vagy nehéz rakomány szállítására szolgáló útvonal kiválasztásakor fel kell mérni a javasolt útvonalon lévő mérnöki építmények teherbírását és méreteit a szállítás biztonságának, valamint a közúti és a mérnöki építmények biztonságának biztosítása érdekében fel kell mérni, hogy szükség van-e más intézkedések megtételére a szállítási útvonalon a közlekedés biztonsága érdekében.

Szükség esetén a 2. kategóriájú túlméretes és nehéz rakományok közúti szállításának lehetőségét egy speciális projekt határozhatja meg, amely speciális intézkedéseket ír elő a mérnöki építmények megerősítésére és a közlekedésbiztonsági intézkedések biztosítására.

3.4. A mérnöki és egyéb építmények teherbírásának, teherbírásának felmérésére a nagyméretű és nehéz rakomány nyomvonalán a jelenlegi szabályozás által megállapított módszereket, az utak és a műtárgyak állapotára vonatkozó automatizált adatbázist, valamint a szerkezetek további felméréséhez szükséges anyagokat használják.

3.5. Ha kiderül, hogy a rakomány szállítása a kérelmező által javasolt útvonalon nem lehetséges, vagy az ilyen szállítás elvégzéséhez speciális projektre vagy felmérésre van szükség, a kérelmet elbíráló szerv köteles erről értesíteni a kérelmezőt, és felajánlani neki egy másik útvonalat vagy fejlesztést. különleges projekt.

3.6. Ha a kérelmező nem ért egyet a testület döntésével, amely a mozgási útvonal megváltoztatására vagy az engedély kiadásának megtagadására vonatkozó kérelmet vizsgálja, ezek a határozatok ellen fellebbezéssel lehet élni:

Oroszország szövetségi autó- és országúti szolgálata;

Az Orosz Föderáció alattvalójának végrehajtó hatóságához;

3.7. A nagyméretű és nehéz rakományok teljes szállításának összehangolása a teljes útvonalon a közúti hatóságokkal, a mesterséges építmények és a kommunikáció mérleghordozóival, a vasúti osztályokkal (hidak, felüljárók, vasúti átjárók, metróvonalak, földalatti csővezetékek és kábelek, felsővezeték-táp- és kommunikációs vezetékek stb.) Az Orosz Föderáció egyik alkotó egységének vagy a helyi önkormányzati szerveknek a szervei, a városok és más települések utcai és úthálózatának kezelését az engedélyt kiadó útkezelő szerv végzi. Nemzetközi fuvarozás során, külföldi fuvarozók beleegyezésével, az orosz szövetségi autó- és közúti szolgálat által felhatalmazott szerv vagy szervezet végezheti el a kérelmek összegyűjtésével, feldolgozásával, jóváhagyások, engedélyek megszerzésével és a fuvarozónak történő átadásával kapcsolatos munkát.

Az 1. kategóriába tartozó áruszállítás útvonalának koordinálását 7 napon belül, a 2. kategóriát pedig legfeljebb 20 napon belül kell koordinálni.

3.8. Az engedély megszerzése után a fuvarozó összehangolja ezt a fuvarozást az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedési Felügyelőségével, a Központi Belügyi Igazgatósággal, az Orosz Föderáció alkotó egységeinek Belügyi Igazgatóságával, amelynek szolgáltatási területén a szállítási útvonal megkezdődik (6. melléklet). Megállapodás alapján meghatározzák az árufuvarozási eljárás speciális követelményeit, a közúti biztonság biztosításának feltételei alapján, és kiadnak egy külön bérletet (7. melléklet), amely a jármű mozgatásának jogát adja.

A jóváhagyás 5 napon belül megtörténik.

Nemzetközi szállítás esetén az igazolványt az Orosz Belügyminisztérium GAI főigazgatósága adja ki.

A bérletek üres helyei tipográfiai módszerrel készülnek, különös védelemmel a hamisítás ellen. A kiállított bérleteket egy külön folyóiratban regisztrálják, amely a következő információkat tartalmazza: N p / p, N bérlet, kiállítás dátuma, teljes név. kapott egy bérletet, egy listát a nyugtában.

A jelvényt a jármű szélvédőjének jobb alsó sarkában helyezik el.

3.9. Ha a vasúti mérlegben szereplő áruszállítási útvonalat keresztezik kereszteződéseken, vasúti hidakon, felüljárókon vagy közúti felüljárókon, akkor a vasúti pálya vezetőjével koordinálják, ha:

a jármű szélessége rakománnyal vagy anélkül 5 m vagy annál nagyobb, és az útfelület magassága legalább 4,5 m;

az egyik pótkocsival rendelkező jármű hossza meghaladja a 20 m-t, vagy a közúti vonatnak két vagy több pótkocsija van;

a jármű a 2. kategóriába tartozik;

a jármű sebessége kevesebb, mint 8 km / h.

Villamosított szakaszokon a rakomány áthaladásának engedélyezését egy vasúti átjárón, amely meghaladja a 4,5 m magasságot, az áramellátási távolság feje hajtja végre.

3.10. Túlméretes és nehéz rakományok nemzetközi szállítására az orosz szövetségi autó- és közúti szolgálat ad engedélyt.

3.11. A túlméretezett és nehéz rakományok régióközi és helyi szállítására vonatkozó engedélyeket a szövetségi autópályák vagy a területi közúti hatóságok adják ki ezen utasítások 2.3. És 2.4. Pontjának megfelelően.

3.12. Az 1. kategóriába tartozó nagyméretű és nehéz rakomány bizonyos időre történő szállítására vonatkozó engedély megadja a jogot arra, hogy az engedélyben meghatározott időtartamon belül több rakományszállítást végezzen az abban meghatározott útvonalon, figyelembe véve ezen utasítás 2.7. Pontját.

Az egyszeri engedély megadja a jogot arra, hogy az engedélyben meghatározott időtartam alatt egy szállítást végezzen a benne megjelölt útvonalon.

3.13. A 2. kategóriájú túlméretes és nehéz rakományok nemzetközi és régiók közötti szállításának engedélyezése csak az engedélyben meghatározott útvonalon engedélyez egy szállítást.

3.14. A nagyméretű és nehéz rakomány helyi szállítására vonatkozó engedély megadja a jogot arra, hogy ezeket a szállításokat az útvonalon meghatározott közutakon az Orosz Föderáció alkotó egységének közigazgatási határain belül végezze, amelyek területén ezt az engedélyt megszerezték.

3.15. Az 1. kategóriába tartozó nagyméretű és nehéz rakomány szállítására vonatkozó engedélyeket 10 napon belül, a 2. kategóriájú rakományok esetében pedig a kérelem nyilvántartásba vételétől számított 30 napig adják ki, azzal a feltétellel, hogy a kérelmező benyújtja a fizetési meghagyás egy példányát, amely igazolja a járművek által az utak és útépítmények által okozott károk megfizetését.

3.16. Az engedélyezési űrlapokat tipográfiai módszerrel állítják elő, különös védelemmel a hamisítás ellen.

Minden beérkezett kérelmet és a kiadott engedélyeket egy külön folyóiratban regisztrálják, amely tartalmazza az útmutató 8. függelékében meghatározott információkat.

3.17. Az ömlesztett és nehéz rakomány sürgősségi áthaladására irányuló kérelmeket, amelyeket az Orosz Föderáció alkotó egységeinek végrehajtó hatóságai határozattal küldenek a vészhelyzetek, súlyos balesetek stb. Következményeinek kiküszöbölésére, azonnal megvizsgálják.

4. Nagyméretű és nehéz rakományt szállító járművek mozgásának megszervezése

4.1. A 2. kategóriájú túlméretes és nehéz rakományok elszállítása a településeken a legkisebb forgalmi intenzitással, a településeken kívül pedig nappali órákban történik. Sötétben a településeken kívüli utakon, valamint nappali nagy forgalom esetén a szállítás csak akkor engedélyezett, ha a rakományt kísérik.

4.2. Az árufuvarozási engedély megegyezése során az Állami Közlekedési Felügyelőség meghatározza a kíséret szükségességét és típusát. Kísérés végezhető:

fedélkocsi és (vagy) traktor;

a közlekedési rendőrök járőrautója.

4.3. Az autó kísérete minden esetben kötelező, ha:

a terhelt jármű szélessége meghaladja a 3,5 m-t;

a közúti vonat hossza meghaladja a 24 m-t;

más esetekben, amikor a "Különleges forgalmi feltételek" oszlopban szereplő engedélyben azt írják, hogy bármilyen mesterséges építményen keresztüli forgalom önmagában megengedett, vagy más feltételeket jeleznek, amelyek azonnali változtatást igényelnek a forgalom megszervezésében a teherszállítás útvonalán.

A fedélgépkocsikat, valamint a traktorokat (a szállított rakománytól és az útviszonyoktól függően) a rakomány szállítója vagy a feladó osztja ki.

4.4. A közlekedési rendőrség járőrautójának kíséretében való részvétel akkor szükséges, ha:

a jármű szélessége meghaladja a 4,0 m-t;

a közúti vonat hossza meghaladja a 30,0 m-t;

a jármű vezetés közben kénytelen legalább részben elfoglalni a szembejövő forgalom sávját;

a szállítás során feltételezzük, hogy az utazás biztonságának biztosítása érdekében gyorsan meg kell változtatni a forgalom szervezését

Más esetekben a kíséret szükségességét az Állami Közlekedési Felügyelőség határozza meg az útviszonyok, a forgalom intenzitása és a forgalom áramlásának összetétele alapján.

A közlekedési rendőrök járőrkíséretét szerződéses alapon hajtják végre.

4.5. Fedőjárműként narancssárga vagy sárga villogó fényű járművet használnak.

A fedélkocsinak 10 - 20 m távolságban el kell mozdulnia egy bal oldali párkánnyal a nagy és nehéz rakományt szállító kísérő járműhöz képest, azaz úgy, hogy szélessége meghaladja a kísért jármű méretét. A hídszerkezeteken történő áthajtáskor a fedőjármű mozgását (távolság, helyzet a hídon stb.) Az elfogadott séma szerint hajtják végre.

4.6. A terjedelmes és nehéz rakomány szállításának sebességét az Állami Közlekedési Felügyelőség állapítja meg, figyelembe véve a szállításban megállapodott más szervezetek követelményeit.

Az utazási sebesség utakon nem haladhatja meg a 60 km / h-t, hidakon pedig a 15 km / h-t. Ebben az esetben az engedélyezett mozgásmód az útvonal különböző részein változtatható.

4.7. Nagyméretű és nehéz rakomány szállítása során tilos:

térjen el a megállapított útvonaltól;

meghaladja az engedélyben meghatározott sebességet;

mozogjon jeges körülmények között, valamint 100 m-nél kisebb meteorológiai láthatóság mellett;

haladjon az út mentén, ha ezt az eljárást nem a szállítási feltételek határozzák meg;

álljon meg az úttól távol lévő, speciálisan megjelölt parkolók előtt;

folytassa a szállítást a jármű műszaki meghibásodása esetén, amely veszélyezteti a közlekedés biztonságát;

engedély nélkül, lejárt vagy helytelenül kiadott szállítási engedéllyel induljon repülésre az abban megjelölt tisztviselők aláírásának hiányában;

további bejegyzéseket kell tenni az engedélyben a nagyméretű vagy nehéz rakomány szállítására.

4.8. Ha a mozgás során olyan körülmények merülnek fel, amelyek az útvonal megváltoztatását igénylik, a fuvarozónak engedélyt kell szereznie az új útvonalon való utazáshoz az ebben az utasításban előírt módon.

5. A műszaki állapotra, a járművek felszerelésére és a rakomány megjelölésére vonatkozó további követelmények

5.1. A szállítás során használt járművek műszaki állapotának meg kell felelnie a Közlekedési Szabályzat, a járművek üzembe helyezésének alapvető rendelkezéseinek és a tisztviselőknek a közlekedés biztonságának biztosítására vonatkozó kötelezettségeinek, amelyeket a Miniszterek Tanácsa - az Orosz Föderáció kormányának 1993. október 23-i, 1993. sz. 1090, a közúti közlekedés járművek műszaki üzemeltetésének szabályai, amelyeket az RSFSR Közlekedési Minisztériuma 1970. december 9-én hagyott jóvá, a gyártók utasításai és ez az utasítás.

5.2. Nagyméretű és nehéz rakomány szállításához tilos a kerekes traktorokat traktorként használni a szövetségi utakon, és a hernyó traktorokat minden, javított felületű úton.

5.3. Nem megengedett nehéz rakományok szállítása járművel (traktorral), ha a vontatott pótkocsi (félpótkocsi) tömege meghaladja a gyártó által megállapított műszaki előírásokat.

5.4. A közúti vonat fékrendszerének a jármű - a traktor - fékpedáljáról kell működnie, és a fékerő olyan elosztását kell biztosítania összekötő elemei között, hogy a fékezés során kizárják a közúti vonat "összecsukásának" lehetőségét.

5.5. Gépkocsik - a pótkocsikkal való munkavégzésre tervezett traktorokat fel kell szerelni olyan berendezéssel, amely lehetővé teszi a traktor és pótkocsija (félpótkocsi) közötti összekötő vezetékek megszakadása esetén a jármű üzemi vagy vészfékezéssel történő fékezését.

5.6. A pótkocsikat (félpótkocsikat) rögzítőfékkel kell ellátni, amely biztosítja, hogy a járműtől leválasztott megrakott pótkocsit (félpótkocsit) legalább 16% -os lejtőn tartsák, minden kerékre ható üzemi fékkel, és olyan eszközzel, amely automatikusan leáll, ha a jármű-traktor csatlakozó vezetékei megszakadnak.

5.7. Nehéz rakomány szállításakor legalább két kerékrugóval kell rendelkezni a közúti szerelvény minden egyes láncszeménél, hogy a kerekeket a lejtőn történő kényszerű megállás esetén is rögzíthessék.

5.8. A járműfülkét mindkét oldalon legalább két külső visszapillantó tükrökkel kell felszerelni, amelyeknek a jármű vezetőjének megfelelő látótávolságot kell biztosítania mind az egyenes, mind az ívelt forgalomban, figyelembe véve a jármű és a szállított rakomány méreteit.

5.9. A terjedelmes és nehéz rakományt szállító járműveket fel kell szerelni "Közúti vonat", "Túlméretes rakomány" és "Hosszú jármű" azonosító táblákkal, a járművek üzembe helyezésére vonatkozó alapvető rendelkezéseknek és a tisztviselőknek a közúti biztonság és a közlekedés biztonságának biztosítására vonatkozó kötelezettségeivel összhangban. Forgalmi előírások.

5.10. A terjedelmes árut szállító járműveket speciális narancssárga vagy sárga fényjelzőkkel (villogó jelzőfényekkel) kell felszerelni.

(az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 2011.07.21-i N 191. sz. rendeletével módosítva)

6.1. A járművek megengedett tömegparamétereinek és méreteinek betartását a közúti hatóságok, az orosz közlekedési felügyelet szervei és az Állami Autóügyi Felügyelőség ellenőrzik.

6.2. Az Állami Gépjármű Felügyelőség alkalmazottai kötelesek ellenőrizni a terjedelmes és nehéz árukat szállító járművek vezetőit, a megfelelően kiállított szállítási és bérleti engedélyek, a személy- és teherszállítási közúti engedélyek meglétét (külföldi járművezetők számára - engedélyek), valamint a sofőrök betartását az áruszállítás szabályainak betartásában, ideértve az engedélyekben rögzített árufuvarozási követelmények teljesítését, a mozgás meghatározott útvonalának és a szállítás ütemezésének betartását.

6.3. Ha a terjedelmes és nehéz rakomány szállítására vonatkozó szabályok megsértését észlelik, a közlekedési rendőr tisztviselő intézkedéseket hoz a hatályos jogszabályoknak megfelelően.

6.4. Ha a sofőrnek nincs engedélye terjedelmes vagy nehéz rakomány szállítására, a járművet őrizetbe veszik egy jegyzőkönyv elkészítéséhez, amelyet aláírnak a tisztviselők, akik ellenőrzik a szállítás és a járművek tömegparamétereinek és méreteinek betartását, valamint a sofőrt.

6.5. Az ezen utasításnak megfelelően súlymérést vagy az ömlesztett és nehéz rakomány közúton történő szállításának ellenőrzését végző tisztviselők, akik tisztességtelen cselekedeteket vagy tétlenséget követtek el feladataik ellátása során, amelyek utak, útszerkezetek, rakomány károsodásának, vészhelyzetek bekövetkeztének következtében károkat okoztak, az előírt módon felelősek.

7. Az engedélyeket kiadó és abban megállapodó hatóságok feladatai és felelőssége

7.1. A nehéz és túlméretes rakomány szállítására engedélyt kiadó szervek kötelesek:

a) ezt az Utasítást és az Orosz Föderáció egyéb előírásait kell követnie, amelyek szabályozzák a közúti szállítás biztonságát és szervezését;

b) időben kiadja az árufuvarozási engedélyeket;

c) betartja az Útmutatás által a forgalmi útvonalak érdekelt szervezetekkel történő összehangolására vonatkozó eljárást;

d) ellenőrzi a terjedelmes és nehéz rakomány szállítására vonatkozó kérelmek nyilvántartásba vételének helyességét, és a megállapított eljárásnak megfelelően meghatározza a károk megtérítésének költségeit;

e) vezeti a kiadott engedélyek nyilvántartását és nyilvántartást vezet a kiadásukhoz kapott pénzeszközökről;

f) tájékoztatja a nagyméretű és nehéz rakomány fuvarozóit az ilyen rakomány fuvarozásának szabályairól és eljárásáról, valamint az utakon okozott kár mértékének meghatározására vonatkozó eljárásról;

g) megköveteli a kérelmezőktől, hogy adják meg a szállítási engedélyek és bérletek kiadásához szükséges információkat.

7.2. A túlméretezett és nehéz rakomány szállítására engedélyt kiadó testületek és tisztviselőik a törvény által előírt módon felelősek a javasolt útvonal biztonságáért, az engedélyek helyes nyilvántartásáért, az azokért fizetendő összeg meghatározásáért, az ilyen rakomány áthaladásához szükséges útvonalak előkészítéséhez és megszervezéséhez szükséges intézkedések időben történő végrehajtásáért. ...

7.3. A mérnöki építmények és a kommunikáció tulajdonosai (mérlegtulajdonosai), akik koordinálták a nagy és nehéz rakomány mozgását ezen az útvonalon, szervezetek, amelyek megvizsgálták ezeket a szerkezeteket és következtetéseket készítettek teherbíró képességükről, valamint a fenti szervezetek tisztviselői a törvényben előírt módon felelnek.

8. A nehéz és túlméretes rakomány szállítóinak feladatai és felelőssége

8.1. Túlméretes és nehéz rakomány fuvarozói kötelesek:

a) megfeleljen az ebben az utasításban meghatározott követelményeknek;

b) a közlekedésrendészeti felügyelő kérésére járműveket biztosít a súlykontrollhoz;

c) a jelen Utasítás 6. szakaszában meghatározott szabályozó hatóságok kérésére engedélyeket kell bemutatni a terjedelmes és nehéz rakomány szállítására, a 2.1. pontban előírt engedélyeket és egyéb dokumentumokat, valamint a nemzetközi forgalomban részt vevőket - a Közúti Forgalmi Szabályzat 2.2. pontjában;

d) szigorúan betartja az engedélyben meghatározott további követelményeket és forgalmi útvonalat;

e) megakadályozza az útvonal mentén lévő út- és egyéb műszaki építmények károsodását;

f) meg kell felelnie az ömlesztett és nehéz rakomány közúti szállítása felett ellenőrzést gyakorló szervek követelményeinek, e testületeknek az utasításban és a hatályos jogszabályokban megállapított hatáskörein belül.

8.2. A járművezetők és tisztviselők, a járművek tulajdonosai vagy használói a hatályos jogszabályoknak megfelelően felelősek a terjedelmes és nehéz áruk szállításának jelen útmutatóban meghatározott szabályainak, valamint a járművek üzemeltetésére a gyártók által megállapított szabályok megsértéséért.

8.3. A nagyméretű és nehéz rakományt szállító járművek feltartóztatása esetén, a jelen utasítás követelményeinek megsértésével, a jármű fizetett parkolóban való tartózkodásáért a fuvarozó fizet.

8.4. Abban az esetben, ha a nagyméretű és nehéz rakomány szállításának megállapított eljárásának megsértése az utak, az útépítmények és a rakomány útvonalán lévő kommunikáció károsodásához vezetett, a járművek tulajdonosai vagy használói kötelesek az útügyi hatóságok vagy az építmények és a kommunikációk tulajdonosai (mérlegtulajdonosai) kérésére megtéríteni nekik a megállapított veszteségeket. jogszabályi rend.

8.5. A járművezetők, a járművek tulajdonosai vagy használói fellebbezhetnek azoknak a tisztviselőknek az illegális intézkedései ellen, akik az előírt módon ellenőrzik a terjedelmes és nehéz rakomány szállítását.

A "Zakonbase" webhely tartalmazza a "NAGY ÉS NAGY TERHELÉSEK SZÁLLÍTÁSÁRA VONATKOZÓ UTASÍTÁSOKAT. 2011.07.21-től a 2011.02.18-tól hatályba lépett módosításokkal) a legfrissebb változatban. Könnyű betartani az összes jogi követelményt, ha elolvassa e dokumentum 2014-re vonatkozó szakaszait, fejezeteit és cikkeit. A szükséges jogalkotási aktusok megtalálásához használja a kényelmes navigációt vagy a speciális keresést.

A "Zakonbase" weboldalon megtalálhatja az "UTASÍTÁSOK A NAGY ÉS NAGY TERHELÉSEK KÖZÖS SZÁLLÍTÁSÁRA AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ ÚTJÁN" (a "BÁNYÁK SZÁLLÍTÁSA A SZÁLLÍTÁSHOZ" felsorolásával együtt). a 2011.07.21-én módosítottak a 2011.02.18-án hatályba lépett módosításokkal) friss és teljes verzió, amely tartalmazza az összes változtatást és módosítást. Ez garantálja az információk relevanciáját és pontosságát.

Ezzel egyidejűleg töltse le az "ÚTMUTATÓ NAGY MÉRETŰ ÉS NAGY TERHELÉSEK SZÁLLÍTÁSÁHOZ KÖZÚTI SZÁLLÍTÁSÁVAL AZ OROSZ FÖDERÁLÁS ÚTJÁN" című dokumentumot (az "Hatóságok listájával együtt"). A 2011. február 18-án módosított .2011) teljes egészében vagy külön fejezetekben teljesen ingyenesen elérhető.

(a "Túlméretes és nehéz rakomány szállítására engedélyeket kiadó szervek listájával" együtt) (jóváhagyta az RF Közlekedési Minisztérium, 1996.05.27.)

JÓVÁHAGYOTT
Közlekedési miniszter
Orosz Föderáció
N.P.TSAH
27.05.96

EGYETÉRT
Miniszterhelyettes
belpolitika
Orosz Föderáció
P.M. LATYSHEV

Igazgatóhelyettes
Federal Automobile -
oroszország közúti szolgálata
O. V. SKVORTSOV

A GUGAI vezetője
Oroszország Belügyminisztériuma
V. A. FEDOROV

Első helyettes
Vezérigazgató
Szövetségi út
oroszország Tanszéke
O. V. SKVORTSOV

UTASÍTÁS
NAGY ÉS NAGY TERHELÉSEK SZÁLLÍTÁSA KÖZLEKEDÉSSEL AZ OROSZ FÖDERÁLÁS ÚTJÁN

(az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 2004. január 22-i N 8, 2011. július 21-i N 191, 2012. július 24-i N 258-as rendeleteinek módosításával)

1. Általános rendelkezések

1.1.- 1.4. Tételek kizárva. (az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 2012.07.24-i N 258 rendeletével módosítva)

1.5. A túlméretezett és nehéz rakományokat az Orosz Föderáció közlekedési szabályainak követelményeinek figyelembe vételével kell jóváhagyni, amelyeket a Miniszterek Tanácsa - az Orosz Föderáció kormánya 1993. október 23-i N 1090 számú határozata, az áruszállításra vonatkozó szabályok és az ebben az utasításban meghatározott további követelmények, valamint a engedély az áruszállításra.

1.6.- 4.1. Tételek kizárva. (az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 2012.07.24-i N 258 rendeletével módosítva)

4.2. Az árufuvarozási engedély megegyezése során az Állami Közlekedési Felügyelőség meghatározza a kíséret szükségességét és típusát. Kísérés végezhető:

fedélkocsi és (vagy) traktor;

a közlekedési rendőrök járőrautója.

4.3. Az autó kísérete minden esetben kötelező, ha:

a terhelt jármű szélessége meghaladja a 3,5 m-t;

a közúti vonat hossza meghaladja a 24 m-t;

más esetekben, amikor a "Különleges forgalmi feltételek" oszlopban szereplő engedélyben azt írják, hogy bármilyen mesterséges építményen keresztüli forgalom önmagában megengedett, vagy más feltételeket jeleznek, amelyek azonnali változtatást igényelnek a forgalom megszervezésében a teherszállítás útvonalán.

A fedélgépkocsikat, valamint a traktorokat (a szállított rakománytól és az útviszonyoktól függően) a rakomány szállítója vagy a feladó osztja ki.

4.4. A közlekedési rendőrség járőrautójának kíséretében való részvétel akkor szükséges, ha:

a jármű szélessége meghaladja a 4,0 m-t;

a közúti vonat hossza meghaladja a 30,0 m-t;

a jármű vezetés közben kénytelen legalább részben elfoglalni a szembejövő forgalom sávját;

a szállítás során feltételezzük, hogy az utazás biztonságának biztosítása érdekében gyorsan meg kell változtatni a forgalom szervezését

Más esetekben a kíséret szükségességét az Állami Közlekedési Felügyelőség határozza meg az útviszonyok, a forgalom intenzitása és a forgalom áramlásának összetétele alapján.

A közlekedési rendőrök járőrkíséretét szerződéses alapon hajtják végre.

4.5. Fedőjárműként narancssárga vagy sárga villogó fényű járművet használnak.

A fedélkocsinak 10 - 20 m távolságban el kell mozdulnia egy bal oldali párkánnyal a nagy és nehéz rakományt szállító kísérő járműhöz képest, azaz úgy, hogy szélessége meghaladja a kísért jármű méretét. A hídszerkezeteken történő áthajtáskor a fedőjármű mozgását (távolság, helyzet a hídon stb.) Az elfogadott séma szerint hajtják végre.

4.6. A terjedelmes és nehéz rakomány szállításának sebességét az Állami Közlekedési Felügyelőség állapítja meg, figyelembe véve a szállításban megállapodott más szervezetek követelményeit.

Az utazási sebesség utakon nem haladhatja meg a 60 km / h-t, hidakon pedig a 15 km / h-t. Ebben az esetben az engedélyezett mozgásmód az útvonal különböző részein változtatható.

4.7. Nagyméretű és nehéz rakomány szállítása során tilos:

térjen el a megállapított útvonaltól;

meghaladja az engedélyben meghatározott sebességet;

mozogjon jeges körülmények között, valamint 100 m-nél kisebb meteorológiai láthatóság mellett;

haladjon az út mentén, ha ezt az eljárást nem a szállítási feltételek határozzák meg;

álljon meg az úttól távol lévő, speciálisan megjelölt parkolók előtt;

folytassa a szállítást a jármű műszaki meghibásodása esetén, amely veszélyezteti a közlekedés biztonságát;

engedély nélkül, lejárt vagy helytelenül kiadott szállítási engedéllyel induljon repülésre az abban megjelölt tisztviselők aláírásának hiányában;

további bejegyzéseket kell tenni az engedélyben a nagyméretű vagy nehéz rakomány szállítására.

4.8. Ha a mozgás során olyan körülmények merülnek fel, amelyek az útvonal megváltoztatását igénylik, a fuvarozónak engedélyt kell szereznie az új útvonalon való utazáshoz az ebben az utasításban előírt módon.

5. A műszaki állapotra, a járművek felszerelésére és a rakomány megjelölésére vonatkozó további követelmények

5.1. A szállítás során használt járművek műszaki állapotának meg kell felelnie a Közlekedési Szabályzat, a járművek üzembe helyezésének alapvető rendelkezéseinek és a tisztviselőknek a közlekedés biztonságának biztosítására vonatkozó kötelezettségeinek, amelyeket a Miniszterek Tanácsa - az Orosz Föderáció kormányának 1993. október 23-i, 1993. sz. 1090, a közúti közlekedés járművek műszaki üzemeltetésének szabályai, amelyeket az RSFSR Közlekedési Minisztériuma 1970. december 9-én hagyott jóvá, a gyártók utasításai és ez az utasítás.

5.2. Nagyméretű és nehéz rakomány szállításához tilos a kerekes traktorokat traktorként használni a szövetségi utakon, és a hernyó traktorokat minden, javított felületű úton.

5.3. Nem megengedett nehéz rakományok szállítása járművel (traktorral), ha a vontatott pótkocsi (félpótkocsi) tömege meghaladja a gyártó által megállapított műszaki előírásokat.

5.4. A közúti vonat fékrendszerének a jármű - a traktor - fékpedáljáról kell működnie, és a fékerő olyan elosztását kell biztosítania összekötő elemei között, hogy a fékezés során kizárják a közúti vonat "összecsukásának" lehetőségét.

5.5. Gépkocsik - a pótkocsikkal való munkavégzésre tervezett traktorokat fel kell szerelni olyan berendezéssel, amely lehetővé teszi a traktor és pótkocsija (félpótkocsi) közötti összekötő vezetékek megszakadása esetén a jármű üzemi vagy vészfékezéssel történő fékezését.

5.6. A pótkocsikat (félpótkocsikat) rögzítőfékkel kell ellátni, amely biztosítja, hogy a járműtől leválasztott megrakott pótkocsit (félpótkocsit) legalább 16% -os lejtőn tartsák, minden kerékre ható üzemi fékkel, és olyan eszközzel, amely automatikusan leáll, ha a jármű-traktor csatlakozó vezetékei megszakadnak.

5.7. Nehéz rakomány szállításakor legalább két kerékrugóval kell rendelkezni a közúti szerelvény minden egyes láncszeménél, hogy a kerekeket a lejtőn történő kényszerű megállás esetén is rögzíthessék.

5.8. A járműfülkét mindkét oldalon legalább két külső visszapillantó tükrökkel kell felszerelni, amelyeknek a jármű vezetőjének megfelelő látótávolságot kell biztosítania mind az egyenes, mind az ívelt forgalomban, figyelembe véve a jármű és a szállított rakomány méreteit.

5.9. A terjedelmes és nehéz rakományt szállító járműveket fel kell szerelni "Közúti vonat", "Túlméretes rakomány" és "Hosszú jármű" azonosító táblákkal, a járművek üzembe helyezésére vonatkozó alapvető rendelkezéseknek és a tisztviselőknek a közúti biztonság és a közlekedés biztonságának biztosítására vonatkozó kötelezettségeivel összhangban. Forgalmi előírások.

5.10. A terjedelmes árut szállító járműveket speciális narancssárga vagy sárga fényjelzőkkel (villogó jelzőfényekkel) kell felszerelni. (az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 2011.07.21-i N 191. sz. rendeletével módosítva)

5.11. Ha a jármű magassága meghaladja a 4,0 m-t, a szállító köteles a felüljárók és egyéb mesterséges építmények és kommunikációk alatt a szállítási útvonalon elvégezni a magasság ellenőrző mérését.

8.1. Túlméretes és nehéz rakomány fuvarozói kötelesek:

a) megfeleljen az ebben az utasításban meghatározott követelményeknek;

b) a közlekedésrendészeti felügyelő kérésére járműveket biztosít súlykontrollra;

c) a jelen Utasítás 6. szakaszában meghatározott szabályozó hatóságok kérésére engedélyeket kell bemutatni a terjedelmes és nehéz rakomány szállítására, az engedélyeket és a 2.1. pontban előírt egyéb dokumentumokat, valamint a nemzetközi forgalomban részt vevőket - a Közúti Közlekedési Szabályzat 2.2. pontjában;

d) szigorúan betartja az engedélyben meghatározott további követelményeket és forgalmi útvonalat;

e) megakadályozza az útvonal mentén lévő út- és egyéb műszaki építmények károsodását;

f) meg kell felelnie a nagyméretű és nehéz rakomány közúti szállításának ellenőrzését gyakorló hatóságok követelményeinek, e hatóságok hatáskörén belül, az utasítás és a hatályos jogszabályok alapján.

8.2. A járművezetők és tisztviselők, a járművek tulajdonosai vagy használói a hatályos jogszabályoknak megfelelően felelősek a terjedelmes és nehéz áruk szállításának jelen útmutatóban meghatározott szabályainak, valamint a járművek üzemeltetésére a gyártók által megállapított szabályok megsértéséért.

8.3. A nagyméretű és nehéz rakományt szállító járművek feltartóztatása esetén, a jelen utasítás követelményeinek megsértésével, a jármű fizetett parkolóban való tartózkodásáért a fuvarozó fizet.

8.4. Abban az esetben, ha a nagyméretű és nehéz rakomány szállításának megállapított eljárásának megsértése az utak, az útépítmények és a rakomány útvonalán lévő kommunikáció károsodásához vezetett, a járművek tulajdonosai vagy használói kötelesek az útügyi hatóságok vagy az építmények és a kommunikációk tulajdonosai (mérlegtulajdonosai) kérésére megtéríteni nekik a megállapított veszteségeket. jogszabályi rend.

8.5. A járművezetők, a járművek tulajdonosai vagy használói fellebbezhetnek azoknak a tisztviselőknek az illegális intézkedései ellen, akik az előírt módon ellenőrzik a terjedelmes és nehéz rakomány szállítását.

1. - 9. függelékek - Kizárt. (az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 2012.07.24-i N 258 rendeletével módosítva)