1941 - 1945

Каспийская военная флотилия первого формирования в июне 1931 года из Морских сил Каспийского моря имела главную базу в г. Баку.

1941

К началу Великой Отечественной войны в составе КВФ имелось 5 канонерских лодок (отдельный дивизион), два торпедных катера, отдельная береговая артиллерийская батарея, 13 боевых самолетов, радиорота воздушного наблюдения, оповещения и связи и ряд отдельных береговых частей.

" Согласно оперативным планам 1941 г. советским флотам и флотилиям на случай развязывания агрессором войны против СССР ставились следующие задачи:

Каспийская флотилия:

• 1. Оказать содействие флангу армии на западном и юго-западном побережье Каспийского моря огнем корабельной артиллерии и высадкой тактического десанта.
• 2. Совместно с ВВС Красной Армии обеспечить коммуникации между портами на Каспийском море.
• 3. Не допустить высадку десантов противника на западное и восточное побережье Каспийского моря совместно с Красной Армией.
• 4. Выполнить совместно с ВВС КА набеговые операции на базы противника Пехлеви и Наушехр.
• 5. Организовать и обеспечить службу ВНОС и морской сектор ПВО г. Баку. "

На первом этапе Великой Отечественной войны непосредственной угрозы для Каспийского морского бассейна не существовало, и деятельность Каспийской флотилии в основном сводилась к несению в морском секторе дозорной службы.
С началом войны флотилия обеспечивала морские перевозки военных и народно-хозяйственных грузов.

В период с 24 по 26 августа 1941 года на кораблях и судах флотилии в соответствии с советско-иранским договором 1921 года в Иран были переброшены войска Красной Армии.
Совместно с частями Закавказского военного округа, КВФ провела десантную операцию на иранское побережье южнее иранской Астары, высадив тактический десант в составе горно-стрелкового полка, усиленного артиллерийским дивизионом, и поддержала артиллерийским огнем наступающие по побережью со стороны Ленкорани части горно-стрелковой дивизии.

Ввод советских войск на территорию Ирана был вызван усилением здесь немецкого влияния и симпатиями к фашистам ряда лиц, стоящих во главе управления Ираном, что создавало угрозу вовлечения Ирана в войну против Советского Союза.

После ввода советских войск в Иран, они занимали северную часть Ирана в течение всей войны, а корабли Каспийской флотилии несли стационарную службу в иранских портах Пехлеви, Ноушехр, Бендер-Шах.

“ 8.00, начав высадку десанта, весь личный состав десанта, кроме артиллерии, материальной части и лошадей, высадили. Артиллерию выгружу, используя все возможности, остальное ввиду малой глубины решением командарма 44-й [армии] отправляем для высадки [в] Ленкорань. Ввиду штормовой погоды на переходе транспорты растянулись, еще не прибыло два транспорта с обозом. Радиосвязи с армиями не имею. 8.45, 12 двухмоторных бомбардировщиков безрезультатно бомбили транспорты высадки. Дважды обстреляли самолеты типа истребитель, шедшие на транспорты без дачи опознавательных сигналов, вторично – безрезультатно тремя бомбардировщиками. Седельников, Панченко “

С 23 по 26 августа 1941 года курсанты и офицеры Каспийского высшего военно-морского училища (КВВМУ) в составе Каспийской флотилии участвовали в высадке морского десанта на побережье Ирана. Для участия в высадке десанта на побережье Ирана в район Пехлеви направлены 16 офицеров, 252 курсанта и 2 краснофлотца.

В октябре 1941 года КВФ сформировала из добровольцев и отправила на фронт батальон морской пехоты.
В битве под Москвой отличилась сформированная из курсантов Каспийского ВВМУ и частично из личного состава КВФ 75-я отдельная морская стрелковая бригада под командованием капитана 1-го ранга К.Д. Сухиашвили.
В условиях суровой зимы 1941-1942 гг. моряки-каспийцы с боями прошли свыше 400 км, освободив около 700 населенных пунктов. За доблесть и отвагу проявленные в боях 75-я отдельная морская стрелковая бригада 17 марта 1942 г. была преобразована в 3-ю Гвардейскую морскую стрелковую бригаду.
Морские пехотинцы Каспийской флотилии сражались под Севастополем, Керчью, Мариуполем, Орджоникидзе, внесли достойный вклад в оборону Сталинграда.

Накануне Великой Отечественной войны 1-й Каспийский отряд пограничных судов состоял из двух дивизионов.

• В состав 1-го дивизиона входили сторожевые корабли "Атарбеков", "Могилевский", "Соболь", "Ленинец", ПС-300, ПС-301, СК-90, КМ-163;
• 2-го - шесть МО (73, 74, 75, 76, 77, 78) и один КМ-164.
• 1-й дивизион дислоцировался в Баку, 2-й - в порту Ильича.

22 июня 1941 г. отряд был передан Каспийской военной флотилии и до июля 1944 г. вел боевые действия в ее составе.
Личный состав отряда осуществлял разведку иранского побережья и высадку там десанта, разоружал военные и полицейские посты и части иранской армии, охранял водный район, устанавливал и поддерживал связь с частями Красной Армии, дислоцировавшимися в приморских городах и портах Ирана, отражал налеты вражеской авиации на важнейшие коммуникации, участвовал в обороне Сталинграда.
При этом личный состав всегда проявлял мужество и морскую выучку.
18 июля 1943 г. бывший пограничный катер МО-77, сопровождая баржу с военными грузами, подвергся нападению немецкой авиации. Мощным взрывом "охотнику" оторвало носовую часть вместе с пушкой, но экипаж продолжал бой с бомбардировщиками и боролся за спасение корабля. Воля и мужество катерников одержали победу в этом бою.
В числе первых моряков Каспия, награжденных орденами и медалями за образцовое выполнение заданий командования, были и моряки-пограничники лейтенант И.Н. Золотов, старший политрук А.Ф. Каспирович, лейтенант В.И. Мичурин, лейтенант В.А. Седов и другие.

1942 - 1945

В 1942 году к побережью Каспийского моря рвались танковые дивизии вермахта.
Осенью 1942 года немцы даже создали штаб каспийской флотилии и отрядили для нее силы, которые планировали пустить в дело немедленно по достижении Махачкалы.
Возможность появления немецких сил на Каспии обсуждалась на самом высоком уровне. Известно разведывательное донесение, о котором Уинстон Черчилль сообщил в письме на имя Сталина 30 сентября 1942 года:

"Немцы уже назначили адмирала, которому будут поручены военно-морские операции на Каспийском море. Они избрали Махач-Калу в качестве своей главной военно-морской базы. Около 20 судов, включая итальянские подводные лодки, итальянские торпедные катера и тральщики, должны быть доставлены по железной дороге из Мариуполя на Каспий, как только будет открыта линия. Ввиду замерзания Азовского моря подводные лодки будут погружены до окончания строительства железнодорожной линии".

Немецко-фашистские войска не были на берегах Каспийского моря, и ни один фашистский корабль не проник в его воды, тем не менее, Каспийская военная флотилия сыграла большую роль в разгроме войск противника на Северном Кавказе.

11 августа 1942 года Приказом наркома ВМФ Каспийская военная флотилия была включена в состав действующих сил Военно-Морского флота СССР.
К этому времени боевой состав КВФ был усилен канонерской лодкой, тремя сторожевыми кораблями, 6 бронекатерами, 5 большими и 5 малыми катерами-охотниками, 11 сторожевыми катерами, 6 тральщиками и катерами-тральщиками, тремя плавучими зенитными батареями, минным заградителем и другими кораблями.
КВФ выполняла задачи по обеспечению коммуникаций, непосредственно прикрывая на переходах от воздействия авиации противника своими кораблями транспорта, и организовывала противоминную оборону.
Корабли флотилии сопровождали транспорты с нефтью и грузами, осуществляли боевое траление, выполняли задачи ПВО в своей зоне, высадили оперативный десант.
В августе флотилия без потерь перевезла из Астрахани в Махачкалу 10-й и 11-й гвардейские стрелковые корпуса, а в сентябре из Красноводска в с.Оля (севернее Махачкалы) – 4-й кавалерийский корпус.
Войска помогли остановить противника, а затем сыграли важную роль в контрнаступлении Северной группы войск Закавказского фронта.
В ответ на это противник усилил удары авиации по нашим коммуникациям, особенно на Астраханском рейде, и в течение октября – ноября 1942 года потопил и повредил 32 судна и баржи.
Командование флотилии (командующий контр-адмирал Ф.С. Седельников, член Военного совета контр-адмирал С.П. Игнатьев, начальник штаба капитан 1 ранга В.А. Фокин) сосредоточило все корабли в северной части моря и использовало их для борьбы с авиацией противника.

В период обороны Кавказа морским путем было перевезено 11 стрелковых бригад, 5 стрелковых полков, свыше 1000 танков и бронемашин, 18,5 тыс. лошадей, более 8 тыс. орудий, 4 тыс. автомашин и 200 самолетов. Всего за 1942-1943 гг. было перевезено 21 млн тонн нефтепродуктов и около 3 млн тонн других грузов.
КВФ обеспечивала безопасность грузоперевозок, и прежде всего - перевозок нефти из Баку в Астрахань и Красноводск, доставку грузов, поступающих по ленд-лизу из иранских портов на север, противовоздушную оборону транспортов на переходе морем.
Канонерки и катера флотилии поддерживали огнем части Красной армии, защищавшие Сталинград.

К этому времени состав флотилии значительно пополнился, в 1943 г. в ней насчитывалось 175 кораблей.

Кроме обеспечения перевозок грузов для Закавказского фронта, Черноморского флота и народнохозяйственных грузов Каспийская военная флотилия была кузницей кадров для действующих флотов.
На Каспии заканчивали достройку и проходили испытания подводные лодки, противолодочные корабли, торпедные катера и другие боевые корабли, построенные на волжских заводах.
Здесь же проводились испытания новой техники и оружия, обеспечивалась практика курсантов военно-морских училищ и подготовка специалистов из рядового и старшинского состава.
За годы войны Каспийская военная флотилия достроила, доукомплектовала и отремонтировала свыше 250 катеров и других кораблей, передала в Красную Армию на укомплектование частей около 4 тыс. подготовленных бойцов.

За боевые заслуги перед Родиной в гражданской и Великой Отечественной войнах, в связи с 25-летним юбилеем Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 апреля 1945 года Каспийская военная флотилия была награждена орденом Красного Знамени.

КОМАНДУЮЩИЕ ФЛОТИЛИЕЙ:

• Седельников Федор Семенович, контр-адмирал - 22.06 1941 - 10.09 1944;
• Зозуля Федор Владимирович, контр-адмирал - 15.09 1944 - 09.05 1945.

Члены Военного совета :

• полковой комиссар Панченко Н.Г. (июнь 1941 г. - июль 1942 г.);
• ‎корпусной комиссар, с декабря 1942 г. контр-адмирал Игнатьев С.П. (июль 1942 г. - до конца войны).

НАЧАЛЬНИКИ ШТАБА ФЛОТИЛИИ:

• Алексеев Игорь Иванович, капитан 1 ранга - 22.06 1941 - 29.04 1942;
• Фокин Виталий Алексеевич , капитан 1 ранга - 29.04 1942 - 20.03 1944;
• Чирков Николай Иванович, капитан 2 ранга - 20.03 - 20.05 1944;
• Брахтман Григорий Иванович, капитан 1 ранга - 20.05 1944 - 09.05 1945.

Отправка группы краснофлотцев и командиров катеров МО на КВФ.




Баку. Бойцы 369-го отдельного батальона морской пехоты поднимаются по Парковой на учения в районе Волчьих ворот.
Были отправлены на фронт в район Тамани и Керчи весной 1943 г.
Фото С.Кулишова.



Перевозка польских военнопленных из Красноводска в Иран в 1942 году.





Матросы КВФ.



Бакинский порт в годы ВОВ.



Матросы КВФ.



Сторожевой корабль «Атарбеков» отражает налет вражеской авиации.
Июнь, 1943 год.
Фото из архива Центрального военно-морского музея (г. Санкт-Петербург).



КВФ. На боевом дежурстве.



КВФ. На боевом дежурстве.



КВФ. На боевом дежурстве.



На корабле КВФ.





Работают огнеметы батальона морской пехоты Каспийской флотилии.
1943 год.
Фото С. Кулишова.

ВМФ России

Каспийская военная флотилия

Общие данные

Численный состав

535 человек (по состоянию на 1914 г.)

Техника (по состоянию на 1914 г.) :

• Техника подводная - 0 ед.;
• Техника надводная - 7 ед..

Военные конфликты

Персидский поход (1722-1723), Русско-персидская война (1804-1813), Русско-персидская война (1826-1828),

Каспийская флотилия – это оперативное объединение Российского Императорского флота в 1722 – 1917 гг., Морских сил РККА и ВМФ СССР в 1918-1991 гг. и ВМФ России с 1991 года по настоящее время. В 1722-1867 годах основные силы флотилии базировались в Астрахани, в 1867-1917 гг. в Баку, с 1991 года - в Махачкале и Астрахани.

История

Древняя Русь

Первый морской поход русских в Каспийском море датируется 880 г. Арабские летописные источники упоминают о нападении русских лодей на города Табаристан и Аберегун, попытка окончилась неудачей. Но уже в следующем походе в 909 году, русские захватили города Абесгун и Макале (Миан-Кале), находящиеся в Астрабадском заливе.

Морские походы русских на Каспии продолжались до конца XII века. Затем, почти на 300 лет сфера интересов русских княжеств переключилась на Балтийское море.

Русское Государство

Иван Грозный в 1556 году присоединяет Астраханское ханство к русскому государству. Это позволило в итоге, учитывая, что до это было завоевано Казанское ханство, открыть торговый путь по Волге и Каспийскому морю со странами Средней Азии и Персией. Обязанность по защите торгового морского пути лежала на казаках.

Была предпринята попытка создания каспийской морской флотилии. 14 ноября 1667 года были заложены корабли, в том числе первый русский фрегат "Орёл". Однако вскоре восставшие казаки под предводительством Степана Разина сожгли их и создание флотилии было отложено на 52 года. В числе причин, помешавших созданию флотилии, кроме восстания казаков, историки указывают на борьбу за власть после смерти царя Федора Алексеевича, Северную войну, войну с Турцией.

Российская Империя

XVIII век. Создание флотилии. Персидский поход

В 1704 году в Казани было основано адмиралтейство и начато строительство судов для Каспия. В период 1714-1720 годов несколько экспедиций русских моряков составили сводную карту Каспийского моря. Кроме того, под Казанью были обнаружены ценные породы дуба, которые использовались в производстве кораблей и поставлялись на Балтийские верфи. Перед Петром I стояла цель - создание флотилии для войны с Персией, самым сильным противником на Каспийском море в то время, чтобы получить беспрепятственный доступ к ресурсам Каспийского моря и торговым путям со Средней Азией и Индией.

18 июля 1722 года Петр I вышел из Астрахани в Каспийское море с флотилией, состоящей из 274 судов с 22000 войск на борту под командованием генерал-адмирала Апраксина. Флотилией командовал генерал-адмирал Апраксин. Головным отрядом командовал сам Петр I под псевдонимом адмирал Петр Михайлов. На берегу Астраханского залива в районе нынешнего северного Дагестана десант соединился с 9000 кавалерии и 23 августа российские войска заняли Дербент.

4 ноября 1722 года Петр I своим указом создает в Астрахани военный порт и военную флотилию. Именно эту дату принято считать днем создания Каспийской военной флотилии.

Уже летом 1723 года Каспийская флотилия проводит успешную операцию по захвату Баку. Персидский поход заканчивается подписанием трактата 17 сентября 1723 года, по которому Российской Империи переходят Баку и Дербент с прилегающими территориями, а также провинции Гилян, Мазандаран и Астрабад.

После смерти Петра I, большая часть его завоеваний была утрачена, поэтому в 1781 году по указу Екатерины II в Каспийскую флотилию были переведены три фрегата, бомбардирский корабль и два бота. Управление соединением было получено князю Потёмкину. Соединившись с несколькими ботами из Астрахани, эта флотилия восстановила русское военное присутствие на Каспии.

XIX век. Русско-Персидские войны.

Русско-персидская война 1804-1813 гг.

Русско-персидская война 1804-1813 гг.

В 1804 году началась русско-персидская война. Каспийская военная флотилия активно участвовала в боевых действиях, бомбардировала крепости, сковывала действия персидских кораблей, подвозила продовольствие и боеприпасы для войск, сопровождала торговые караваны.

Соединение кораблей в составе фрегата, яхты и пяти галиотов под командованием капитана-лейтенанта Веселаго 22 июня 1805 года подошло к крепости Энзели. Под прикрытием огня с кораблей, был высажен десант, который смог овладеть берегом. Было захвачено 8 персидских орудий и 2 судна. Через 9 дней, второй десант в 450 человек высадился и захватил укрепление Пиребазар в Энзелийском заливе. 15 августа началась осада Баку, эскадра в составе фрегата, яхты, четырех галиотов и шлюпа, имевшая в общей сложности 69 пушек, бомбардировала крепость Баку, а десант пошёл на штурм крепости.

С 9 декабря 1812 года по 1 января 1813 года, соединение кораблей под командованием уже капитана 1 ранга Веселаго в составе 16-пушечного корвета «Ариадна», бомбардирского корабля «Гром», шхоута и люгера, проводило обстрел персидской крепости Ленкорань, и десантом помогло сухопутным войскам осаждавшем крепость. После взятия крепости была открыта прямая дорога российским войскам для завоевания Персии. В 1813 году, с заключением Гюлистанского мирного договора, Россия приобрела монопольное право на содержание в Каспийском море военного флота, а так же земли западного побережья Каспийского моря до Астары.

Русско-персидская война 1826-1828 гг.

Русско-персидская война 1826-1828 гг.

Гюлистанский договор был неприемлем для персов, они начали готовиться к новой войне, чтобы вернуть потерянный земли. В июле 1826 года, 60-тысячная армия персов вторглась без объявления войны на территорию Российской Империи и заняла Карабахское ханство. Обороняться русской армии активно помогала Каспийская флотилия.

20 июля 1826 года флотилия в составе около 35 кораблей встала в оборонительный рейд около крепости Ленкорань. Командовал флотилией генерал-майор П.Г. Орловский. 27 июля персидская армия атаковала крепость. Флотилия обстреливала пехоту и конницу врага, но русские не смогли удержать крепость и 1 августа флотилия забрала солдат на борт и эвакуировала их в Баку. Когда персы атаковали Баку, Каспийская флотилия обеспечила превосходство на море, тем самым лишив сухопутные персидские части поддержки с моря. В этих боях отличился бриг "Орёл".

С мая по сентябрь 1827 года корабельное соединение продолжало боевые действия против персов. Зимой флотилия пополнилась новыми кораблями: 8 бригов, 2 транспортных и несколько вооружённых судов, нанятых у частных судовладельцев. С наступлением весны, обновленная каспийская флотилия в количестве 55 кораблей внесла решающий вклад в победу русских войск под командованием генерала Паскевича.

10 февраля 1828 года был подписан очередной мирный договор между Россией и Персией. По нему победившая Россия сохранила права на земли до реки Астары, получила Эриванское и Нахичеваньское ханства. Персия заплатила 20 миллионов рублей контрибуции, а также лишилась права содержать флот на Каспии.

После завоевания всего Каспийского моря, у России не осталось врагов и Каспийская флотилия стала приходить в упадок. Сюда стали присылать проштрафившихся офицеров в качестве наказания. Ситуация несколько улучшилась с открытием месторождений нефти. Для защиты месторождений в 1867 году основной базой Каспийской флотилии сделали базу в Баку.

Начало XX века.

К 1914 году Каспийская флотилия имела в своем составе Бакинский военный порт, Астрабадскую морскую станцию и всего лишь семь кораблей: две канонерские лодки, два посыльных судна, транспорт, два портовых судна, а также отдельную флотскую роту. На флотилии служили 15 строевых офицеров, 3 инженер-механика, 13 офицеров по адмиралтейству, 8 медицинских чинов, 1 военно-морской чиновник, 18 кондукторов, 67 сверхсрочнослужащих, 409 унтер-офицеров и матросов.

Командующим в то время был контр-адмирал В.А.Алексеев, затем контр-адмирал Е.В.Клюпфель, в подчинении которых находились как корабельные силы, так и вся инфраструктура, включая порты и маяки.

До 1918 года Каспийская флотилия охраняла торговые и рыбные промыслы на Каспии, а также русские торгово-промышленные интересы в Иране. За боевые заслуги флотилия была награждена георгиевской лентой, которую личный состав носил на бескозырках.

Наиболее известные корабли каспийской флотилии

Первый русский фрегат "Орёл"

Первый русский фрегат "Орёл".

«Орёл» (1667-1669) - первый русский парусный корабль западноевропейского типа, является разновидностью голландского пинаса. Построен по указу царя Алексея Михайловича в селе Дединово Коломенского уезда. Предназначался для охраны русских торговых судов на Каспийском море.

Экипаж корабля был 58 человек, из них 23 матроса и 35 стрельцов. Вооружение состояло из 22 пищалей (пушек), 40 мушкетов, 40 парных пистолетов и ручных гранат. Размер корабля составлял 24,5 м в длину и 6,5 м в ширину с осадкой 1,5 метра и водоизмещением 250 тонн.

Корабль был спущен на воду в мае 1668 года, но ему так и не довелось выйти в Каспийское море, так как он был сожжен на рейде у Астрахани восставшими войсками Степана Разина. Причиной послужила сложность управления кораблем, необученные крестьяне и казаки не обладали необходимыми знаниями и предпочли сжечь корабль

КАСПИЙСКАЯ ВОЕННАЯ ФЛОТИЛИЯ: фор-ми-ро-ва-ние российского ВМФ, соз-дан-ное по ука-зу императора Пет-ра I в 1722 году и пред-на-зна-чав-шее-ся для дей-ст-вий на Кас-пий-ском море; фор-ми-ро-ва-ние советского ВМФ, соз-дан-ное 27.06.1931 года.

1) Фор-ми-ро-ва-ние российского ВМФ, соз-дан-ное по ука-зу императора Пет-ра I в 1722 году и пред-на-зна-чав-шее-ся для дей-ст-вий на Кас-пий-ском море и в дель-те реки Вол-га.

Соз-да-нию фло-ти-лии пред-ше-ст-во-ва-ла дли-тель-ная борь-ба за ов-ла-де-ние Кас-пий-ским по-бе-режь-ем, окон-ча-тель-но за-вер-шив-шая-ся в 1556 году, по-сле при-сое-ди-не-ния Ас-т-ра-хан-ско-го хан-ст-ва к Русскому государству. Пер-вая по-пыт-ка соз-да-ния по-сто-ян-но-го фор-ми-ро-ва-ния сил во-енного фло-та на Кас-пий-ском море бы-ла пред-при-ня-та в 1669 году, ко-гда по-стро-ен-ные по ука-зу ца-ря Алек-сея Ми-хай-ло-ви-ча ко-рабль «Орёл», ях-та, бот и 2 шня-вы при-бы-ли в Ас-т-ра-хань. Од-на-ко в 1670 году они бы-ли за-хва-че-ны от-ря-да-ми С.Т. Ра-зи-на. По окон-ча-нии Се-вер-ной вой-ны 1700-1721 годов зи-мой 1721/22 года, в го-ро-дах Ниж-ний Нов-го-род, Тверь, Уг-лич, Яро-славль ве-лась по-строй-ка су-дов для Каспийской военной флотилии. В ию-ле 1722 года фло-ти-лия (274 суд-на) с де-сан-том вы-шла в Пер-сид-ский по-ход 1722-1723 годов, ре-зуль-та-том ко-то-ро-го ста-ло за-вое-ва-ние го-ро-дов Дер-бент, Ба-ку с при-ле-гаю-щи-ми к ним об-лас-тя-ми. По-сле смер-ти Пет-ра I российские за-вое-ва-ния на Кас-пии бы-ли ут-ра-че-ны. В Ас-т-ра-ха-ни бы-ли ос-тав-ле-ны ог-ра-ниченные си-лы, ко-то-рые обес-пе-чи-ва-ли безо-пас-ность ком-мерческого су-до-ход-ст-ва на Кас-пий-ском мо-ре. Воз-ро-ж-де-ние Каспийской военной флотилии про-изош-ло в 1781 году, ко-гда по пред-пи-са-нию императрийцы Ека-те-ри-ны II в Ас-т-ра-хань при-был от-ряд во-енных ко-раб-лей. В конце XVIII - начале XIX веков фло-ти-лия при-ни-ма-ла ак-тив-ное уча-стие в вой-нах и по-хо-дах российских войск в при-кас-пий-ском ре-гио-не, вы-са-жи-ва-ла морские де-сан-ты, ог-нём ко-ра-бель-ной ар-тил-ле-рии ока-зы-ва-ла со-дей-ст-вие вой-скам в ов-ла-де-нии при-мор-ски-ми кре-по-стя-ми. В 1796 году дей-ст-вия ко-раб-лей Каспийской военной флотилии спо-соб-ст-во-ва-ли ов-ла-де-нию российской ар-ми-ей го-ро-да-ми Дер-бент и Ба-ку. По-сле русско-персидской вой-ны 1804-1813 годов (смотрите Рус-ско-пер-сид-ские вой-ны) Российская им-пе-рия при-об-ре-ла мо-но-поль-ное пра-во на со-дер-жа-ние в Кас-пий-ском море во-енного фло-та. С 1867 года главной ба-зой Каспийского военного флота стал Ба-ку. По ме-ре ста-би-ли-за-ции об-ста-нов-ки в ре-гио-не со-став фло-ти-лии по-сте-пен-но со-кра-щал-ся, и к началу XX века она со-стоя-ла из 2 ка-но-нер-ских ло-док и не-сколь-ких воо-руженных па-ро-хо-дов. В но-ябре 1917 года лич-ный со-став Каспийской военной флотилии пе-ре-шёл на сто-ро-ну советской вла-сти, уча-ст-во-вал в бое-вых дей-ст-ви-ях про-тив турецких войск и от-ря-дов му-са-ва-ти-стов (азербайджанских на-цио-на-ли-стов), в бо-ях по ов-ла-де-нию го-ро-да-ми Пет-ровск-Порт (ны-не Ма-хач-ка-ла), Лен-ко-рань и Дер-бент. В ию-ле 1918 года часть ко-раб-лей Каспийской военной флотилии уш-ла в Ас-т-ра-хань, ос-таль-ные ос-та-лись в Ба-ку и бы-ли вклю-че-ны в со-став фло-та Азербайджанской Де-мо-кра-тической Рес-пуб-ли-ки. Для со-дей-ст-вия вой-скам РККА в апреле - ию-не 1918 года в Ас-т-ра-ха-ни сфор-ми-ро-ван Во-енный флот Ас-т-ра-хан-ско-го края, уси-лен-ный дос-тав-лен-ны-ми с Бал-ти-ки ми-но-нос-ца-ми и подводными лодками, ко-то-рый в ок-тябре был пе-ре-име-но-ван в Ас-т-ра-хан-ско-Кас-пий-скую во-енную фло-ти-лию. В ию-ле 1919 года, по-сле объ-еди-не-ния с Волж-ской во-ен-ной фло-ти-ли-ей, она по-лу-чи-ла название Волж-ско-Кас-пий-ской во-енная фло-ти-лии. В апреле 1919 года с по-мо-щью анг-ли-чан бы-ла соз-да-на Кас-пий-ская фло-ти-лия ВСЮР (смотрите Бе-лый флот), главная ба-за - в городе Пет-ровск-Порт. На-сту-п-ле-ние войск РККА на Северном Кав-ка-зе в апреле 1920 года вы-ну-ди-ло ко-раб-ли Кас-пий-ской фло-ти-лии ВСЮР пе-рей-ти в Ба-ку, а за-тем уй-ти в иранский порт Эн-зе-ли, ко-то-рый на-хо-дил-ся под кон-тро-лем английских войск. В мае 1920 года на ба-зе Волж-ско-Кас-пий-ской во-енной фло-ти-лии был сфор-ми-рован Кас-пий-ский во-енный флот РСФСР и Крас-ный флот Советского Азер-бай-джа-на, си-лы ко-то-рых уча-ст-во-ва-ли в Эн-зе-лий-ской опе-ра-ции 1920 года, в ре-зуль-та-те ко-то-рой ко-раб-ли и во-енное иму-ще-ст-во Каспийской военной флотилии бы-ли воз-вра-ще-ны РСФСР и Советскому Азер-бай-джа-ну. В ию-ле 1920 года Кас-пий-ский военный флот РСФСР и Крас-ный флот Советского Азер-бай-джа-на пре-об-ра-зо-ва-ны в Морские си-лы Кас-пий-ско-го мо-ря.

2) Фор-ми-ро-ва-ние советского ВМФ, соз-дан-ное 27.06.1931 года из Морских сил Кас-пий-ско-го мо-ря.

К ию-ню 1941 года в её со-ста-ве на-хо-ди-лись 5 ка-но-нер-ских ло-док, 4 ка-те-ра, отдельная бе-ре-го-вая артиллерийская ба-та-рея, 12 са-мо-лё-тов, ра-дио-ро-та Войск на-блю-де-ния, опо-ве-ще-ния и свя-зи и ряд бе-ре-го-вых час-тей. С на-ча-ла Великой Отечественной вой-ны Каспийская военная флотилия обес-пе-чи-ва-ла эко-но-мические и во-ин-ские морские пе-ре-воз-ки. В августе 1941 года на её ко-раб-лях бы-ли пе-ре-бро-ше-ны в Иран советские вой-ска. В Мо-с-ков-ской бит-ве 1941-1942 годов уча-ст-во-ва-ла сфор-ми-ро-ван-ная из лич-но-го со-ста-ва фло-ти-лии 75-я отдельная морская стрелковая бри-га-да, став-шая впо-след-ст-вии 3-й гвардейской морской стрелковой бри-га-дой. В августе 1942 года Каспийская военная флотилия вклю-че-на в со-став дей-ст-вую-щих сил ВМФ. К это-му вре-ме-ни её бое-вой со-став был уве-ли-чен до 40 бое-вых ко-раб-лей и ка-те-ров, ко-то-рые со-про-во-ж-да-ли транс-пор-ты, осу-ще-ст-в-ля-ли бое-вое тра-ле-ние, вы-пол-ня-ли за-да-чи ПВО в зо-не сво-ей от-вет-ст-вен-но-сти и другое. Все-го за 1942-1943 годы бы-ло пе-ре-ве-зе-но 21 миллион тонн неф-те-про-дук-тов и около 3 миллионов тонн других гру-зов. К 1943 году в Каспийской военной флотилии на-счи-ты-ва-лось 175 ко-раб-лей. Осо-бен-но боль-шое зна-че-ние дея-тель-ность фло-ти-лии име-ла в пе-ри-од Ста-лин-град-ской бит-вы 1942-1943 годов и Бит-вы за Кав-каз 1942-1943 годов. За бое-вые за-слу-ги Каспийская военная флотилия в 1945 году бы-ла на-гра-ж-де-на ор-де-ном Крас-но-го Зна-ме-ни. По-сле рас-па-да СССР был про-из-ве-дён раз-дел ко-раб-лей, другой бое-вой тех-ни-ки, во-енного иму-ще-ст-ва и бе-ре-го-вой ин-фра-струк-ту-ры ме-ж-ду РФ и Азер-бай-джа-ном, а в мае 1992 года Каспийская военная флотилия бы-ла об-ра-зо-ва-на уже в со-ста-ве ВМФ РФ (главная ба-за - в городе Ас-т-ра-хань).

Ко-ман-дую-щие Каспийской военной флотилией (с 1931 года): Ф.С. Аве-рич-кин (1931-1932 годы), Г.И. Лев-чен-ко (1932-1933 годы), Г.П. Ки-ре-ев (1933 год), Д.П. Иса-ков (1933-1938 годы), А.Г. Го-лов-ко (1938-1939 годы), контр-адмирал Ф.С. Се-дель-ни-ков (1939-1944 годы), контр-адмирал Ф.В. Зо-зу-ля (1944-1946 годы), адмирал С.Г. Ку-че-ров (1946-1951 годы), контр-адмирал А.В. Кузь-мин (1951-1955 и 1956-1960 годы), контр-адмирал С.Е. Чур-син (1955 год), контр-адмирал Г.Г. Олей-ник (1955-1956 и 1960-1967 годы), контр-адмирал Г.К. Чер-но-бай (1967-1971 годы), контр-адмирал Я.М. Ку-дель-кин (1971-1973 годы), контр-адмирал Л.Д. Ряб-цев (1973-1977 годы), ви-це-адмирал Г.Г. Ка-сум-бе-ков (1977-1984 годы), контр-адмирал В.В. Тол-ка-чёв (1984-1987 годы), ви-це-адмирал В.Е. Ля-шен-ко (1987-1991 годы), контр-адмирал Б.М. Зи-мин (1991-1996 годы), ви-це-адмирал В.В. Ма-со-рин (1996-2001 годы), контр-адмирал Ю.В. Стар-цев (2002-2004 годы), контр-адмирал В.П. Крав-чук (с 2005 года).

15 ноября исполняется 295 лет со дня образования Каспийской флотилии - одного из старейших оперативных объединений российского Военно-морского флота (ВМФ), морской компоненты Южного военного округа.

Главная база - Астрахань, места базирования и дислокации - Махачкала и Каспийск в Дагестане, села Никольское и Трудфронт в Астраханской области.

Флагман - сторожевой ракетный корабль "Татарстан" (проект 11661К, тип "Гепард").

В настоящее время в состав флотилии входит более 70 кораблей и судов, в том числе:

• 2 сторожевых корабля проекта 11661К ("Татарстан" и "Дагестан");
• 3 малых ракетных корабля проекта 21631 ("Град Свияжск", "Углич", "Великий Устюг");
• 4 малых артиллерийских корабля проекта 21630 ("Астрахань", "Волгодонск", "Махачкала") и 12411 (МАК-160);
• 1 ракетный катер;
• 5 артиллерийских катеров;
• 2 базовых тральщика;
• 5 рейдовых тральщиков;
• 6 десантных катеров;
• малое гидрографическое судно "Анатолий Гужвин";
• спасательно-буксирное судно "СБ-45" и др.

В составе флотилии - несколько бригад и дивизионов кораблей, части морской пехоты, береговых ракетно-артиллерийских войск и др.

В 2017 году в состав флотилии приняты два новых рейдовых буксира: "РБ-410" (построен по проекту 705Б астраханским филиалом судоремонтного завода "Звездочка") и "РБ-937" (проект 90600, сошел со стапелей завода "Пелла" в Санкт-Петербурге). Получен и смонтирован в Каспийске новейший тренажерный комплекс для тренировок водолазов и военных спасателей.

Ожидается, что в скором времени состав флотилии пополнят десантные катера на воздушной подушке проекта 12061 "Мурена". По информации главкома ВМФ Владимира Королева, к 2020 году флотилия на 76% будет оснащена новейшим вооружением и боевой техникой.

В этом году на полигоне Аданак (Дагестан) начались работы по строительству новых объектов для тренировки подразделений морской пехоты Каспийской флотилии. Общая площадь обновленного полигона будет составлять около 40 кв. км, работы должны завершиться в конце 2019 года. Тогда же планируется закончить первый этап модернизации и строительства новых мест базирования кораблей объединения (в частности - причального фронта и наземных сооружений в Каспийске).

Учебно-боевые задачи флотилии

• По итогам 2016 года общая наплаванность (время нахождения в море) экипажей кораблей и судов составила более 2,8 тыс. суток, что на 20% превысило показатели 2015 года. На морских полигонах каспийцы выполнили около 600 боевых упражнений, в том числе 450 артиллерийских стрельб по морским и береговым целям, около 100 противоминных действий и минных постановок.
• С сентября 2016-го по сентябрь 2017-го было проведено более 60 проверок боевой готовности флотилии.
• В зимнем периоде обучения (с 1 декабря 2016 года по 1 июня 2017 года) корабельные силы и войска флотилии выполнили более 500 боевых упражнений (в два раза больше, чем в аналогичный период предыдущего года). Одно из подразделений подтвердило звание ударного.
• Флотилия участвовала в международных конкурсах морской и полевой выучки в рамках Армейских международных игр (АрМИ-2017).

Из истории флотилии

• Образована 15 ноября (4 ноября по старому стилю) 1722 года по указу императора Петра I, одновременно с основанием в Астрахани военного порта. Флотилия и порт служили для защиты побережий Каспия - северного и части западного.
• Среди первых операций флотилии - участие в Персидском походе Петра I (1722–1723), к концу которого в составе флотилии имелось до 80 крупных кораблей.

• В 1867 году главной базой флотилии стал порт Баку (ныне - столица Азербайджана). До Октябрьской революции 1917 года флотилия охраняла торговые и рыбные промыслы на Каспии, а также представляла русские торгово-промышленные интересы в Иране. За боевые заслуги флотилия была награждена георгиевской лентой, которую личный состав носил на бескозырках.
• После Октябрьской революции, в апреле 1918 года, был создан Военный флот Астраханского края, 27 июня 1931-го реорганизованный в Каспийскую военную флотилию.
• Во время Великой Отечественной войны 1941–1945 годов моряки-каспийцы сражались под Севастополем, Керчью, Мариуполем и на других участках фронта, сопровождали транспорты с нефтью, военными грузами и т.д. Сотни моряков флотилии были награждены орденами и медалями, восемь из них - удостоены звания Героя Советского Союза.
• 27 апреля 1945 года за боевые заслуги в годы Гражданской и Великой Отечественной войн указом Президиума Верховного Совета СССР Каспийская флотилия была награждена орденом Красного Знамени.
• В 1950–1980-х флотилия была одним из важнейших стабилизирующих факторов в регионе. На ее морских полигонах проводились испытания новых видов вооружения, в том числе крылатых ракет.

"Минобороны России"

• Вслед за распадом СССР и преобразованием бывших республик в суверенные государства 16 апреля 1992 года произошел раздел сил, средств и кораблей флотилии между РФ и Азербайджаном. 70% сил и средств перешли России и были перебазированы из Баку в Махачкалу и Астрахань, которая стала ее главной базой. Азербайджан получил право распоряжаться оставшимися 30% кораблей, береговой инфраструктуры и жилого фонда флотилии.
• В 2010-м российская Каспийская флотилия вошла в состав образованного в том же году Южного военного округа в качестве морской компоненты. Ее главной задачей является обеспечение национально-государственных интересов России в регионе.
• В ночь с 6 на 7 октября 2015 года, через месяц после начала российской военной операции в Сирии, корабли флотилии ("Дагестан", "Град Свияжск", "Углич" и "Великий Устюг") из акватории Каспийского моря нанесли массированный удар 26 крылатыми ракетами большой дальности комплекса "Калибр-НК" по объектам "Исламского государства" (запрещенная в РФ террористическая организация). Цели находились на расстоянии более 1,5 тыс. км на сирийской территории. По данным Минобороны РФ, все они были поражены с точностью до 3 м. 20 ноября 2015 года корабли флотилии поразили 18 ракетами "Калибр-НК" еще семь объектов на позициях террористов в Сирии.
• Командующий Каспийской флотилией - контр-адмирал Сергей Пинчук (с 20 сентября 2016 года).

Материал подготовлен по данным "ТАСС-Досье"

Ракета, казалось, бесшумно вылетевшая из вертикальной пусковой установки, взревела, закружила шлейфом выхлопных газов, словно красавица на светском балу платьем, и в считанные секунды растаяла в небе. Вскоре поступил короткий доклад: «Цель поражена!». Так, в сентябре прошлого года малый ракетный корабль (МРК) «Град Свияжск» — головной проекта 21631 «Буян-М» произвел свою первую стрельбу комплексом «Калибр-НК».

Малые ракетные корабли проекта 21631 — по сути дела, боевые единицы нового класса, которые при относительно небольшом водоизмещении в 949 т, длине 74,1 м и ширине 11 м несут мощное ударное вооружение — 8 ракет интегрированного комплекса «Калибр-НК» или «Оникс». Ими с высокой точностью можно поражать корабли и суда противника, а также военные базы, штабы, органы государственного управления, промышленные предприятия и береговую инфраструктуру противостоящей стороны, причём на значительных дальностях. То есть эти МРК — универсальные корабли, способные выполнять не только тактические и оперативные, но и стратегические задачи. У них небольшая осадка (2,6 м), поэтому они могут действовать не только в море, но и на судоходных реках. Для борьбы с надводными, береговыми и воздушными объектами предназначена 100-мм автоматическая универсальная артиллерийская установка А190-01 «Универсал». Для целей ПВО, в том числе для борьбы с подлетающими крылатыми ракетами, используется 30-мм двенадцатиствольная установка АК-630М2 «Дуэт» высокой огневой производительности, а также две установки «Гибка» с четырьмя направляющими каждая для ПЗРК «Игла» или «Игла-М». На МРК для уничтожения диверсантов и террористов размещены два 14,5- и три 7,62-мм пулемета. МРК проекта 21631 — высокоавтоматизированные корабли. Вот почему при насыщении большим количеством разнообразного оружия его обслуживает экипаж в 29-36 человек.

Малый ракетный корабль «Град Свияжск» стреляет ракетой комплекса «Калибр-НК»

9 декабря прошлого года государственная комиссия подписала акт о приёмке в состав ВМФ РФ МРК «Град Свияжск», а 19 декабря, то есть всего через десять дней, «Углича» — первого серийного корабля этого типа. В апреле эти МРК завершили полный цикл морских испытаний и в июне этого года будут официально включены в состав Каспийской флотилии (КФл) ВМФ РФ. До конца текущего года это объединение пополнится ещё одним «мини-стратегом» — МРК «Великий Устюг». На Зеленодольском заводе имени А.М. Горького для КФл строятся ещё три таких корабля.

Потребность в укреплении Каспийской флотилии стала очевидной, когда ясно обозначилась угроза радикального исламского фундаментализма государствам региона. Сегодня никто не может предсказать, как будет развиваться ситуация в регионе после ухода из Афганистана войск НАТО, которые не смогли справиться с талибами. Кроме того, в последнее время стали все более заметными попытки закрепиться на берегах Каспия держав, весьма далёких от этого региона. Так, Соединённые Штаты стремятся создать свою базу в казахстанском порту Актау. Во время визита в Ашхабад министр ВМС США Рей Мэйбус зондировал почву относительно возможности обустроить американских военнослужащих где-нибудь на каспийском берегу Туркменистана. «Букет» угроз безопасности Прикаспийского региона, к сожалению, обширен. И не учитывать этого обстоятельства нельзя.

Каспийская флотилия — передовой форпост России на западном фланге Центрально-Азиатского региона. Именно поэтому её усилению в последние годы уделяется большое внимание. Здесь надо заметить, что МРК «Град Свияжск» — не первый корабль, оснащённый универсальным корабельным стрельбовым комплексом (УКСК) ЗК14, предназначенным для пуска ракет «Калибр-НК» и «Оникс». Осваивал эту новую технику в ВМФ РФ ракетный корабль 2-го ранга (его ещё квалифицируют как «сторожевой корабль») Каспийской флотилии «Дагестан» проекта 1161 К. В сентябре 2012 г. в ходе стратегического командно-штабного учения «Кавказ-2012» он нанёс удар по важной цели условного противника. С первого выстрела ракетой «Калибр-НК» был обращён в прах малоразмерный укреплённый объект (примерно 10×10 м), находившийся далеко от берега моря.

Как заявляет командующий Каспийской флотилией вице-адмирал Сергей Алекминский, к 2016 году КФл будет иметь солидную ракетно-артиллерийскую группировку. Её основу составят РК «Дагестан» и шесть МРК проекта 21631. Ещё ранее на вооружение флотилии поступили малые артиллерийские корабли (МАК) проекта 21630 «Буян» (три единицы), которые послужили прототипами для МРК «Буян-М». Флагман флотилии — сторожевой корабль «Татарстан» — тоже относится к ракетно-артиллерийским кораблям. Он вооружён ПКР «Уран» с дальностью поражения надводных целей до 130 км (ракеты «Уран» (Х-35) входят также в состав берегового ракетного дивизиона комплекса «Бал». Он призван с «тверди земной» подкреплять действия кораблей Каспийской флотилии и защищать от вторжения с моря). Здесь нельзя не обратить внимания на то, что все вышеназванные корабли КФл спроектированы Зеленодольским ПКБ. Они не только хорошо соответствуют условиям театра, но и имеют модульную конструкцию, позволяющую менять конфигурацию вооружения на базе единых платформ.

Малый артиллерийский корабль «Махачкала» проекта 21630

Ввиду не ослабевающих террористических угроз потребовались специализированные корабли для нейтрализации вылазок морских бандитов. В прошлом году флотилию пополнил первый противодиверсионный катер (ПрДКа) проекта 21980 «Грачонок» разработки КБ «Вымпел». При водоизмещении около 140 т и 23-узловой скорости полного хода он имеет разнообразные средства для обнаружения и уничтожения подводных диверсантов и террористов. С помощью гидроакустических станций «Кальмар» и «Анапа» осуществляется контроль подводной среды. Оптико-электронный комплекс наблюдения МТК-201 позволяет при плохих погодных условиях, днем и ночью отслеживать обстановку на поверхности моря. Для поражения подводных пловцов и средств их транспортировки используются десятиствольный 55-мм противодиверсионный гранатомёт ДП-65А и двуствольный 45-мм гранатомёт ДП-64. Этот арсенал дополняют 14,5-мм пулемёт и ПЗРК «Игла». Сейчас на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького ведётся строительство второго ПрДКа для Каспийской флотилии, который пополнит её в этом году.

Обновляются и десантные силы КФл. Помимо хорошо известных десантных катеров на воздушной каверне проекта 11770 «Серна» от промышленности поступают ДКА проекта 21280 «Дюгонь». Сейчас их выпуск освоен Ярославским судостроительным заводом. Первый из них -«Денис Давыдов» — уже передан Министерству обороны РФ, второй — «Лейтенант Римский-Корсаков» — спущен на воду в апреле этого года, а третий — «Мичман Лермонтов» — сойдёт на воду в этом месяце. Эти ДКА полным водоизмещением около 280 т, длиной 45 м, шириной 8,6 м и максимальной скоростью хода до 35 узлов транспортируют к месту высадки три основных боевых танка или пять бронетранспортёров с десантом. Головной катер этого типа, построенный на нижегородском заводе «Волга», — «Атаман Платов» с 2010 г. несёт службу на Каспии.

Крупные изменения заметны во вспомогательных силах КФл. В их состав в последние годы вошли три рейдовых буксира проекта 705Б. Сейчас на Каспии проходит испытания головное аварийно-спасательное судно СБ-45 проекта 22870 разработки КБ «Вымпел». Оно предназначено для поисковых и аварийно-спасательных работ флотилии. Его стандартное водоизмещение 1200 т, длина — 57 м, ширина — 14 м, осадка — 3,2 м, максимальная скорость хода — 14 узлов. Судно получит самые современные средства спасения на море и водолазных работ на глубинах до 60 метров. Рейдовые буксиры и спасательное судно построены Астраханским судоремонтным заводом, то есть имеют «местное происхождение». А с Балтики пришёл построенный в 2010 г. в Гороховце транспорт вооружения ВТР-79 проекта 20360 «Дубняк». Он служит «патронташем» для «мини-стратегов» типа «Буян-М», снабжая их ракетами комплекса «Ка-либр-НК» и «Оникс». В этом году флотилия должна получить от завода «Нижегородский теплоход» три рейдовых катера комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040.

Уделяется большое внимание развитию инфраструктуры флотилии. Модернизируются пункты базирования в Астрахани и Махачкале. Начались работы по укреплению берегов и углублению портовых акваторий, а также подходных каналов. Возводятся современные стационарные причальные фронты с подведением всех необходимых коммуникаций для обеспечения кораблей электричеством и водой. В Каспийске построен комплекс с тренажёрными залами и бассейном для проведения специальных подводных тренировок личного состава.

В акваториях пунктов базирования флотилии размещены стационарные гидроакустические станции автоматизированного обнаружения подводных объектов с определением их координат. С помощью этих ГАС с высокой точностью можно засечь и классифицировать подводные цели, рассчитывать маршруты их движения. Недавно введена в строй загоризонтная радиолокационная станция «Подсолнух». Эта РЛС обнаруживает надводные и воздушные цели на расстоянии до 450 км.

Активно осуществляется боевая подготовка флотилии. Одни учения сменяют другие. Так, в конце апреля этого года была объявлена внезапная проверка боевой готовности минно-тральных сил КФл. Гвардейский дивизион тральщиков был поднят по тревоге. Корабли вышли из пункта базирования — затона Золотой в Астрахани — и приступили к проведению зачётного тактического учения. В нем задействовали десять тральщиков, катеров и судов обеспечения. Каспийские минёры провели контрольно-разведывательный поиск и ликвидацию «минных заграждений» контактными и неконтактными тралами. Затем группа тральщиков провела суда через «минное заграждение». Моряки выполнили артиллерийские стрельбы по плавающим минам. Действия тральной группы под командованием капитана 1-го ранга Кирилла Тараненко получили высокую оценку. Одновременно в другом районе Каспия в рамках итоговой проверки корабельных сил проходило учение со стрельбами группировки ракетно-артиллерийских кораблей.

Сегодня КФл ВМФ РФ — крупнейшее военно-морское объединение государств «каспийской пятерки». В состав флотилии входят 31 боевая единица: два сторожевых корабля, два малых ракетных корабля, четыре малых артиллерийских корабля, пять ракетных катеров, пять артиллерийских катеров, один противодиверсионный катер, два базовых тральщика, пять рейдовых тральщиков, семь десантных катеров. Однако надо заметить, что из пяти ракетных катеров четыре нуждаются в замене, поскольку находятся на пределе срока службы. Им на смену могли бы прийти малые ракетные корабли проекта 21632 «Торнадо» или ракетные катера проекта 20970 «Катран». Это позволило бы усилить боевую устойчивость таких ценных единиц, как «мини-стратеги» типа «Буян-М». Необходима замена и каспийским тральшикам, которые тоже немолоды.

Конечно, серьёзным подспорьем КФл является Береговая охрана Пограничной службы ФСБ на Каспии. В её составе насчитывается 12 сторожевых кораблей разных рангов, восемь сторожевых катеров и два патрульных судна. В большинстве своём — это современные единицы. В их числе — новейший пограничный сторожевой корабль «Бриллиант» проекта 22460 «Охотник». Его полное водоизмещение — 630 т, длина — 62,5 м, максимальная скорость хода — более 24 узлов. ПСКР вооружён 30-мм шестиствольной артиллерийской установкой АК-306 и оснашён разнообразными средствами обнаружения. В корме имеется площадка для приёма лёгкого вертолёта или беспилотного летательного аппарата.

ВМС Ирана и морские подразделения Корпуса стражей исламской революции (КСИР) — традиционно вторые по своим возможностям в иерархии на Каспии, хотя по количеству единиц даже превосходят КФл. В основном в их составе — небольшие скоростные катера. Некоторые из них вооружены ракетами малой дальности на базе ПТУР. До недавних пор главной ударной силой ВМС Ирана на Каспии считались три ракетных катера типа Sina (иранская версия французских РКА типа Combattante II), каждый из которых вооружён четырьмя противокорабельными ракетами С-802 китайского производства с дальностью стрельбы до 120 км. Но вот в прошлом году на верфи в Бен-дер-Энзели был спущен на воду корвет («эсминец» — по иранской классификации) Damavand типа Jamaran. Его водоизмещение — около 1500 т, длина — 95 м. Он вооружён четырьмя противокорабельными ракетами Noor (иранская версия китайских ПКР С-802), ЗРК неизвестной модели, одной 76-мм, одной 40-мм и двумя 20-мм автоматическими артиллерийскими установками, четырьмя ПЗРК, двумя трехтрубными 324-мм противолодочными торпедными аппаратами и вертолётом. Два дизельных двигателя мощностью по 10000 л.с. позволяют развивать максимальный 30-узловый ход. Экипаж состоит из 140 человек.

Появление на Каспии иранского «эсминца» свидетельствует о стремлении Тегерана играть не последнюю роль на этом театре. Как заявил на открытии первой национальной конференции по морским технологиям главнокомандующий ВМС Исламской Республики адмирал Хабиболла Сайяри, Иран собирается расширять своё присутствие на Каспии. В свою очередь, командующий 4-й военно-морской зоной иранской армии адмирал Хордада Хакими сказал, что «Исламская Республика Иран планирует построить новые фрегаты для Каспийского моря».

И не только фрегаты. По данным авторитетной исследовательской группы IHS Jane’s, в Бендер-Энзели ведётся строительство подводной лодки — второй типа Fateh («Завоеватель»). В отличие от своего прототипа, который собирался в Бостану на берегу Персидского залива, каспийская субмарина имеет большую длину (48 м против 40 м у головной). Основные характеристики подлодки не раскрываются, но иранские СМИ сообщают, что на «Завоевателе-2» используются новейшие технологии снижения гидроакустической заметности и управления стрельбой.

После приобретения у России в 2011 г. двух ракетных катеров проекта 12418 «Молния», каждый из которых вооружён 16 КРК «Уран-Э», для ВМС и двух патрульных катеров проекта 12200 «Соболь» для Береговой охраны Туркменистан сразу передвинулся в табеле о рангах «каспийской пятёрки» с последнего на третье место. В известной степени по ударной мощи он даже оспаривает второе место у Ирана.

В октябре 2010 г. Туркменистан подписал с турецкой верфью Dearsan Shipyard контракт стоимостью 55 млн. евро на постройку для БОХР двух сторожевиков проекта NTPB водоизмещением 400 т каждый. За прототип взяты турецкие малые патрульно-противолодочные корабли типа Tuzla. Собирались корпуса туркменских пограничных кораблей на судостроительно-судоремонтном заводе в Туркменбаши (бывшем Красноводске) из деталей, поставленных из Турции. Головной сторожевик, получивший название Arkadag («Покровитель» — один из официальных титулов президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова) был спущен на воду в начале 2012 года. Сегодня БОХР Туркменистана располагает четырьмя такими кораблями. Их длина — 55,75 м. Они вооружены спаренной 40-мм башенной автоматической артиллерийской установкой Oto Melara Twin Compact и двумя 25-мм дистанционно управляемыми автоматами Aselsan STOP. ПСКР типа Arkadag оснащены обзорной РЛС Thales Variant 2D. У той же турецкой фирмы заказаны десять малых 15-метровых патрульных катеров типа АМВ («Барс-12»), большая часть из которых уже поставлена.

В прошлом году компания Dearsan Shipyard подписала контракт на поставку Туркменистану комплектующих ещё для восьми катеров типа NTPB, но не для нужд Береговой охраны, а для ВМС. В варианте для флота эти корабли будут нести значительно более мощное вооружение. Помимо 40-мм спарки ОТО Melara и двух 25-мм автоматов они получат две спаренные пусковые установки противокорабельных ракет пока не названной модели, две дистанционно управляемых установки с ПЗРК, два 12,7-мм пулемёта и одну шестиствольную реактивную бомбомётную установку. После реализации этой программы ВМС Туркменистана станут одними из сильнейших на Каспии.

ВМС и Береговая охрана Казахстана сейчас имеют довольно многочисленный состав, но вот говорить о каком-либо качественном их усилении не приходится. В известной степени это объясняется тем, что в случае возникновения какой-нибудь угрозы на море Астана всегда может положиться на помощь одного из ближайших своих союзников — России.

За последние два года ВМС Казахстана пополнились двумя ракетно-артиллерийскими кораблями проекта 250 «Барс-МО», построенными Уральским заводом «Зенит» (третий спущен на воду в этом месяце). Они созданы на базе пограничных сторожевых кораблей проекта 300 «Барс», которые, в свою очередь, являются казахстанским вариантом проекта 22180 разработки петербургского Северного ПКБ. Их водоизмещение -около 250 т, длина — 41,75 м, ширина — 7,8 м, осадка — 2,5 м, максимальная скорость — 30 узлов, а дальность плавания экономическим ходом -1200 миль. Головной корабль — «Казахстан» — вооружён двумя спаренными 23-мм артиллерийскими установками, предназначенными для самообороны, и 12-ствольной РСЗО «Град». Вооружение второго «Барса-МО», получившего название «Орал», отличается от головного. Он несёт ракетный комплекс «Барьер-ВК» с противотанковыми управляемыми ракетами ЖК-2В с лазерным наведением, турельную зенитную пусковую установку «Арбалет-К» с ПЗРК «Игла». Обе эти системы поставлены киевским конструкторским бюро «Луч». Перед надстройкой расположена 30-мм шестиствольная артиллерийская установка АК-306.

Как видно из приведённых характеристик, к «ракетным» эти корабли можно отнести лишь с натяжкой. «Казахстан» — это малый корабль огневой поддержки десанта, а «Орал» — типичный квазиракетный катер, поскольку ПТУР способны поражать небольшие суда лишь на малых дистанциях. Но, несомненно, строительство первых казахстанских боевых кораблей на национальной верфи — значительный шаг в освоении военно-морских технологий.

Полезным приобретением ВМС Казахстана, безусловно, станет рейдовый тральщик (РТЩ) проекта 10750Э разработки ЦМКБ «Алмаз», который сейчас строится на Средне-Нев-ском судостроительном заводе. При водоизмещении порядка 140 т, длине 31,45 м, ширине 6,5 м и скорости хода 11 узлов, которую обеспечивают два дизеля MAN мощностью по 279 кВт, этот небольшой корабль с экипажем из 14 человек несёт разнообразное противоминное вооружение. Это — новейшая гидроакустическая станция миноискания Sea Bat с дальностью действия до 500 м, автономный подводный аппарат Alister 9 для первичного поиска миноподобных объектов, телеуправляемые необитаемые подводные аппараты K-Ster Inspector для классификации обнаруженных объектов и K-Ster Mine Killer для уничтожения мин. РТЩ может применять и традиционные противоминные средства -контактные и неконтактные тралы. Все это сложное снаряжение управляется автоматизированной системой противоминных действий «Диез-10750Э».

Корабль также несёт 30-мм артиллерийскую установку АК-306,12,7-мм пулемёт «Корд» и ПЗРК «Игла». В случае необходимости он может использоваться в качестве противодиверсионного катера. Тральщик проекта 10750Э самым лучшим образом подходит для действий в мелководных акваториях северного и северо-восточного Каспия. Он полностью отвечает требованиям, предъявляемым к кораблям данного класса. Не вредно было бы подумать о приобретении таких РТЩ для ВМФ РФ. И не только для Каспия.

К сожалению, ничего нового о ВМС Азербайджана на Каспии сказать нельзя. Несмотря на неоднократные заявления Баку о планах создания совместно с турецкими фирмами предприятий по строительству судов для гражданского флота, а также кораблей и катеров для нужд ВМС, в практическую плоскость эти намерения пока не перешли. Имеющиеся корабли ветшают, а новые не появляются.

Кратко подведём итог. Три государства «каспийской пятерки» — Россия, Иран и Туркменистан -активно занимаются военно-морским строительством. Казахстан хотя и вяло, но формирует ВМС и береговую охрану преимущественно на базе отечественной промышленности. В Азербайджане налицо стагнация военно-морских сил, хотя финансовые ресурсы этой страны позволяют создать достаточно эффективные ВМС, способные делать погоду в южных акваториях Каспия.

Обратим вниманию на такую тенденцию, как строительство в Иране крупных ударных надводных кораблей и подводных лодок. Кроме сборки в Бендер-Энзели субмарины типа Fateh ранее сообщалось, что из Персидского моря на Каспий автотранспортом были переброшены несколько сверхмалых подлодок типа Ghadir водоизмещением 123 т.

Доводилось не раз слышать утверждения военно-морских специалистов, будто Каспийское море слишком мелкое для эксплуатации подводных лодок. Действительно, средние глубины северной части этого самого большого в мире озера едва превышают 4 метра. Однако средняя глубина Каспия составляет 208 м, а максимальная — в Южно-Каспийской впадине — 1025 метров. Для сравнения: средние глубины Балтики — всего 51 м при максимальной глубине в Ландсортской котловине 470 метров. Однако никто никогда не оспаривал возможность использования в мелководной Балтике подводных лодок.

Появление подводных лодок существенно меняет ситуацию в Каспийском бассейне, поскольку ВМС государств региона не располагают необходимыми противолодочными силами и средствами. Сегодня существует настоятельная необходимость иметь корабли ПЛО на этом театре. Для стандартизации и сокращения затрат за прототип можно взять «Буян-М». Тем паче, что Зеленодольское ПКБ уже демонстрировало на Международном военно-морском салоне прошлого года в Санкт-Петербурге проект «Сарсар» на базе МРК проекта 21631. Этот корабль водоизмещением около 900 т оснащается подкильной ГАС, несёт противолодочный комплекс «Пакет-НК» или два 533-мм двухтрубных торпедных аппарата для стрельбы противолодочными торпедами, а также артиллерийское и зенитное вооружение.

Командующий КФл вице-адмирал Сергей Алекминский не исключает, что в обозримом будущем у флотилии появятся сверхмалые и малые подводные лодки. Выбор здесь у России богатый. Конструкторы СПМБМ «Малахит» разработали целую линейку проектов МПЛ водоизмещением от 130 до 1000 т. Например, водоизмещением 370 т, глубиной погружения до 200 м и скоростью подводного хода 12 узлов имеет дальность плавания 2000 миль. Субмарина оснащена двумя 533-мм и четырьмя 400-мм торпедными аппаратами. Может также нести четыре мины. Её экипаж состоит из четырёх человек. Дополнительно лодка транспортирует шесть бойцов спецназа. А вот МПЛ проекта П-750 водоизмещением 960 т и максимальной 17-уз-ловой скоростью вооружается 4-8 крылатыми ракетами комплекса «Калибр-ПЛ» для поражения морских и береговых целей, четырьмя 533-мм и восемью 400-мм торпедами, 12-24 минами и ПЗРК «Игла». Ее дальность плавания — 3000 миль, а глубина погружения — до 300 метров. Такие подлодки будут способны контролировать не только поверхность Каспийского моря и его глубины, но и окружающие берега.