Hogyan kell füstölni a gumit. Hogyan ragadjon meg egy hajót a PVC-ből: utasítás

A gumi vagy a PVC hajó nagyon hasznos és fontos attribútum a gazdaság halász vagy vadász. Kompakt és kicsi levehető állapotban, gyorsan felfújva, és feloldódik. A PVC hajók sokkal kényelmesebbek, mint a szokásos fa vagy fém hajók.

Az egyetlen hátrány a mechanikailag károsodás, különösen a szúrás tendenciája. Ha ilyen kellemetlenség történt, a gumi bevonat integritásának rendellenessége önállóan megszüntethető, ha kifizeti.

Először is meg kell találni a fő tulajdonságokat ragasztóoldatnem a rossz választás:

• Javítani magas szintA cianakrilát-alapon lehetetlen anyagokat használni, azaz Superclays. Ők szilárdan ragaszkodnak, de sajnos egy ideig,
• Ha a ragasztó töltőfóliája ragaszkodik az ujjakhoz, akkor azt jelenti, hogy az eszközök nem túl jóak,
• Univerzális ragasztó, annak ellenére, hogy multifunkcionalitása, szinte mindig rosszabb, mint a különleges,
• Hőellenállás - vizuális példa a ragasztóoldat minőségét,
• Az olcsóbb eszköz, a legvalószínűbb, hogy az alacsony minőségű. Egy ilyen akvizíció nem megfelelő, mivel a kívánt eredmény nem hoz,
• A poliuretán készítmények, például a klóroprén, negatív hatás nedvesség.

Így mint ragasztó PVC és gumihajó?

Érdemes megérteni, hogy a keverék kiválasztásakor figyelembe kell venni az olyan anyag típusát, amelyből a lebegő felfújható szer készül.

A PVC hajókörések csak poliuretán szemüveget, például gumi-polikloroprén segítségével távolítják el.

A legtöbb gyártó a poppilokkal együtt ragasztót szállít. Ha valamilyen oknál fogva nincs Remkomplekt, akkor mindig meglátogathat egy speciális boltba.

1. Bostick ragasztó a PVC-hez 50 ml.
2. Desmocoll 300 ml.
3. Maxbond.

Gumi lehetőségei:

1. orosz gumi ragasztó 88n.
2. Slue 4508.

Ragasztó PVC hajó a saját kezével - lyukasztások felderítése

A polivinil-kloriddal való együttműködés meglehetősen egyszerű, mesterséges eredete ellenére.

Kezdetben meg kell észlelni az összes kárt - lyukasztást és szakadást. Ugyanakkor nem szükséges figyelmen kívül hagyni még a legkisebb lyukakat - a levegő nyomása alatt, nagyokká válnak.

A formázott lyukak egyszerűek. Ha a felfújt állapotban lévő hajó a víz alá kerül, akkor a légbuborékok közzétételre kerülnek minden egyes szúrásból vagy repedésből.

• Megjavíthatja őket szalaggal vagy krétával.
• Szintén figyelembe veszik a scuff, a leválasztásokat és egyéb változásokat külső nézet PVC felületek.

Miután észlelte az összes hibát, és meghatározza a kár súlyosságát, közvetlenül a javításhoz vezethet.

A dugók speciális foltokkal vannak ellátva - kis kerek vagy négyszögletes alakú darabok. Kívánatos, hogy ugyanabból az anyagból vágjuk őket, ahonnan a hajó készül.

A foltok mérete úgy kell lennie, hogy teljesen blokkolja a károkat, de nem túl meghaladja őket.

Videó a témában

Hogyan kell ragasztani PVC hajó - ragasztó alkalmazása a hajóra

Leírja az egyik leggyakoribb módot.

• Zsírtalanító felületek.

A ragasztó sokkal jobb lesz, ha a ragasztott felületek kezdetben feldolgozzák a zsírtalanítást. Ez lehet aceton vagy alkohol, de semmiképpen sem benzin vagy oldószer.

• Ragasztó alkalmazása.

A ragasztóoldatot egyenletes vékony réteggel alkalmazzuk mindkét ragasztott felületen. Ehhez az eljárást kétszer kell elvégezni. Az egyes ragasztók rétegek alkalmazása között alaposan 6-10 percig kell szárítani. Ezután a reteszt a minták helyére helyeztük.

• Összetett.

Mielőtt összekapcsolná a ragasztott felületeket, gondosan kell gondoskodnia arról, hogy nincs közöttük légbuborék. A préselés után azonnal megragadják. Végső szakasz - Friss felületek gördülése spatulával. Ez növeli a tapadást és javítja a ragasztás minőségét.

• Kizsákmányolás.

A PVC ragasztó teljesen egy nap után szárad.

Video utasítás

Hogyan kell ragasztani a gumi felfújható csónak varratait

A szükséges javításhoz:

• sking
• benzin "Kalosha",
• fehér szellem,
• toluol,
• ragasztó hajók javítására,
• henger
• kollagén-tartalmú talaj (diklór-etán),
• bilincs,
• henger

Video utasítás

A munka szakaszai:

1. Homok sérült telek.
2. Töröljük a "Kalosh" benzin felületét, majd a fehér szellemet. Tehát eltávolítjuk a szennyeződést és a port a csiszolás után.
3. A gumi felületet toluolban nedvesített ruhával öblítjük. Néhány percet várunk, amíg a felület száraz.
4. Javasoljuk, hogy a talajban lévő kollagénnel megnedvesített ronggyal járjon.
5. Ragasztunk készítünk a poliizocianát hozzáadásával, hogy növeljék a varrat szilárdságát.
6. Ragasztunk a sérülés helyére, és hagyjuk 20 percig szárítani. Ezután egy másik ragasztót alkalmazunk.
7. Csatlakoztassa az anyag széleit, simítsa a hajtásokat.
8. Hűtsük fel az anyagot hajszárítóval és gördítsük a görgőt.
9. A ragasztott anyagot a két por között helyezzük el, tömörítjük a bilincset, és hagyjuk el egy napot.

Több meghódította a modern piacot, a gumihajók is keresnek a halászok között.

A szovjet unió idején sok gumihajó modellt találtak, a szovjet hajók több mint megbízható és kiváló minőségűek.

Ezeket évtizedekig használják, és kétséges, hogy megbízhatóságuk nincs esély.

Az "Ufimka" gumihajó javítása

Ha javításról beszélünk, akkor a kérdés merül fel - lehetséges, hogy visszaadja a hajót az életre? És ha lehetséges - melyik módszer jobb választás?

Például figyelembe veheti a javítást. Felismerhető kialakítású, és a múltban megkapta a becenevet "szovjet torta".

A kölcsönös takarmány és az orr nem teszi lehetővé, hogy hozzon létre, de ez a hajó kiváló mutatókat adhat ki az emereren. "Ufimka" nem műanyagból, és nem gumiból, hanem háromrétegű anyagból, a belső réteg a vezeték, a külső rétegek - módosított gumi.

Mivel az "Ufimka" hajót javítunk, akkor itt nem lesz kérdés, mert még mindig megtalálhatja a klasszikus javító készleteket, amelyek magukban foglalják:

• Fizetési szövet.
• Anyag a Sickling varratokhoz.
• És más elemekre, amelyekre szükség lesz a hajó javításának folyamatában.

Ha az anyagok keresésével végzett kérdés megoldódott, akkor az előkészítő szakaszba léphet.
Ez az, amit meg kell tenni, hogy készítsen egy hajót a javításra:

• Tisztítsa meg az egész hajót látható szennyeződésektől és porból.
• Keresse meg a lyukat vagy a lyukat (olyan kicsi).
• Készítsen helyet a munkához.
• Válasszon egy szobát javításra, mivel a szélre van szükség, és a hőmérsékletnek körülbelül 20 fokos lehet.

Annak érdekében, hogy ne szakítsa meg a folyamatot, hogy jobban felkészüljön előre. Ez az, amit a javítás során kell felszerelni:

• Szövet jelöléshez.
• Olló.
• Benzin. Semmilyen esetben nem egy gép - különböző olajokat adtak hozzá!
• Csiszolópapír.
• Rongy.
• Henger vagy henger gördüléshez.
• Nyomja meg.

Javítás a mi esetünkben azt jelenti, hogy bezárja a vágókat vagy lyukakat vagy más lyukakat. El akarom képzelni, hogy az összes folyamat szakasza:

1. Először is, a homokpapír mintáinak területét feldolgozni kell, lehetőleg nulla.
2. A benzin és a ruhát veszi. Kezelje a felületet benzinnel rongy segítségével.
3. Javasoljuk, hogy törölje a kezét is, hogy ne aggódjon az eredmény miatt.
4. Várjon, amíg a feldolgozott helyre száraz, akkor a reteszet ebben az időben vághatja le. Mérete egy margóval kell lennie legjobb rögzítés A hajó fő anyagával. Minél több minta, annál inkább a szövet állománya maradjon.
5. Tegye ugyanazt a manipulációt egy csövekkel, mint a hajó platformja, szárítsuk meg.
6. Amikor minden szárad, terjessze a hajót és a tapaszt egy elkészített ragasztóval, vékony réteggel. Ha nem tudta megtalálni az Ufimka javítókészletet, megvásárolja a "Type-Top" típusú ragasztót, ragasztja a gumit szorosan. A ragasztó alkalmazása után 10-15 percet kell várnia, csak a szárítás után.
7. Alkalmazza a második rétegréteget a felületen. Most 5-7 percig száradjon.
8. Csatlakoztassa az elemeket - a csónak retesztje és az érintett felülete, elviselje a kezét, és hengerelte a görgőt, a görgőt, valami hengeres és szilárd anyagot, amely sikerült megtalálni. Érvénytelen a hajtások jelenléte, ráadásul ráncok a ragasztott felületen.
9. Tegye a hajót a sajtó alá, egy napig, megbízhatóbb fogást fog adni.
10. Szivattyúzzon egy hajót. De nem a végéig, hagyjuk kissé leengedni, és 72 órával hagyjuk száradni egy ilyen formában.

Lehet, hogy nem működik, ha zsíros kezek vannak.

Ha bezár egy nagy lyukat, ezért nagy fizetést használsz, ellenőrizze a nyújtáson, akkor a hely, ahol nem nyúlik az oldal mentén, szintén nem nyúlik, különben lebontja.

Nézd meg a videót, hogyan ragaszthatunk egy új szelepet egy gumihajóra:

Hogyan készítsünk egy gumiót, ha hiányzik a varrás

Itt a jellemzője a hajó „Ufimka” lesz, hogy ez nem a legjobb tulajdonság - ha ő kezdte, hogy kihagyja a varrás, akkor azt, hogy ki a teljes varrat egy henger, ahol a levegő jár és újjáépítését.

Jó, hogy ez a hajó ilyen kényelmes designHa két henger nem rendelkezik közös varrattal.

A folyamat előkészítése és feldolgozása az anyagot a fent leírt, tehát csak akkor kell mondani, hogy szükség van raktáron szalag elég szalag varratok, és ne felejtsük el, hogy alaposan tisztítsa meg a széleit a hengert a régi ragasztó.

Ha egy másik hajótervezésről beszélünk, megkönnyítheti:

• Szivattyúzza a hajót a napra.
• Csökkentse a varratok körüli területet.
• Víz niphed ragasztóval és alaposan dörzsölje be a varratba.
• Száraz.

A hajó legegyszerűbb javító készletét már említettük, de több összetett készlet alkalmas minden gumihajó egészére. És egy ilyen készlet nagy segítség a halász számára, mert szemhéj Lehet, hogy a hajót nem halászhat. Ez az, amit tartalmaz egy ilyen "első segédeszköz":

• Ragasztószalag - 0,5 m.
• Gumi ragasztó.
• Különböző méretű patchwork.
• Gumi szövet.
• Gyűrű OARS - 2db.
• Szelepszerelvény - 2 db.
• Gomba a szelephez - 2 db.
• Valve tömítés - 2 db.
• Nyolc.

Egy ilyen "Elsősegélykészlet" egy gumihajó számára vásárolható egy speciális boltban, az ár kicsi, kb. 300 rubel, vagy akár olcsóbb.

Különösen szeretnék megvitatni, hogy melyik ragasztó lehet a gumihajók javítására.

Például a gumi hajók nem ajánlott vulkanizálni, mivel nagy lyukakat kapunk.

Számos gumi ragasztó található a számtalan üzletben, de amikor a kérdés a gumihajó javításáról szól, jobb, ha a lehető legnagyobb mértékben választhat.

Ragasztó márka "4508" - Jóak, hogy dohányozzák a hajókat, mint az "ufimka". Csak szigorú ragasztási utasításokkal minden sikeres lesz. Ha a ragasztó egy kicsit vastag, akkor a Calica benzinnel hígítjuk. Ár 100 rubel bankonként 200 ml.

Ragasztó 88t. - Alkalmas egy gumihajó ragasztására is, jól tartja az utasításokat. nem hagyja le. Az ár 17 rubel 50 gramm.

Tipp Top SC 2000 ragasztó - magasan jó ragasztó, Gluits szorosan, PVC-hez készült, de alkalmazható a gumihajóra. Egy hátrány, meg kell keresni, általában az interneten keresztül az eredeti kereskedőktől.

DD6873 "Turkley", Ragasztó tömítőanyag vízálló - alkalmas gumi hajókra, és PVC-hez, a felhasználók nagyon ajánlottak. Az ár 270 rubel 82 gramm, az ár annak köszönhető, hogy ez az amerikai márka.

Ragasztó pillanat 88. - A visszajelzések szerint ez a ragasztó kevésbé alkalmas a hajókra, de mindazonáltal használhatja, ha egyáltalán nincs semmi. Ár 105 rubel 125 gr.

Gumi ragasztó természetes gumiból - Ragaszthatsz, de jobb, ha jobban adhatsz egy másiknak, hogy ne kellett újra elvégezni a munkát. Az ár 50 ml / 50 rubel.

Megvásárolhatja ezeket a ragasztókat a horgászboltok üzletében, és csak az üzleti üzletekben. Szeretném hangsúlyozni azt is, hogy mindegyikük olyan hideg javításokra használják, amelyek nem igényelnek vulkanizációt.

Milyen szalagot használ a gumihajó javítására

Néhány szakadással a szokásos foltok nem tehetnek, és amikor a varratoknak meg kell keresniük, ami alkalmas.

Azok az általánosan jelenlévőek, még a mindenütt jelenlévő PVC anyagok sem alkalmasak a javításra, de sajnálatos, hogy eldobják őket, de semmi sem javítható.

Minden idők bőséges időnk lehetővé teszi, hogy találjon egy speciális szalagot a gumi hajók számára ritka üzletekben, de általában 30 cm-es szalagok 450-600 rubel számára. Nem egy nagyon szivárvány perspektíva.

A tapasztalt halászok nagyon érdekesek és nagyon érdekesek hatékony módszer Frissítse értékes gumihajóját - csak meg kell találnod ezt a gondolt szállítószalagot.

Lehetőség van teljesen ragaszkodni a hajó alján, anélkül, hogy zavarná a mikroatridge keresését, vagy mentést - a megfelelő méretű szalagokba és foltokba vágva.

Hol kell javítani a gumit

Ha nehézségek merülnek fel a hajó független javításával, vagy túl nehéz munka, akkor kapcsolatba léphet a szervizközpontokkal.

Moszkvában:

1. UNUSAO, Odoyevsky átjárója, D.10.
2. Ul. Tisztítás Per, 3 ST3.
3. Altufyevskoe autópálya, 79d.

Szentpéterváron:

1. Októberi töltés, 18 litas B.
2. Bogatyrsky Avenue, 18 k2 lit.
3. Gyógyszertári töltés, 12.

Annak ellenére, hogy a hagyományos monumentális anyagok főzési korszerűsítése és cseréje az új, tüdőkön és megfizethetőbb, a halászok közötti konzervativizmus gyakran nyer.

A natív és a kedvenc gumi hajókat nem dobják el, de gondosan javítják, így melegednek. Kétségtelen, hogy javíthatod őket, hogy javítsák és a műhelyben, de az ilyen hajók tulajdonosai többsége maguk repülnek magukat. A fentiek szerint a legjobb és megbízhatóbbak.

Népi jel: A szél a jelenlegi - a halat a folyón balra hagyta a csendes rongyok és lagúna!

Ma olyan modelleket gyártunk, amelyek megnövekedett erővel és megbízhatósággal működnek. Mindazonáltal a szövetkárosodás továbbra is a javítási szolgáltatásokhoz való hozzáférés egyik leggyakoribb oka. A szakértőket a szolgáltatásaikra vitatják, hogy helyreállítsanak a jelentős pénzpályás integritását, azonban a legtöbb esetben a javítási műveletek függetlenül lehetnek. Elég ahhoz, hogy ragasztót használjon egy gumihajó ragasztásához, vásároljon egy boltban, vagy saját kezével főzzük. A legfontosabb dolog ebben az üzleti életben, hogy helyesen válassza ki a készítményt úgy, hogy nem egyszerűen közvetlen ragasztóhatást biztosít, hanem képes volt ellenállni a hajót használó folyamat során további terhelések ellen. Dönteni S. optimális lehetőség Ezeket az alapokat ismernie kell a leghatékonyabb piaci javaslatok áttekintésével.

Gumi alapú készítmények

A legtöbb ajánlott hajó ragasztó kompozíciók Gumi alapon. Ezeknek az alapoknak sok teljes előnye van, amely a használat kényelméhez és a ragasztó tömeg közvetlen működéséhez tulajdonítható. A legtöbb esetben a felfújható hajókat polivinil-kloridból (PVC) állítják elő. Az ilyen szintetikus szövetek ragasztó készítményeinek speciális modelljei vannak, azonban a hajókészülékek is eltérnek a PVC-jellemzőkkel, amelyek bonyolítják a választási feladatokat. Tehát a fő előnye, hogy a ragasztó a gumihajónak van ez a típusEz sokoldalúság. Függetlenül attól, hogy a bevonat sűrűsége és textúrája, ilyen eszközök a szétesést és a varratok rögzítéséhez.

Koncentráció ragasztó és dolgozik nagy négyzetek. Ha például néhány résidőket kell bezárni, vagy hosszúkás vágásokkal, akkor a készítmény kényelmes lesz a hosszú ragadósság miatt. A szintetikus eredete ellenére az ilyen típusú gumihajók ragasztója a környezeti biztonság jellemzi. Nem mérgező és ártalmatlan az emberek számára. Ami a viszkozitás és az erősség megőrzését illeti, az ilyen ragasztó erős jellemzői, mint kötőanyag-komponens, megerősíti a sikeres élményt fa és műanyagokkal.

Ragasztó gumi morzsához

Ez a ragasztó kompozíciók egyfajta fajtája, amelyet gumírozott bevonatok és nyomvonalak készítésére terveztek. Különösen használják őket a gyermekek és a sportmezők elrendezésében, amely önmagában magas szintű megbízhatóságról beszél. Használja az ilyen ragasztót a gumi hajók számára alkalmas az értékcsökkenés képessége miatt. Vagyis, ha a dinamikus terhelések általában romboló hatással vannak a szokásos kompozíciók szilárd anyagára, az értékcsökkenési struktúra lehetővé teszi számukra, hogy ellenálljanak. Ezenkívül a gumi morzsákhoz tartozó eszközök csúszásgátló hatásúak.

A ragasztó hátrányai között azonban meg kell jegyezni az alkalmazási feltételekre vonatkozó követelményeket. Először is fontos megfigyelni hőmérsékleti üzemmód. Javítási munkálatok Ajánlatos meleg időben termelni. By the way, annak meghatározása, hogy milyen ragasztó jobb ragaszkodni a gumihajó, akkor figyelni kell a páratartalom szintjére. Ez nem csak az ilyen típusú kompozíciókra vonatkozik, hanem mindenkinek is ragasztó keverékek. Általában a páratartalom szintje nem több, mint 70%.

Egy- vagy kétkomponensű ragasztó?

Kétkomponensű vegyületek nem voltak olyan régen. Megkülönböztetik a jobb eredmény megszerzésének lehetőségét, ezért a költségek magasabbak. A végső hatás a kompozíciók jellemzőinek köszönhető. Az egykomponensű eszközök esetében a ragasztó már tartalmazza a szükséges összetevőket, amelyek között a diszperziós bázisok keményítőkkel és vízzel vannak ellátva. A gumi csónakok kétkomponensű ragasztója lehet poliészter-keményítők és csatlakozások, de keverésüket csak a munka előtt kell elvégezni. A beállítási időszak elérheti a 40 percet, de a teljes megszilárdulást naponta lehet.

A fentiek alapján arra lehet következtetni, hogy az egykomponensű készítmények sokkal praktikusabbak és olcsóbbak, bár működési minősége alacsonyabb a kétkomponensű társaiknál. Ennek megfelelően, ha a kisebb károk feldolgozása megtervezett, vagyis van értelme egyszerű ragasztót használni gumi hajók számára egy funkcionális összetevővel. By the way, a két komponensen alapuló eszközt gyakrabban használják a szakemberek.

Lesz egy ragasztó "pillanat"?

Az egyik legnépszerűbb képviselő poliuretán kompozíciók Ez a ragasztó "pillanat" egy speciális design. By the way, ez nem csak egy univerzális eszköz a polivinil-klorid szövetek ragasztására, hanem a kompozíció felfújható csónakok. Az ilyen alap egyik jellemzője merev és puha PVC rétegekkel való kombináció. Ha azonban a kérdés arról szól, hogy milyen ragasztó van a gumihajók számára, polipropilén vagy polietilén jelenlétével, akkor a "pillanatot" ki kell zárni. A fennmaradó esetekben a kompozíció használata lehetővé teszi a nagy kötési szilárdság biztosítását.

Más poliuretánhoz képest ez az opció fokozott védelmet biztosít külső hatások, különösen alkáli és savak. Ugyanakkor az ilyen ragasztó a gumihajó számára nem toxikus és fagyálló, amely alkalmas a hajók hideg idejű hajók használatára.

Hogyan lesz az optimális lehetőség?

Között nagyszámú Lehetőségek, kétségtelenül vannak olyanok, amelyek jobban megbirkóznak az azonnali tengelykapcsolóval. Azonban a nagy szilárdság, mint általában a megfelelő értéket okozza, és az olcsó források gyakran elveszítik a kopásállóságot. Ha az optimális megoldásról beszélünk, akkor válaszolnia kell arra a kérdésre, hogy melyik ragasztót használják a gumi hajók számára gyakrabban, mint mások. Ez egy egykomponensű kompozíció lesz gumi alapú alapon, amelyet polivinil-kloriddal dolgozhatunk.

Talán a csoport leggyakoribb képviselője a "4508" ragasztó. Ezzel a hajók tulajdonosai gyorsan és különleges költségek nélkül kiküszöbölik az eset felszínén lévő hibákat. Ez azt jelenti, hogy a gumi és gyanták magukban foglalják, amelyek a szilárdulás folyamatában rugalmasságot kapnak, és a csónakszövet szerkezetéhez igazítják.

Főzés ragasztó a saját kezével

Még a jó minőségű kompozíció vásárlása bizonyos esetekben nem szünteti meg a vízi közlekedés tulajdonosát további bajból. Az a tény, hogy a készítmény előkészítése gyakran igényli a segédösszetevők használatát a munkahelyen. Tehát a tapasztalt halászok körében meglehetősen népszerűek-e a benzines gumihajó számára. Valójában benzin ez az eset Ez csak az a komponens, amely kiegészíti a gumi bázisát a gumiból. A kezdethez a gumit kis csíkokra vágjuk, amelyek után öntik Üzemanyag keverék. Ezután a gumi duzzanatot kell elvárnunk. Így a gumi feloldódik, mivel a benzin új részei adnak hozzá, amíg homogén tömeg van kialakítva. A kész formában az ilyen ragasztó nem csak PVC, hanem más gumi és szintetikus anyagok esetében is használható.

A hajó javítása

A ragasztási technikák megfelelő végrehajtása egyformán felelősségteljes szakasz, mint a ragasztóeszközök kiválasztása. De előkészíti ezt a műveletet előre. Az a döntés, hogy mely ragasztó jobb, ha egy adott esetben egy gumihajó javítására szolgál, akkor a közelgő munka elemzéséhez vezethet. Ebben a szakaszban egy vizsgálatot végeznek, és a vágások, lyukak, sneakensek és egyéb károk paramétereit kimutatják. Szükség esetén használható mosószeramely érzékeli és alacsony szárnyú hibák. Ezután a problémás területeket finom szemcsés bőrrel kezeljük. Ez az eljárás növeli a polivinil-klorid tapadását ragasztóval. Ezt követően meg kell őrizni a sérült területet, és elkezdi a ragasztófeldolgozással.

A varrásra való ragaszkodás

A felfújható csónakok tapasztalatai tudják, hogy a leginkább a varratok gyenge hely. Ebben az esetben foglalkoznia kell egy szalaggal, amely a varrás teljes hossza mentén halad. Minden olyan hely, ahol a peckles-t csiszolóval és zsírtalanítással kell kezelni. Ezután ragasztót alkalmazhat a gumi hajókra, elosztva egyenletesen a varrás teljes hossza mentén. Két sokkoló felületet kell szorosan csökkenteni egymásnak, és rögzítést kell biztosítani a sajtolóval vagy az ujjakkal. Az ilyen területek összetettek az információ problémájának köszönhetően, mivel több órán keresztül kell fenntartani a kiigazítást, vagy akár a napot is.

A Transte csapágyai

Vannak árnyalatok és a transzom javítása. Ez az a hely, ahol a motort rögzítik, így jelentős terhelés van rajta. Következésképpen a gumihajó ragasztóját ki kell választani a legmegbízhatóbb - ebben az esetben a készítmények alkalmasak. Ez a választás optimális és nagy ragasztófunkciónak köszönhetően, és a külföldi nem gumi elemek ragasztása miatt. Maga az eljárást végzik hagyományos séma. A webhely zsírtalanít, majd a készítményt alkalmazzák, és szükség esetén kiegészítő préseljük.

Következtetés

Számos módja van és receptek, amelyek lehetővé teszik, hogy megbirkózzanak a felfújható lebegő eset károsodásával. A legmegbízhatóbb megoldás azonban a gumi hajók ragasztásához marad. Pár percek alatt végezhet ilyen javításokat a saját kezében. Egy másik dolog az, hogy különleges eszközök A PVC hosszú szárítási időszakra van szükség. Ha a megfelelő kiválasztott minőségi ragasztó És minden feltétel teljesül a javítás szervezésében, akkor több éve meghosszabbíthatja a hajó üzemi időszakát. A tapasztalt halászok szerint gyakran ragasztott csövekkel rendelkeznek, így a hajó teljes felszínén a legmegbízhatóbbak.

A gumi sok paraméterben alkalmas halászhajók gyártására. Ez rugalmas és vízálló. De van I. negatív tulajdonságok. Ezek közé tartozik a karcolások, a szünetek és a vágások tendenciája. A gumihajó vagy a Novice tapasztalt felhasználója a vételi ragasztó pillanatától a gumi eszközön kell megjelennie a polcon.

Milyen ragasztó ragaszkodni a gumibot

A piacon bemutatott ragasztók minőségével kapcsolatban nehéz adni az egyértelmű választ erre a kérdésre. Kezdjük azzal, hogy adunk néhány tippet a márka kiválasztására.

Először is, amikor a vásárlást nem lehet olcsóakkal ültetni. Ellenkező esetben lehetséges, hogy olyan érthetetlen anyagot kapjunk, amely nem csak a munkakörülettel nem fog megbirkózni, hanem károsíthatja az anyagot is.

Másodszor, elfogadhatatlan a cyanakrilát ragasztó megszerzése, más néven SuperClaim. A fellépés tartóssága nem ismerhető kielégítőnek.

Harmadszor, az anyagnak hőállónak kell lennie.

Negyedszer, szükség van a nem osztályú anyagra, és nem sokoldalú, de különleges.

Természetesen minden hajójavító munkát a lehető legnagyobb mértékben kell elvégezni.

Klasszikus példaként a 4508 ragasztót (gumi) a hajók javítására szolgáló anyagként veheti igénybe, kiváló oldallal rendelkezik. A kiváló erő jellemzi. A vele együtt, a kopásállóság növelése érdekében ajánlott olyan keményítőszereket használni, mint a szivárgás.

A poliuretán ragasztó, radikális, gumi, NK ragasztó, 88 Ca, 88-NP, 88-N jól illeszkedik.

A gumihajók javítása

Annak érdekében, hogy alaposan megközelíteni a javítás a javítás, a donor anyag kell készíteni (vásárolni anyagok kifejezetten erre vagy keressen megfelelő szilárd darab gumi). Ezután, követve a fenti ajánlások, akkor válassza ki a ragasztó.

Amikor az élesítési anyagból származó darabokat vágunk, jobb, ha fordult.

A leggyakoribb problémák

A leggyakoribb hibák listája, amelyek a Plaquinitás alá tartozhatnak, a következőképpen vehetők fel:

• - A lyukak bizonyos felületi pontokban jelennek meg;
• - A varratok elsősorban hajlamosak a szakadásra, de más felületeken is felmerülhetnek;
• - illeszkedés nagyon hajlamos a károkra;
• - Az alsó hibák nagyon komoly problémát jelentenek;
• - A szalagok hajlamosak a deformációra és a szakadásra;

Szükséges eszközök és eszközök

Alaposan felkészülünk a technológiai javítási folyamatra. Először gyűjtsön mindent szükséges eszközök. Ezek tartalmazzák:

• - Donor anyag - Ha kifejezetten a boltban van, akkor nem eladó, akkor keresünk háztartás Alkalmas a gumi darabok méretére és tulajdonságaira;
• - Szaklatok az IT-vel kapcsolatos utasításokkal (az utasításokból sok információt megtanulhat a munkához)
• - munkavállalói olló;
• - aceton vagy zsírtalanító (benzin lehetetlen!)
• ecset;
• - marker;
• - homokos papír (finomszemcsés);
• - öntapadó vízszigetelő szalag;

A javítás fő lépései

• - állítsa vissza a nyomást;
• - mechanikusan tisztítsa meg a kezelt felületet;
• - kémiailag tisztítsa meg a felületet (aceton vagy zsírtalanítás);
• - ragasztót kell alkalmazni a felületen;
• - rögzítse az elemeket;
• - Termikus szállítás biztosítása - általában a hőmérsékletnek nem lehet alacsonyabb, mint + 20 ° C.
• - Hagyja a terméket egy bizonyos ideig. Ez az idő a ragasztó márkától függ.

A rés helyének meghatározása

Amikor megjelenik a felületi hiba első jelei, meg kell határozni pontos helyét, lokalizálni. Ha vizuálisan megnehezíti, nehéznek kell lennie, szappanoldatot kell használnia - feldolgozni a felületet, és felfújja az elárasztottakat. Felfújt, a hajó jobb szakaszokban, ágazatok szerint. Helyeken a repedéseknek buborékoknak kell lenniük. Segítenek a hibák lokalizálásában.

Az élek kezelése A sérülés helye

Ez a szakasz technikai folyamat Szükséges és már érintett, az "alapvető javítási lépések" tételben először mechanikusan kell elvégezni, majd a kezelt felületek kémiai tisztítását. Az első eljárást finom szemcsézett bőr, a második - acetonnal vagy más zsírtalanító anyaggal kezeljük.

Ragasztás

A javítási munkák megkezdése előtt gondosan olvassa el a ragasztó által kiválasztott márkához csatolt utasításokat. Információk lesznek, amelyekről a ragasztót a felületekről kell alkalmazni, hogy ellenálljon-e az idő előtt és hasonlóképpen.

Ha keményítőket vagy más speciális kiadást igényel, akkor a ragasztó tömeg fő összetételével keverednek.

Tehát készítettél el egy anyagot, és megismertette magát az utasításokkal, mechanikus és kémiai seprő felületeket végzett. Most az utasításoknak megfelelően kell eljárnia.

Ez jelzi mindkét vagy egy felületen, hogy alkalmazzon egy vékony réteg ragasztót, függetlenül attól, hogy ellenálljon az idővel, mielőtt megnyomja a nyomást, milyen eszközöket használnak a tömörítéshez (ez például a bilincs). A ragasztóréteg alkalmazása során használja a botot.

A gumihajó egyes elemeinek javítására vonatkozó utasítások

Hogyan ragadja meg az alját

A hajó alja a fájdalmas helyek közül, amelyek gyakran hibáknak vannak kitéve. Itt lépésenkénti utasítások Javítási alsó.

• - Teljesen tépje le az alját
• - Az alsó hajszárító teljes fűtési területe
• - Töltsön sztrippelő területet csiszolópapírral
• - A hajó szivattyúzása mellett
• - Ragassz egy nyilvános szalagot
• - Nyomtatott aljzat
• - 10 10 cm-es lemez a közepétől a szélekig
• - egy szalagot az alján keresztül
• - a szalag és a fenék csomópontján
• - Helyezze a levegőt
• - A kemény görgő gördülése minden ragasztási helyszínen
• - ismét szivattyúzzuk fel és hagyj két napig

Ragasztott gumi csónak a varráson

Egy másik sebezhető hely a csónakban - varratok. A varratokat egy speciális szalag védi. Itt megkezdheti a peelinget, a víz elhalasztását, ami a rothadó varrás kezdetét provokálhatja.

Ha ilyen tünetek jelennek meg, azonnal meg kell kezdeni a javítást. Először is, teljesen ki kell száradnia az árvizet, és óvatosan biztosítania kell, hogy a nedvesség már nem legyen bárhol. Helyezze a felmelegedést száraz, meleg és szellőző helyiségbe. Felfújja, de nem a határig. Keresse meg a hiba helyét. Ezután a csiszolás és a zsírtalanítás standard működését végzik. Ezután a vékonyréteget vékony réteggel alkalmazzuk, az ahhoz csatolt utasításoknak megfelelően. Egyenletesen kell elosztani. Ezután néhány percig nyomja meg az elemek nyomja meg és rögzítse az elemeket. Az objektum tehát hiányos állapotban van, azt az utasításokban felsorolt \u200b\u200bidőpontban kell hagyni.

Ragasztó trac

A Traum szó angol nyelvről származik. Ez egy lapos vágás a Stern, amely a motor. Ez is az egyik legsebezhetőbb hely, mert nagy terhelésnek van kitéve. A motor lábát is lehetővé tette a kövekről, az alsó, öntött fákról és hasonlókról. Jelentős tényező a hajó életkora. Mindez hibás lefordításához vezethet.

A szóban forgó trauma, amely szóban forgó, általában Bakelite rétegelt lemezből készült, nem víz alá esik. A tranzakció dőlésszögének 4-6 fokosnak kell lennie.

Nézzük meg az utasításokat, amelyek a vulkanizáció használatát, nem ragasztjuk.

• - Tisztítsa meg a károsodási helyet finom szemcsés csiszolópapírba
• - aceton bejelentése
• - tegyen egy tárgyat sík felületre
• - a nyers gumi károsodásának területére kényszerítve
• - A WATMAN lefedése
• - Csatlakoztasson egy vulkanizáló fűtőtestet
• - Biztonságos bilincs
• - 1 mm-es gumi vastagságú 5 perc sebességgel
• - Ha a papír sárga színű - fűtési leáll

Most beszéljünk a Transnta ragasztójára vonatkozó követelményekről, valamint az egyes márkákról.

A tranzakcióhoz ragasztónak kell lennie:

• - ellenáll a korróziónak
• - rezisztens a rezgésnek
• - ellenáll a mechanikai károknak
• - ellenáll a csiszolóanyagoknak
• - Fenntartható deformáció

Az ilyen követelmények meglehetősen megfelelnek a gumi gumi ragasztó, amelyet természetes gumi, uretán, adalékanyagok alapján állítanak elő.

A poliuretán ragasztó is alkalmas. Jól illeszkedik a ragasztáshoz droinen anyagok - Gumi és rétegelt lemez.

Mint már említettük, a technológiai folyamat kötelező szakaszai mechanikus tisztítás és zsírtalanítás. Ezután el kell dönteni, hogy a keményítők használhatók-e, és szigorúan ellenállnak a dózisnak, amikor a keményítőt ragasztóval keverjük. Ezután az anyag vékony és egyenletes réteg van felhordva a gerenda és a javítási terület felületén. 30 percig tartani (lásd a pontos időt az utasításokban). Ezután alkalmazzon egy másik réteget az előző tetején. 10 percig ellenáll, és nyomja meg a reteszt a javítás és a javítás helyére. Fontos! Ha alkalmazzák, ne engedje, hogy túllépjen a margók és a javítási terület és a hajó határain. Egy másik tanács: Hogyan lehet meghatározni a ragasztó készenlétét, hogy megnyomja az ujját könnyedén, és ha nem ragaszkodik hozzá, akkor minden megy, ahogy kell. És ha aztán erősen megérinti, és kiáll, akkor a folyamat hatékonyan lesz. A margók átfedése után be kell tartania az elemet, például egy görgőt, a margók területét, különösen a széleken. Ezután hagyjon kb. 1 órát. De lehetetlen felhúzni a munkakörülményeket körülbelül egy nap.

Népszerű ragasztó márkák gumihajókhoz

Radikális

Ez a márka jól illeszkedik alacsony hőmérsékletellenállhat a jelentős terheléseknek. A tengervíz szintén szörnyű.

Glue 4508 (gumi, gumi napvidéki DP) alapján)

Ez a márka a hatékonyságban vezet, amely megerősíti a nem csak hajókat, hanem általában gumi termékek javítását. Jó erő. Kedvezően különbözik más márkától az a tény, hogy a munka során a fűtés nem szükséges. Jó kombinációval kombinálva.

Poliuretán ragasztó PVC hajókhoz

Ez a márka jó érintkezést biztosít a felületek között. Emellett poliuretán műanyag és kopásmentes.

Gumi

Ezt az anyagot természetes gumi alapján fejlesztették ki. Ellenáll a víz expozíciója.

Ragasztó gumi nk

Az anyagot gumi és nefrase alapján hozták létre. A fő előny - nem igényel az anyag fűtését, a folyamat hideg.

88 Ca, 88-NP, 88-N, a márka 88-N adatait jobb használni, ha bármi mást nem talál.

Gyakran Ismételt Kérdések

Lehetséges-e a "pillanat" ragasztó használata a gumihajók javításában

A kérdésre adott válasz az adott pillanatfajtától függ. Ha az utasítások azt mondják, amely alkalmas gumi felületekre, akkor a válasz: Igen. A fő dolog az, hogy a szárítás után elasztikus ragasztó varrat alakul ki.

Mint a régi ragasztómosás a gumihajóból

Ez egy kellemetlen kérdés, próbáljon friss foltokat acetonnal vagy acetáttal, és a régi foltok mechanikus vagy oldószerek eltávolítása károsítja felső rétegek Szövetek. Ezt azzal magyarázza, hogy a ragasztó és a gumi kémiai kölcsönhatása a vulkanizálás elvén történik, amelyen behatol az anyag belsejébe.

Felfújható gumihajó - a kívánt dolog minden halásznak vagy vadásznak. A vízi stronáció mentén lévő mozgás eszköze teljes mértékben értékelheti előnyeit. Nevezetesen: Alacsony súly, tömörség hajtogatott formában, egy olyan tisztességes sebesség, amely motorral van kialakítva.

Nem volt hibák nélkül. Az a tény, hogy a sűrű gumírozott anyag, amelyből a hajót készítenek, nem elég erős: a squams, a nád vagy a szerelvények darabjai károsíthatják. A fent említett előnyök esetében periodikus javításokat kell fizetni.

Saját és magas költségekkel foglalkozhat. Fontolgat különböző lehetőségek Hibák és módok, hogy megszüntessék őket.

A munkához szükségünk lesz:

• a Remak vezérlésből származó foltok egy csónakba vagy az OZK-ból származó gumiból (a Szovjetunió minta régi szűk szűk olajjai is alkalmasak);
• csíkos csiszolópapír;
• Minőségű gumi 4508 - egy univerzális eszköz ragasztással vagy ragasztó polikloroprén;
• aceton, alkohol - a felület zsírtalanítása;
• jelző, ceruza vagy kréta;
• olló;
• hajszárító vagy háztartási hajszárító;
• szappanoldat;
• görgő vagy gördülő üveg.

LÉPÉSI SZÁM 1. Határozza meg a javítást igénylő helyeket.

Felfújja a hajót és a permetezett segítségével szappanoldat Meghatározzuk a sérült területeket - a hab. Marker vagy ceruza ünnepli a szúrás helyét, és felrobbantja a hajót.

2. lépés 2. Vágja le a reteszt.

A méretének legalább 2 cm-nek kell lennie több felület Kár. A retesz vágása, csatolja azt a helyszínre, és körözze a markeret.

3. lépés 3. Felületfelület és zsírtalanítás.

Az emery papír gondosan, de alaposan megtisztította a megjelölt helyeket és a retesztést. A sztrippelés során kialakított összes szemetet eltávolítjuk, és a felületet zsírozzuk.

4. lépés: A kötés.

A ragasztás két módszere van:

• hideg;
• forró.

A hideg módszer hasonló a forró, de a működés folyamatában, a ragasztott felületek nem melegítik. Szükség esetén élvezze őket túrázási körülmények között sürgős javítások. Otthon kívánatos, hogy forró útnel újra átmegy a retesz újra.

Forró út:

• 1. A rácsok segítségével a reteszre és a prolke helyre kerülnek. Javasoljuk, hogy a rács kartonba vagy bármely más szilárd papírra helyezze, és alkalmazza a ragasztót, kimegy a márciusi szélekre - ez nem csavar.
• 2. Jóképű 10-15 perc, és alkalmazza a második ragasztót.
• 3. Tartsa a ragasztót a szükséges időre (általában 10-20 percig - lásd az utasítást), és melegítse fel a hajó felületét, az alkalmazott ragasztóval és a tapasz pedig 50-60 ° C-ra Celsius-ra.
• 4. Csatlakoztassa a ragasztott felületeket egymással, akkor néhány másodpercig fokozatosan összenyomja őket, és tekerje a görgő tetejére.
• 5. A lejátszás jelenleg kristályosodik. A szükséges expozíciós idő a csomagoláson szerepel, és általában 3 órától 3 napig tart, a ragasztó márkától függően.

Jellemzők

• Egy típus: Ragasztó
• Munka: Külső, belső
• Alkalmazási terület: Univerzális, fa, bútorok, ablakokhoz, padlókhoz
• Gyártó ország: Oroszország
• Csomagolás: Doboz

Leírás

A hajók és más PVC termékek ragasztása alkalmas mind szakmai, mind számára független javítás. Ragasztó varrás átlátszó. A vegyület rezisztens a víz, az olaj és a benzin. Alkalmas ragasztásra különböző kombinációk Puha és kemény PVC, gumi, bőr, fém, szövetek, ...

Szűrés szünetek

A boot szünetek ragasztásához ugyanazokat az eszközöket, és ugyanazt a ragasztási technológiát kell használni. Egy kis rés lehet lezárni, valamint a csónak lyuka, amely egyrészt ragaszkodik a reteszhez.