Saját kezűleg építhet garázst különféle építőanyagokból, de ezek biztosítják a szerkezet megbízhatóságát és tartósságát. Tehát egy könnyű pajzsanyagokból készült garázs 2-3 nap alatt összeszerelhető, hideg idő esetén akár szigetelhető is, de vajon megbízható, tartós és könnyen használható lesz-e egy ilyen épület? Ezért a garázs építése előtt ki kell dolgozni egy projektet a terület és a konkrét anyagok alapján, rajzokat kell készíteni, és át kell gondolni az összes szükséges funkciót és kényelmi szolgáltatást, amelyet a garázsnak el kell végeznie. Az anyagbeszerzés, az építési eszközök kiválasztása és az építési technológia megválasztása után kezdődhet a munka.

Házi készítésű garázs méretei

A 2.07.01-89 és a 21-01-97 számú építési normák és szabályok szabályozzák a különálló vagy csatolt garázs építését a létesítmény méretének és elhelyezkedésének megfelelően:

1. Távolság a szomszédos garázstól vagy telektől ≥1 méter, távolság a szomszédos háztól ≥ 6 méter;
2. A garázskapukat nem szabad egy vonalban elhelyezni a "piros vonallal", a minimális távolság attól ≥5 méter. A "piros vonal" választja el a telkek határait. Ez egy feltételes határ, amelyet piros vonal jelzi a térképen, és elválaszt egy adott területet a szomszédos negyedektől és mikrokörzetektől, utcáktól, utaktól és autófelhajtóktól, terektől és központosított közművektől;
3. Az egy autóhoz tartozó szabványos garázs mérete 3 x 5 méter, két autóhoz - minden oldalról 4,5-5 méterrel. A garázs magassága legalább 2-2,5 méter, az autó körüli szabad távolság 1 méter legyen.

A leendő garázs méretei befolyásolják működésének kényelmét. Egy kicsiben telek mindenki elkerülhetetlenül törekszik a helytakarékosságra, de a garázs minimális mérete nem térhet el a következő követelményektől:

1. A garázs minimális magasságának 50 cm-rel magasabbnak kell lennie, mint egy személy átlagos magassága;
2. A garázs minimális szélességének az autó szélességén kell alapulnia, hozzáadva 80 cm-rel;
3. A garázs minimális hosszának a jármű hosszának 1,5-szeresének kell lennie.

A legolcsóbb házi garázsprojekt fémprofilból készül. Megfelelő külső és belső szigetelés, korrózióvédelem és szilárd alapot egy ilyen szerkezet hosszú ideig fog szolgálni - több tíz évig. Bármilyen fémprofilból készült garázsrajz a vázszerkezet alapjain alapul, vagyis először egy fémkeretet készítenek, amelyet ezután professzionális lemezzel vagy más fémlemezzel bevonnak, hengerelnek, szigetelnek és díszítenek (kívül és belül is). ). A keret felszerelése azonos technológiával történik minden fémvázelemen alapuló szerkezetnél.

Garázstető típusok

Az ilyen garázsok teteje általában egylejtős, mivel ez a legegyszerűbb, de megbízható és legolcsóbb konstrukció. Az alsó tetőlejtés párhuzamosan fut az egyik garázsfallal, így az a szél felőli oldal felé dől. A tető lejtésének biztosítania kell a hó, olvadék vagy esővíz akadálytalan áramlását. A lejtő dőlésszögének helyes kiszámításához a következő tényezőket kell figyelembe venni:

1. Éghajlati és földrajzi övezet. Az 5-7 ° lejtős lejtős tetőt széles körben használják közepes átlagos éves csapadékkal vagy erős széllel rendelkező régiókban;
2. Kilátás tetőszerkezet... A hullámkarton bármilyen típusú tetőre felszerelhető;
3. Az objektum építészete és a garázs megfelelése az építészeti komplexum általános megjelenésének, ha vannak szomszédos garázsok vagy egyéb épületek.

Fontos! A fémprofilból készült garázs egylejtős tetőjének lejtése nem lehet több, mint 30 °.

Az alábbi ábrán látható egy ferde tetős fém profilgarázs diagramja:

1. A szarufák rendszere fagerendákat használ a szarufákhoz. Alsó rész a szerkezet a függőleges gerendákhoz van rögzítve, a felső rész a tartókra támaszkodik. Ebben a sémában először a tetőkeretet, majd a gerincet szerelik fel. A szarufákat ellentétes oldalakon párban rögzítik, és a kerethez rögzítik;
2. Csuklós szarufa séma A garázs falán lévő szarufákra helyezve a hangsúlyt, az egész rendszert háromszög alakú rácsos - fából vagy fémből - állítják össze. Mivel magát a garázst fémprofilból állítják össze, a tetőfedő rendszert is ajánlott fémelemekből összeállítani a megbízható csatlakozás érdekében.

Fontos: A tetőszaru rendszert akkor szerelik össze, ha két vagy több autó van a garázsban, és magában a dobozban további támasztékok vagy belső válaszfalak lesznek. Legfeljebb 5 méter fesztávolságú garázsok födémszerkezetének felszerelése optimális.

Fém garázs ritkán rögzítik a házhoz bármilyen építőanyagból, de ha szükséges egy ilyen kombináció megvalósítása, ismernie kell néhány jellemzőt:

1. A közös falat nem éghető anyagokkal kell szigetelni, mivel a garázs, még a fém is, növeli a tűzveszélyt;
2. A garázs alapja ugyanolyan mélységű legyen, mint a ház alapja. Erre azért van szükség, hogy a garázs rögzítésekor ne okozzon deformációt a fő alapozásban;
3. A garázs tető lejtésének a ház teteje alatt kell lennie. Annak elkerülése érdekében, hogy a garázs alapját olvadék vagy esővíz elöntse, a garázs alja körül vízszigeteléssel ellátott vak területet készítenek. A ház és a garázs tetőfedő anyagainak illesztése is vízszigetelt;
4. A garázstető dőlésszögének nagyobbnak kell lennie, mint a ház tetejének szöge;
5. A garázsbővítés dekoratív felületének meg kell felelnie dekoratív bevonat a ház külső falai.

A garázs fémprofilból történő építése akár két hónapig is eltarthat - ilyen meglehetősen hosszú időszakot kapunk, mivel egy sekély szalagalapot kell kitölteni, amely legalább 28 napig megköt és megkeményedik. A keret és a burkolat összeszerelése a profillemezzel sokkal kevesebb időt vesz igénybe.

A keret burkolata profillemezzel

1. Az első lapot szegecsekkel vagy csavarokkal rögzítik a keret sarkán;
2. A második lapot átfedéssel szerelik fel egy hullámkartonra. Az átfedés le van zárva, és az illesztések össze vannak csavarozva. Így a teljes keret burkolt;
3. A kapuszárnyak keretét hullámos falburkolat zárja;
4. A tető szarufa rendszer vízszigeteléssel van ellátva, vízelvezető rendszer van felszerelve;
5. A tetőléchez széllécek vannak rögzítve.

A tető burkolata hullámkarton lemezekkel:

1. Az első lapot az oldalsó szélrúd tetejére rögzítik, a hullámkartont kiegyenlítik és szilikon tömítésekkel ellátott önmetsző csavarokkal rögzítik a hullámon, egymástól 40-50 cm távolságra;
2. A fennmaradó hullámkarton lapokat 7-10 cm távolságban átfedjük.

Az önálló munka eredménye egy fémprofilból készült garázs lesz, amelyet belülről szigetelni kell.

A fémprofil garázsok megbízhatóságáról két ellentétes vélemény létezik. Egyes autótulajdonosok előre gyártott és esztétikailag vonzó épületnek tekintik. Mások a tégla- és betongarázsokat részesítik előnyben, mivel a profillemezt kizárólag burkolóanyagnak tekintik.

Mindkét álláspont megalapozott. Ahhoz, hogy döntést hozzon egy garázs fémprofilból történő építéséről, mindenekelőtt meg kell győződnie arról, hogy ennek az anyagnak a megválasztása ésszerű-e. Ezután tanulmányozza a lépésről lépésre vonatkozó utasításokat ennek a szerkezetnek a saját kezével történő felépítéséhez.

A fémprofilt elsősorban a könnyű használhatóság miatt választják ki.

A fémprofil (hullámkarton, profillemez, hullámlemez) könnyű és kellően rugalmas anyag, amely vékony acéllemezből készül. A fémlemezek mindkét oldalán cinkréteggel vannak bevonva, ezáltal védelmet nyújtanak a korrózió kialakulásával szemben. Esztétikus megjelenést biztosít a polimerek segítségével.

Az anyag tájékoztató jellegű jelöléssel rendelkezik, amely tájékoztat a céljáról és a főbb műszaki jellemzőkről:

• "N" - teherhordó profillemez, tetők felszerelésére és teherhordó szerkezetek burkolására szolgál;
• "NS" - nem anyagfalú, univerzális, kerítésre alkalmas;
• "C" - fal;
• R - tetőfedés;
• A - a védőbevonatot csak a vászon külső, elülső oldalára alkalmazzák;
• B - védelmet alkalmaznak a hátoldalon.

A fémprofilt számos paraméter különbözteti meg, amelyek meghatározzák specifikációk konkrét anyag:

• a szövedék vastagsága és ennek megfelelően merevsége: 0,1-2 mm;
• a hullám magassága és szélessége: 1-114 mm;
• hullámforma;
• fokozat korrózió elleni védelem a külső bevonat típusa határozza meg.

Az utolsó paraméternek megfelelően az acéllemezek védelmének többféle típusát különböztetjük meg.

1. A horganyzás a legsérülékenyebb réteg.
2. Alumínium-cink - valamivel megbízhatóbb, mint az előző.
3. Poliészter - dekoratív, rövid életű, hajlamos a hámlásra.
4. Polivinil-fluorid. Megbízható, tartós, UV védett, tartós.
5. Pural. Tulajdonságait és jellemzőit tekintve közel áll a polivinil-fluoridhoz.

A vásznak átfedési módszerrel vannak összekötve 1-2 hullámig. A fémprofilhoz speciális rögzítőket gyártanak: acélcsavarok nyomóalátéttel és fejjel, a professzionális lappal azonos színekre festve.

A hullámkarton előnyei és hátrányai

Pozitív tulajdonságok:

• tűzállóság és deformáció hiánya magas hőmérséklet hatására;
• nem higroszkóposság;
• merevítő bordák jelenléte, amelyek szilárdságot és mechanikai igénybevétellel szembeni ellenállást biztosítanak;
• széles választék színösszeállítás vásznak;
• könnyű súly más népszerű építő- és befejező anyagokhoz képest;
• meglehetősen hosszú élettartam - akár 20 év;
• környezeti Biztonság;
• viszonylag alacsony ár.

Hátrányok:

• fenekek fémlemezek nem védi korróziógátló anyaggal;
• a külső bevonat meglehetősen könnyen megsérül, a karcolások és forgácsok idővel rozsdásodnak;
• napfény hatására elveszíti színtelítettségét, és 3-4 éves működés után elhalványul, foltosodás lehetséges;
• felmelegszik a nap alatt, és hőt ad át a közeli szerkezeti elemeknek.

Milyen fémprofilt válasszunk garázs építéséhez

A garázs fémprofiljának kiválasztásakor először is nézze meg a mélységet

Garázs építésekor három fő szerkezeti elemhez fémprofilra lesz szükség:

• falak;
• tetők;
• kapuk és kapuk.

A vásznak vastagsága változhat. A tető felépítéséhez a megfelelő jelölésű anyag javasolt, melyben az R betű szerepel.. Ez egy tartós és drága profi lemez, amely az építési költség csökkentése érdekében fémre cserélhető. profil "NS".

Jegyzet! Garázsépítéshez hullámkarton kiválasztásakor nem a lemez vastagsága a fontos, hanem a profil mélysége. Ő adja a lap merevségét. Az optimális választás a PS-15 és S-15 profillemez, vastagsága 0,7 mm, hullámmélysége 15 cm.

A garázs ellopásának valószínűségének minimalizálása érdekében olyan vászonok készítését rendelik meg, amelyek hossza megfelel a leendő épület hosszának, és vízszintesen egymás fölé fektetik, 1-2 hullámos átfedéssel. Vízszintes varratok kívánatos nedvességállóval lezárni szilikon tömítő... Ez megakadályozza, hogy nedvesség szivárogjon a hullámlemezek közötti résekbe.

De a hosszú vízszintes vásznak ritkán használatosak, mivel ennek az anyagnak a szállításához drága, hosszú hosszúságú gépek megrendelése szükséges. Leggyakrabban a profilozott lemezgarázsokat az épület magasságának megfelelő, függőlegesen felszerelt vászonból állítják fel. Ennek megvan a maga "plusza": a nedvesség végigcsúszik a fémprofil szélein, és nem folyik tovább belső falak.

Arra is ügyelni kell, hogy a könnyűfém szerkezet sikeresen ellenálljon a széllökéseknek. Ebből a célból a falakat fém tartókkal vagy csapokkal rögzítik a talajhoz vagy betonhoz.

Tervezés és költségszámítás

Átlagosan 1,5-2 hónapot vesz igénybe egy fémprofilból a garázs saját kezű építése.... A projekt kiválasztásakor a gyári termékek szabványos méreteire összpontosíthat:

• 2,13x4 m;
• 2,9x4,7 m;
• 3,2x5,2 m;
• 3,2x5,8 m.

Garázsok jellemző projektjei hullámkartonból

Garázs nyeregtetőés felemelő kapuk

Garázs két autónak nyeregtető, emelőkapuk és egy személybejáró bejárati ajtó formájában

Rajz elkészítése

A leendő garázs rajza különböző vetületekben

Az építési becslés előzetes rajz alapján készül, amelyen minden méretet és távolságot fel kell tüntetni.

Használhat vonalzót és méretezést, vagy szabadkézi vázlatot rajzolhat a jövőbeli szerkezetről.

A rajz kézzel is elvégezhető, de a nagyobb pontosság érdekében jobb, ha valamelyik speciális programot használja.

A legpontosabb és legrészletesebb rajz olyan speciális programokkal készül, mint az AutoCAD, nanoCAD, Compass, Solitworks, 3-D MAX.

Garázs rajza profillemezből, speciális program segítségével

Ha a garázst alapra szerelik, akkor egy szelvény vagy alapegység rajza készül.

Garázs alaprajz

Költségvetés

A garázs építésének becslésének tartalmaznia kell:

• a munka listája és köre;
• az anyagok mennyisége és költsége;
• viteldíj;
• általános költségek;
• a munka és az anyagok összköltsége.

A szerkezet profilozott csőből készült, hullámlemezekkel burkolt keret. A keret eszközéhez csöveket használnak:

• 60x40 mm;
• 60x20 mm;
• 40x20 mm;
• 20x20 mm.

A szakasz kiválasztása az épület méretétől függ. Minél nagyobb, annál nagyobb a csövek keresztmetszete. A függőleges oszlopok közötti szabványos távolság 100-120 cm, vagy kisebb keresztmetszetű csöveket használnak, és ezzel egyidejűleg a keretoszlopok közötti távolságot 50-60 cm-re csökkentik.

Példa egy becslésre egy 4,5x3,5 m-es garázs építésére

A szerkezet össztömege az egyes anyagok tömegétől függ, és legalább 800 kg.

• 1 m 2 1 mm vastag fém súlya 7,8 kg;
• 1 m2 fém vastagsága 2 mm - körülbelül 17 kg;
• 1 futó mérő profilcső 20x20 mm - 1,225 kg;
• csövek 20x40 mm - 1,4-1,6 kg;
• 60x20 mm-es csövek 2 mm falvastagsággal - 3,020 kg;
• 60x40-es csövek 2 mm falvastagsággal - 3,1 kg.

Szükséges anyagok és eszközök

A fémprofilból készült garázs saját készítéséhez szerszámokra lesz szüksége:

• szint;
• betonkeverő (ha a projekt betonalapot biztosít);
• 1,5-2 mm vastagságú fémcsiszoló és tárcsák;
• olló fémhez;
• csavarhúzó;
• fúró;
• rulett;
• legalább 80 cm hosszú buborékszint;
• lapát lapát és bajonett;
• függőón;
• vibrációs lemez vagy a talaj tömörítésére szolgáló eszköz (például fém hordó, 1/3-ig kövekkel megtöltve).

A szükséges anyagok közül:

• formázott csövek;
• szakmai lap;
• önmetsző csavarok;
• megerősítés az alap megerősítéséhez;
• homok;
• finom (töltéshez) vagy közepes (alapozáshoz) kavics;
• zsanérok akasztható kapukhoz és kapukhoz;
• zárak és reteszek.

Alapozás előkészítése

A fémprofilból készült garázs masszív alapozására nincs szükség

A hullámkartonból készült garázs könnyű szerkezet, amely nem igényel erős alapot. A legtöbb esetben elegendő egy sekély szalag vagy lemez. Alkalmas az oszlopos alapozás is, amely optimális a felhajló talajokhoz.

Mivel a garázsban a padlót betonozni kell, a legjobb választás egy USHP (szigetelt svéd lemez) lenne, amelynek méretei (minden oldalon) 20-40 cm-rel nagyobbak, mint a garázs méretei. Így egyszerre kapnak padlót, vakteret és megkönnyítik a bekötőutak betonozását.

Fontos! USB - alapozó sekély, ezért előre át kell gondolni a talaj- és felszíni vizek elvezetésének módját.

Az USP egyben „lebegő” alap, hiszen egy homokos „párnán” található, amely kompenzálja a talajmozgásokat. Ez az optimális megoldás olyan területeken, ahol magas szint talajvíz és mély (80 cm-nél több) fagy télen.

Az UWB előnyei:

• telepítés bármilyen típusú talajra;
• kisebb a szokásosnál födém alapozás, betonfogyasztás;
• hőszigetelés a garázspadló fagyásának megakadályozására;
• a födém egyben padló is, ami kiküszöböli az építkezés idő- és pénzügyi költségeit;
• mérnöki kommunikáció a födémben helyezhető el;
• gyors telepítés (átlagosan legfeljebb 7 nap szükséges 100 m 2 USB felállításához).

Fontos! Az UWB-t csak sík területeken lehet felállítani, így a meglévőt ilyen vagy olyan módon kell igazítania.

Az USHP teherbírásának teljes körű kiszámítása lehetetlen, mivel az orosz SNiP-ben és a GOST-ban nincs olyan, hogy "szigetelt svéd lemez". Alapként egy szabványos beton jellemzőit veheti fel, amelynek továbbfejlesztett változata az USP.

Szükséges anyagok:

• hab műanyag 5-10 cm vastag;
• acél megerősítés 10 mm keresztmetszetű;
• kötőhuzal;
• geotextília;
• tetőfedő anyag;
• fűrészáru zsaluzat építéséhez;
• homok (csak kőbánya, folyó alkalmatlan);
• középső frakció zúzott kő (20x40 mm);
• A portlandcement minősége nem alacsonyabb, mint M400.

Az USB építés szakaszai

1. lépés: Az építkezés szintezése.

2. lépés: Jelölés. Kötél és csapok segítségével meghatározzák a leendő födém méreteit.

3. lépés Talaj kiásása 30-40 cm mélységig a jelöléseken belül. Az optimális mód- kotrógép használata.

4. lépés: A gödör aljának és falainak szintezése.

5. lépés: A talaj tömörítése a gödör alján és falán.

6. lépés 10-15 cm vastag homokpárna kialakítása.

7. lépés: A homokréteg tömörítése. A feladatot megkönnyíti, ha egy tömlőből homokot öntenek vízzel.

8. lépés Geotextília lapok lerakása 30-40 cm-es átfedéssel úgy, hogy a lapok szélei 20-30 cm-rel túlnyúljanak a jelöléseken.

9. lépés 10-15 cm magas kavics (vagy zúzottkő) réteg visszatöltése.

10. lépés Kavics tömörítése.

11. lépés. Tekerje fel a geotextília széleit a kavicsrétegre.

12. lépés Ha szükséges, fektesse le a mérnöki kommunikációt.

13. lépés A födém kerülete mentén függőlegesen 20-25 cm magasságú expandált polisztirol födémeket szereljen fel, és erősítse meg a szerkezetet deszkákkal és gerendákkal.

14. lépés: Helyezze a hablapokat a kavicsra.

15. lépés: A tetőfedő anyagot a vászonok 10-15 cm-es átfedésével helyezzük el.

16. lépés. A zsaluzatot a födém kerülete köré építik.

17. lépés A zsaluzat belsejében erősítő és kötőhuzalból erősítő keretet szerelnek össze.

18. lépés Betont öntünk.

Ha az alapot forró napokon építik, akkor 2-3 óránként vízzel kell öntözni. Viszonylag meleg napokon - 10-12 óránként.

Tanács! Másnap az alapozás kiöntése után a betont homokkal vagy fűrészporral lehet befedni. Megtartják a nedvességet, és az öntözés közötti intervallum 1-1,5-szeresére növelhető.

Keret beépítés

Folytatjuk a keret felszerelésének folyamatát

A keret az alaptól távolabb, vagy ha az UWB elárasztott, közvetlenül rá szerelhető.

1. lépés Telepítés kezdőprofil(sarokcsatorna), melynek segítségével kialakul a garázs kerülete (alsó alapja).

2. lépés: Hegessze fel a sarokoszlopokat.

3. lépés: A csatorna kialakul felső hám.

4. lépés: Szerelje fel a közbenső oszlopokat a profilcsőből. A csövek és a csatorna csatlakozásai hegesztés helyett csavarozhatók.

5. lépés: Rögzítse a csöveket a tetőszerkezethez, alakítsa ki annak lejtését.

A bevonat technológia leírása

Ha megbirkózott az első lap telepítésével - vegye figyelembe, a csata fele kész.

A keretburkolat végrehajtása során a legfontosabb a fémprofil első lapjának helyes felszerelése... Az egyik sarokoszlopon kell elhelyezkednie. Gondosan ellenőrizze a lap helyzetét függőlegesen és vízszintesen. Használjon függővonalat, szintet vagy szintet.

A második lapot 1 hullámban átfedve helyezik el, és speciális önmetsző csavarokkal rögzítik a hullámkartonhoz. Ily módon a garázs összes fala le van burkolva, kivéve azt, amelyikben a kapu és a kapu található. Továbbá, ugyanígy a hullámkartont felvarrják az épület tetejére.

Tanács! Az önmetsző csavar becsavarása előtt fúrjon egy megfelelő átmérőjű lyukat.

Fémprofil garázs gondozása, karbantartása

Annak érdekében, hogy a garázs a lehető leghosszabb ideig szolgáljon, és ugyanakkor megőrizze esztétikai vonzerejét, számos ajánlást kell követni a fém profilszerkezet gondozására vonatkozóan.

1. A profillemez meglehetősen "puha" anyag, amelyen az erős ütések elkerülhetetlenül horpadások maradnak. Ezzel tisztában kell lennie, és kerülnie kell a falakon és a tetőn a mechanikai igénybevételt.
2. A burkolat típusától függetlenül éles tárgyak könnyen megsérülhetnek. Ezt követően ezeken a helyeken rozsda jelenik meg. Ezért minden forgácsot és karcolást azonnal le kell fedni korróziógátló anyagokkal, és a fémprofil színére kell festeni.
3. A kényelmesebb megállás érdekében a garázs belső falait OSB borítja és szigeteli.

Fémprofilból készült garázs önállóan tervezhető és építhető. Ez segíteni fog lépésről lépésre utasításokat a beépítéshez és az anyagok kiválasztására vonatkozó ajánlásokhoz.

A fém profilú garázs a legkényelmesebb lehetőség garázshely kialakítására. Az ilyen szerkezet gyorsan felállítható, és nem igényel professzionális telepítési készségeket. A garázs beépíthető ideiglenes parkolónak, például vidéken. Építsd meg a helyhez kötött változatot is ellenőrző gödör, szigetelés és tápegység. Annak érdekében, hogy saját kezűleg fémprofilból garázst építsenek, érdemes tanulmányozni az elméleti anyagokat, és meghallgatni a szakértők ajánlásait és tanácsait.

Alapvető rendelkezések

Az építkezéshez garázs épület betekintő gödör esetén a következő tényezőket kell figyelembe venni:

• elkészíti a jövőbeli struktúra tervrajzát;
• készítsen becslést és vásároljon meg minden szükséges terméket Építőanyagokés szerszámok;
• az alapítvány típusa, kiválaszthatja a legegyszerűbbet - szalagot;
• az ellenőrző gödröt kész betontömbökkel kell felszerelni;
• tanácsos a padlót betonesztrich segítségével felszerelni;
• a falaknak keretből kell állniuk fém profil, mindkét oldalon fémlemezzel burkolt és szigetelt;
• a tető profilozott fémből vagy egyszerűen fészerből készült szarufák formájában készül.

Az alapozás felállítása

Az alapozást a kiválasztott helyszín megjelölésével kell megkezdeni, az elkészített terv szerint. Tipikus méret garázs - 3 x 5 méter. Először a talajt fél méter mélyre választják ki. A helyszínt kiegyenlítik, homokkal vagy finom kaviccsal borítják és tömörítik.

Ahol kilátó lyuk legyen, ott alapozási gödröt ásnak. Méreteinek egy méterrel nagyobbnak kell lenniük, mint a tervezett gödör. A gödör alját is tömörítik, először egy réteg homokot kell visszatölteni. Ha a garázs építéséhez választott helyszín közel van talajvíz, akkor a vízelvezetést az ellenőrző gödör kerülete körül kell elvégezni. Vízelvezető csövek a legközelebbi víztestbe vagy szennyvízrendszerbe engedik.

Csapok és zsinór segítségével a kerületet kijelöljük szalag alapozás... A betonlapokat az előkészített mélyedésekbe helyezik az alap teljes kerülete mentén, és betonhabarccsal összekötik. Az ellenőrző gödör falai is fel vannak szerelve betonlapok, a sarkok pedig vörös téglával vannak megerősítve és kiegyenlítve.

A cementhabarcs megszilárdulása után a gödör falait bitumenes masztix- vagy tekercsanyaggal vízszigeteljük.

Padlókészítés

A garázsban általában beton a padló. A beton elhelyezéséhez a padlót homokkal borítják 10 cm-rel az ellenőrző gödör falai alatt. Az alapítvány kerülete mentén csillapítószalag van rögzítve. Szükséges elkerülni a padló deformálódását a hőmérséklet változása esetén. A tömörített homokra vízszigetelő réteget helyezünk. 16 centiméternél tovább kell mennie az alap falain. Vízszigetelő anyagként tetőfedő anyag vagy vastag tetőfedő anyag használható. műanyag csomagolást.

A vízszigetelésre erősítő hálót szerelnek fel, a tetejére betonesztrichet öntenek, és a padló külső felületét általában kiegyenlítik. Az esztrichnek 3 héten belül alaposan meg kell száradnia.

Keret beépítés

A keret beépítése a terv szerint történik. Az oldalfalak fémprofilból készülnek. A profilokat méretre vágják és önmetsző csavarokkal rögzítik egymáshoz. Minden fal külön van összeszerelve sík felület... Az oldalfalak tetejét enyhén a hátsó fal felé kell dönteni. Akkor nem lesz probléma a tető lefektetésekor.

A függőleges oszlopok úgy vannak elhelyezve, hogy profilonként három oszlop legyen. A hátsó fal a tető formájának megfelelően van kialakítva. Ha a tető egyhajlású, akkor a fal lapos, ha oromzatos, akkor háromszög formájában a tető méretében. Ehhez egy háromszög alakú oromfalat is építenek és csatlakoztatnak hozzá hátsó fal.

Az elülső fal két részből áll: a kapunyílásból és az oromfalból. Az ajtónyílás téglalap alakú keret formájában készül, amely további fémprofilokkal van megerősítve. Maguk a kapuk két vászon, amelyek profilokból vannak összeállítva, és merevítő bordákkal vannak megerősítve.

A garázskeret az alapra van felszerelve, a falak önmetsző csavarokkal vannak rögzítve. És önmetsző csavarokkal, sarkok segítségével a keretet az alaphoz rögzítik. A megbízhatóság érdekében dübeleket használhat.

Tető

Egy egyszerű tető lehetőség a ferde tető. Fémprofilokból is fel van szerelve, és önmetsző csavarokkal rögzítik a garázs falaihoz. Ha szükséges, használhatja a sarkokat a biztonságos rögzítéshez. Ennek érdekében a tetőnek enyhén lejtősnek kell lennie a hátsó fal felé esővíz nem halmozódott fel, hanem lefolyt. Ezt az oldallapok felszerelésekor biztosítani kell. Ha nyeregtetőt választanak, akkor először lejtőkkel megerősített szarufapárokat kell felszerelni. A szarufák számának meg kell egyeznie az oldalsó oszlopok számával. A tetőlemezeket önmetsző csavarokkal rögzítik a szarufákhoz, lejtőkhöz és oldalfalakhoz.

Melegítés

A garázst minden esetben le kell szigetelni. Erre a célra ásványgyapotot vagy üveggyapotot használnak. Jobb, ha vattát használunk szőnyegek formájában. Az ilyen pamutszőnyegeket speciális ragasztóval vagy hosszanti lécekkel rögzítik a falakhoz a fémprofil oszlopai között. A szőnyegek vastagsága öt-tíz centiméter.

Előnyben részesítjük az ásványgyapotot, mert ellenáll a tűznek. A szigetelés tetejére pára-nedvesség szigetelő fólia rögzíthető. Mindez vékony alumíniumlemezekkel finomítható. A legjobb azonban úgy hagyni, ahogy van, mert a további bevonat hozzájárulhat a páralecsapódáshoz.

Az ajtóburkolat profilozott fémlemezekből készül. A kész épületet lefestheti korróziógátló festékkel. Így a garázs hosszabb ideig tart.

A garázskapuba beépíthetsz ajtót, de ez már a tulajdonostól függ.

Videó: hogyan építsünk garázst fémprofilból

Nézzen meg egy videót a garázskeret fémprofilból történő összeszereléséről:

Egy garázshelyiség szükséges egy autórajongó számára, mint a levegő. Ez nem csak az autó parkolásának és tárolásának helye, hanem mindenekelőtt a jármű szervizelésének, az alkatrészek tárolásának és Kellékek... A garázs vásárlása a városban mindig is megfizethetetlenül drága volt, a bérlés jelentős kockázatot jelent, továbbra is könnyű és tartós garázst kell összeszerelni fémprofilból saját kezűleg. A fém változat sokkal kevesebbe fog kerülni, mint a nagy tégla.

Mi az a fémprofilból készült keretes garázs

Költségvetési változatban egy fémprofilból készült garázs néhány napos önálló munka alatt összeállítható. Az asszisztensekkel a saját kezű garázst egy munkanap alatt összeszerelik, feltéve, hogy elkészül előzetes felkészülés platformok és alaptartók a kerethez. Az építési ár nagymértékben függ a felhasznált anyagoktól és a garázsszerkezet "erejétől". Teljesen alkalmas egy garázs összeszerelésére hengerelt fémprofilból készült keret formájában, tetőfedő anyaggal és szigetelőlemezekkel burkolva. Ez a lehetőség nagyon drága lesz, és a minőség nagymértékben függ a hegesztési munka professzionalizmusától.

Egy egyszerűbb és megfizethetőbb lehetőség a garázs számára egy acélvázas profilból készült szerkezet, amelyet tetőfedő fémprofil vagy hullámkarton lemezekkel burkolnak.

Technológiailag a garázs építése a következő sorrendben történik:

• Folyamatban van a garázs alapjának elrendezése és az alapozás sarokoszlopai, amelyek az egész épület "gerincéül" szolgálnak majd;
• A beépített állványokon a fém falprofil rögzítve van, négy nyeregtetős tartószerkezet külön-külön összeszerelve és beépítve;
• A garázskeret fémprofillal felvarrva, szigetelés lerakva, a kapuk felakasztva.

Tanács! A szakértők még horganyzott fémprofil használatakor is javasolják a garázs minden külső és belső felületének ütésálló zománcozását.

A fémprofilból készült garázs szerkezete jól leolvasható a megadott fotókról, ábrákról. Természetesen a munka megkezdése előtt vázlattervet kell készítenie minden részlet átgondolásával, részletezéssel és összeállítási rajzzal. Ezt csinálják a szakemberek, hasonló megközelítést alkalmaznak az összeszerelési munkák során a gyártásban. Ez az egyetlen a helyes megközelítés ha egy szép és masszív garázst keres, nem pedig egy ferde ócska tárolót.

A falak keretének és a garázstető tartógerendáinak minden részletét először szegmensek formájában ki kell vágni egy fémvázas profilból, gondosan méretezni a rajz szerint, számozni és megjelölni a teljes szerkezetben elfoglalt pozíciók szerint. Ezzel a megközelítéssel a garázs lemezprofilból történő összeszerelése az előkészített nyersdarabok önmetsző csavarokkal és szegecselt csatlakozással történő összekapcsolására korlátozódik.

Külön kell készítenie egy garázskaput és egy alsó küszöbsínt. Általában ugyanazokból az anyagokból készül, mint a fő test. Készíthet kaput strapabíróbb fémlemezből és acél négyzetből is, de hasonló garázskialakításnál egy ilyen berendezés csak növeli a keret terhelését, szigetelésben vagy biztonságban nem nyújt jelentős előnyt.

A garázsépítés szakaszai

Mielőtt folytatná a garázskeret fémprofilból történő összeszerelését, elő kell készítenie egy platformot az alapítványhoz. Szakemberenként nagyon eltérőek a vélemények arról, hogy szükség van-e alapozásra a könnyűszerkezetes vázszerkezeteknél. A legtöbb szakértő úgy ítéli meg, hogy elegendő a helyszínt zúzott kővel, homokkal feltölteni, a keveréket tömöríteni, ha lehetséges, elvégezni. beton esztrich 4-5 cm vastag.Egyes esetekben a garázs alatt fémvázas profilból a padlót közönséges járdalapokkal vagy aszfaltréteggel hengereljük.

Több fontos pont a helyszín előkészítése során teherhordó alapozó állványok beépítése. A jövőbeli garázskeret sarkaiba vasbetonból vagy I-gerendákból készült függőleges támasztékokat szerelnek fel.

Ahhoz, hogy elég kemény legyen és szilárd felépítés, a saroktámaszok a következő módon vannak felszerelve:

1. Azokon a helyeken, ahol a támasztékokat felszerelik, öt 200-250 mm átmérőjű kutat fúrnak legalább egy méter mélyre;
2. A kutakba előre elkészített háromméteres vasbeton vagy acél gerendákat építenek be. A felület felett a sarokgerenda a garázsfalak magasságáig emelkedik. A rajzon látható nyeregtetős garázs diagramjához 100-120 mm átmérőjű támaszok elegendőek. vasbeton cölöp használhat 100 mm profilmagasságú acél I-gerendát;
3. A beépített támasztékok függőleges igazítása után a kút fennmaradó részét nagy törmelékkel töltik meg és betonnal öntik.

Tájékoztatásul! A saroktámaszok legnépszerűbb anyaga a 90-100 mm-es karimaszélességű acélsarok vagy az azbesztcement csövek, amelyekbe négyrúdú merevítőketrec van elhelyezve.

Garázskeret összeállítása fémprofilból

Ha a tartók felszerelése helyesen történik, akkor 10-12 nap múlva folytathatja a fémprofil felszerelését. A kezdeti szakaszban a sarokgerendákat vízszintes U-alakú profillal kell rögzíteni. Az egyes saroktámaszok párja között a profil két része van lefektetve, amelyek összekötik a függőleges gerendák fejét és alsó részét. Az alsó részeket az alapozáshoz kell varrni. A fémprofil felszerelése előtt a jövőbeni garázsfalakat U-alakú profil függőleges szakaszaival varrják fel. Az eredmény egy fémprofilléchez hasonlító szerkezet gipszkarton falburkolatokhoz.

Megkezdheti a fémprofil lemezek lerakását a garázsfalak keretére, de általában ezt a műveletet elhalasztják az építés utolsó szakaszáig. A helyzet az, hogy a tervezett nyeregtető meglehetősen nagy tömegű, minél több fémet használnak a tetőtartók összeszereléséhez, annál nagyobb a terhelés a fémprofilokból készült könnyű falakon. A falak szükséges szilárdságát meglehetősen nehéz önállóan kiszámítani, és a vastag és erős profil használata a garantált merev falszerkezet eléréséhez gazdasági okokból nem mindig célszerű, drága és veszteséges.

Ezért a fémprofil falkeretre fektetése előtt a bejárati kapu és a hátsó fal fölé kezdetben a tetőszerkezet oromzati rácsozatait kell felszerelni, amelyeket gerincgerenda köt össze. Ezt követően a rácsokat a falak középső részében helyezik el, és felmérik a vízszintes falgerendák elhajlásának mértékét. Szükség esetén az U-alakú profil függőleges szegmensei közé átlós támasztékokat kell felszerelni, erősítve a falkeret merevségét, és csak ezt követően folytatják a fémprofil lerakását.

Falak szigetelése fémprofilból

A falak fémprofilból történő szigetelésének eljárása nem különbözik a téglaépület falainak szigetelésére szolgáló hasonló eljárástól. A fémprofillemez és a szigetelés közötti profilozott felületnek köszönhetően természetesen szellőzőrés keletkezik, amely megakadályozza, hogy a szigetelőanyag kondenzátumot szívjon fel. Feltételezhető, hogy a fémprofil belső felületére lehullott kondenzvíz lefolyik a merevítők horganyzott felületén. Ezért a kimeneti szellőzés alján homlokzati anyag a szigetelést lefedve perforált furatokat készítenek.

A fémprofil horganyzott felülete nem fél a nedvességtől, a vízgőz és a kondenzátum eltávolítása elsősorban a szigetelőanyag átnedvesedésének megakadályozása érdekében történik. Ha szigetelésként ásványgyapotot, bazaltfilcet, üvegszálat használ, akkor a hőszigetelés beszerelése előtt a fémprofil felületére párazáró membránt helyezünk. A videó segít megérteni a szigetelés saját kezű fémprofilra fektetésének folyamatát:

Több egyszerű módon szigetelheti a garázs falait fémprofilból, ha hablemezeket ragaszt fel kis mennyiségű poliuretán habbal - poliuretán hab... Az ilyen ragasztó fogyasztása viszonylag alacsony lesz, miközben a hideg fémprofil teljes és hatékony hőszigetelése biztosított anélkül, hogy hideghidak képződnének a habdarabok közötti illesztéseknél, mint a fotón.

A fémprofilra fektetett hőszigetelést befejező anyaggal, például OSB lappal vagy profillemezzel kell felvarrni. Hasonló szigetelési eljárást kell elvégezni a mennyezet és a jövőbeli kapuk esetében is.

Kapu beépítési és befejező munkák

A kapu felakasztása előtt először fel kell szerelni a küszöbszalagot. Ennek az elemnek az anyagaként normál acélszöget használhat, 50 mm polcszélességgel. A szalag segítségével a padlóburkolat széle védve lesz az autó kerekeinek pusztító nyomásától és terhelésétől.

Kívánság szerint szabvány helyett szárnyas kapuk garázshoz fémprofil ajtó emelőszerkezet megrendelhető és beépíthető. Kényelmesebb és megbízhatóbb, mint a hinta opció, de sokkal többe kerül. A közönséges kapuk két keret formájában készülnek egy acélsarokból, 35-40 mm-es polcmérettel. A garázs óljainak feleit a keretek oldalfelületére hegesztik, a kapu helyzetének összehangolása után a fészerek illeszkedő részeit a garázs saroktámaszaira hegesztik. Ezt követően a kapu síkját fémprofillemezekkel varrják fel.

Következtetés

Annak érdekében, hogy a fémprofilokból készült garázs szerkezete ne szenvedjen esővíz szivárgást, a falak aljzatának kontúrja mentén töltést és vízelvezetést kell végezni. Azokon a helyeken, ahol az ajtók a fémprofil végfelületéhez tapadnak, puha szivacsgumiból készült tömítést ragasztanak. A munka végén ajánlatos a garázs teljes szerkezetét fémprofilból festeni időjárásálló zománccal. Így minden vágási vonal, karcolás és a fémprofillapok sérülése lezáródik a korrózió ellen.

2016. július 22
Szakterület: Főváros építési munkák(alapozás, falak építése, tető építés stb.). Belső építési munkák (belső kommunikáció lefektetése, durva és végső kikészítés). Hobbi: mobil kommunikáció, csúcstechnológia, számítástechnikai eszközök, programozás.

Természetesen megnézted a "Kin-za-dza" című filmet, és tudod, hogy ha nem építesz megbízható menedéket egy járműnek, akkor fennáll annak a lehetősége, hogy egyáltalán nélküle maradsz. Vagy a szükséges alkatrész nélkül.

Általában véve támogatom azt az elképzelést, hogy kedvenc autójának biztonságos házban kell lennie. Még akkor is, ha ő maga a területen található külvárosi terület... Így a berendezés megbízhatóan védve lesz esőtől, hótól, széltől, jégesőtől, madárürüléktől és más, hasonlóan veszélyes bajoktól.

Vannak, akik állandó szerkezeteket építenek téglából vagy salaktömbből az autóikba, vagy közvetlenül a házban helyeznek el egy autót. De őszintén hiszem, hogy jobb, ha saját kezűleg készít egy garázskeretet profilcsőből, és bármilyen megfelelő lemezanyaggal (az én esetemben profilozott lemezzel) burkolja. Ez elég lesz ahhoz, hogy az épület teljesítse a rábízott feladatokat.

Pontosan ezt tettem egy időben a kertemen, amit ma el szeretnék mondani. Az alábbi utasítások átfogó információkat tartalmaznak, amelyek az építkezéshez szükségesek. Már csak anyagokat és eszközöket kell felhalmozni, utána nyugodtan nekiláthat a tervezésnek.

A tervezés előnyei és hátrányai (1. cikk)

Először is, a kétkedő egyéneknek megindoklom, mennyire tartom a profillemezeket és a formázott csőből készült keretet a garázs számára a legjobb építési anyagnak.

Személy szerint számomra a meghatározó tényezők a projekt kiválasztásakor:

1. Megfizethető építési ár... A vékony hullámos fémlemezek és a téglalap alakú csövek sokkal olcsóbbak, mint szükséges mennyiség vagy habblokkokat. És nem is beszélve a többi szükséges anyagról.
2. Olcsó és könnyű alapozó... A jövőbeli szerkezet súlya kicsi lesz, így nincs szükség erős alapot tervezni. Meg fog menteni készpénz, időt és energiát, hogy menedéket építsen szeretett autójának.
3. Könnyű munka... Maga a folyamat, megfelelő szakértelemmel, nem bonyolultabb, mint házat építeni egy gyermektervezőtől. Különösen akkor, ha pontosan követi az ebben a cikkben adott tanácsokat.
4. Erő... Annak ellenére, hogy a látszólag gyenge keretes garázs, a profilcső használatának köszönhetően a szerkezet nagyon erős lesz, és még hurrikán szélnek is ellenáll. Nos, és egy jelentős hóréteg a tetején.
5. Leszerelési lehetőség... Ha az összeszerelés során, hozzám hasonlóan, leszerelhető csatlakozásokat használ (hegesztés helyett csavarokat, anyákat), akkor az egész ház könnyen szétszedhető és új helyre szállítható. Vagy eladni.

Annyira megtetszett ez a kialakítás, hogy később az oldalamon még sok kiegészítő házat építettem (egy fészer és Nyári zuhany) formázott csövekből. De erről majd később, most nem szakadok el a témától.

Nem hagyhatom figyelmen kívül a szerkezet egy hibáját. A túl vékony fémfalak miatt hideg lesz a garázsban. Ezért ásványi szőnyeggel, üvegszállal, habbal vagy más hasonló anyaggal kell szigetelnie.

Azonnal kialakíthat helyet egy autónak és egy műhelynek is. Nekem van házi tűzhely garázsba való csőből, így ott télen is tudok valamit bütykölni ház körül vagy munkához.
Vagy üljön nyugodtan és nézze a tévét. És ez, és a feleség nem vonja el a figyelmet.

Ház építése autónak

Általánosságban elmondható, hogy az előző rész, úgy gondolom, meggyőzte Önt a leírt szerkezet felállításának célszerűségéről. Ezért simán áttérek a leírásra szükséges lépéseket művek.

Tervezés

Az építkezéshez feltétlenül szüksége lesz egy garázs rajzára egy profilcsőből. Segít kiszámítani az építkezéshez szükséges anyagok mennyiségét, és lehetővé teszi a munka minden szakaszának helyes elvégzését.

A jövőbeli szerkezet méreteit az autó márkájától függően saját maga választhatja ki. Leggyakrabban 3x6 és 4x6 méteres garázsokat építettem. De ha azt tervezi, hogy helyet biztosít az alkatrészek vagy szerszámok tárolására, és még inkább - műhelyt, akkor a méreteket növelni kell.

Íme néhány tipp, hogy ne essen csapdába a munka befejezése után:

• a jármű helyiségének szélessége másfél méterrel nagyobb legyen, mint maga a gép, akkor az ajtó legalább felére kinyílik (de építés óta tágasabbat tanácsolok);
• a garázs hosszának 2,5 méterrel hosszabbnak kell lennie, mint az autó hossza;
• a magasságot úgy kell kiszámítani, hogy a mennyezet a nyitott motorháztető vagy a csomagtartó teteje felett legyen.

Hadd emlékeztesselek arra, hogy megadtam a minimális méreteket, de jobb a garázst tágasabbá tenni. Főleg, ha nem Lada Kalina, hanem Toyota Land Cruiser van.

A tervezés során azonnal figyelembe kell venni a profilos csövek jellemzőit. Annak érdekében, hogy ne bonyolítsa a munkáját. Azt tanácsolom, hogy azonnal figyeljen a következő pontokra:

1. A szoba hossza. Úgy kell kiszámítani, hogy a hosszanti csöveket ne kelljen csavarni vagy hegeszteni. Vagyis egy 6 méteres garázshoz azonnal fel kell töltenie ugyanazokat a téglalap vagy négyzet alakú részeket a tartókerethez.
2. Összeszerelési módszer. Lehet hegesztett garázs vagy moduláris, levehető csatlakozásokkal.

Az első esetben szüksége lesz hegesztőgépés a vele való munkavégzés készségei. Cserébe Ön időt takarít meg, mivel a csövek nagyon gyorsan hegeszthetők, és pénzt takarít meg, amit egyébként további szerelvények vásárlására költenének.

A leírt előnyök ellenére én a második lehetőséget részesítettem előnyben. Igen, több tucat kiegészítő konzolt kellett vennem, de cserébe kaptam egy garázst, aminek személy szerint számos további előnye van:

• könnyű összeszerelés egy személy számára;
• a szétszerelés és más helyre szállítás lehetősége;
• a design bővítésének lehetősége modulok hozzáadásával.

Szükséges eszközök és anyagok

A projekt, amelyről az előző részben beszéltem, személyesen segít az anyagok vásárlásában. A diagram elkészítése után mindig megértem, hogy hány csőre, összekötő elemre, profillemezre és így tovább van szükségem.

Ezért a tervezés befejezése után biztonságosan elkezdheti az anyagok vásárlását.

Itt nehéz konkrét tanácsot adni. Például a garázs tartókeretének csövek keresztmetszete attól függ, hogy mekkora lesz a szerkezet (mi van, ha egy buszhoz épít garázst, nem tudom). Ezenkívül téglalap és négyzet alakú csöveket is vehet. Én az utóbbit részesítem előnyben, mivel könnyebben összekapcsolhatók egymással.

Általában elmondom magamról. A fő vezetőkhöz 10 x 10 cm-es hengerelt fémet vettem, amely nemcsak a profilozott lemezeket, hanem egy masszívabb karosszériakészletet is ellenáll. A többi elem (merevítők, tetőtartók és így tovább) 6 x 6 cm-es csövekből készült.

A burkolathoz és a tetőhöz, ahogy már megértetted, vidám zöld színű profillemezeket vettem. De ismét, senki sem zavarja, hogy fémcsempét vagy valami mást használjon.

Az egyetlen dolog, amit nem ajánlok, az a rétegelt lemez vagy a bélés. Le kell festeni, védeni kell a víztől stb. Extra fejfájás.

Magukon az anyagokon kívül nem nélkülözheti szerszámokat:

• legalább 10 méter hosszú mérőszalag, mivel a hosszú csöveket meg kell mérni;
• fúró fúróval fémmegmunkáláshoz;
• csiszoló tárcsával hengerelt fém vágásához;
• marker a jelöléshez;
• lakatoskulcsok a csavarok és anyák meghúzásához a rugóstagok rögzítésekor.

Mindig fémmel dolgozom, védőszemüvegben és kesztyűben.
Egyszer fémforgács került a szemébe, így több mint egy hétig beteg volt. Azóta nem kockáztattam az egészségemet. És nem ajánlom neked.

Alapozás és padlóépítés

Bármely épület építése, beleértve a garázst is, garázzsal kezdődik. Ezt nagyon jól tudom, ezért én is így tettem.

Eleinte azonban azon törtem a fejem, hogy egyfajta alapozót válasszak. Tekintettel a szerkezet könnyedségére, itt háromféle alapozás alkalmazható. Mindegyik jellemző tulajdonságait táblázat formájában vázoltam.

Típusú	Leírás
Födém (vasbetonból)	Ez a legdrágább és legidőigényesebb lehetőség. Egy monolit vasbeton födémről beszélünk, amelyet az egész garázs alá öntenek, és mind az alap, mind a padló szerepét tölti be a helyiségben. Ha nem tervezi a tartály tárolását a garázsban, akkor elegendő egy 10 cm vastag födém, amelyet azonban hálóval vagy fémrudakkal kell megerősíteni.
Monolit (szalag)	A szalagalap nem kevésbé erős, és csak a szerkezet kerülete mentén kell elvégezni. Vagyis az alapkeret hova kerül felszerelésre. Itt sem javaslom túlzottan belekötni, elég 20-30 centivel mélyen belemenni a földbe. Ez elég ahhoz, hogy a fémszerkezetet ne sodorja el a szél. Az alapozás betonból önthető vagy salaktömbökből hajtogatható. A gyakorlatom során mindkét lehetőséggel találkoztam.
Halom (oszlopos)	A leginkább, az én szempontomból elfogadható lehetőség. Ebben az esetben a keretet több oszlop vagy cölöp támasztja alá, amelyek elegendőek a szerkezet helyén tartásához. Egy ilyen megoldás előnye számomra az építés gyorsasága és az alacsony költség.

Az alapítvány megtervezésekor azonnal javaslom még egy probléma megoldását - a garázs padlóját. Ha tűzhelyet akar készíteni, nem kell semmi extra miatt aggódnia. Minden más esetben meg kell még terveznie valamit, mert nem fogja csak úgy a földre tenni értékes autóját.

Két lehetőség jut eszembe (az esztrichen kívül):

1. Monolit vasbeton födémek alkalmazása. Ezek kész alkatrészek, amelyeket úgy használnak padlólapok... Ezeket egy erre szakosodott cégtől kell megvásárolni, az építkezésre szállítani, és a felület kiegyenlítése után daruval a helyükre kell helyezni.
   Az opciót gyorsan végrehajtják, de nagyon drága. Vers, nem javasolnám igénybe venni, főleg ha profilcsövekből könnyű garázst építesz.
2. Járdalapok lerakása. Nagyon népszerű lehetőség. Először is, önállóan megbirkózik a fektetésével, másrészt a szerkezet mobilitása nem vész el. Végül is a csempe bármikor leszerelhető, akárcsak maga a szerkezet.

Az egyetlen szempont a költség. De itt nem tudok tanácsot adni, mindenki a legjobb tudása szerint dönt.

Az alap és a padló típusától függetlenül ügyelni kell arra, hogy az alap felső szintje 20-30 cm-rel emelkedjen a talaj fölé, hogy az eső és az olvadékvíz ne kerüljön a talajba.

Még egy dolog, amit el szeretnék mondani, különben nem mondták el kellő időben, később szenvednem kellett. A garázsban mindenképpen ássunk ellenőrző lyukat az autó számára. Még akkor is, ha nem vagy túl jó a javításban. Hidd el, nagy segítség lesz például a futómű átvizsgálásánál vagy az olajcserénél, vagy a kábel beállításánál.

Miután elmondtam gondolataimat, azt javaslom, hogy ismerkedjen meg a keretes garázs alapjának felépítésével kapcsolatos saját munkám diagramjával. Oszlopos alapot választottam, és a támaszok nem cölöpök, hanem téglából készült pillérek formájában készültek.

A műveletek sorrendje a következő volt:

1. Megtisztította a garázs területét, eltávolított onnan minden építési hulladékot és növényzetet. Leszedte a felső termékeny talajréteget, és közelebb vitte a házhoz. Aztán feleséget csinált ebből a földből.
2. Elvégezte az oldal elrendezését. Ennek érdekében az összes számítást a rajzból a természetbe vittem át egy fehér kötél és a betonacél darabjai segítségével.

1. A garázs szélein és a hosszú falak közepén oszloplyukakat ástak. Figyelembe véve, hogy csak egy kis óvóhelyet építettem egy autónak, és nem egy hangárt egy repülőgépnek, nem volt szükség több támasztékra.
2. A gödrök mélyén homokból és törmelékből párnákat készített. Ehhez a keverékből több réteget öntött oda, közbenső tömörítéssel és nedvesítéssel. Ha ez nem történik meg, működés közben a talaj leülepedhet, és a garázs megdől.

1. Elkészült a vízszigetelés. Ehhez tetőfedő lemezeket helyeztek el a lyukak falai mentén.
2. Elküldve tartóoszlopok salaktömbből. Mindent úgy számoltam ki, hogy ezek az oszlopok pontosan egy salaktömbbel emelkedjenek a talaj fölé. Miután az oldat megszilárdult, az oszlopokat is tetőfedő anyaggal borította be. Hogy az esővíz, akárcsak a talajvíz, ne rontsa el az alapomat.

1. Belül betonesztrichet készítettem, majd (kicsit később) speciális gumírozott bevonatot fektettem a padlóra, hogy ásványi felület nem poros. De ez egy kicsit más történet.

Amint végeztem az alapozással, felvettem a keretet.

Drótváz létrehozása

A garázs tartó "csontvázát" négyzet keresztmetszetű profilcsőből készítettem. De senki sem zavarja, hogy téglalap alakút vegyen, csak nehezebb lesz az alkatrészeket egymással összekötni.

Egyébként két technológia létezik a garázs építésére:

1. Moduláris összeszerelés. Ebben az esetben a garázsrészeket vágott csövekből külön-külön szerelik össze (az összes szükséges sarkot, lejtőt és merevítőt azonnal felszerelik). Ezt követően a kész falakat és tetőtartókat az alapon kész szerkezetté szerelik össze.
2. Helyszíni összeszerelés. Ebben az esetben az autóházat csőszakaszokból építik fel az alapra.

Én is az utolsó módszerhez folyamodtam. Így működött:

• először két hosszú és két rövid csőből épített alsó sín garázs;
• csavarokkal rögzítettem, majd az alapra rögzítettem (horgonycsavarokat használtam, amiket a salaktömbben előfúrt lyukakba illesztettem);
• függőleges lécek az oldalakon speciális rögzítőelemekkel;
• a sarokelemeket egy kisebb keresztmetszetű profilcsőből faragással erősítették meg;
• a felső kábelköteget négy függőleges elemre szerelte fel;
• rögzített merevítőket és átlós merevítőket a megfelelő helyeken (előre megjelölve a rajzon);
• rögzítette a felső rácsokat, amelyekre a tetőfedő anyagot felhelyezik.

Azt tanácsolom, hogy ne spóroljon a további merevítők felszerelésén a garázs építésekor. Ha a keret túl könnyű, előfordulhat, hogy nem bírja a terhelést a burkolóanyag felakasztásakor. Később pedig az erős szélben össze is omolhat.

Kapu beépítés

Azt tanácsolom, hogy szerelje be a garázskaput, mielőtt bevonja a keretet a kiválasztott anyaggal. Ugyanabból a profilcsőből és profillemezből gond nélkül elkészíthetők.

A munka így megy:

1. Két téglalap készül egy megfelelő szakasz részeiből (60 x 60 mm elegendő), amelyek a szárnyak szerepét töltik be.
2. Természetesen annak érdekében, hogy a használat során ne vezessenek, a kerület körüli részleteken kívül meg kell erősíteni a szárnyat ferde és merevítőkkel.

Az egyik ajtóba javaslom, hogy készítsenek még egy kaput a gyalogos áthaladáshoz. Ebben az esetben nem kell kinyitnia a kaput, ha bemegy valamilyen alkatrészért, szerszámért vagy konzerválásért. Ez megvédi a helyiséget a páralecsapódástól.

1. Ezt követően felakaszthatja a szárnyat a garázskeretre. Ehhez zsanérokat használnak. Két darab szerintem nem elég, főleg ha nehéz lemezanyagot használnak burkolatként. A jövőbeni problémák elkerülése érdekében jobb, ha többet telepít.
2. A profillemezes szárnyburkolat a garázs többi részének befejezésével történik.

Kicsit másképp csináltam a vásárlással szekcionált ajtók speciális keretre mászni. Oda tettem egy távirányítóról vezérelt villanymotort. Most úgy hajtok be a garázsomba, hogy nem emelem le a fenekem az autó üléséről. Természetesen, ha valamilyen oknál fogva nem kapcsolták ki a villanyt a dachában.

A szerkezet burkolata

Ha úgy gondolja, hogy az összes bonyolult munka hátra van, és a hullámkartont minden nehézség nélkül rögzítheti az elkészített kerethez, akkor nagyjából igaza van. A profilozott acéllemezeket csavarja rá négyzet alakú csövek nem nehéz, de ahhoz, hogy később ne harapd meg a könyöködet a hibákra panaszkodva, fontos a megfelelő anyag kiválasztása.

Van egy hullámkarton, amelyen C8, 10 és így tovább. A C szám jelzi, hogy az ilyen anyag faldíszítésre használható, a szám pedig a gerinc magasságát. Tehát nem javaslom a 8-as és a 10-es használatát garázsban alacsony szilárdsága miatt.

Ha igen, akkor vegyünk C 20 vagy C21 profilt.

A magasságon kívül ügyeljen a hornyok közötti szélességre is. Általában azt tanácsolom, hogy vásároljon olyan fali profillemezeket, amelyek speciális hornyokkal rendelkeznek a felesleges nedvesség eltávolítására.

Értsd meg a súlyt is. Nem vásárolhat túl nehéz külső bevonatot, különben a keret nem bírja a terhelést. Jobb, ha poliuretánnal vagy poliészterrel borított hullámkartont vásárol, amely hatékonyan védi a fémet a pusztító külső tényezőktől.

Ami a színt illeti, itt nem én vagyok a tanácsadód. Válassza ki az ízlésének megfelelő opciót.

Maga a telepítés egyszerű - rögzítse a lapokat és rögzítse azokat önmetsző csavarokkal. A tervezés során célszerű a szerkezet ilyen méreteit kiválasztani, hogy később ne kelljen vágni. Pontosan ezt tettem.

Az önmetsző csavarokat be kell csavarni a profillap elhajlásába. Ebben az esetben erős rögzítést kap, és nem károsítja a bevonat tömítettségét. A fal egy négyzetméteréhez általában 6-8 önmetsző csavar elegendő. A rögzítőelemeket minden esetben úgy helyezze el, hogy a köztük lévő távolság ne haladja meg az 1 métert.

Mellesleg, a profilozott lemezek és a fémcsempék nem az egyetlen lehetőség a garázs lefedésére. Használhat iparvágányt, hamis gerendákat, euro bélést és így tovább. De ebben az esetben először OSB lapokat vagy rétegelt lemezt kell rögzítenie a garázskerethez. Nem áltam ezen, és nem tanácsolom.

Tető

A garázs tetejét négy rácsból készítettem el, amit előzetesen a földre csavartam, majd egy partner segítségével ráemeltem a szerkezet felső hevederére. Ezt még a keret burkolata előtt csináltam, hogy legyen Szabad hozzáférés minden olyan helyre, ahol a csavarokat meg kellett húzni.

Ha nem nagyon jártas az építkezésben, vagy nem akarsz vele foglalkozni nyeregtető, a tetőt dönthetővé teheti. Ehhez a garázs elülső falát magasabbra kell készíteni, mint a hátsót, az oldalsók pedig ferdén mennek. Az eredmény egy lejtő, amelyről az eső és az olvadékvíz elfolyik.

Az én esetemben profilozott lemezek szolgáltak a tető anyagaként. De aztán csalódtam ebben a döntésben. Jobb, ha a tetőt ugyanazzal az anyaggal fejezi be, amelyet a helyszínen lévő más épületekkel borított (az én esetemben - bitumenes zsindely). Ezután egyfajta építészeti együttes alakul ki, és a dacha hangulatos és tekintélyesnek tűnik.

Ne felejtse el, hogy a tető széleinek 30-40 cm-rel kell lógniuk a falak felett, hogy az olvadékvíz kifolyjon belőlük, és ne szivárogjon az épület alapja alá.

A garázs szigetelése

Tekintettel arra, hogy a vékony fémfalak hővezetési együtthatója sok kívánnivalót hagy maga után, én személy szerint nem tartom késznek a profillemezből készült garázs építését addig, amíg a falakat nem szigetelik.

Erre alkalmas ásványgyapot amely jól tartja a hőt és tűzálló.

Az autó házának szigetelésére vonatkozó munka séma így néz ki:

1. Meg kell húzni a keretet vízszigetelő anyag... Egyszerűen használhat műanyag fóliát, vagy vásárolhat egy polimer membránt, amelyet a lakóépületek szigetelésére használnak. Egyszerűen felragasztható a keretre, vagy széles műanyag kupakkal ellátott önmetsző csavarok használhatók.

1. A film tetején rögzítenie kell a függőlegesen elhelyezett ládát (léceket). Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy a lécezés nem történik meg, mivel a garázskeret sikeresen betölti a szerepét. De ezután a vízszigetelést le kell fektetni, mielőtt a profillemezeket a keret külső oldaláról felszerelik.
2. Helyezzen ásványi szőnyeget a lécek közé. Hajlamosak nyomás hatására összezsugorodni, és felveszik korábbi alakjukat. Ezért azokat úgy kell levágni, hogy a szélesség nagyobb legyen, mint a keretelemek közötti távolság.

1. A szigetelés tetejére egy újabb vízszigetelő réteget húznak.
2. Végső szakasz - belső bélés garázs. Sokan rétegelt lemezt használnak, de én műanyagot teszek bele. Tetszetős megjelenésű, jól mos, párás levegőn nem romlik.