Nagy hajó a saját kezével. A hajó a motor alatt van: tervek, rajzok, anyagok
Hogyan lehet felfújható csónakot készíteni? Hol találhatják meg a hajórajzokat? Ez a cikk leírja az összeszerelési folyamatot. pattern PVC minták, A szerelvény szakaszai az elejétől a végéig. Sok "önkorvosi vállalkozók" sok hibát hoznak azáltal, hogy összegyűjtik az első edényüket, és végül elégedetlenek a végeredményrel. Reméljük, hogy ez az utasítás segíteni fog legyen felfújható csónak a saját kezével.
A folyamat a következő lépésekre oszlik:
1. A keresztirányú és hosszanti szalagok burkolata a mintákhoz. Precíziós partíciók.
2. A keresztirányú és hosszirányú varratok összeszerelése.
3. Külső és keresztirányú szalag nyomtatása.
4. Az alsó és a külső szalag alja nyomtatása.
5. Vágja a belső szalagot az alsó és a hengerekhez.
Az eszközök minimális eszköze: körülbelül 4 cm-es trükkös, gördülőhenger, tágas hajszárító, kefe, rongy.
1. A keresztirányú és hosszirányú szalagok mellékelve. Precíziós partíciók.(Lásd az általános sémát a cikk alján)
Hasonlóképpen, hogy a fennmaradó söpörők:
2) a szkennelési (2-2: 3-1) belülről, kibír 112 cm szalag, akkor a szalag 60 cm.
3) A beolvasáshoz (3-2: 4-1) belsejéig, 115 cm-es szalagot kell alkalmazni, majd a szalag 175 cm. Ezután 6 cm szélességű központi szalaggal van csatlakoztatva. A keresztirányú allen szalag.
A lyukakat a szelepek a minta a PVC hajó egymáson vannak „páros” (úgy, hogy a szelep jól sodrott és nem travil) a szövetről a sűrűsége legalább 800 gramm per m2.
4) belülről (4-2: 5-1) belülről. Helyezze a szalagot 112 cm hosszúságú, majd szalagot 32 cm.
5) a szkenneléshez (5-2: 6-1) egy ellenőrrel felszerelhető szalag 112 cm, majd a szalag 47 cm.
6) a minta (6-2: 7-1), ugyanazokkal, mint az első 115 és 32 cm-es ragasztószalagokkal.
7) Továbbá a rendszer (7-2: 8-1) szerint a szalag 112 cm, majd 175. Helyezzen be egy központi szalag szélességét 6 cm-rel. Telepítse a "párosokat".
8) A rész (8-2: 1-1), első 120, majd 60 cm. Szalagok.
A partíciók összeszerelése.
A partíció mintájához az elhelyezett vonal mentén ragasztja a ferde szalagot ragasztóval PVC szövethez.
A kúp összeszerelése, ragasztó a vázolt vonalon a kültéri és belső oldalról.
Gyűjts össze egy kúpot a vonalon.
Az összegyűjtött varrásnál kétkomponensű ragasztót kell alkalmazni, és ribasterjét a rajzokon látható módon.
A felesleges szalagok levágják és söpörnek sík felületre. Írja be a PVC-hajók mintáját legalább 12 órán keresztül.
2. A keresztirányú hosszirányú varratok autók. Partíciók telepítése.
A központi szalagon jelölje meg a közepét, és költeni közvetlenül rajta. Stick papírszalag a megjelölt vonalhoz. Hajók ragasztó.
Lődd le a válaszfalak szalagot.
Helyezze be a partíciót a központi szalagra, a hosszirányú szalag felé.
A kúp hátoldalán, ahol a papírszalagot ragasztottuk, ragasztott ragasztót és ragasztjuk a partíciós szalagot.
A spatula gondosan pollenje, tanácsos hajszárítót használni. Ezután gyűjtsük össze hosszanti varratok a partíció közelében 5-10 cm.
Tegye a csónakszelepet, a felesleges szalagok levágva.
Keresztirányú varratok összeszerelése. A rendszer szerint összegyűjti az alábbi leírás után 1,2,3,4,5,6,7,8 szöget: ragasztót kell alkalmazni az 1-1-es szög szalagra és az 1-es szög belső oldalára 1 -2, ragasztja a szögeket.
A hosszirányú varratok csatlakoztatása. Élvezet ragasztó a hosszanti szalagon és az ellenkező belső oldalon.
Gyűjtjük varratokat a felfújható csónak mintázatának kerülete körül.
Alaposan igazítsa az összes spatulát. A sarkokban a ballon varratok pyatakjait (zárak) helyeztük el. Hagyja megszáradni.
3. Külső keresztirányú szalag telepítése.
A saját kezével készített felfújható csónak szivattyúzásához. Hajszárító segítségével melegítse a sarkok végeit. Figyelem
ne használja a PVC szövetet. Egy idő után a hajó belső nyomása a sarkokat helyezi el.
Stick paper szalag szögben, ragasztó. Távolítsa el a szalagot, ragassza a kültéri fonat.
Zárja le a végeket a képen látható módon.
A halászati \u200b\u200bés vadászati \u200b\u200büzletekben bármit megtalálhat, és a csónakok nem kivételek.
De sokan önmagukban akarnak úszót készíteni, mert érdekes és olcsó.
A saját kezével készített hajóknak számos előnye van a gyári lehetőségekkel kapcsolatban:
- Könnyű építés. A rétegelt lemez ilyen rögzítése sokkal könnyebb lesz, mint a fából készült vagy fémszerkezetek;
- Vízállóság. Ilyen hajóról egy darabból álló rétegelt lemezeket használnak, és alakjai tökéletesek a vízi származáshoz;
- Alacsony költségű. Pénzt kell költenie csak rétegelt lemezekre, ragasztásra, lakkokra és táblákra;
A tervezés biztonságának biztosítása érdekében csak kiváló minőségű anyagokra van szükség. A rétegelt lemeznek szilárdnak kell lennie, kár nélkül. Az első fajták ára valamivel magasabb, de a megbízhatóság is fontos.
Azok számára, akik egy asztalosipari készséggel rendelkeznek, a munka egyszerű lesz. Ő vesz egy hét és fél, ha egy hajót a szabadidőben, akkor egy pár teljes nap.De csak egy profi lehet tervezni saját kezével, mert pontosan kiszámolnia kell a terhelhetőséget, a szobát, az orr alakját és más árnyalatokat.
Építés építése
Ha vannak anyagok és rajzok, akkor meg kell kezdeni a munkát. Az első szakasz a rétegelt lemezből származó alkatrészeket vágja ki. Ehhez a legjobb az elektrolovka használata. Fontos, hogy pontosan méretezzük, különben a design nem fog leállni.
Ezután a Spangles ragasztja a hátsó oldalt, ezek az elemek nagyon nehézek lesznek. Ha a motornak szüksége van egy motorra, akkor a hátsó tábla erősödött.
A következő lépés az oldalsó és az alsó részek rögzítése lesz. A rögzítőelemek ragasztóval vannak felszerelve.
A tervezés összeszerelése után előkészítenie kell egy aeroszil és epoxi gyantát. Ezeket az anyagokat 1-től 1-ig keverjük. A kapott anyagot a varratok lezárására használják. E célból a hajó belsejében a varratokat az üvegszálas csíkok keresztelik.
Fontos: Ezzel a munkával nagyon mérgező anyagokat használnak, ezért az utcán vagy egy szellőztetett helyiségben kell működni, és speciális védelmi eszközöket használva.Amikor a ragasztó szárad, meg kell tenned a szakadást. Ezután be kell telepíteni az ülést, a csomagtartó rekeszeket és más elemeket. A hajó szárítása után meg kell kezdeni a végső szakaszot, az üvegszál és az epoxioldat őrlése és tömítése.
Ezután a festési struktúra kialakítását követi, ez segít abban, hogy védje a hajót a víz hatásától, és jó megjelenést biztosítson.
A festészet a következőkből áll:
- A hajó összes részletét zsírtalanítja;
- Fa impregnáló elemek feldolgozása;
- Gitt felületek. Ez álcázza az összes hibát;
- Primerek. Ehhez főtt olajbogyót használhat;
- Alkalmazza a festékanyagokat. Ehhez bármilyen festéket vásárolhat, de a rétegelt lemezre speciális vízálló anyagok segítenek növelni a hajó élettartamának növelését;
Árak
Az ilyen lebegő munka építése a saját keze - ez egy érdekes és kreatív lecke azoknak, akik szeretnek dolgokat csinálni. A legfontosabb dolog az, hogy ragaszkodjunk a méretek jelzésére a rajzok jelzésére.
Talán ebben a folyamatban hibák lesznek, amelyeknek újra kell törekedniük. De ennek eredményeképpen nagyszerű és olcsó hajót jelenít meg. Az ilyen eszköz tárolása a legjobb a földön. Ez a hajó tökéletes a nyugodt tavak és folyók számára.
Tilos menni a tengerbe, vagy megolvadt a hegyi folyókon. Szükség van a struktúra varrásainak és integritásának szoros figyelemmel kísérése érdekében, ha vannak problémás területek, akkor lezárni kell őket.Egy támaszkodó kapcsolat és a megfelelően tárolt, egy ilyen lebegő szolgáltatás hosszú ideig tart, és kiváló időt fog nyújtani a halászaton, vagy csak a vízen való sétálás közben.
Mindenki, aki legalább egyszer az életben elárasztott víz a tavakban és a folyókban nem fogja elfelejteni az érzelmeket, amelyek természetes pihenést adnak a hajón.
A termelési technológia még mindig áll, és a közelmúltban a legnépszerűbb, praktikus és megbízhatóbb opció a PVC (polivinil-klorid) felfújható csónakok. Kiváló mozgásokkal rendelkeznek, az ilyen anyagból származó edény olcsóbbá válik, és mindenki számára elérhető mindenki számára! Ezeket az extrém sportokban is sikeresen használják. És a közönséges halászatban nincs egyenlő.
Ebben a cikkben azt javasoljuk, hogy fontolja meg, hogyan építhetsz egy hajót a saját kezével. Egy független gyártás lehetővé teszi, hogy pontosan megtegye azt, amire szüksége van. Kreatív problémát hozhat létre a feladat megoldásához, és éppen az ideális úszószert elérni a feladatok alatt.
Kiválasztjuk az anyagot a jövőbeli hajó számára
Nem alkalmas bármely PVC anyagra. Pontosabban tudsz többet tenni, ez csak egy elégtelen sűrűség vezet a jövőbeli hajó rendszeres lyukasztásához. És az anyag túlzott sűrűsége túlzott gravitációhoz vezet, amelyet az átadható állapotban fognak érezni.
A méretektől függően érdemes 640-850 g / m2 sűrűségű anyagot választani. Az ilyen sűrűség elegendő az úszási eszközöknek, hogy ellenálljanak az összes terhelésnek, és megbízható társavá tegyenek az évek során.
Előre vágunk
Javasoljuk, hogy elkezdje megtalálni az internetet, és nyomtassa ki őket kis formában, és próbáljon ki egy kis csónakot a sűrű polietilénből. Hogy azonosítsa az összes hibát, és javítsa őket időben.
Ezt a rajzot is használhatja:
Magyarázat a rajzhoz:
- orrbillet;
- intermediate Nasal Billet;
- központi Billet;
- közbenső takarmány üres;
- takarmány üres;
- szelepek;
- alsó;
- sarkok;
- védőszirmok;
- rugalmas jumper;
- gumi támogatások;
- az orr-billet tükörképe az ellenkező testület számára;
- alátét a Leera rögzítéséhez;
- kacsa (fogantyúk);
- evezővilla.
Kísérletezés, teljes mértékben kidolgozhatja a technológiát, és már dolgozik a PVC-vel, nem engedélyezi a hibákat. Elfogadom, hogy a rendes polietilén költsége összehasonlíthatatlan a PVC költségével. Azt is javasoljuk, hogy próbáljon ki egy kis csónakot polivinil-kloridból, csak hogy érezze, hogyan kell dolgozni egy ilyen anyaggal.
Pantomikus
Ezután lehetséges, hogy növeljék a jövőbeli hajó kívánt méretét. És ha van legalább a legkisebb kétség gyakorlat és egy prototípus polietilén még egyszer az egészen biztos, hogy a pontos. Akkor nem kell egy másik PVC-t vásárolni, és nem, hogy növelje a potenciális hajó költségeit anélkül, hogy szükség nélkül.
A sarlóba érkezik
Érdemes felkészülni, teljesen zsírtalanítják a jövőbeni ragasztás helyét, és lebomlanak, hogy akkor ne kellene futni, és keressen megfelelő a szobában. Jobb, ha kétkomponensű ragasztót használ, akkor lehetőséget ad arra, hogy ne siessen, hogy részt vegyen a hajó köpenyében. Az egykomponensű ragasztó túl gyorsan szárad, és valószínűleg nem lesz ideje ragasztani az alkatrészeket egymással. Ne rohanjon, és mielőtt a következő részre lépne, győződjön meg róla, hogy ragasztja a kívánt részletet.
Mit kell tennie még
Miután a helyzet, akkor lesz szükség, hogy a ragasztó a szükséges alkatrészek, mint például egy felfújható nyak, ragasztó kötőelemek pihenő, trauma és egyéb szükséges eszközöket. Minden a fantáziára és lehetőségeiről korlátozódik. A legfontosabb dolog az, hogy emlékezzünk, figyeljük meg a szimmetriát, mivel a változás meglehetősen drága lesz. És ha kis erőfeszítést teszel, akkor egyéni felfújható csónak lesz.
A teszt megkezdése előtt érdemes ellenőrizni az árvizet terhelés alatt. Felfújja és átmegy az oldalán. Ha ilyen terhelés után nem adta áramlási levegőt, akkor azt jelenti, hogy a méretezés sikeres volt, és egy nyitott tartályba léphet. És mégis, az első alkalommal úszó hajón, nem megy messze a parttól, egy további vizsgálati szilárdság, formájában rendes halászati \u200b\u200bnem akadályozza.
Az online áruház PVC-hajók értékesítése sikeres kreativitást és felejthetetlen nyaralást kíván!
Mielőtt folytatnánk egy fából készült hajó építését, szükséges előkészíteni az ilyen létesítmény fő részét - járatok. Ehhez vegye be a leginkább, hosszú, meglehetősen széles lapokat, amelyek edények vagy fenyőből készültek.
Nézd meg a házi csónakok fotóját, és látni fogod, hogy nincsenek táblák az oldalán, amelyek csontjai vannak - nagyon fontos. A hajó e részéhez tartozó tábláknak száraz helyen kell maradnia egy kis fújás alatt legalább egy évig.
A munkahelyek kiválasztása
A termelés megkezdése előtt ismét győződjön meg róla, hogy a táblák teljesen alkalmasak a munkára. Ezután minden tábla esetében meg kell mérnie a kívánt hosszúságot, és finoman vágja le őket 45 fokos szögben. Ezek a táblák a hajó orrához fognak menni.
Ezt követően meg kell lőni őket, és ellenőrizni kell, hogy az egymással összekapcsolt tábla nem volt rés. Ezt követően a végeket antiszeptikus kezelést kapják.
A következő lépés a hajó orrának üres, és háromszög alakú. Ez egy és félszer hosszabb, mint az oldal szélessége. A bár is sík és borított réteg antiszeptikum.
További utasítások a hajó saját kezével, hogy válasszon megfelelő hajó takarmány tábláját. Ne hagyja figyelmen kívül a tartalékot, mert jobb, ha jobban vágja le a feleslegesebb, mint egy új keresést és elindítani.
Építsen hajót
Amikor a fa csónak elemeit összegyűjtik, el kell kezdene a termék összeszerelését. El kell kezdeni az orrával. Mindkét rudat és háromszög sávot az önminták segítségével kell kombinálni. A fenti és az alatti kiemelkedések kívánatosak arra, hogy azonnal levágják, hogy ne zavarják a jövőt.
A következő lépés nagyon fontos és felelősségteljes, mivel szükség van egy jövőbeli hajóformára. Szükséges eldönteni a hajó szélességét, és helyezze el a közepét. A távtartók helyszíne a csónakmagassággal rendelkező méreteket választja, így nem tört fel az oldalakat.
Amikor a rugó helyesen van telepítve, elkezdheti adni a hajó formáját, hívja fel több ember mentését, vagy rabolni, hogy a kötél korlátozza a designot.
Használja a rajzokat, és testreszabhatja a takarmány méretét a hajó gyártásához úgy, hogy a hátsó fal és az oldalak összekapcsolásakor nincsenek rések és repedések.
Amikor a gerinc telepítve van, vágja le az alábbi extra részt, és a fentiekből háromszögként egy elemet készíthet. Ezután olyan támaszokkal foglalkozunk, amelyek folyamatosan fenntartják a csónak formáját, valamint az ülőhelyeket, amelyek a támasz tetején vannak felszerelve. A szám, valamint az elemek helye, amelyek meghatározhatják magukat, így lehet egy, két vagy több hely.
Igazítsa az összes síkban az alján, és feldolgozza a védőréteget az egész felületen. Amikor a ragasztó száraz lesz, kezdje el a hajó alján.
A horganyzott fémlemez lesz a legjobb megoldás. Próbálj meg találni egy ilyen lapot, hogy megfeleljen a hajó méretének.
Hogyan lehet a hajó alját csinálni magadnak
Helyezze a jövőbeli hajót egy fémlemezre, és körözze a határát a markerrel, ne felejtse el, hogy a készletet több centiméterre rögzítse, csak abban az esetben, ha mindig kivághatja.
A következő lépés a csónakvegyületek bevonása az alsó speciális szilikon tömítésével az egyik vonal teljes hossza mentén. A tömítőanyag tetején, amíg megszárad, a zsinót több sorban halmoznak össze - mindez szükséges, hogy a hajó alja hermetikusan, és nem hagyta el a vizet.
Ha ez a folyamat befejeződött, menjen az alsó rész aljára a kereten. Óvatosan írja alá a hajó alját az alsó részére. A csatlakozáshoz használjon körmöket vagy csavarokat.
Indítsa el a csatlakozást a középen, és lépjen a hajó széleire. Végezze el a munkát lassabb és óvatosabb, mivel ez a rész nagyon fontos.
Vágtuk le a felesleges fémeket, amelyek több mint 5 mm-t ragaszkodnak a hajó szélétől, és a maradékok hajlítják a kalapácsot. A hajó orra is fontos, hogy megvédje a külső tényezőket mind ugyanazon fém segítségével. Vágja le a téglalapot a hajó fuster méretéből.
Mindenhol, ahol a fa és a fém csatlakozik, szükség van egy tömítőanyaggal és egy zsinórral. Ekkor, mielőtt elkezdte "becsomagolni" az orrát fémgel, szükség van az egész hajót antiszeptikus alkalmazásával.
Ügyeljen arra, hogy az orrra a láncra kerüljön. Ez segít abban, hogy valaki új hajót akar ellopni, mivel különös figyelmet fordít az újdonságairól.
A hajó megteremtése előtt fontolja meg és nézze meg az összes ötletet, ahonnan egy hajót készíthetsz. Talán egy különleges anyagot fogsz felvenni, amellyel kényelmesebb lesz a munkához, és különleges védelmet vagy masszivitást igényelhet.
Ne felejtse el lefedni az alját a speciális festék hátoldalán, mivel a horganyzott fém vízzel való érintkezés közben idővel összeomlik. És a hajó fából készült részeit több réteg impregnálási akcióval kell lefedni, és hagyja, hogy a hajót az árnyékban szárítsa meg.
A hajó belsejében lévő kényelem alján lebomlik a fapadló. Tehát az alsó nem fog csörögni, ha körül mozog.
Ezen a hajón készen áll. További cikkek Hogyan lehet a legjobb házi hajók leírását tanulni más árnyalatok, amelyek hasznosak lehetnek az Ön számára a jövő épületek.
Fotó hajó csinálja magát
A modern meganák sok lakosai közelebb kerülnek a természethez. És az egyik legérdekesebb hely a folyók, tavak, tengerek partjai. De a legromantikusabb, természetesen az este a második félévével töltött este, lassan vitorlázott a festői tájak mellett.
A kérdés azonban felmerül: hol kell a járművet, hogy az estét kényelmesen és csendben töltsék, egyedül egymással. A saját hajó megvásárlása elérheti a költségvetést. Ezért, ha meg akarja menteni, olvasni fog ebben a cikkről arról, hogyan készítsünk egy hajót a saját kezével.
Kezdjük, mindannyian gondolkodunk: Készítsünk részletes rajzot egy hajót rétegelt lemezről az összes funkcióval. Különös figyelmet kell fordítani a részletekre, az arányokra, a számításokra - mindent jól illeszkedik egymáshoz. Ellenkező esetben mindenféle bontás elkerülhetetlen.
A hajó fényképei (beleértve a saját kezük által gyártottakat is) gyakran látható sérült modellek, az áldozatok leggyakrabban a számítások hibái miatt következnek be.
Anyagok
Most az anyagok készítése. Válasszon a lehető legjobb minőségű lehetőséget. Ellenőrizze az egyes táblát nagyon óvatosan, és próbálja meg elkerülni a repedésekkel vagy más látható hibákkal kapcsolatos másolatokat.
Mindegyiküket 45 ° -os szögben írja le - a jövőbeli termék orrrésze lesz. Nyomja meg a szerkezet részét a lehető legközelebb egymáshoz, hogy nincsenek rések vagy hiányosságok. Öntsön több réteg antiszeptikumot.
Orr
Az orr alapja háromszög alakú. Körülbelül egy és félszeres hajóknak kell lennie. Azt is lefedni kell egy antiszeptikus réteggel is. Ez segít megvédeni a hajót mindenféle kártevőktől, és kiterjeszti élettartamát.
Hátulsó
Tedd meg a nagyon széles táblákból. Ügyeljen arra, hogy a tartalékot alulról hagyja.
Gyülekezés
Most, hogy az alap készen áll, folytassa a végső építési összeszerelést. Különös figyelmet kell fordítani a hajó helyes formájára. Ehhez állítsa be először a rugót, és hajlítsa meg az oldalakat. Ehhez szükség lehet egy kötélre és egy barátnőre.
Tehát most a leginkább fogyasztás a kívánt méret és alak alá illeszkedik. Sok időt fog tenni. De fokozatosan elérheti a kívánt eredményt. Most érdemes rögzíteni az oldalakat, és túl sokat vágunk.
Ülés
Most csak az utolsó stroke - ülések és külső díszítés. A munka során érdemes egy kristéter lyukat a táblákban. Ez segít elkerülni a repedés a jövőben.
Külső kivitel
Az utolsó stroke lefedi az öngyilkos hajót antiszeptikus bevonattal és festékkel.
Horgony
Ezenkívül nagyon hasznos lesz a hajó horgonyozásához. Segíteni fogja a házi hajó megőrzését még erős szél mellett is. Nagyon hasznos lehet, ha szeretne halászni.
Horgonycska
Az elárasztott házi készítésű legjobb modell egy horgony macska. Meglehetősen magas szintű megbízhatósággal rendelkezik. A tervezés megerősítése és a károsodás kockázatának csökkentése érdekében rögzítse a készüléket a rúdra.
A szereléshez a rézlemezek ragasztását használhatja. A mancsok egy csuklómechanizmus segítségével vannak rögzítve, ami lehetővé teszi a használatuk hatékonyságának növelését.
Ezenkívül a kényelmesebb közlekedés érdekében a PVC-hajó kerekeit kell készítenie a saját kezével. Ez nem túl nehéz.
Gyártás
Sokan valószínűleg sok szükségtelen anyag lesz a garázsban, amelyek ideálisak a kerekek gyártásához. Számos csövekből készítheti el őket, rézzel fém rögzítőkkel. Vagy használhatja a kész designt.
Javítás
A csónakok esetében a legjobb megoldás önállóan javításra kerül. Meg kell megtekintheti a csónak, okát leszármazottai (lyuk, stb), és győződjön meg róla, hogy helyes a meglévő hiba.
Vághatjuk a lyukat a táblákkal, az előre megfsegített felületekkel és ragasztani a fa új fragmensét. Ha a probléma komolyabb, akkor a legjobb, ha kapcsolatba lép egy szakemberrel, aki szakmai javítási munkát tölthet.
Így most tudod, hogyan kell egy hajót magadnak, és javíthatod otthon.
Fotó hajó csinálja magát
