olasz ipar. Amit Olaszország exportál olasz vállalatokat a világpiacra

Az olaszországi ipari specializáció ágai a speciális nyomdai berendezések gyártása, a textil-, lábbeligyártás és az élelmiszeripar. A helyi gépgyártás ágai között természetesen az autóipar áll az élen. Az ország iparosodott északi részén Milánóban és Bolzanóban, Nápolyban és Torinóban találhatók ipari speciális berendezéseket és traktorokat, mezőgazdasági gépeket és gyorsautókat, tömegközlekedési buszokat és villamosokat gyártó vállalkozások.

Az ipari termelés szerkezetének jellemzői

Gyengén fejlett ásványi nyersanyagok kitermelése;
Vezető pozíció a gépgyártó iparban;
A petrolkémiai és vegyipar vezető szerepe;
Fejlett élelmiszerágak és ennek megfelelően könnyűipar;
Az ipari kis- és középvállalkozások jelentős része

üzemanyag és energia komplexum

Az ország rendkívül szegény üzemanyag-, ásvány- és energiaforrásokban, és világviszonylatban is kedvezőtlen energiamérleggel rendelkezik. Olaszország saját energiaforrásaival szükségleteinek mindössze 17%-át tudja kielégíteni. A mediterrán ország helyi energiamérlegének 70%-a kőolajból, 15%-a földgázból, 7-8%-a szénből, a többi geotermikus források víz- és természetes energiájából származott. Évente mindössze 1,5 millió tonnát állítanak elő az ország területén, az összes szükséges olaj 98%-át (75 millió tonnát) Szaúd-Arábiában, Oroszországban és Líbiában vásárolják meg. Az ország még importált drága nyersanyagon is a legnagyobb olajfinomítóval rendelkezik a világ országai közül.

Egy fejlett ország saját földgáztermelésével (évente 20 milliárd köbméterig) a helyi kereslet felét (46%-át) tudja biztosítani. Az olasz kormány Algériából, Hollandiából és Oroszországból vásárol gázt. A szénhiány miatt az ország a kiváló minőségű szilárd tüzelőanyag akár 80%-át Dél-Afrikából és az Egyesült Államokból importálja. Az államban szükséges villamos energia 3/4-ét fűtőolajat használó hőerőművekben állítják elő. Az elektromos áram az országban drága, és ennek nagy részét Franciaországból importálják. Közvetlenül a csernobili baleset után az olasz kormány úgy döntött, hogy bezár minden atomerőművet. A helyi hatóságok fő célja az energiaforrások importjának csökkentése és az ésszerű energiamegtakarítás.

gépészet

Az ipar vezető ága a különféle gépek gyártása lett, ez az ágazat ma már a korszerű feldolgozás termelésének 1/4-ét adja. Jelenleg a helyi gépészetben dolgozik a legtöbb (akár 2 millió fő) magasan képzett szakember. Egy fejlett iparág teljes mértékben kielégíti egy magasan fejlett ország igényeit a különféle célú gépek terén.

Autóipar

Az olaszországi autóipar különleges szerepét minden elemző és szakember megjegyzi, egy fejlett ország a kiváló minőségű teherautók és autók, sportautók és autómotorok elismert szállítójává vált a világpiacokon. Az 50 milliárd eurós éves forgalmú olasz Fiat Group (torinói) konszern a különböző célokra autókat gyártó vállalatok közül a legnagyobb lett. Két leányvállalata jelenleg különféle osztályú és rendeltetésű autók gyártásával foglalkozik.

A Fiat SpA cég személygépkocsikat, egy másik vállalkozásszövetség, a Fiat Industrial pedig teher- és ipari járműveket gyárt. 2014-ben a Fiat csoport igazgatósága úgy dönt, hogy egyesül az amerikai Chrysler autógyártóval. Ennek révén jött létre egy közös cég, a Fiat Chrysler Automobiles, amelynek központja Hollandiában található.

Az országban olyan rangos, luxus és drága autókat gyártó vállalkozások is működnek, mint a Lamborghini és Abarth, a Lancia és a Cizeta, a Maserati és a Ferrari, az Alfa Romeo és a De Tomaso. Az Alfa Romero Corporation gyors, megbízható és luxus autók gyártására specializálódott VIP- és sportautók számára. Számos európai versenyen az autók különböznek az Alfa Romero-tól. Az argentin versenyző, Alejandro de Tomaso közvetlenül alkotta meg a De Tomaso versenyautókat, amelyek nagy feltűnést keltettek Európában. A helyi vállalkozásoknál segédmotoros kerékpárokat és kerékpárokat, robogókat és gyorsmotorokat is gyártanak.

Villamos ipar

Ma Olaszország nagy sikereket ér el az elektromos high-tech iparban, a speciális villamosenergia-termelő berendezések, elektromos motorok és elektromos generátorok, transzformátorok, akkumulátorok, elektrokémiai folyamatokhoz szükséges berendezések, elektronikus háztartási készülékek, hűtőszekrények és fagyasztók, televíziók gyártásában. , számítógépek és táblagépek, kiváló minőségű elektronika. Az Olivetti cég (Ivrea) keresett írógépeket, az elektronikai alkatrészeket pedig az olasz-francia STS-Thomson cég gyártja. A malom elektrotechnikai high-tech termelése Milánóban, néhány Bariban és a tengerparti Nápolyban összpontosul.

Hajógyártás

Az Appenninek-félsziget egyedülálló tengerparti adottságai, a velencei és genovai flották történelmi kialakulása a helyi hajógyártás fejlődéséhez vezetett. A helyi hajóépítő vállalkozások 90%-a Italcantieri joghatósága alá tartozik. Palermo és Nápoly, Messina és Taranto a tengeri hajóépítés központjai lettek a déli parton. Az Adriai-tenger partján Velencében és Triesztben, Anconában és Monfalconéban építenek hajókat. A Ligur-tenger partján a hajógyárak La Speziában, Livornóban és a legendás Genovában koncentrálódnak.

Kohászat

Tekintettel az olasz ipar saját ásványokkal való elégtelen ellátottságára, a vasfémgyártás fejlesztéséhez szükséges nyersanyagokat más országokból importálják. Így a helyi kohászati ​​vállalkozások által feldolgozott vasérc szükségletének akár 90%-a tengeren érkezik más országokból. A kokszszenet gyakrabban importálják az Egyesült Államokból. A kohászati ​​üzemek üzemeltetéséhez a kiváló minőségű mangánérc 2/3-át, a válogatott fémhulladékok 75%-át importálják. A kohászati ​​vállalkozások telephelye gyakrabban a nyersanyagszállítás helyén található kikötők felé, vagy közelebb a gépgyártó központokhoz szokott lenni.

A kohászati ​​üzemek közül a legnagyobbak a Finsinder és a Riva TNC-khez tartoznak, Tarantinóban és Piombinóban, Genovában és a tengerparti Nápolyban találhatók. A gyárak külföldre szállítanak csöveket és acéllemezeket, amelyekre vékonyacél gyártásához van szükség. Az Al és Pb, Zn és Hg termelő helyi vállalkozásokat kis mértékben saját forrásból biztosítják. Az alpesi és szardíniai lelőhelyekről importált érceket a cink és ólom előállítása során dolgozzák fel. A Zn meglehetősen energiaigényes termelése a legnagyobb vízerőművekben vagy hőerőművekben található. Az ólomkohók többsége a szardíniai polifém lelőhelyek közelében található. A ritkán használt magnézium gyártása folyamatban van, ennek a fémnek az elektrolízisét végző üzem Balzanóban található.

Vegyipar

Az olaszok a helyi vegyipar alapanyagait (kén, olaj, jó minőségű foszforitok, földgáz és cellulóz) más országokból importálják. Részben saját alapanyagokat használ (káliumsó, természetes kén, pirit, saját földgáz). Híres üzemek voltak Ferrara és Milánó, Ravenna és Mantua, Terni és Priolo, Nápoly és Cagliara, Gela és Porto Torres nagy petrolkémiai üzemei. Itt folyamatosan növekszik a műanyagok, polimerek és műszálak gyártása, amely fokozatosan a specializáció ágává vált.

Az olasz cégek vezető szerepet töltenek be a gyógyszeripari termékek gyártásában (5. a világon a gyógyszergyártásban), a festékek és lakkok, valamint az ásványi műtrágyák, gombaölők és peszticidek gyártásában. Milánó a vegyipar fejlődésének hagyományos területe. A leghíresebb vállalat, amely a szükséges vegyszerek előállításának 1/4-ét ellenőrzi, a Montedison Corporation volt. Történelmileg itt őrzik az illóolajok és illatos természetes esszenciák ősi, hagyományos előállítását helyi gyümölcsökből és friss virágokból.

Textilipar

Az ország régóta híres a textilgyártásról, a foglalkoztatottak számát tekintve a második helyen áll a sokszínű, fejlett gépipar mögött. Az ebben az iparágban működő gyárak kiváló minőségű anyagokat állítanak elő vászonból és természetes selyemből, gyapjúból és természetes pamutból, mesterséges szálakból, egzotikus jutából és kenderrostból. Piemontban és Lombardiában gyapotfeldolgozó gyárak találhatók, közel az alpesi vízerőművek energiaforrásaihoz, és van elegendő tiszta édesvíz. A gyapjúfeldolgozó vállalkozások Piemontban és Velencében találhatók. A természetes selymet Treviso kisvárosainak és Como-tóparti városainak gyáraiban dolgozzák fel.

élelmiszeripar

Itt fontos szerepet játszik az élelmiszeripar, vezető pozíciót a helyi lisztdaráló ipar foglal el. Nápoly közelében kiváló minőségű lisztet és világhírű helyi tésztákat állítanak elő. Az alacsonyan fekvő Padana-síkság hatalmas kiterjedésű területén számos cukorgyár működik, helyi, hasznos anyagokban gazdag cukorrépát dolgoznak fel. A dél-mediterrán vidéken jól fejlett a zöldség-, hal-, gyümölcs- és húskonzerv termelés. Kiváló ízű sajtokat és sok természetes tejterméket állít elő. Kibocsátásuk a tejtermelés északi fejlődési területeire koncentrálódik. Az olasz vállalatok állítják elő a világon termelt összes természetes, kiváló minőségű olívaolaj 1/3-át.

Az olasz ipar vezető ága - a gépipar - az összes feldolgozóipari termék 1/4-ét adja, és az első helyen áll az alkalmazottak számát tekintve (kb. 2 millió fő). Az ország szinte minden alapvető szükségletét képes biztosítani az autókban.

A gépészet ágai közül különösen kiemelkedik az autóipar. Olaszország az egyik legnagyobb autószállító a világpiacon. Az ipar fő termékei az autók. Az iparág vezető pozícióját a FIAT konszern foglalja el - Olaszország legerősebb magáncége és a világ egyik legnagyobb vállalata. A konszern országszerte szétszórtan működő gyárai nemcsak személygépkocsikat, hanem teherautókat, buszokat, különféle típusú motorokat, elektromos mozdonyokat, villamosokat, trolibuszokat, traktorokat stb. is gyártanak. A legtöbb FIAT cég Torinóban és környékén található. A FIAT autógyárak Dél-Olaszországban jelentek meg - Nápoly közelében és Palermóban.

Olaszország - a robogó szülőhelye. Az olasz robogók és motorkerékpárok nagyon keresettek a helyi lakosság körében, és a világ számos országában ismertek.

Olaszország iparát a nehézipar uralja, amelyben a vezető szerepet a gépészeté. Az elmúlt években a kohászat, a villamosenergia-, a vegyipar és a petrolkémiai ipar is jelentősen fejlődött. Alapvetően olyan iparágak fejlődtek az országban, amelyek képzett munkaerőt, viszonylag kis mennyiségű nyersanyagot és üzemanyagot igényelnek, és többnyire tömegtermékeket állítanak elő. Az olaszországi olajfinomító ipar a legerősebb Európában. Nemcsak a belföldi keresletet biztosítja, hanem az összes európai ország közül a legnagyobb kőolajtermék-exportot is. Az olajat a Földközi-tengeren keresztül szállítják Olaszországba, elsősorban a Közel-Kelet és Észak-Afrika országaiból. A legnagyobb olajfinomító Szicília szigetén, Milazzo városában épült. Mivel az olasz finomítók túlnyomórészt tengeri úton importált olajat használnak fel, többségük tengeri kikötők közelében található, különösen délen. Északon, kiterjedt csővezetékrendszerével az olajfinomítók közel vannak a fogyasztókhoz - a nagy ipari központokhoz. Olaszország egész gazdasága számára nagy jelentősége van a helyi és az import földgáz felhasználásának. Gazdag földgázlelőhelyek alakultak ki a Pó folyó völgyében, az Appennin-félsziget déli részén, Szicília szigetén és a Ravenna-Rimini régió kontinentális talapzatán. A földgáz iránti kereslet évről évre nő, az ország Észak-Afrikából, Hollandiából és Oroszországból importálja.

Olaszország energiagazdaságában nagyon fontos szerepet játszik Az energiaipar technológiailag az egyik legfejlettebb iparág. Olaszország vízenergia-forrásait szinte teljes mértékben felhasználják. Korábban a vízenergia jelentette az olasz villamosenergia-ipar gerincét, az utóbbi években azonban a villamosenergia-termelés 70%-a hőerőművekből származik. A vízkészletek nagy része az Alpokban összpontosul, és ott épültek a legnagyobb vízierőművek: Grosio, Santa Massenza.

Még 1905-ben jelentek meg a világ első geotermikus erőművei Larderellóban (Közép-Olaszország), de ez a fajta energia még mindig elégtelen.

Az atomerőművek villamosenergia-termelésben való részesedése még mindig kicsi. Az üzemanyag- és nyersanyagbázis elégtelensége magyarázza az olasz ipar legtöbb ágának igen jelentős függőségét a külgazdasági kapcsolatoktól. Ez elsősorban a vaskohászatra vonatkozik: a kokszszenet teljes egészében külföldről, főleg az Egyesült Államokból importálják, az elfogyasztott vasérc több mint 90%-a, a fémhulladék 75%-a, a mangánérc 2/3-a. importálják.

Olaszország magasan fejlett ország, ahol egy új posztindusztriális típusú gazdaság széles körben képviselteti magát.

A második világháború után az ország gazdasága gyorsabb ütemben fejlődött, mint a többi fejlett országban. Ennek oka az Egyesült Államokból érkező tőke beáramlása, az olcsó munkaerő rendelkezésre állása, a turizmus fejlődése és az ágazat bevételeinek növekedése. Mindez lehetővé tette, hogy Olaszország közelebb kerüljön a versengő országokhoz.

Az ország iparosítása az 1960-as években, az úgynevezett „csodagazdaság” időszakában fejeződött be. A természeti erőforrások szűkössége volt a döntő tényező a gazdasági átalakulás elvének megválasztásában: export a túlélésért.

A háború utáni összes válság nem kerülte meg Olaszországot. A 70-es évek közepén. Olaszország súlyos gazdasági visszaesést élt át az energiaválság miatt.

A 80-as években. az olasz gazdaság túljutott egy új gazdasági válságon, megfékezte az inflációt és megkezdte az ipari újjáépítést. Ennek következménye az elektronikai és vegyipar rohamos fejlődése volt.

A kilencvenes évek sem voltak megrázkódtatások nélkül. A munkanélküliség riasztó méreteket öltött, csak 1993-ban 230 000 munkahely szűnt meg. A munkanélküliség és a munkaerő-zavargások destabilizáló hatásai az olasz kormány egyik fő aggodalmává váltak.

A gazdaság szerkezetét a szolgáltató szektor uralja - a GDP 68,2%-a; az ipar részesedése a GDP 28%-a; mezőgazdaság – a GDP 3,3%-a.

Ipar. Az olasz ipar szerkezetét a következők jellemzik:

1) nagyobb jelentősége a könnyűipar gazdaságában a nehézipar bizonyos pozícióinak megőrzése mellett;

2) a gépészet vezető szerepe;

3) a vegyipar szerepe magasabb, mint más EU-országokban;

4) a bányászat gyengén fejlett;

5) a kis- és középvállalkozások nagy jelentősége.

A fejlett országok közül Olaszországban vannak a legélesebb területi ellentétek az iparosodás szintjén. Dél-Olaszországban a gazdaságilag aktív lakosság kevesebb mint 15%-a dolgozik az iparban, és körülbelül 40%-a Északnyugaton. A legfejlettebb tudományintenzív iparágak túlnyomó többsége is itt összpontosul.

Az olasz kormány és az EU regionális politikája az ország számos középső és déli régiója gazdasági elmaradottságának felszámolását célozza. Az ezeken a területeken végrehajtott iparosítás magában foglalja a kis könnyű- és élelmiszeripar kiépítését Közép- és Dél-Olaszország kis- és közepes méretű városaiban. A tengerparti ipari központok (Ravenna, Taranto, Cagliari Szardínián stb.) felgyorsultak az importált nyersanyagok, különösen az olaj felhasználásán alapulva.

Az olasz ipar szerkezetében folyamatosan növekszik az olasz ipar alapját képező feldolgozóipar részesedése. A feldolgozóiparban a vezető helyet a gépgyártó komplexum foglalja el, amelynek részesedése meghaladja a 35%-ot. Ide tartoznak: általános mérnöki munka; járművek gyártása; elektromos és elektronikus berendezések gyártása; fémmegmunkálás és fémtermékek gyártása.

A tudományos potenciál szintjét tekintve némi lemaradás van Olaszországhoz képest a többi ipari országhoz képest, ezért az MRT-ben az ország közepes és alacsony tudományintenzitású gépek és berendezések gyártására specializálódott, mérnöki termékek meglehetősen széles skáláját szállítva. a világpiacra. Különösen a mezőgazdasági gépek, elektromos háztartási, csomagoló- és élelmiszeripari berendezések, szerszámgépek, textilipari gépek, gördülőállomány és egyéb járművek egyik legnagyobb gyártója.

Olaszország a világ egyik legnagyobb gyártója és exportőre a kiváló minőségű és kifinomult tervezésű fogyasztási cikkek terén.

Üzemanyag és energia komplexum. Olaszország rendkívül szegény energiaforrásokban, és kedvezőtlen az energiamérleg.

A szükségleteknek átlagosan mindössze 17%-át fedezik saját források. Az energiamérleg közel 70%-a olajból származik. E mutató szerint Olaszország a posztindusztriális országok közül csak Japánnal hasonlítható össze: a földgáz esetében körülbelül 15%, a szén, a víz és a geotermikus energia esetében 7–8%.

A saját olajtermelés kicsi - évi 1,5 millió tonna. Olaszország az összes külföldön elfogyasztott olaj 98%-át (több mint 75 millió tonnát) vásárolja fel. Az olaj Szaúd-Arábiából, Líbiából és Oroszországból származik. Olaszország rendelkezik a legnagyobb beépített kapacitással (200 millió tonna) Nyugat-Európa olajfinomító iparával, de kihasználtsága nagyon alacsony.

A földgázkitermelés (1999-ben 20 milliárd köbméter) a kereslet mintegy 46%-át biztosítja. A gázt Oroszországból, Algériából, Hollandiából importálják. Olaszország a szilárd tüzelőanyag mintegy 80%-át vásárolja meg. A kőszenet az USA-ból és Dél-Afrikából importálják.

A villamos energia több mint 3/4-ét hőerőművek termelik, amelyek főként fűtőolajat használnak. Ezért drága az áram, nagy az áramimport Franciaországból. A csernobili atomerőmű balesete után úgy döntöttek, leállítják a meglévő atomerőművek működését, és nem építenek újakat. Az állami energiaprogram fő céljai az energiafogyasztás megtakarítása és az olajimport csökkentése.

Olaszország vaskohászata import nyersanyagokon dolgozik. A saját termelés elenyésző - évi 185 ezer tonna. A kokszszenet teljes egészében külföldről, főként az USA-ból importálják. Olaszország a fémhulladék, valamint az ötvözőfémek érceinek jelentős exportőre.

Az ipar nyersanyagimportja előre meghatározta a legnagyobb kohászati ​​üzemek elhelyezését a tengerparton Genovában, Nápolyban, Piombinóban, Tarantóban (az utolsó, a legnagyobb az EU-ban, évi 10 millió tonna acél kapacitással) .

2000-ben az acéltermelés 25,6 millió tonnát tett ki (a hetedik hely a világon). Számos átalakító és hengerlő üzem nagy gépészeti központok és nyersanyagforrások (törmelék) felé irányul. Milánóban és Torinóban átalakuló kohászati ​​vállalkozások épültek.

Az ország legnagyobb acélgyártói a TNK Riva és a Finsider.

A világpiacon Olaszország vékony, hidegen hengerelt acél és acélcsövek gyártására specializálódott. A színesfémkohászat fő termékei az alumínium, a cink, az ólom és a higany.

Az ország a második helyen áll az EU-ban és a hatodik a világon a fémhengerlés terén, és az EU vasfémgyártásának 40%-át adja.

Az olasz vegyipar petrolkémiai anyagok, polimerek (főleg polietilén, polipropilén) és szintetikus szálak gyártására specializálódott.

Az iparág erősen monopolizált, a nagy cégek uralják. Az ENI Európában az első helyen áll az akrilszálak gyártásában, a második a műanyaggyártásban, a harmadik helyen pedig a műtrágyák gyártásában. A "Montedison" biztosítja az ország műtrágyagyártásának 1/4-ét. Az "SNIA" vegyi szálak, műanyagok, színezékek, növényvédő szerek, gyógyszerek gyártására specializálódott.

Olaszország a világon az ötödik helyen áll a gyógyszergyártásban.

A vegyipar legrégebbi és legfontosabb régiója az északnyugat. Az ökológiai helyzet súlyosbodása, a szabad helyhiány és az áramellátási nehézségek miatt ez a régió finomvegyszerek gyártására specializálódott. A főbb központok: Milánó, Torino, Mantova, Savona, Novara, Genova.

Északkelet-Olaszország ömlesztett petrolkémiai termékek, műtrágyák, szintetikus gumi gyártására specializálódott (Velence, Porto Marghera, Ravenna).

Közép-Olaszország profilja a szervetlen kémia (Rosignano, Follonica, Piombino, Terni és mások).

Dél-Olaszország szerves szintézis termékek, ásványi műtrágyák (Brenzi, Augusta, Gele, Torto Torres és mások) gyártására specializálódott.

A gépipar az olasz ipar vezető ága. Az összes ipari dolgozó 2/5-ét foglalkoztatja, az ipari termelés összértékének 1/3-át és az ország exportjának 1/3-át adja.

Az ipart a közlekedéstechnika magas részesedése jellemzi a termelésben és az exportban. Az autógyártást tekintve (1999-ben 1,7 millió) Olaszország a kilencedik helyen állt a világon. A legnagyobb autógyártó cég a FIAT (olasz autógyár Torinóban). Diverzifikált, mozdonyokat és kocsikat, traktorokat, hajó- és repülőgépmotorokat, közúti szállítójárműveket, szerszámgépeket és robotokat gyárt. 1986-ban a Fiat ellenőrző részesedést szerzett versenytársában, az Alfa Romeóban.

A Fiat fővárosa Torino, ahol a központ és a legnagyobb Mirafiori gyár található; autógyárak Milánóban, Nápolyban, Bolzanóban és Modenában is épültek. A cég a világ számos országában rendelkezik fiókkal. Az 1960-as években részt vett a VAZ óriásüzem építésében Togliattiban.

A Fiat egyike a tíz legnagyobb autógyártónak, a világtermelés 5,3%-át adja.

A Ferrari versenyautók gyártásáról ismert.

Olaszország nemzetközi specializációja nem csak az autók, hanem a motorok, robogók, segédmotoros kerékpárok és kerékpárok gyártása is.

A hajógyártás a közlekedéstechnika válságága; az évente vízre bocsátott hajók űrtartalma nem haladja meg a 250-350 ezer tonnát. br.reg.t. Hajóépítő központok: Monofalcone, Genova, Trieszt, Taranto.

Különféle elektromos ipar által gyártott termékek - hűtőszekrények, mosógépek, televíziók. Az ipar nagymértékben koncentrálódik Milánóban, annak külvárosaiban és a szomszédos városokban - Varese, Como és Bergamo.

Az elektronikai termékek gyártása növekszik. Olaszország személyi számítógépeket, elektronikai alkatrészeket gyárt. Az ipart az Olivetti uralja, amely egyben Európa egyik legnagyobb írógépgyártója is. A cég fő üzeme Torinótól északra, Ivreában található. Az elektronikai alkatrészeket az olasz-francia STS-Thomson cég gyártja.

A könnyűipart Olaszországban fejlesztették ki. Az ország a világ egyik legnagyobb gyártója és exportőre pamut- és gyapjúszövetek, ruházati cikkek és lábbelik, bútorok, ékszerek és cserépedények stb. terén. A lábbeligyártás tekintetében Olaszország Kína és az Egyesült Államok után a harmadik helyen áll a világon. Az olasz "Benetton" cég, amely készruhák és kötöttáru gyártására szakosodott, az egyik legnagyobb Európában, a világ 110 országában van fióktelepe. A cég székhelye Treviso városában található.

Szolgáltatási szektor. A turizmus és a banki szolgáltatások vezető szerepet töltenek be az iparágban. A turizmus a legfontosabb bevételi forrás. Évente több mint 50 millió turista keresi fel Olaszországot. Az olasz turizmus teljes forgalmának több mint 3/4-e három városra esik: Rómára, Velencére és Firenzére. Szinte minden Rómába érkező turista meglátogatja a Vatikán egyedülálló államát. Az úgynevezett „bevásárlási turizmus” is fejlődik, amely vonzza az olasz kis- és középvállalkozások nagykereskedőit, valamint az olasz ruházati és lábbelik egyéni fogyasztóit.

Olaszország a bankok szülőhelye, településeinek 67%-án működik bankintézet.

Olaszországban minden közlekedési mód jól fejlett. Az ország fejlett vasúthálózattal (hossza 9944 mérföld) és autópályákkal rendelkezik. Az utasok több mint 90%-át és a rakomány 80%-át személygépkocsival szállítják. Az ország fő közlekedési artériája a "nap autópálya", amely Torinót és Milánót Bolognán és Firenzén keresztül köti össze Rómával, Nápolyval és Rogio di Calabriával. Az olasz gépkocsipark mintegy 32 milliós.A külsõ áruszállításban a tengeri szállítás dominál; Az importáruk 80-90%-a tengeri úton történik. A legnagyobb kikötők Genova (50 millió tonna évente) és Trieszt (35 millió tonna évente). Az ország fő tengerparti kikötője Nápoly.

Olaszországban 34 repülőtér található, ezek közül a legfontosabbak: Róma, Genova, Velence, Trieszt, Palermo, Nápoly, La Spezia.

A mezőgazdaság sokkal fontosabb szerepet tölt be az olasz gazdaságban, mint például Nagy-Britanniában és Németországban. Az ipar ugyanakkor a kedvező természeti adottságok ellenére is csak a lakosság 75-80%-át látja el élelmiszerrel. Ennek oka a délvidéki archaikus agrárviszonyok megőrzése és a gazdaságok széttagoltsága. Körülbelül 3/4-e 5 hektárnál kisebb területű.

Bár az állami agrárpolitikának és az európai integrációnak köszönhetően a mezőgazdaság sokat változott. A termelés koncentrálódása a nagybirtokosok kezében a kistulajdonosok tönkremenetelének rovására nőtt; bővültek a bérleti és együttműködési kapcsolatok; öntözés; nőtt a terméshozam és az állattenyésztés termelékenysége.

Északon, ezen belül a Padán-síkságon kedvezőbbek a feltételek a mezőgazdaság fejlődéséhez. Az öntözött területek 2/3-a itt koncentrálódik; 3-szor több ásványi műtrágyát juttatnak ki 1 hektár művelt területre, mint délen.

A mezőgazdaság fő ága Olaszországban a növénytermesztés. A növénytermesztés vezető ága a zöldségtermesztés. Évente 14 millió tonna zöldséget takarítanak be Olaszországban, ebből 5 millió a paradicsom (a vezető régiók Emilia-Romagna, Campania, Puglia).

A gabonatermesztés, a növénytermesztés második legfontosabb ága válságban van. A gabonatermésben (18-20 millió tonna) Olaszország 2,5-szeres lemaradása Franciaországhoz képest. Búzát, kukoricát, rizst termesztenek.

A legfontosabb ipari növény a cukorrépa. A zöldségek és gyümölcsök betakarítását tekintve Olaszország az első helyen áll Európában. Olaszország Franciaországgal osztozik az első helyen a világon a szőlőtermés (10 millió tonna) és a szőlőbor-termelés tekintetében.

Az állattenyésztés fejlődését hátráltatja a takarmányhiány és a Franciaországból, Hollandiából és más EU-országokból származó olcsóbb termékek intenzív versenye.

Államok. Ez az irány a teljes helyi GDP több mint 28%-át adja. Ráadásul a dolgozó lakosok közel fele itt érintett. Ha az olasz ipar ágazati szerkezetéről beszélünk, akkor annak 76%-a a feldolgozóipar.

gépészet

Az olasz gépipar az ország gazdaságának egyik legfontosabb és legdinamikusabb ágazata. Legutóbbi fő központjai Torino, Milánó és Genova voltak. Jelenleg ez a szféra az állam más régióira is kiterjedt. Jelenleg jelentős gépgyártó kapacitások találhatók Firenzében, Velencében, Bolognában és Triesztben. Az autóipar kulcsfontosságú irányzattá vált ebben az iparágban. Az állam évente körülbelül kétmillió autót, valamint hatalmas számú segédmotoros kerékpárt, motorkerékpárt és kerékpárt gyárt. Itt a Fiat konszern játszik vezető szerepet. Székhelye Torino városában található, a termelési létesítmények pedig az ország szinte minden régiójában találhatók. A lombard városokban, Nápolyban és Torinóban a légi közlekedés termelése létesült, míg az olasz hajóépítő ipar Genovában, Livornóban, La Speziában és Triesztben összpontosul.

Energiatermelés

Az állam évente mintegy 190 milliárd kilowattóra villamos energiát termel. Ennek az összegnek csaknem 65%-a a legnagyobb városokban található hőerőművekre esik. Mind önmagukban, mind import alapanyagokból működnek. A villamos energia valamivel kevesebb, mint egyharmadát az alpesi folyókon épült vízerőművek állítják elő. A teljes fennmaradó rész az alternatív energia területéről származó tárgyakra esik. Az iparág érdekessége, hogy egyetlen atomerőmű sem üzemel az államban, ami egy 1987-ben megtartott népszavazás eredménye volt.

Olajipar

Az ország ásványi anyagokban, köztük fekete aranyban meglehetősen szegény. Itt kis mennyiségben (összesen kb. 1,5 millió tonnát évente) bányásznak Lombardiában, Szicíliában és az Adriai-tenger talapzatán. Az ilyen Olaszországnak az import nyersanyagokra történő olajfinomításra specializálódása nem akadályozza meg, hogy mennyiségileg megelőzze a többi nyugat-európai államot. A szférában működő gyárak nagy része a kikötői területeken összpontosul. Ide érkeznek a nyersanyagok a Közel-Keletről, Oroszországból és néhány észak-afrikai országból. A fejlett olajvezeték-hálózatnak köszönhetően azonban más régiókban is sikeresen működnek ilyen vállalkozások.

Kohászat

Olaszország kohászati ​​iparának sincsenek saját nyersanyagforrásai. A fent említett iparágakhoz hasonlóan a szféra is az importra fókuszál, így kulcsvállalkozásai a nagy kikötők területén koncentrálódnak. A feldolgozó üzemek főként nagy ipari városokban működnek, ahol jelentős mennyiségben halmozódnak fel a fémhulladékok. Az ország évente mintegy 250 ezer tonna alumíniumot és mintegy 25 millió tonna acélt olvaszt meg. Ezek felé irányulnak a kombájnok, amelyek villamosenergia-források - alpesi vízerőművek - közelében találhatók.

Könnyűipar

Az állam gazdaságának legnagyobb, de rendkívül fontos ágától távol áll az olasz könnyűipar. Általában kis cégek képviselik a területen szétszórva. Az ország a termelés tekintetében a világ egyik vezetőjévé vált, ebben a mutatóban Kína mögött a második. A textilipar magas fejlettségi szinten áll, amelynek fő termelési létesítményei az északi régiókban - Piemontban és Lombardiában - koncentrálódnak. Az állam északnyugati régiói, különösen Toszkána, Marche és Veneto a cipő-, bőr- és ruhaipar központjai. Azon kevés területek egyike, amelyet folyamatos növekedés jellemez az élelmiszeripar, amely import és saját alapanyagokból egyaránt működik. A termelés volumene itt évente átlagosan 3%-kal nő. Az olasz ipar ilyen irányú specializálódása nagyrészt az olívaolaj előállításához kapcsolódik. Az ország a világ termelésének körülbelül egyharmadát adja.

Vegyipar

Az iparág termékeinek értékesítése elsősorban saját iparáguk igényeinek kielégítésére irányul. Ugyanakkor egy részét az Egyesült Államokba és az úgynevezett közös piac országaiba exportálják.

Következtetés

Ebben az olaszországi iparról szóló cikkben csak annak főbb ágait ismertetjük röviden. A háború utáni évek óta számos más tevékenységi területen is jelentős áttörést ért el az állam. Ezek közül kiemelendő az elektromos- és bútoripar, a luxuscikkek, fegyvergyártás, valamint a bioipar.

szerző Zheka Ronaldo– tette fel a kérdést Egyéb városokról és országokról

Mit csináljak Olaszországban? Ez azt jelenti, hogy milyen gyártmányról híres? BÁRMELY GYÁR VAGY VÁLLALAT? és megkapta a legjobb választ

Ivan/[guru] válasza
Olaszország magasan fejlett ipari és mezőgazdasági ország. Túlnyomóan ipari és magasan fejlett észak és szegény, agrárdél. Egy főre jutó nemzeti össztermék évi 30 000 dollár. Vezető iparágak: gépipar, kohászat, vegyipar és petrolkémia, könnyű- és élelmiszeripar. Olaszország az autók, kerékpárok és segédmotoros kerékpárok, traktorok, mosógépek és hűtőszekrények, író- és számológépek, elektronikai termékek, ipari berendezések, acélcsövek, műanyagok és vegyi szálak, autógumik, stb. világpiacának egyik legnagyobb gyártója és beszállítója. valamint készruházat.és bőrcipők, tészta, sajt, olívaolaj, bor, gyümölcs és paradicsom befőttek. Cement, természetes esszenciák és illóolajok virágokból és gyümölcsökből, műüveg és fajansz termékek, ékszerek nagyüzemi gyártása. Pirit, higanyérc, földgáz, káliumsó, dolomit, azbeszt bányászata.
A mezőgazdaságot a növénytermesztés uralja. Főbb termények a búza, kukorica, rizs (1. gyűjtési hely Európában; évi 1 millió tonna felett), cukorrépa. Olaszország a világ egyik legnagyobb és Európa vezető termelője a citrusfélék (több mint 3,3 millió tonna évente), a paradicsom (több mint 5,5 millió tonna), a szőlő (évente kb. 10 millió tonna; több mint 90%-át borban dolgozzák fel), az olajbogyó termelője. . Virágkertészet. Fejlett baromfitenyésztés.
Olaszország a nemzetközi turizmus legnagyobb területe (évente több mint 50 millió ember).
= A legnagyobb olasz édesipari alapanyaggyártó Unigra S. p. A.
= A klímaberendezések és fűtőberendezések jelentős globális gyártója az olasz De’Longhi cég. Hallásra...
=Nagy acélmű Acciaerie Venete
= Olaszország legnagyobb acélipari szolgáltató központja, a Malavolta,
= Az olasz ILVA cég nagy acélgyárai
= Nagy olasz hajózási társaság, Pietro Barbaro S.A.
= A VM Motori olasz üzem, a világ egyik vezető dízelmotor-gyártója
=FIAT. Mindenki biztosan ismeri Olaszország legnagyobb autógyártóját. . Alfa Romeo is...
=Merloni Elettrodomestici - a legnagyobb olasz háztartási gépgyártó
= Olaszország legnagyobb olaj- és gázipari csoportja, az Eni
=A Pirelli a legnagyobb olasz gumiabroncsgyártó. Valószínűleg hallotta is. .
és így tovább... és Olaszország LEGNAGYOBB vállalata a maffia

Válasz tőle Anyuta Yakovleva[szakértő]
pizza

Válasz tőle Innes Tere[guru]
Csak annyit teszek hozzá az előző kommenthez, hogy nem a maffia a legnagyobb. A legnagyobb a Camorra. Sajnos most egész Olaszország a kezükben van.

Válasz tőle 3 válasz[guru]

Hé! Íme egy válogatás a témakörökből, válaszokkal a kérdésére: Mit csináljak Olaszországban ??? Ez azt jelenti, hogy milyen gyártmányról híres? BÁRMELY GYÁR VAGY VÁLLALAT?

Milyen régen jelent meg a tészta Oroszországban? Ki volt az első, aki idehozta őket? És kinek köszönhetjük, hogy mindennapi ételnek tartjuk őket?
A tészta I. Péter idejében került Oroszországba, elkészítésük titkát egy hajómester hozta el -