V chladném období čelí mnoho majitelů aut problémům, když se dostanou do auta a musí si chytit ledový volant rukama. Někdy, dokonce i s dobře fungujícím vnitřním topením, začnou ruce v autě zamrzat, protože musíte neustále držet volant. V tomto ohledu bude níže diskutovaný domácí produkt vynikajícím doplňkem, kromě toho je jednoduchý, finančně nenákladný a takový volant může být vybaven jakýmkoli vozem.

V zimě budete dokonce chtít vzít teplý volant, abyste si zahřáli ruce, a nikoli jako dříve, jednou rukou je střídat. Podívejme se blíže na to, jak si můžete vyrobit vyhřívaný volant vlastními rukama.

Materiály a nástroje pro výrobu:
- volant (můžete si koupit levný nový nebo najít zbytečně použitý);
- topné těleso (drát z topného systému sedadla nebo nichromový drát);
- pila a ostrý, silný nůž;
- lavsanská elektrická páska;
- popisovač;
- lepidlo (pro lepení plastů);
- páječka;
- svorky nebo pásky pro upevnění.

Výrobní proces:

Krok první. Řezáme volant
Musíte najít staré nebo si koupit levné nové kolo, které vám nebude vadit předělat. Ve volantu budete muset udělat drážky nožem, pak se do nich vloží topný prvek. Navíjení drátu přímo nad řídítka nebude vypadat esteticky příjemně a řídítka budou mít nepříjemné hrboly. V tomto ohledu bylo rozhodnuto nainstalovat vodič dovnitř.

Pro správné vytvoření drážek musíte ovinout drát kolem volantu ve spirále a tato místa označit. Pokud jde o délku drátu, měl by být asi 7 metrů, drát této délky se používá v systému vyhřívání sedadla. Pokud je použit nichrom drát, měl by být jeho průměr 0,45 mm a délka by měla být 7 metrů. K této délce musíte také přidat vzdálenost ke středu volantu, tj. Jeho poloměr, to je nutné pro připojení topného článku.

Hloubka kanálu by měla být taková, aby vodič v něm byl pohřben o více než polovinu svého průměru. Nemělo by však být takové, aby do něj drát příliš pronikl. Nejjednodušší způsob, jak snížit plastovou řídítka, je pomocí pilové kotouče. Nůž je potřebný k tomu, aby nakreslil počáteční umístění drážek a následně odřízl otřepy.
Nyní můžete zastrčit drát do drážek a dočasně jej upevnit malými kousky elektrické pásky.

Krok dva. Skryjeme drát a měníme vzhled volantu
Nyní, aby se drát dobře upevnil a skryl, musí být volant správně a efektivně zabalen lavsanovou páskou. Pro tyto účely již není vhodný žádný jiný film, protože to je lavsanová izolační páska, která je schopna odolávat vysokým teplotám, zatímco se netaví ani protahuje.
Poté může být volant potažen novým krytem a dodá mu estetičtější vzhled. Pokud se používá kožené pouzdro, je nejlepší ho ušít silnými hedvábnými nitěmi, jsou silné a méně pravděpodobné, že se rozbijí.

Krok tři. Připojujeme volant ke zdroji energie
Nyní musíte odstranit starý volant. Po vyjmutí najdete kroužky nebo pásku zkroucenou šnekem. Tam musíte najít dva protilehlé kontakty, pomocí kterých bude topný článek připojen ke zdroji energie. V zásadě lze systém připojení měnit, to již záleží na značce automobilu. Je důležité si uvědomit, že se volant otáčí a přímé připojení vodičem zde nebude fungovat. Musíte se připojit stejným způsobem jako auto signál funguje nebo přijít s podobným sami.

Drát, který dodává volant, musí mít bez jistoty pojistku 10 A. Užitečná bude také instalace tepelného relé, které lze vytáhnout ze soupravy vyhřívání sedadla. Chcete-li zapnout topení na volantu, můžete vytvořit samostatné tlačítko. Alternativně můžete připojit vyhřívaný volant k vyhřívanému systému sedadel.

2. Pak musíte trochu nakreslit. Vezměte značku a označte drážky, do kterých budou později umístěny topné prvky. Z mého "Emelya" jsem vytáhl téměř 7 metrů drátu. Proveďte označení podle svého uvážení, můžete to udělat podle mého příkladu, podívejte se na fotografii, krok asi 2-3 cm.

3. Když jsou čáry nakresleny, je čas proříznout drážky pro topný článek. K tomu jsem použil ostrý nůž, pokud má někdo vrták, který si můžete vyzkoušet, zdá se mi, že použití vhodné trysky nebude horší než moje a možná mnohem rychlejší.

4. Drát by měl v zásadě držet, protože po zahřátí bude volant potažen kůží. Ale stále doporučuji umístit topné těleso na lepidlo pro větší věrnost, abych tak řekl. V místech zatáčky nebo zatáčky můžete polohu opravit pomocí elektrické pásky. Když je vše suché, lze jej odstranit.

5. Po položení drátu jsem vše zakryl tmelem, aby drážky nebyly pod kůží. Putty drážky, pak můžete přebytek odstranit pomocí nože.

6. Když jsou všechny prvky položeny a utěsněny tmelem, můžete zjistit, jak to udělat v jednom z mých starších článků.

7. Jakmile je vyhřívaný volant připraven, musí být připojen k napájení.

Nyní, vlastně o tom, jak připojit vytápění volantu

Existuje několik možností:

1. Pokud existují „extra“ dráty, použijte clockspring.
2. S kontaktní podložkou, využívající princip tzv. Posuvných kontaktů.

První možnost mi nevyhovovala, protože jsem neměl žádné další dráty, kromě toho jsem opravdu nechtěl rozebrat šnek pouze proto, abych tam strčil dva dráty. Stručně řečeno, rozhodl jsem se připojit domácí vytápění volantu následujícím způsobem:

1. Objednal jsem si dva měděné prsteny o tloušťce 1,5 mm od známého soustruhu a potom jsem na ně hodil, jak víte, „+“ a „-“.
2. Pomocí páječky jsem k nim připojil dráty a připojil je pomocí relé k baterii. Abychom se vyhnuli problémům, které byly způsobeny ponecháním topení na noc, rozhodl jsem se zapnout relé pouze při zapnutém zapalování.
3. Pomocí oboustranné pásky jsem zajistil kroužky k hodinovému proužku.

1. Nalil jsem mezi kroužky epoxidové lepidlo, abych zabránil zkratům.
2. Nechal jsem jeden kontakt na „plus“, druhý vzal negativní z hřídele řízení, v důsledku toho zůstal nevyužitý.
3. Udělal jsem kontakt naproti prstenům a umístil jsem ho do volantu, proto jsem do něj musel vyvrtat díru.

1. Poté bylo vše řádně izolováno, aby se zabránilo kontaktu s volantem.
2. Pak jsem se rozhodl dát pružinu, aby byl kontakt neustále přitlačován k prstenům. K tomu jsem použil tenkou desku, na jedné straně je přitlačena na volant a na druhé straně na kontakt.

Něco takového ... Nyní je třeba všechny tyto věci nainstalovat místo dalšího provozu.

Zobrazení:

1. Vyhřívání volantu vlastními rukama je velmi skutečný úkol, pokud k němu přistupujete moudře.
2. Zahřívací proces je poměrně rychlý a co je nejdůležitější, rovnoměrný, za pouhé 2-3 minuty je volant dostatečně teplý.

Vyhřívání volantu v chladném ruském klimatu není jen prvkem luxusu, ale každodenní nutností. Při jízdě v chladném počasí a od studeného volantu řidiči často nedrží volant pevně a v důsledku toho často nemohou adekvátně reagovat na události na silnici. Řidiči také často používají rukavice - to dramaticky snižuje citlivost řízení a nepohodlí při používání pák ve sloupku řízení.Pomáháme tento problém vyřešit. Instalace vyhřívaného volantu je moderní, požadovaná služba, která zvyšuje pohodlí každého vozidla.

Instalace vyhřívání volantu

Níže vám podrobně řekneme a ukážeme, jak je topení v volantu instalováno v našem centru:

Název soupravy	Zvýšené zabezpečení 2/4	Zvýšená bezpečnost 4/4
Použitelnost
Rozměry	2x25 cm	2x50 cm
	20-25W	40-50 W
Kochleární proud	do 0,6 A	do 1,2 A
Náklady	Určete	Určete
Výhody	Nízký proud zaručuje bezpečnost. Kompatibilní s volantem s dřevěnými vložkami.	Nízký proud zaručuje bezpečnost.

Práce vždy začínají sejmutím volantu. V této fázi chápeme, zda je možné nainstalovat vyhřívaný volant. Pokud existuje taková možnost, přejdeme do druhé fáze.

Starý cop se odstraní z volantu, volant se vyčistí, protože topný prvek je pevně přilepen k volantu, aby nedošlo k dalšímu sklouznutí nebo poškození topného prvku.

Důležitou fází práce je správné a přesné přilepení topného tělesa a správné vedení vodičů. Rovnoměrné zahřívání volantu bude záviset na správném umístění vyhřívacího prvku a úhledně skrytá kabeláž nebude dávat najevo, že zahřívání volantu je neobvyklé.

Ne všechna auta mají standardní tlačítko nebo místo pro tlačítko vyhřívání volantu, takže umístíme tlačítko vyhřívání volantu na jakékoli vhodné místo. Nebo ji připojíme ke standardnímu tlačítku.

Polstrování volantu kůží umožňuje osvěžit volant a v případě potřeby změnit anatomii volantu, provést perforace a zvolit barvu. Volant je čalouněn řemeslníky s mnohaletými zkušenostmi a používá pouze kvalitní materiály, jako je italská kůže Nappa a německá kůže Schwaetzer.

Když je nainstalován vyhřívání volantu a volant je zcela připraven, přistoupíme k instalaci a připojení ke standardnímu zapalovacímu vedení. Náš topný článek je vybaven pojistkami, které zaručují bezpečnost vašeho zapojení v případě nouze.

Po instalaci a smontování všech prvků jsme zkontrolovali výkon nejen rukama, ale také vizuálně pomocí přenosného termokamery, fotografie ukazuje, že volant je rovnoměrně zahříván po celé ploše. Instalace vyhřívání volantu v našem centru vám zaručuje stabilní provoz všech prvků, a to není snadné slovo, poskytujeme 1 rok záruku na veškerou naši práci. Z mého pohledu to mohu jen dodat na našich osobních autechvyhřívání volantu funguje více než 2 roky bez poruchy.

Stavebnice pro kutily
Název soupravy	Zvýšené zabezpečení 2/4	Zvýšená bezpečnost 4/4
Použitelnost	Nejméně 1 volná stopa ve šnek	Nejméně 2 volné stopy ve šneku
Rozměry	2x25 cm	2x50 cm
Výkon (užitečný) vyhřívání volantu	20-25W	40-50 W
Kochleární proud	do 0,6 A	do 1,2 A
Cena sady (bez instalace)	6500 RUR	6500 RUR
Naše sady do volantu pro kutily zaručují bezpečnost vašeho stávajícího zapojení pomocí nízkého proudu. Naše soupravy byly nainstalovány na desítkách aut a během let praxe nedošlo k jedinému incidentu.

Auta, na kterých jsme úspěšně nainstalovali vyhřívání volantu:

(existují rozdíly v generacích a úpravách, které je třeba brát v úvahu jednotlivě)

Audi:	A4 B8, Q5	Mercedes:	W164 M-Klasse, W204 C-Klasse, W204 CLC-Klasse, V-klasse, E-klasse.
BMW:	X5, X3, 5 E90	Mini:	Cooper, Countrymane
Cadillac:	Escalade, SRX4 2012	Mitsubishi:	ASX, Outlander XL, Pajero 2012
Citroen:	Berlingo ii	Nissan:	Pathfiner, Qashqai, Juke
Chevrolet:	Blazer, Captiva, Cruze, Tahoe	Opel:	Astra, Insignie
Daewoo:	Nexia	Peugeot:	206, 308, 3008, 406, 508
Brod:	Průzkumník, Kuga, Mondeo	Renault:	Fluence, Latitude, Logan 2, Megane 3
Velká zeď:	H3, H5	Škoda:	Fabia, Octavia
Honda:	CR-V, Element, Pilot	SsangYong:	Nová akce
Hyundai:	ix35, ix55, Santa Fe, Solaris	Subaru:	Forester, Impreza
Hummer:	H3, H2	Suzuki:	Rychlý
Infiniti:	QX50 (EX), Q70 (FX)	Toyota:	Auris, Camry VII, LC 100, LC 120, LC 150, LC 200, Prius, Rav4, Sequoia, Venza
Kia:	Ceed, Cerato, Optima, Rio, Sorento, Soul, Sportage	Volkswagen:	Polo, Caravelle, Passat B7
Lexus:	ES, GS, LX 470, RX 2013	WHA:	Lada Granta, Lada Kalina, Lada Priora.
Mazda:	CX-7, CX-5, 3	UAZ:	Vlastenec

Cena instalace volantu se může lišit v závislosti na vozidle a konfiguraci volantu. Cenu svého automobilu zjistíte kontaktováním našich manažerů. Poradí a sdělí vám, jak se instalace provádí, zda je to pro vaše auto možné, a povedou vás o ceně.

Aby bylo nutné vyhřívání volantu:

1. kus z pravé kůže 35 × 45 čtverečních. cm (závisí na geometrii volantu);
2. smaltované dráty s průřezem 0,25 čtverečních metrů, dlouhé asi 10 metrů;
3. nylonové rybářské vlákno;
4. tlačítko napájení (použil jsem tlačítko se symbolem „klimatizace“) - 1 ks;
5. 4kolíkové relé 904,3747-10 - 1 ks;
6. kusů vodičů o průřezu 0,75 - 1 m2;
7. 5-10 A pojistka - 1 ks;
8. jehly.

Jak vyrobit vyhřívaný volant v autě?

Práce začíná sejmutím volantu. Nejprve musíte označit polohu kormidla vzhledem k hřídeli jakýmkoli dostupným způsobem (označte značkou). Rozhodl jsem se zesílit volant tepelnou izolací.

Na ni byla položena fólie, aby se snížily ztráty při zahřívání volantu. Tak, aby se tepelná izolační fólie v místech kontaktu s topným prvkem neroztavila. Vybral jsem si měděný navíjecí drát s průřezem 0,25 čtverečních. mm. Délka drátu se vypočítá na základě požadovaného rozptylu energie. Navíjíme drát na ráfku volantu: „v 10 a 14 hodin“ jsme krok zmenšili (0,7-1 cm), protože budou zde umístěny ruce a zlepší se ohřev těchto zón, na zbývající části volantu o krok více (1,5 cm).

Vyvedeme skrz „paprsky“ volantu dráty k napájení topného článku. Nejtěžší částí je samozřejmě kožený volant. Abychom toho dosáhli, získáme vzory: ovineme volant fólií a na jeho horní část zakryjeme maskovací pásku a na volant nakreslí pásku švy. V tomto případě je nutné vzít v úvahu geometrii volantu, vyžaduje se individuální přístup k volantu jednoho nebo druhého tvaru. Nyní jsme přeřízli maskovací pásku malými nůžkami podél předpokládaných linií švů. Výsledné kusy rozložíme a položíme na list silného papíru, nastíníme obrysy a vystřihneme konečné šablony, které budou sloužit jako vzor.
Vzor přenášíme na kůži s přihlédnutím k tomu, že na příčných švech je třeba přeložit 3 - 5 mm (k příčným okrajům přidat 3 - 5 mm) a podélné švy musí být provedeny napnutím kůže (3 mm od podélných okrajů). Získané kousky kůže zašijte příčnými okraji („v kruhu“). Pro příčné švy jsem použil tenčí nit (jsou prakticky neviditelné), pro podélné švy silnější. Existuje mnoho švů, liší se úrovní složitosti, šířky atd. věci.

Rozhodl jsem se, že podélné švy budou „pigtail“. „Šňůra“ mi připadala lehčí a úhlednější. Ale to je záležitost vkusu ... Podélné švy se vyrábějí přímo na řídítkách. Při šití stehů je třeba dávat pozor, aby nedošlo k přiskřípnutí drátu nebo k přetržení. Poté umístíme volant na správné místo a přistoupíme k montáži výkonového obvodu.

Sestavení silového obvodu vyžaduje znalost TOE (elektrotechnika) a nepředstavuje žádné potíže.

V mém autě je spousta dalších úprav, které vyžadují elektrickou energii, a tak jsem zpočátku položil drát 2,5 m 2 na „levou stranu“. mm (naložte až 30 A) a vytvořte z něj kohoutky pro „další zpracování“. Na každé pojistce „kohoutku“ je vybrána podle stavu detonace od zátěžového proudu. Nedoporučuji připojovat všechny úpravy k zapalovači cigaret. nosnost řetězu je omezená.
Tlačítko napájení je umístěno „vedle dveří“ k tlačítku topení zadního okna a je napájeno paralelně. Řídicí relé je umístěno na konzole hřídele řízení na jednom ze šroubových spojů, v bezprostřední blízkosti tlačítka a zatížení (spotřeba drátu je nižší).

Odpor topného článku byl 3,3 Ohm, proto zátěžový proud je 3,64 A, rozptylový výkon je 43,6 W. Nainstalovaná pojistka 5A. Tam, kde bude drát navíjen a odvíjen na volantu, je lepší vyztužit drát ve formě "copu", takže pravděpodobnost zlomení drátů vlivem mechanických sil je výrazně snížena. Jezdil jsem asi rok a "systém" dosud selhal.

Funguje to perfektně, zahřívání do teplého stavu probíhá poměrně rychle (méně než 2-3 minuty). Kromě toho je volant potažený kůží příjemný na dotek, méně klouzavý a vypadá krásně. Ale hlavní věc je účinnost.

Emisní cena: cca. 500 - 600 RUB
Díky za pozornost!

Ve voze je mnoho věcí, které na první pohled nijak neovlivňují výkon jeho hlavních funkcí, ale přesto je poptávka mnoha řidičů. Řekněme, že často nemají rozhodující dopad na jízdu a bezpečnost jízdy. Mezi takové vymoženosti patří vyhřívaný volant, který lze provést ručně.

Proč je nutné instalovat vyhřívaný volant?

Není pochyb o tom, že tato možnost je čistě sezónní. A je to nutné během prvních dvaceti minut po nalodění do studeného auta, například po parkování v noci, v autě. Ale přesto, možnost vyhřívání volantu je přítomna v mnoha automobilech třídy business, nemluvě o prémiovém segmentu auto... Stačí se několikrát pokusit řídit auto při teplotě mínus třicet stupňů, abyste mohli takové zlepšení schválit.

Zdálo by se, že člověk je chráněn před mrazem, je tu kožich, rukavice a další teplé věci. Ale pro mnohé je jízda s rukavicemi velmi nepohodlná. Kromě toho je třeba vzít v úvahu, že se nejedná o rukavice, které závodníci používají, a je obtížné správně cítit volant v nich. Ano, a klouže, což může jednoduše vést k chybám při řízení. Zmrazené ruce mohou mít stejný výsledek.

Tento problém je vyřešen poměrně jednoduše - musíte použít vyhřívaný volant a pak vám žádné jízdní počasí nemůže zabránit v řízení. Více informací o tom naleznete po zhlédnutí videa.

Co je potřeba k udržení volantu v teple?

Realizace takové možnosti je ve skutečnosti poměrně jednoduchá. Tím mám na mysli obsah práce, ale nikoli možnost a kvalitu jejich realizace. Instalace vyhřívaného volantu na auto znamená:

• umístění topného prvku na jeho povrch;
• použití speciálního tlačítka používaného k zapnutí režimu topení volantu;
• použití senzoru k řízení teploty povrchu volantu;
• výroba a upevnění ochranného zařízení pro topný článek na volantu. Může to být cop nebo kožené pouzdro;
• připojení všech prvků do jednoho obvodu a připojení k palubní síti.

Všechny tyto práce jsou poměrně jednoduché, což nám umožňuje mluvit o možnosti zahřívání volantu vlastníma rukama. Existuje několik možností, jak toho dosáhnout. Rozdíl mezi nimi spočívá v typu použitého topného článku, schématech řízení a možnostech připojení topení k elektroinstalaci systému vozidla. V každém případě taková práce nevyžaduje speciálně vybavené pokoje, složitý nástroj a lze ji provádět ručně v pravidelné garáži.

Jak si můžete vyrobit teplý volant na vlastní pěst?

Předtím, než se rozhodnete, jak vyrobit vyhřívaný volant, musíte sami pochopit, co by to mělo být. To znamená, že může být implementován několika způsoby.

Vyhřívané při parkování

Jedná se o nejjednodušší, ale také omezené možnosti, možnost pro kutily. Za tímto účelem je na volantu instalována speciální podložka, která je kabelem spojena s cigaretovým zapalovačem. Je jasné, že s takovým zahříváním nemůžete jezdit. Funguje, když se motor zahřívá po nastartování na parkovišti. Vzhledem k tomu, že v zimě to vyžaduje hodně času, volant má čas se zahřát a můžete řídit klidně, volant bude teplý. Kromě toho bude topné těleso dále poskytovat v kabině normální teplotu a topení již nebude zapotřebí.
Podobná práce se provádí pomocí komerčně dostupné speciální sady. Jak to vypadá na autě a jak to funguje, vám umožní pochopit video

Ještě jednou si to ujasníme - tato možnost je možná pouze během parkování, nelze ji použít v pohybu!

Univerzální možnost

V tomto případě musí být při zahřívání volantu proveden celý rozsah práce ručně, konkrétně:

1. volant byl vylepšen, je nutné na něj umístit topné prvky;
2. musí být nainstalováno ovládací tlačítko topení;
3. na volant je připevněn kožený potah nebo oplet, který skrývá a chrání topné prvky před poškozením;
4. bylo provedeno připojení řízení topení a jeho prvků k palubní síti vozidla.

Jako ohřívací prvek pro ohřev lze použít ohebnou tepelnou páskujak je umístěna na volantu, je jasné z dané fotografie

Nebo obyčejný nichromový drát, pro jeho umístění na volant budete muset udělat speciální drážky a poté drát v nich upevnit lepidlem.

Z výše uvedeného je vše pokryto plastovým obalem, lze také použít jídlo.

Poté je provedeno pletení nebo je provedeno utažení kůže. Jak to udělat sami, vám pomůže pochopit video.
Jedinou věcí, kterou je třeba zvážit, je výroba šablon pro stříhání kůže.

Připojení k palubní síti se provádí různými způsoby, z nichž každý si sám určí, jak bude pohodlný. K dispozici je tlačítko pro ovládání topení, jeho instalaci lze provést na libovolném vhodném místě. Tímto způsobem je volant vyhříván vlastními rukama. V závislosti na přání je řídicí obvod navíc vybaven teplotním čidlem, pak se automaticky zapíná a vypíná.

Vybavení automobilu takovou možností je zcela přístupný úkol a lze jej snadno provést vlastními rukama. To nevyžaduje žádné speciální vybavení a nářadí, ale může být vyrobeno za jakýchkoli podmínek. Po instalaci topení však jízda v chladném počasí nezpůsobuje nepříjemnosti a nepřímo ovlivňuje bezpečnost provozu.