A motorháztető különösen nagy erőfeszítés nélkül is könnyen megsérülhet. Különböző mélységű karcolások keletkezhetnek az ágakból, az autótulajdonos hanyag mozgásából ill kívülállók. Mit mondjunk az ütközésekről, amelyek horpadásokat eredményeznek. A motorháztető kiegyenesítése és eredeti megjelenésének visszaállítása segít a kiegyenesítésben. Sok szakosodott autójavító műhely kínál hasonló szolgáltatást, de nem mindig lehetséges szakemberhez fordulni. Ugyanakkor a lehető leggyorsabban meg kell javítani a motorháztetőn lévő problémákat, mivel rövid időn belül többször nehezebb kezelni. kilépés hasonló helyzet az egyik a motorháztető eredeti megjelenésének visszaadása. Ez a feladat nem könnyű, de erős vágy esetén teljesen meg lehet birkózni vele.

Ha összegyűrte a motorháztetőt az autón, akkor ez nem ad okot a kétségbeesésre, mert ebben a cikkben elmondjuk, hogyan javíthatja ki.

Kapucnikiegyenesítés - mi lehet ez?

A szintező munkákat több változatban is bemutatjuk. A legelfogadhatóbb választása a károsodás jellegétől és mértékétől függ.

1. A tapadókorong alkalmas nagy, de gyengéd horpadások kezelésére.
2. Ha a sérülést fém hajlításokkal és mély mélyedésekkel járó horpadás jelenti, akkor egyengető kalapácsot kell használni.
3. A mély sérülések kiküszöbölése, amelyet a fém erős megnyúlása jellemez, a felesleg kiegyenesítéséből és eltávolításából áll.
4. Nagyon súlyos sérülések esetén célszerű eltávolítani a motorháztető sérült részét, és új fémdarabot hegeszteni a helyére.

A szintezés a következő eszközzel végezhető el:

1. Az egyengető kalapács lehetővé teszi a korábban eltávolított sérült elem ütögetését.
2. Ha a motorháztető sérült részét nem lehet szétszerelni, akkor speciális kanalat használnak, amellyel a horpadást kinyomják, és a fém normál formát ölt.

Szinte minden szintezési munkát a következő séma szerint hajtanak végre:

1. Ha nagy horpadáson dolgozik, a húzás/ütögetés a határairól történik.
2. Egy kis horpadás igazodása a közepétől kezdődik.
3. Bizonyos esetekben célszerű a fémet felmelegíteni az egyengetési munkák megkezdése előtt. Ebben az esetben fúvókára vagy égőre lesz szüksége. A fűtött felületet minden oldalról nedves rongyok borítják, ami különbséget hoz létre hőmérsékleti rezsim. Az ilyen műveletek eredményeként fémösszehúzódás érhető el.

Valójában rengeteg eszköz, módszer és mód létezik, amellyel kiegyenlítheti a motorháztetőn lévő sérüléseket. Érdemes kezek segítségével kezdeni, és csak utána kardinálisabb módszereket alkalmazni.

Sok autó karosszériája olyan vékony fémből készült, hogy könnyen reagál a kézi egyengetésre, és nem igényel kiegészítő eszköz. Előfordul, hogy maga a horpadás nem komoly, és kéz segítségével könnyen kinyomható, de nehéz hozzájutni. Ebben az esetben használhat hőlégpisztolyt, amely belülről melegíti fel a horpadást. Itt óvatosan kell eljárni, mert ha a hőmérsékleti rendszert nem tartják be, a fényezés duzzanata figyelhető meg. A festéket nem szabad 110 fok fölé melegíteni.

A súlyos horpadások kiegyenlítésekor nem lehet elkerülni a helyreállításra szoruló károkat. Vannak olyan összetett sérülések, amelyek kijavításához lyukakat kell készíteni a motorháztetőn, horgokat kell behelyezni és rá kell húzni. A fémhez az alátét külső oldalán lehet hegeszteni, amihez a fém megnyúlik vagy megrándul. Ezzel az egyengetési módszerrel a fém minden egyes elmozdulása szabályozható, nagy munkapontosság érhető el.

Ritkán, amikor az egyengetéshez nincs szükség gitt alkalmazására. A kiegyenesített részen dudorok és különféle egyenetlenségek maradnak, amelyeken alaposan meg kell dolgozni. A motorháztetőn lévő korábbi horpadást alaposan le kell zsírtalanítani, és autóipari gitttel fel kell kenni. Ez az anyag gyorsan megkeményedik, szorosan tapad a fémhez, csiszolható és hozzájárul az egyenletes színezéshez. Ha mindezt a munkát kiváló minőségben végzik el, akkor szabad szemmel nem lehet látni a különbséget.

Most, hogy tudja, hogyan kell kiegyenesíteni a motorháztetőt, további lépéseket tehet. Először is, meg kell próbálnia meghajlítani a horpadást a kezével. És csak a kudarc után kell gondolkodnia a további cselekedeteiről. Elvileg nincs semmi természetfeletti és lehetetlen még az összetett sérülések eltávolítása sem. Egyengető mester sem születik tudásával, minden tapasztalattal jön. Talán már van egy hasonló tehetséged, amelyet csak fel kell fedezni, és nem csak az autódat tudod rendbe tenni.

Bármilyen tapasztalt is a sofőr, még mindig nem mentes a horpadásoktól az autón. Ez a hiba bármikor megtörténhet a legváratlanabb helyeken – például ha járdaszegéllyel, kerítéssel stb. De semmi esetre sem szabad horpadást hagyni - azonnal ki kell javítani, mivel az ilyen sérülések nemcsak az autó megjelenését rontják, hanem hozzájárulnak a karosszéria további pusztulásához is.

Elvileg, ha nem túl komoly a horpadás, akkor megpróbálhatod magad is kijavítani, erre például alkalmas a horpadások festés nélküli kihúzása. Például bizonyos esetekben lehetséges a kéz kiegyenesítése (ujj vagy tenyér). Van egy másik módszer a testen lévő apró horpadások kiegyenesítésére. Ehhez először meg kell győződni arról, hogy a festék nem sérült, és nincsenek rajta apró repedések. Ha a helyzet megfelel ennek a feltételnek, a sérült területet hajszárítóval egy percig melegíthetjük, majd széndioxidos hűtést alkalmazhatunk (legfeljebb 10 másodpercig). Az eljárás után feltétlenül törölje le a kiegyenesített felületet egy száraz ruhával.

Ha a horpadás túl komolynak bizonyult, jobb, ha nem cselekszik egyedül. Forduljon egy autószervizhez. A műhely olyan esetekben nyújt segítséget, ha a karosszériafesték nem sérült, és a horpadások jégeső, hó vagy lehulló ágak hatására keletkeztek. Ebben a helyzetben a PDR technológiát alkalmazzák - itt egymás után alkalmazzák a fűtést, hűtést és a vákuumos tapadókorongok használatát. A küszöbön lévő horpadás ilyen javítása meglehetősen olcsón fog kerülni, és nagyon gyorsan megtörténik. Igaz, ha a horpadás megnagyobbodik, akkor körülbelül egy óra munkába kerül.

Ha a horpadás túl nagy, vagy az autó küszöbe megsérült, vegye fel a kapcsolatot egy autószervizzel is. Ilyen javítási munkálatok sokkal több időt vesz igénybe, ezért nagyon valószínű, hogy az autó több napot tölt az autószervizben. Az ilyen hosszú időszak összefügg azzal, hogy el kell távolítani a festéket a testről, majd alapozni és újrafesteni a sérült, kiegyenesedett területet.

Ne menjen el az első autójavítóba, amelyet meglát. Valószínű, hogy a kisvállalkozások, az úgynevezett "shabashki" nem tudják használni a PDR technológiát, és nem tudják minőségi módon eltávolítani a festéket a sérült területekről. Csak azáltal, hogy tapasztalt, modern felszereléssel felvértezett szakemberek kezében van, autója ismét szép és vonzó lesz. Ezzel szemben azok a munkások, akiknek nincs komoly tapasztalatuk az ilyen javításokban, csak tovább ronthatják az autót és a költségvetést.

Gondatlan vezetéssel horpadások, karcolások, forgácsok, repedések jelennek meg az autó karosszériáján. Negatívan hatnak kinézet jármű. Az egyik leginkább sérülékeny alkatrész a motorháztető. Télen a tetőről lehullott jégcsapok vagy hó ráeshetnek, sérüléseket, horpadásokat hagyva maga után. Nyáron a karosszériaelemet könnyen megkarcolják az ágak. A sérülések után a motorháztetőt meg kell javítani.

Egy testrész helyreállítása során a mesternek olyan problémákkal kell megküzdenie, mint:

A sofőr maga is megjavíthatja a motorháztető sérüléseit, ami pénzt takarít meg és elfogadható javítási eredményt ér el.

A munkakörök típusai

A horpadások kiegyenesítéséhez hajtsa végre a következő munkát:

• A munkatárgy leszerelése.
• Zsírtalanítás munkafelület, tisztítás szennyeződésektől, korróziógátló bevonat és zajszigetelő réteg eltávolítása.
• Kapucni kiegyenesítése
• A korábban sérült terület csiszolása, alapozása és festése.
• Az alkatrész a helyére helyezése.

Szintező szerszám

A horpadás kijavításához a következőkre lesz szüksége:

• Ütőszerszám - fém és gumi kalapácsok, fordított kalapács.
• Üllők, matricák, támasztékok, lengéscsillapítók.
• Épületi hajszárító, gázégő vagy fújólámpa. A felszerelés segítségével a testrész felmelegszik, ami ezt követően segít hatékonyan megszabadulni a horpadástól.
• Bolgár, hegesztőgép. Egyes esetekben a sérült területet eltávolítják, és egy tapaszt hegesztenek a helyére.
• Bojtok különböző méretű, Sander. A munka elvégzése után a motorháztetőt eredeti formájába kell hozni. Ehhez a korrigált területet gitttel kezelik, csiszolják és festék- és lakkbevonattal hordják fel.

Hogyan állítsuk be a motorháztetőt

Az autó motorháztetőjének javítása, megteheti saját maga. A horpadások eltávolításához kövesse a testrész saját kezű kiegyenlítésének eljárását:

Hogyan kell kiegyenesíteni vagy kiegyenesíteni a motorháztetőt

Annak érdekében, hogy ne fizessen túl egy autószervizben, fontos tudnia, hogyan kell saját maga kiegyenesíteni az autó motorháztetőjét. A munka elvégzéséhez a következő lépéseket kell végrehajtania:

• Gondosan vizsgálja meg a sérült területet, határozza meg a sérülés súlyosságát és jellegét.
• Ha a sérülés fémhajlításokkal és mély mélyedésekkel járó horpadás, akkor egyengető kalapácsot és üllőt kell használni.
• A mély hibákat a fém nyújtásával, majd a felesleges alkatrészek eltávolításával egyengetik ki.
• Ha a motorháztető súlyosan megsérül, akkor a használhatatlanná vált fémdarabot eltávolítják, és egy újat hegesztenek a helyére. Ezt követően a hegesztést köszörüljük, az egyenetlenségeket gittel fedjük, alapozzuk és festjük.
• Bizonyos esetekben nem lehet eltávolítani a sérült testelemet. Ebben az esetben egy speciális kanalat használnak a horpadás korrigálására.

1. Kezdetben általános egyengetést hajtanak végre: a horpadást kiegyenesítik. Ezt követően megkezdik a sérülések részletes kidolgozását: kiegyenlítik a munkafelületet, eltávolítják a kisebb hibákat.
2. A nagy horpadások fokozatosan csökkennek a sérült terület szélétől a közepéig.
3. Egy kis hiba megszűnik, éppen ellenkezőleg: a közepétől a szélekig.
4. A fém összehúzódásának elérése érdekében a sérült területet nedves ronggyal lefedjük, majd felmelegítjük fújólámpa vagy gázégő. Ezután a fűtött területet élesen lehűtik. A hőmérséklet-különbség miatt a fém összezsugorodik. Nedves rongyokra van szükség annak érdekében, hogy megvédje a páraelszívó sértetlen területeit a felmelegedéstől.

Ha a hibát nem szüntetik meg időben, a motorháztető sérülésének helyén korrózió alakulhat ki, amely a későbbiekben a testrész egész részeit érinti. Ezért ne habozzon elvégezni a javításokat.

A karosszériaelem helyreállítása után a fényezés megsérül. Gondoskodnia kell a munkaterület igazításáról is. Ehhez alapozott és polírozott. Pozitív eredmény elérésekor a felületet festjük és felhordjuk korróziógátló bevonat.

A test elem kiegyenesítésekor kövesse néhány ajánlást:

• A kisebb sérüléseket kézzel kell javítani, egyengető szerszámok használata nélkül. Az autó motorháztetőjén vékony fém került felhasználásra, kézi kiegyenesítés után nyoma sem lesz a sérülésnek, az autós időt és pénzt takarít meg (nem kell festékszórót, festékdobozt, ecsetet, alapozó és zsíroldó). Ezenkívül nem szükséges köszörűkorongok és reszelők használata.
• Az alapozás és az azt követő polírozás után végig kell húznia a kezét a munkafelületen, ez a lépés felfedi a szabálytalanságokat. Olyan helyeken, ahol tökéletesen egyenletes bevonat szükséges, használjon vonalzót.
• Emlékeztetni kell arra is, hogy a motorháztető túlzott melegítése hátrányosan befolyásolhatja fényezés részletek. A festék károsodásának elkerülése érdekében a karosszériaelemet nem melegítheti 110 Celsius fok feletti hőmérsékletre.

Mi a teendő, ha a motorháztető rohadt

A korhadt karosszériaelem helyreállításakor le kell vágni az érintett részt, és új fémet kell hegeszteni a helyére. Ezt követően gittel, csiszolással, alapozással és festékkel kezeljük.

Egy elkorhadt karosszériaelem helyreállítását szakemberekre lehet bízni, a sérült autót pedig autószervizbe lehet vinni. Ez a megoldás időt és erőfeszítést takarít meg. Ott a szakemberek speciális berendezések segítségével végzik el a karosszéria siklómunkáját.

Az alumínium burkolatok jellemzői

Az alumínium burkolatok javítása számos funkcióval rendelkezik:

• Az alumíniumból készült karosszériarészek hibáinak kiküszöbölése csak olyan szerszámokkal történik, amelyek korábban nem érintkeztek fémmel. Ellenkező esetben az alkatrész elektrokémiai korróziónak van kitéve.
• A kiegyenesítést csak kisebb sérülések esetén végezzük, gumikalapácsot használunk, és a munkaterületet fahasábokkal támasztjuk alá.
• A munkát azonnal el kell végezni. Az alumínium oxidfóliával van bevonva, amely véd a korróziótól, mechanikai behatás hatására megsérül.

A motorháztető - a legtöbb esetben - az autó legkönnyebben javítható eleme, mivel belülről teljes hozzáférést biztosít. A legtöbb esetben a motorháztetőn lévő horpadások viszonylag könnyen kijavíthatók, és kevés időbe telik. Sok motorháztető azonban merevítőkkel és megerősítésekkel rendelkezik, és ha a horpadás alattuk van, akkor a javítás bonyolultsága és az eltöltött idő azonnal megnő.

Szükséged lesz:

• Gázégő
• Speciális bilincsek és karok
• Gumi vagy fa kalapács
• Támasz üllők
• Egyengető fűrész

1. Először le kell vennie a motorháztetőt az autóról, hogy megkönnyítse a munkát. Ehhez elegendő leválasztani az ütközőt a konzolról, és lecsavarni a motorháztető rögzítését. Most a munkához kényelmes helyre kell helyeznie - például egy nagy lapos asztalra vagy munkapadra.
2. A munka megkezdése előtt javasolt eltávolítani a motorháztető elülső oldaláról a festéket, a belső hangszigetelő és korróziógátló bevonatot (ha van). A javítást nagyobb merevségi együtthatójú, inflexiós vonallal rendelkező felületről kell elkezdeni.
3. Valószínűleg a legegyszerűbb és gyors út hogyan lehet eltávolítani a motorháztetőn lévő horpadást - egyenesítse ki a motorháztetőt fa- vagy gumikalapács gyakori lágy ütéseivel. Rendszeresen értékelni kell az egyengetés minőségét vizuálisan, kézzel simítva a felületet. A motorháztető fedelét különböző szögekből nézve ellenőrizni kell, nincsenek-e horpadások vagy kiemelkedések. A sík felületek irányításának legjobb módja egy vonalzó.
4. Figyelembe kell venni, hogy a maximális feszültség a törésvonalakra összpontosul, és ez jelentősen megnehezíti a burkolat beállítását. A sekély horpadásokat gyakori ütésekkel kiegyenlítik, a kiterjedtebbeket - éppen ellenkezőleg, az inflexió szélétől. Minden ütésnek a középpont felé kell irányulnia. A horpadás szélén megfelelő felületi görbületű tartótámaszt kell felszerelni.
5. Még egy nem kevesebb ismert módon hogyan kell kiegyenesíteni egy horpadást a motorháztetőn - a fém váltakozó zsugorodása és melegítése. Ehhez gázégőre vagy erős ipari hajszárítóra van szüksége. Helyezzen tiszta, nedves ruhát a fűtendő terület köré. 10-15 mm-es ponton a fémet sötét cseresznye színűre kell melegíteni és le kell hűteni. A maximális hatás elérése érdekében ajánlatos a horpadást enyhe kalapácsütésekkel párhuzamosan kiegyenlíteni.
6. A motorháztető burkolatának nehezen elérhető helyein ajánlott kalapáccsal és speciális karral kiegyenesíteni a horpadásokat. A bélyegzést legjobban vésővel és alaplappal lehet helyreállítani. Ha kétség merül fel a választott módszerrel kapcsolatban, ill saját erőket, nem éri meg a kockázatot – tanácsért forduljon egy autószerviz szakemberéhez, vagy akár rá is bízza az autót.

Lásd még: