Láncfűrész "Carver": leírás, vélemények és fotók

Ha gyakran dolgozik a városon kívül vagy a kertben, és fellép építési munkákakkor nem nélkülözheti láncfűrész, amelynek erejét az eszközhöz rendelt feladatoktól függően kell megválasztani. Ez a tényező alapvető, és meghatározza a berendezés képességét a nehéz fa kezelésére. De azt is meg kell fontolnia, hogy szüksége van-e például professzionális eszközre.

Az igényeinek megértéséhez át kell gondolnia az eszköz várható terhelését. Ha nem vastag rönköt vág, akkor bosszúból 2 kW elegendő. De a személyes építkezéshez felvehet egy erősebb, 2,6 kW vagy annál kisebb szerszámot. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy az erő növekedésével a súly megnő, és az eszközt nehezebben lehet irányítani. Más gyártót kell választania. Például egy Carver láncfűrész lehet kiváló megoldás, amelyet az alábbiakban tárgyalunk.

Az RSG 252 modell leírása

A láncfűrésznek ez a változata 6500 rubelbe kerül. A berendezés hűtött állapotban működik levegőrendszer... A megfelelő eszköz a gazdaság intenzív használatához és a tűzifa előkészítéséhez. Ezt a Carver láncfűrészt gyors indítási képessége jellemzi, és rázkódásgátló rendszerrel van felszerelve. Ez lehetővé teszi a kényelmes működést, és az 50 cm-es fűrészt és láncot is tartalmazza. A gyártó munkakesztyűt is hozzáadott az eszközhöz.

A karosszéria alacsony hőmérsékletű anyagból készül, így télen is dolgozhat a berendezéssel. A gyártó könnyű hozzáférést biztosított a légszűrőhöz, és az ergonomikus fogantyú biztosítja a kényelmes működést. A motort a nemzetközi szabványoknak megfelelően gyártják, és a modell üzemanyag-fogyasztása 20% -kal csökken. A fűrész hosszú élettartamát a fém ház is garantálja.

A motorhenger belső felületeinek speciális bevonata van, amely növeli a henger-dugattyú csoport kopásállóságát. A pillanatnyi fékezésnek köszönhetően a lánc biztosított magas szint Biztonság. A pontosabb vágás érdekében a szerszám most erős fogazott kerítéssel rendelkezik. De a rázkódásgátló rendszer többpontos sémán működik, és ebben a berendezésben szükséges az üzemidő növeléséhez.

Modell vélemények

Olvassa el ugyanezt

A fent leírt Carver láncfűrészt az ügyfelek szerint nagy teljesítmény jellemzi, és megfelel a professzionális osztályba tartozó berendezéseknek. A kezdők hangsúlyozzák, hogy a hangszer könnyen használható, de kissé nehéz. És számos fogyasztó nem talált hibát, mások éppen ellenkezőleg, nem. előnyei.

Láncfűrész CARVER. beindítási problémák és javítások.

Láncfűrész CARVER PROMO PSG 45-15. Az első komoly teszt és az első bontások. Hogyan ellenőrizheti magát, megtalálja

Karburátor beállítása láncfűrészek.

Láncfűrész karburátor beállítása.

Például, amikor a fogyasztó egy boltban tesztel egy szerelvényt, panasz nélkül járhat üresjáratban. Egyes szakértők azonban megjegyzik, hogy hazaérve felszerelik a láncot és a rudat, miközben az eszköz elakad és füstöl.

Leírás RSG 241 láncfűrész

Ha érdekli ez a Carver láncfűrész, akkor figyeljen a fő funkcióira, beleértve a nem olyan magas költségeket, amelyek 6000 rubel. Plusz egy 40 cm-es rúd és lánc a REZER-től. A vészleállító rendszer biztosítja a kényelmes és biztonságos működést. Megfelelő felszerelés a háztartás és egy személyes cselekmény.

A készülék képes jól működni alacsony hőmérsékletaz alapozó pedig megkönnyíti a hideg motor beindítását. amiről alább olvashat, velúr kesztyű van. A motor hengerűrtartalma 41 cm 3 és a láncmagasság. 3/8 hüvelyk. Ennek a háztartási eszköznek a teljesítménye 1,3 kW, ami 1,8 liter. nak,-nek. A szerszám súlya 5,8 kg és a linkek száma. 57.

Modell vélemények

Olvassa el ugyanezt

Ez a láncfűrész " Fafaragó", Akik véleménye gyakran a legpozitívabb, rendelkezik az összes szokásos rendszerrel az ilyen berendezésekhez, beleértve:

• gyors motorindítás;
• könnyű motorindítás nehéz éghajlati viszonyok között;
• könnyű hozzáférés a légszűrőhöz.

Az ügyfelek szerint a lehető legalacsonyabb hőmérsékleten is dolgozhat ezzel a berendezéssel. A fogantyú ergonómikus, így a kezelő működés közben biztonságosan megfoghatja a fűrészt, növelve a biztonságos használat szintjét. Ebben az esetben a fentiekhez hasonlóan az üzemanyag-fogyasztás 20%. Ahogy a vásárlók hangsúlyozzák, néha emiatt választják ezt a berendezést.

Beállítás karburátor

A Carver láncfűrész, amelynek árát fentebb említettük, porlasztóval rendelkezik. Ehhez önállóan elvégezhető kiigazításra van szükség. H és L csavarokra van szükség a benzin és a levegő arányának beállításához. A keverék dúsítása a csavarok lecsavarásával érhető el, a fordulatszám ekkor csökken, csavaráskor a keverék kimerül és fordított reakcióra kell számítani.

Az S csavar segítségével beállíthatja az alapjárati fordulatszámot. Az állítás megkönnyítése érdekében a rendelkezésre álló karburátor csavarok száma csökken. A Carver-t eredetileg a gyárban konfigurálták, de ezt a munkát még kikapcsolt motor mellett is el kell végezni. A végső beállítás forró motoron végezzük. A használati útmutató elolvasása után pontosan megtudhatja, hogy mi a pontos kormányszög.

A fordulatszám-beállító csavarokat lassan, az óramutató járásával megegyező irányba kell forgatni, és végállásba kell állítani. Ezután a csavarokat két fordulattal visszaforgatják, de vannak más beállítások is. A "Carver" láncfűrész beállításakor megtalálja a lehető legnagyobb üresjárati sebességet, ehhez az L csavart különböző irányokban kell elfordítani.

Miután elérte a maximális sebességet, fordítsa ezt a csavart negyed fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba. Amikor a lánc forog Láncfűrész beállítása Calm Ms 180 ... Karburátor Sthil MS180 (Calm 180). A Stihl 180 láncfűrész karburátorának beállítása. A Stihl 180 láncfűrész karburátorának beállítása. A Stihl MS 180 láncfűrész karbantartása. Beállítás - nem, még nem hallottam…. A jelenleg gyártott Shtil MC 180 láncfűrészekre és az elmúlt pár évben kínai gyártmányú karburátorokat helyeznek el, amelyek ...

Stabil, stabil működés bármilyen sebességgel, fejlett teljesítmény, hatékonyság, a gyártó által biztosított és megállapított mennyiségű technikai lehetőségek kihasználása, sőt egy láncfűrész élettartama is - mindez a karburátorán múlik. Amellett, hogy ezt az egységet megfelelő állapotban kell tartani és időben kell karbantartani, megfelelő beállításra is szükség van. A láncfűrész porlasztójának beállítása nem könnyű feladat, de lazán átgondolt megközelítéssel és az utasítások szigorú betartásával szinte bárki megteheti, és ennek szükségességének első jeleinél el kell végezni, és függetlenül attól, hogy hogy az új láncfűrész működik-e vagy jól kopott-e.

Milyen esetekben állítják be a láncfűrész porlasztót?

A következő okok, jelek és meghibásodások jelzik az üzemanyag-ellátó egység (a továbbiakban UPT, azaz a karburátor) beállításának szükségességét:

• a gyári vagy egyedi beállításokat ledöntötték a beállító csavarok fellazulása és a rezgés, vagy a karburátor újbóli beállításának sikertelen kísérletei során;
• az UPT tok burkolata megsérült;
• a motor nem indul, vagy erőfeszítéssel indul, majd szinte azonnal leáll;
• a fűrész alapjáraton nem működik folyamatosan, vagy egyáltalán nem tartja őket;
• túlzott üzemanyag-fogyasztás és túl vastag kipufogógáz;
• a gyújtógyertya elektródái fekete színűek (újra dúsított keverékkel táplálják a motort) vagy fehér bevonattal (kimerültek);
• a láncfűrész nem fejleszti ki a maximális sebességet vagy teljesítményt;
• a motor egy fordulatszám alatt leáll;
• a láncfűrész erős rezgést mutat;
• a légtisztító rendszer működésében fellépő szabálytalanságok miatt törmelékrészecskék kerültek a levegő-üzemanyag keverék elosztó mechanizmusába;
• a dugattyús csoport jelentős kopással rendelkezik - ebben az esetben a DCC szabályozást ideiglenes intézkedésként használják a szerszám stabilabbá tételéhez.

Természetesen, ha szennyeződés kerül bele, az üzemanyag-ellátó rendszert ki kell öblíteni - a karburátor beállítása nem oldja meg ezt a problémát. Az elhasználódott dugattyú felújításra szorul. Ezekben az esetekben azonban a beállítást is elvégzik.

Szükség lehet a DCF beállítására akkor is, ha az üzemanyag márkája vagy minősége megváltozik, légköri nyomás, páratartalom és hőmérséklet környezet, tengerszint feletti magasság (amikor a művelet helye síkságról hegyvidéki területre változik, a levegő ritkaságának köszönhető, és fordítva).

Felkészülés a hangolásra, karburátor alkatrészek annak végrehajtására és biztonsági intézkedések

A DCC beállítása előtt feltétlenül ellenőrizze, hogy mindkét szűrő (levegő és üzemanyag) tiszta-e. Ezenkívül nem szabad, hogy oldalról szivárogjon a motor (az olajtömítéseken, az UPT vagy annak gyorsítószivattyúja alatt lévő tömítésen vagy másutt), ellenkező esetben a karburátor beállítása nem lehetséges.

Szinte minden DCT-t 3 csavar szabályoz:

1. 1. A "H" jelölésű fő sugárcsavar a fűrészmotor maximális fordulatszámra történő beállítására szolgál.
2. 2. Az "L" jelzésű üresjárati sugárhajtású csavar alacsony sebesség beállításához. Vagyis az alapjárati fordulatszám szabályozására.
3. 3. A csavar alapjárati fordulatszámának beállítása, jelzéssel különböző gyártók másképp: "S", "LA" ( Stihl), "T" ( Partner, Husqvarna).

Vannak porlasztók is kevesebb beállító csavarral. A gyártók így védik meg termékeiket a szakszerűtlen beavatkozásoktól, és ezzel egyidejűleg megpróbálják egyszerűsíteni testreszabásukat.

A beállítás megkezdése előtt alaposan tanulmányozza át a láncfűrészhez mellékelt használati útmutatót, különösen azt a részt, ahol a beállító csavarok forgási szögei megadhatók. azt fontos feltétel, amely lehetővé teszi, hogy helyesen végezzen beállításokat anélkül, hogy túllépné a motor működési paramétereit.

A biztonságos szabályozás végrehajtása során a következő szabályokat kell betartani:

1. 1. A szerszámot szilárdan rá kell helyezni sík felület mereven rögzített tárgy (munkaasztal, állvány, asztal).
2. 2. A láncot el kell irányítani önmagától és a jelenlévő másoktól.
3. 3. A lánc és a környező tárgyak között biztonságos távolságnak kell lennie, amely garantálja a kölcsönös érintkezés lehetetlenségét.

Beállítás a motorfűrész működésének vagy működési körülményeinek megváltozása esetén

Ilyen esetekben az alábbiak szerint állíthatja be a láncfűrész karburátorát. Először elindítjuk az eszközt, és 10 percig melegítjük.

A DCL-t úgy kezdjük el beállítani, hogy meghatározzuk az "L" beállítócsavar helyzetét, amelynél az alapjárati fordulatszám lesz a legnagyobb. Ehhez nagyon lassan és simán fordítsa el ezt a csavart az egyik, majd a másik irányba. És így többször, amíg a kívánt pozíció megtalálható. Ezt követően forgassa az "L" -et 1 / 8–1 / 4 fordulattal (a szükséges értéket a szerszám műszaki dokumentációja mutatja) az óramutató járásával ellentétes irányba (a továbbiakban: PRCHS).

Ezután folytatjuk az alapjárati fordulatszám beállítását az "S" ("LA", "T") csavarral:

• Ha a lánc az "L" csavar manipulálása után mozdulatlan, akkor az "S" ("LA", "T") óramutató járásával megegyező irányban (a továbbiakban POChS) simán el kell forgatni, amíg meg nem kezd mozogni. Ezután megcsavarjuk az "S" 1 / 8-1 / 4 fordulatot vissza.
• Ha a lánc elmozdul, addig forgatjuk a PRCHS "S" ("LA", "T") karakterét, amíg le nem áll, majd az "S" 1 / 8-1 / 4 fordulatot ugyanabba az irányba csavarjuk.

A motornak simán kell járnia. És ellenőrizzük, hogyan gyorsul fel. Úgy véljük, hogy a motor gyorsulási üzemmódban akkor működik normálisan, ha a gázpedál simán megnyomásakor a fordulatszám rövid idő alatt és "süllyedés" nélkül a maximális értékre nő. Ha a motor egyenetlenül jár és / vagy rosszul gyorsul, akkor kissé - maximum egy teljes fordulat 1/8-ával - meg kell fordítani az "L" PRCHS-t. Ezt követően ismét végre kell hajtani a fenti "S" ("LA", "T") beállítást. Addig ismételjük ezeket a beállításokat, amíg a motor simán jár és jól gyorsul.

Most ellenőrizze a "H" beállítócsavar beállítását. Ehhez a motort maximális fordulatszámra gyorsítjuk. Csak sokáig lehetetlen terhelés nélkül vezetni, szünetet kell tartania. Nézzük a kipufogót és hallgatjuk a motort. Ha túl sok szürke füst jön ki a kipufogódobból, és a motorfűrész nagy zajt ad, akkor a porlasztó túl gazdag keveréket alkot. Ezenkívül a tápegység maximális sebessége alacsonyabb, mint kellene. És szénatomok is kialakulnak benne. Ebben az esetben kissé be kell húzni a PO "H" -t. Ezután ismét ellenőrizzük a motor működését, és ha szükséges, megismételjük a beállítást.

Amikor a fűrész sikoltó hangot ad, a motor nagyon felmelegszik, a kipufogógáz ropogással jár és / vagy a gyújtás megszakadása hallható, vagyis detonáció következik be - a keverék túl sovány, és a motor maximális fordulatszáma magasabb, mint kellene. Ez az erőforrás túlmelegedéséhez, a dugattyú kiégéséhez, a henger gyors kopásához és a gyújtógyertya kiégéséhez vezet. Ebben az esetben 1/4 fordulattal el kell fordítani a "H" PRCHS-t.

A beállítás végén alapjáraton ellenőrizzük a fűrészt. Megfelelően beállított DCL esetén így kell működnie:

1. 1. A lánc mozdulatlan.
2. 2. A motor hangja szinte olyan, mint egy négyütemű.
3. 3. A gázpedál megnyomásával a maximális fordulatszám gyorsan beállítható.

Ha ezek a feltételek nem teljesülnek maradéktalanul, akkor használja a fentiek szerint az "S" -t ("LA", "T"), vagy ismételje meg a beállítást az elejétől.

Ez egy durva kiigazítás. A pontosság érdekében fordulatszámmérőre van szükség. Ugyanezt tesszük, csak forgatjuk a beállító csavarokat, összpontosítva ennek az eszköznek a leolvasására. Ez lehetővé teszi, hogy pontosan és nagy valószínűséggel az első alkalommal állítsa be a porlasztót, miután elérte, az alapjárati fordulatszám beállításától függően 2800-3300 ford / perc vagy annál nagyobb, és maximum - 11000-15000 fordulat / perc értéknél. Melyiket kell beállítani, meg kell nézni a fűrész műszaki dokumentációját (kezelési útmutató).

Részben vagy teljesen rosszul beállított porlasztó beállítása

Után karbantartása szétszerelés és az öblítés, vagy például ennek az egységnek a hangolására tett korábbi sikertelen kísérletek teljesen rosszul illeszkedhetnek. Olyannyira, hogy a láncfűrész egyáltalán nem indul el. Ebben az esetben a motor energiarendszerét két szakaszban kell konfigurálni, hagyományosan:

• alap - kikapcsolt motorral;
• végleges - meleg motorral gyártják.

Az első lépésben az "L" és "H" beállító csavarokat lassan csavarják be a POCHS-ba, amíg le nem áll. Ugyanakkor nem kell nagy erőfeszítéseket tennie, és meg kell próbálnia azokat szigorítani. Ezután mindkét csavart visszaforgatjuk - sok fűrészmodellnél 1 fordulattal. És egyeseknél - 1,5 fordulattal. Lehetnek más beállítások is. Ezt tisztázni kell a láncfűrész műszaki dokumentációjában. Egyes modelleknél a hegy közvetlenül a házuk borítójára van nyomtatva, a beállító csavarok közelében.

Ez elvégzi az ajánlott gyári alap karburátor beállítást. Ebben az esetben ne érintse meg az "S" ("LA", "T") csavart, kivéve, ha természetesen már elfordult. Amikor már meg van csavarva, akkor dolgozni kell vele. Lassan csavarja be az "S" PRChS-t, amíg le nem áll.

Átmegyünk az utolsó szakaszba. Megpróbáljuk beindítani a motort. Ha nem történt manipuláció az "S" ("LA", "T") beállítással, és az "L" és a "H" pontosan az ajánlott módon van beállítva, akkor el kell indulnia.

Ha az "S" -t a fenti okokból meg kellett húzni, akkor a motor valószínűleg nem indul be azonnal. Minden kísérlet után meg kell húzni ezt a csavart a POCHS fordulat 1/4 -ével, és újra meg kell próbálni indítani a motort. Végül meg kell keresnie.

Ezután 10 percig melegítjük a motort. Ha az indítás vagy a bemelegítés után a motor instabil vagy a lánc elkezd mozogni, akkor lassan és óvatosan forgassa el az "S" ("LA", "T") PRChS-t. Amint a motor folyamatosan működik és / vagy a lánc leáll, azonnal leállítjuk a beállítást. Ha a motor elakad, akkor csavarja ezt a csavart a POChS forgalmának 1 / 8–1 / 4-el (lásd a műszaki dokumentációt).

A bemelegítés során az alapjárati fordulatszám növekedni kezdhet, majd ismét szükség lesz arra, hogy az "S" ("LA", "T") lassan kezdje el forgatni a PRCHS-t, amíg a fül normálisá nem válik. A motor már felmelegedett állapotában folytatjuk az energiaellátó rendszer összeállításának beállítását, az előző fejezetben leírtak szerint.

A karburátor beállítása a láncfűrész működtetése után

A fűrészeken történő befutás után csak a DCS finomhangolása történik. Ehhez mindenképpen szüksége lesz egy fordulatszámmérőre és a használt dokumentációra. Az a helyzet, hogy a gyártó üzemében szinte optimális beállítások... Csak a motorban való járáshoz és a láncfűrész egyéb mozgó részeiben történő őrléshez a porlasztó úgy van beállítva, hogy valamivel dúsabb levegő-üzemanyag keveréket készítsen, mint a számított optimális. Emiatt a maximális fordulatszám valamivel alacsonyabb, mint a gyártó tervezése, ráadásul a motor jobban kenhető. Ennek köszönhetően a motor bejárata és a fennmaradó mozgó alkatrészek bejárása kíméletes üzemmódban zajlik.

Ezért, ha nincs fordulatszámmérő és / vagy megbízható információ (útlevéladatok) a maximális sebességről és alapjáraton, akkor a befutás után nem szabad megváltoztatni a gyári beállításokat, mivel ez nem fog megfelelően működni. És általában nem szükséges finombeállítás ebben az esetben - a motorfűrész a meglévő alapbeállításokkal jól fog működni. És ha valóban megcsinálja, akkor jobb, ha egy szolgáltató központban van. Javasoljuk, hogy egy teljesen új műszer karburátorának ékszer-hangolását bízzák szakemberekre.

Finom beállítás

Erősen ajánlott a beállító csavarok előző helyzetének a lehető legpontosabb megjelölése, mielőtt önállóan végezné a finom beállításokat. Ez lehetővé teszi sikertelen kísérlet esetén, hogy visszahozza őket a helyükre - az alap gyári beállításokra. A szabályozást a "H" csavarral kezdjük. A maximális sebesség beállítása után ellenőrizzük az alapjáratot. Ha eltérnek a normálistól, először állítsa őket "L", majd "S" ("LA", "T") betűvel. Ennek során a cikk második fejezetében meghatározott szabályok és elvek vezérelnek minket. De elfordítjuk a beállító csavarokat, a fordulatszámmérő leolvasására összpontosítva. Ezután folytatjuk a karburátor hangolását az ugyanabban a fejezetben leírtak szerint. A fordulatszámmérő leolvasását követve elcsavarjuk a csavarokat.

Hogyan lehet hangolni a népszerű modellek Stihl láncfűrészeinek porlasztóit

Láncfűrész karburátor beállítása Nyugodt 180, 170 és más alacsony fogyasztásúak csak egy csavarral készülnek - "LD". Alapjáraton vannak beállítva.

Az alapértelmezett alapbeállítás a következő:

1. 1. Húzza meg teljesen az "LD" PRChS-t, amíg szilárdan be nem illeszkedik.
2. 2. Ezután 2 fordulattal visszafordítjuk a POCHS-ra.

Ha további vagy egyéb beállításokat kell végrehajtania, akkor először 10 percig melegítenie kell a motort. Akkor, ha:

• túl alacsony az alapjárati fordulatszám - forgassa az "LD" POChS-t addig, amíg a lánc elkezd mozogni, majd ezt a csavart 1/2 fordulattal visszaforgatjuk, PRChS;
• a szerszámlánc alapjáraton mozog - lassan forgassa az "LD" PRChS-t, amíg le nem áll, majd ezt a csavart még 1/2 fordulattal megfordítjuk ugyanabba az irányba.

És jobb, ha egy fordulatszámmérővel hangolunk, nem megfeledkezve arról, hogy a láncnak nem szabad alapjáraton mozognia. A modellek maximális alapjárati fordulatszáma Nyugodt 180 és 170 - 13500 fordulat / perc. Alapjáraton - 2800 ford / perc.

Állítsa be a láncfűrész porlasztót Nyugodterősebb motorral felszerelve az előző fejezetekben leírt módon készül. Ez vonatkozik a legnépszerűbb modellekre is, mint pl Nyugodt 210, 230 és 250 ... Az alapbeállításhoz (a harmadik fejezetben tárgyaltuk) "L" és "H" csavarozás után 1 fordulattal visszafordulnak. Vannak olyan karburátoros fűrészek is, amelyek alapszintű "H" beállítása 3/4-es fordulat. Egyébként ezeket az információkat a műszertest borítóján tüntettük fel.

A beállító csavarok forgási szöge (lépése) a DCT beállítás során 1/4 fordulat. Alapjárati fordulatszám modellek Nyugodt 210, 230 és 250 - 2800 / perc, maximális terhelés nélkül - 13000 / perc.

Sok magánháztartásban a motorfűrész alapfelszereltség háztartási eszköz.

Modellek különböző osztályú használt:

• öreg fák kivágására;
• tüzelőfa fűrészelése;
• lakó- és használati épületek építése;
• gyümölcs- és díszfák gondozása.

A kiépített szolgáltatás hiánya arra kényszeríti a láncfűrészek tulajdonosait, hogy önállóan szervizeljék berendezéseiket, elsajátítsák a meglehetősen összetett beállítást és felújítási munkák... Sok felhasználó szembesül az üzemanyag-berendezések finombeállításával.

A láncfűrész karburátorának teljes beállítása tudást igényel tervezési jellemzők ez a modell és a benne zajló folyamatok teljes megértése. Csak ilyen körülmények között lehet a motort optimális tapadással és gazdaságos üzemanyag-fogyasztással elérni.

Bizonyos képesítéssel és megfelelő felszereléssel a tulajdonos leöblítheti és beállíthatja a porlasztót, valamint egyszerű javításokat végezhet otthon.

A próba és hiba a beállítási munkában nem elfogadható. Ezenkívül a motor működésének szakszerűtlen beavatkozása súlyosan befolyásolhatja a motor teljesítményét és élettartamát.

A láncfűrész porlasztójának beállításának feladata 1:16 arányban arányos a motorhenger üzemanyag- és levegőellátásával. A benzin-levegő emulzió ezen összetétele biztosítja az égés maximális sebességét és hőmérsékletét, maximális tapadási tulajdonságait és nyomatéktartalékot.

A helyesen elvégzett munka pozitív hatással van az eszköz termelékenységére, gazdaságosságára és tartósságára nehéz körülmények... A motor időben történő és helyes beállítása csökkenti a motorfűrész fenntartásának költségeit, hozzájárul az erőforrások alacsony költségű fejlesztéséhez.

A keverék minőségének jellemzői a porlasztó kimeneténél

Közvetlenül a porlasztóban munkaelegy képződik, amelynek összetétele a működési beállítások kellő tartományán belül állítható be. Amikor az erőmű gazdag keverékkel működik, az üzemanyag nem ég teljesen, ennek következtében a tolóerő csökken, a motor alacsonyabb hatásfokkal éget üzemanyagot.

A sovány keverék égését a motor túlmelegedése, a teljesítmény csökkenése, az üzemanyag-keverék olajkomponensének kenési tulajdonságainak romlása, valamint az erőegység kialakítása szempontjából nem biztonságos detonációs jelenségek megjelenése jellemzi.

Az üzemanyag-berendezések gyári beállításai az expozíciót nem tartalmazó átlagolt adatokon alapulnak külső tényezők, beleértve a levegő nyomását és hőmérsékletét, az üzemi terhelések szintjét.

A benzin-levegő emulzió összetételének időszakos beállítása lehetővé teszi a meghajtás tapadási jellemzőinek adott szinten tartását, stabilizálja az üzemanyag és motorolajok gazdaságos fogyasztásának módját.

A további kiigazítás előfeltételei

Az üzemanyag-felszerelés hangolását leggyakrabban akkor hajtják végre, amikor az üzemanyag oktánszáma változik, a környezet éles hőmérséklet-változásai miatt szükség van a műszer hosszú távú működésére nagy sebességű üzemmódokban.

A motorfűrész karburátorának előzetes beállítását a befutási szakaszban megismétli a végső beállítás, amelyet ajánlott a szerviz osztály tesztberendezésével elvégezni. Az alapfelszerelés a keverék minőségének vizuális mutatója és egy fordulatszámmérő. Miután a szerszám elérte az üzemmódot, a professzionális szinten elvégzett beállítás teljesnek tekinthető.

A láncfűrész porlasztójának önbeállítása a mezőn hatástalan, sőt egyes esetekben még nem is biztonságos.

A teljesítményjellemzők változását befolyásolhatják:

• rossz minőségű vagy hiányos üzemanyag-ellátás;
• a karburátorban rekedt víz;
• eltömődött fúvóka vagy fűrészporral eltömődött légbeömlő szűrő.

Tervezési jellemzők

A kialakítás lehetséges eltérése ellenére a láncfűrész-karburátorok ugyanazon elv szerint működnek, így a különböző modellek beállításának sorrendje nem tér el jelentősen.

A vezető gyártók rangos láncfűrészei technikailag fejlett karburátorokkal vannak felszerelve, beépített kompenzátorokkal és automatikus fojtóvezérléssel. Az ilyen módosítások hozzájárulnak a kezelő kényelméhez, de nem tükröződnek az üzemanyag-takarékosságban és más működési paraméterekben.

A lista kiegészítő felszerelés tartalmaz egy nyomásfokozó szivattyút, amelyet a keverék dúsítására terveztek, mielőtt az erőegységet beindították. A professzionális minőségű láncfűrészek számos modellje karburátoros fűtőberendezésekkel van felszerelve, amelyek bekapcsolnak, amikor a szerszámot téli üzemmódba helyezik.

Felkészülés az üzemanyag-berendezések önbeállítására

A karburátor beállításának sorrendjét a mellékelt használati útmutató ismerteti. A gyári készlet tartalmaz egy csavarhúzót az L, H és T betűkkel jelölt csavarok beállításához. Néhány gyártó karburátorral egészíti ki láncfűrészét, amelynek beállításához speciális beállító kulcs szükséges.

Az üzemanyag-rendszer helyes beállítása előírja a tápegység működési hőmérsékletre történő felmelegedését és a légbeszívó szűrőelem előtisztítását. A fűrész olyan helyzetben van felszerelve, amely kényelmes hozzáférést biztosít az üzemanyag-berendezésekhez.

Beállítási sorrend

Fotó: eszközök a porlasztó beállításához

A standard változatban a porlasztó helyes beállítása szakaszosan történik. Az alapbeállítást járó motor mellett hajtják végre, a munka második részét bemelegítés után.

• A beállítás megkezdése előtt a maximális és a minimális fordulatú csavarokat ütközőig kell meghúzni és másfél fordulattal meg kell csavarni.
• Az alapjárati csavart a motor stabil működése minimális fordulatszámon állítja be, amelynél a láncnak nem szabad mozognia.
• A fojtószelep reakcióját a gázkapcsoló éles megnyomásával ellenőrizzük. A motornak teljesítménycsökkenés nélkül, a minimális idő alatt el kell érnie a maximális üzemmódot, a fordulatszámmérő szerint 15 000 fordulat / percig. Ha nincs fojtószelep-válasz, akkor az L indexű csavart 1/8-as fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba kell forgatni.

A helyes alapjárati fordulatszám-szabályozás stabil fordulatszámot biztosít az éles fojtószelep-kioldással, a nyitott lánc nem mozog.

A nem hatékony beállítás lehetséges okai

Ha az elvégzett munka nem hozta meg a kívánt eredményt, a meghibásodás oka lehet:

• a gyújtási rendszer fuzzy működése;
• a fúvókák eltömődése vagy keresztmetszetük gyantás lerakódásokkal történő csökkentése, amelyeket acetonos mosással kiküszöbölnek;
• a karburátor menetes rögzítőelemeinek lazításakor rés keletkezhet, amelyen keresztül levegőt szívnak be.

A feltárt hiányosságok és meghibásodások kiküszöbölése után ajánlott megismételni a karburátor beállítását a szokásos sorrendben. Ha az újrabehangolás nem hatékony, akkor igénybe kell vennie egy szerviztechnikus szolgáltatásait.

A motor instabil működését a következők is okozhatják:

• levegőszivárgás a főtengely tömítődobozának tömítésein és ülés henger;
• az elektronikus gyújtási rendszer gyenge szikrázása nem kizárt.

Az összetett meghibásodásokat csak megfelelő javítóeszközök rendelkezésre állásával lehet teljesen megszüntetni.

A porlasztó szétszerelése

Az üzemanyag-berendezések javításához szétszerelés szükséges. A porlasztóhoz való hozzáféréshez le kell venni a felső fedelet és a szűrőhab betétet. A meghajtó és az üzemanyag tömlő szintén le van választva.

A porlasztó kis alkatrészekkel rendelkezik, amelyek elveszhetnek. Elkerülheti a tipikusat önjavítás telepítési hibák, ha az alkatrészeket csoportokba rendezi és a megfelelő sorrendben.

Tilos a viszonylag puha fémből készült fúvókák tisztítása acélhuzallal. A csatornák karcolódása hátrányosan befolyásolhatja a keverék kialakulását. A fúvókák teljesítményét az aceton-csoport tiszta oldószerében végzett öblítéssel állítják helyre.

A sérült tömítések benzin-olajálló anyagból készülhetnek, de az idő megtakarítása érdekében jobb, ha javító készletet vásárolunk.

A Kínában gyártott üzemanyag-berendezések fűrészeinek hangolásának jellemzői

A kínai láncfűrész-berendezések jelentős része kisebb-nagyobb mértékben az európai márkák modelljeinek sikeres másolata. A kínai láncfűrész porlasztójának beállítása kisebb különbségekkel járhat, amelyeket a használati utasítás tartalmaz.

• Az alapváltozatban a szokásos kínai porlasztó beállítása üresjárati beállítással kezdődik. A csavar elforgatásával a minimális stabil sebességet állítják be, amely nem teszi lehetővé a fűrészlánc mozgását a rúd mentén.
• Közepes sebességű üzemmódra váltáskor a füstös kipufogógáz a sovány keverékcsavar elforgatásával megszűnik. Az üzemmód sebességének jelentős növekedése lehetséges, amelyet a maximális beállító csavar hoz az optimális szintre.
• A maximális sebesség nem lehet nagyobb, mint az utasításokban megadott érték. Fordulatszámmérő hiányában az üzemmódot fül állítja be. A megfelelően beállított motornak gyorsan fel kell vennie a fordulatszámot, és nem szabad elakadnia, amikor a fojtószelepet a minimumra engedik.

A motor hosszan tartó működése nagy sebességnél terhelés nélkül és alapjáraton nem ajánlott. Az első esetben a hajtórúd-forgattyú mechanizmusának kialakítását rendkívüli terhelés éri, a másodikban a dugattyúcsoport megrakott elemei olaj éhezési körülmények között működnek.

Gyakran a különbség az alkatrészek minőségében és az alapozó csatlakozó cső jelenlétében vagy hiányában rejlik - egy kézi előalapozó szivattyú.

Ezért szinte személytelennek tekintjük őket, árnyalatok nélkül.

A láncfűrész-karburátor készüléke és működési elve

A karburátor feladata benzin és oxigén keverékének elkészítése, és adagokban adagolása a hengerbe. A keverés a diffúzorban (16) történik - a porlasztó konvergáló részében, ahol a légáramlás felgyorsul. Különböző frakciójú (durvább és finomabb) benzin és tisztított levegő, miután a légszűrő 2 (15) és (12) fúvókán keresztül jut be a diffúzorba. Mennyiségét a diffúzor bemeneténél lévő légzáró (7) szabályozza. A szám kész keveréka hengerhez szállított hátsó másik szárny (8) vezérli.

Két csavar (17) és (10) (L és H) szabályozza a fúvókákon áthaladó benzin mennyiségét. Az úszó kamrában (14) a benzin mennyiségét egy tűszelep (11) szabályozza, amelynek működését egy 13 membrán figyeli. A második membrán (4) a kamrába juttatott üzemanyag mennyiségét adagolja a motor fordulatszámától függően. Útközben leszűrjük egy szűrőn (6).

Ha mindkét szűrő: a levegő és a benzin tiszta, a csatornák és a fúvókák nem vannak eltömődve, a membránok épek, és a tűszelep megbízhatóan szabályozza az úszó kamrában lévő benzin mennyiségét, akkor a porlasztó megfelelően működik, és a keverék normál elkészítéséhez helyesen kell beállítani a fúvókákon keresztül leadott benzin mennyiségét. Nem beszélünk a karburátor testének és szeleprudainak fémrészeinek mechanikai kopásáról, mert olcsóbb lesz egyszerűen kicserélni, mint megjavítani.

Hogyan állítsuk be a porlasztót egy láncfűrészen?

Gyárilag minden fűrészhez egy beállított porlasztó tartozik.

És mivel műanyag tok védi, hosszú idő nem igényel további kiigazításokat. Csak akkor szabad beavatkoznia a munkájába, amikor a fűrész garantáltan használható henger-dugattyú csoporttal elakad, amit leggyakrabban üzemanyaghiány és ennek következtében túlzott levegő okoz.

A gyenge karburátor teljesítményének második tünete a túlzott üzemanyag-fogyasztás és a megnövekedett füstös kipufogógáz, ami a benzinfelesleget jelzi a keverékben. Ebben az esetben tisztítsa meg (vagy cserélje ki) a légszűrőt, és győződjön meg arról, hogy az ok nem szűnik meg, mielőtt felmászna a porlasztóhoz.

Néha a karburátor beállításának megsértése fokozatosan következik be, a szerszám megnövekedett rezgése miatt, amelynek következtében a beállító csavarok elfordulhatnak eredeti helyzetükből.

Először is, még a porlasztó eltávolítása és szétszerelése előtt meg kell próbálnia beállítani. Ezért:

1. Indítsa el a karburátor beállítását az L csavarral, amely alacsony fordulatszámon állítja be az üzemanyag-ellátást. Forgatásával el kell érnie a legnagyobb fordulatszámot. A sebességet megnöveli ennek a csavarnak a meghúzásával.

2. Ezután a H csavarral állítsa be a keverék minőségét. Ha a fűrész füstöl, akkor ez a gazdag keverék jele, ha pedig sikít, akkor a szegény. Az első esetben a H csavart kell meghúzni, a másodikban pedig fordítva. Legyen nagyon óvatos ezzel a csavarral, mert a helytelen beállítás akár a fűrészt is károsíthatja. Semmi esetre sem szabad szorosan csavarni.

3. A beállítás a T csavarral beállított alapjárati fordulatszám beállításával fejeződik be. Nagy sebességnél a tengelykapcsoló bütykei nyitott állapotban vannak, és fűrészlánc mozog. A T csavar kívülről állítja be a fojtószelep-állító ütközőjét, és nem illeszkedik a porlasztóba. Nem szükséges túl alacsony motorfordulatszámot tartani, miközben a forgattyús mechanizmus terhelése növekszik, de a láncnak alapjáraton is le kell állnia. Ennek a csavarnak más betűi lehetnek egyes fűrészekben.

Néhány porlasztónak kezdetben csak egy beállítása van - alapjáraton, amelyben a keverék minőségét kezdetben a fúvókák és a gyári beállítások határozzák meg. Az ilyen porlasztók alapjárati fordulatszám-szabályozási videója alkalmas minden hasonló típusú eszközre is:

A fűrész működési módjainak megsértése csavarok nélkül a keverék sebességének és minőségének beállításához azt jelezheti, hogy javítani vagy legalább meg kell tisztítani.

Marad még hozzá, hogy a végső beállítást csak egy legalább 10 percig működő fűtött fűrészen szabad elvégezni.

A karburátor önbontása és javítása

Azonnal foglaljunk foglalást: ha Ön nem szakértő az ilyen típusú tevékenységekben, akkor jobb, ha felveszi a kapcsolatot a szervizközponttal. Néha a karburátor költsége akár a teljes fűrész költségének egyharmada is lehet.

De, ha úgy dönt, hogy önállóan szétszedi a porlasztót, javasoljuk, hogy keressen meg pár szabad kezet, tegyen beléjük egy videomagnót, és készítsen részletesen egy közeli videót a porlasztó szétszereléséről. Ez egyértelműen segítséget nyújt az összeszereléskor, mert szinte lehetetlen kis alkatrészeket megjelölni a kivitelezés megfelelő sorrendjében.

A porlasztó meghibásodásainak csaknem 80% -ában a diffúzorsugár hibáztatható. De mielőtt megkezdené a tisztítást, javasoljuk, hogy töltsön fel egy javítókészletet, amely szükségszerűen tartalmaz membránokat, tömítéseket, és néha ezt a tűszeleppel ellátott fúvókát.

Még akkor is, ha a szétszerelés során kiderül integritásuk, jobb lesz újakat telepíteni, mert a membránparaméterek mikronos léptékű változása is befolyásolhatja az eszköz működését.

Ha a sugarat meg kell tisztítani, akkor jobb, ha ezt egy vékony, kalibrált huzallal kicsavarja. Jobb, ha a második sugárcsövet szájjal fújja csővezető vagy kerékpáros szivattyú segítségével, de semmiképpen sem kompresszorral - nagy a valószínűsége a károsodásnak.

Összeállítottunk egy videót a Stihl 180 fűrészporlasztó javításáról, amelynek csak üresjárati csavarja van. De belső felépítése megegyezik szinte az összes láncfűrész-karburátoréval:

És itt nem csak az a lényeg, hogy a hiányzó beállító csavarok elrontják a képet, elvonva a figyelmet a folyamat lényegéről, hanem hogy ez a szétszedett karburátor is kissé beállítható a keverék minőségének beállításával. Ha a Calm karburátor előtti javítás előtt megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és füstölgött, akkor csökkentheti az üzemanyag-ellátást a tűszelep hézagának növelésével a billenőkar kissé meghajlításával. A fordított eljárás növelheti az üzemanyag-ellátást.

Szétszereléskor mindig tisztítsa meg a szűrőt. A lerakódások eltávolításához használhatja a WD-40 készítményt, de ha emlékszik, hogy ez valójában vajpárlat olaj hozzáadásával, akkor megteheti velük. És megengedett a kerozin vagy az aceton használata is.

A motorfűrész karburátorának legegyszerűbb vagy előzetes beállítása a videón látható módon végezhető el, a végső beállítás pedig a fűrész felmelegedése után végezhető el:

Kedves olvasók, ha kérdése van, tegye fel őket az alábbi űrlap segítségével. Örömmel kommunikálunk veled;)

DIY láncfűrész karburátor beállítása

A független karburátor opcióhoz meg kell ismerkednie a készülékével, és meg kell értenie a megfelelő működésért felelős alkatrészek beállításához szükséges munka menetét. alkatrészek eszköz és a közeli alkatrészek.

Gondosan kell kezelni a rendszer opció elemeit, és meg kell határozni, hogy a beállított jellemzők megfelelnek-e a nagyon megengedett értékeknek.

A porlasztóról

A porlasztó az éghető állag levegővel való keverését szolgálja, figyelembe véve az előre meghatározott arányokat. Ha nem követik a tiszta dózisokat, akkor a motor működőképessége veszélyben van. Amikor egy alkatrész keverése közben hatalmas mennyiségű levegő jut be, és nincs elég üzemanyag, akkor egy ilyen keveréket "rossznak" tekintenek.

A túltelítettséget nem szabad megengedni, mert nagy mennyiségű üzemanyag esetén a levegőhöz képest meghibásodások vagy a motor kopása is valószínű. A karburátor beállítására nemcsak a kezdeti bevezetés előtt, hanem akkor is szükség van, ha a működésében bármilyen különbség derül ki. A motorfűrész használata előtt ne felejtse el bejáratni.

A porlasztó alkatrészei

A karburátor kialakítása tartalmaz standard készlet alkatrészek, de a gyártótól függően alig változhatnak. Alkatrészek:

1. Az alapítás... Ez egy speciális cső, amely vizuálisan hasonlít egy aerodinamikai szerkezetre. A levegő áthalad rajta. Keresztirányban a cső közepén van egy csappantyú. A porlasztó beállítása a kínai láncfűrész gyári beállításain. Pozíciója megváltoztatható. Hogyan tisztítsuk meg a láncfűrész karburátort? A láncfűrész porlasztóját csak akkor kell öblíteni vagy tisztítani, ha azt leszerelték és szétszerelték. Hogyan állítsunk be egy porlasztót az Ural láncfűrésszel példaként. Hogyan kell beállítani. Minél jobban benyomják az átjáróba, annál kevesebb levegő jut be a motorba.
2. Diffúzor... Ez a cső kúpos része. Segítségével a levegő áramlási sebessége pontosan abban a szegmensben növekszik, amelyből az üzemanyag kijön.
3. Csatornák üzemanyag-ellátáshoz. Az üzemanyag-keveréket az úszókamra tartalmazza, majd átjut a fúvókába, ahonnan a permetezőbe áramlik.
4. Úszó kamra... Külön szerkezeti elem, amely a tartály alakjára emlékeztet. A karburátor (walbro) javítása a partner láncfűrész karburátor beállításán. Úgy tervezték, hogy folyamatosan fenntartsa az üzemanyag-folyadék optimális szintjét a légcsatorna bemenete előtt.

Nem tudja, melyik láncfűrészt válassza? Olvassa el cikkünket.

Olcsóbb, de megbízható és időtartamú modelleket keres? Ügyeljen az orosz gyártmányú láncfűrészekre.

Vagy tanulni külföldi gyártók láncfűrészek, mint például a Calm.

Amit be kell állítania

Minden karburátor tulajdonosnak rendelkeznie kell szükséges eszközök ennek a rendszernek a beállításához. Három állítócsavar található a készülék testén. Saját jelölésük van:

• L - csavar alacsony fordulatszám-korrekcióhoz.
• H - csavar a nagy sebesség beállításához.
• T - az alapjárati sebességet szabályozza, a legtöbb esetben kísérletekhez használják.

Láncfűrész légszűrő

A porlasztó beállítása előtt elő kell készíteni az eszközt:

1. A motor felmelegszik, vagyis körülbelül 10 perccel a javítás előtt beindul, és a munka megkezdésekor kikapcsol (lásd a motorfűrész indításának módját).
2. A légszűrőt ellenőrizzük és mossuk.
3. A láncot a T csavar ütközésig történő leállításával állíthatjuk meg (lásd a láncolajat).

A biztonságos javítás érdekében elő kell készíteni egy sík felületet, ahol gondosan elhelyezheti a készüléket, és ellenkező irányba fordíthatja a láncot. Kell egy fordulatszámmérő. Meghatározza a karburátor hibás működésének jelenlétét. Amikor a csavarok forognak, a hangnak tökéletesnek és teljesen simanak kell lennie. Ha nyikorgó jegyzeteket észlelnek, akkor a keverék túltelített.

Beállítási utasítások

A karburátor beállítása két fő lépésre oszlik. Az elsőt alapnak nevezzük. Működik a motor. A másodikat akkor hajtjuk végre, amikor a motor meleg.

A karburátor hangolási eljárás sikeres végrehajtásához előre el kell olvasnia a használati utasítást meghatározott modell az eszközkonfiguráció további jellemzőinek azonosításához.

Első fázis

A legnagyobb és a legalacsonyabb fordulatszámhoz tartozó beállító csavarokat az óramutató járásával megegyező irányban kell mozgatni, amíg a legnagyobb ellenállás meg nem jelenik. A cikk arról beszél, hogy a partner láncfűrész porlasztóját ennek ellenére állítsuk be. Amikor a csavarok elérik az ütközőt, ellenkező irányba kell mozgatnia őket, és 1,5 fordulat után el kell hagynia őket.

A fő színpad

Hogyan állítsuk be a láncfűrész porlasztóját

A videó egyszerű, de hatékony beállítási módot mutat be karburátor induktív fordulatszámmérővel. Hasonló.

A porlasztó beállítása kínai láncfűrészen (gyakorlat)

Alkatrészek kínai láncfűrészek? Hogyan kell beállítani karburátor tovább.

A motor közepes fordulatszámon bekapcsol és körülbelül 10 percig így melegszik. Az alapjárati fordulatszám beállításáért felelős csavarnak az óramutató járásával megegyező irányba kell mozognia. Csak akkor szabadul fel, ha a motor stabilan működik. Ellenőrizni kell, hogy a lánc nem mozog-e ebben a folyamatban.

Alapjáratban a motor leállhat (ennek oka itt van). Ebben az esetben azonnal forgassa az állítócsavart az óramutató járásával megegyező irányba, amíg le nem áll. Néha a lánc mozogni kezd. Ebben az esetben fordítsa az állítócsavart az ellenkező irányba.

Gyorsítási munka ellenőrzése

Egy kis kutatást kell végezni. Megkezdődik az eszköz gyorsulása. A motor használhatóságát a maximális fordulatszám alatt kell értékelni. kicseréljük őket a kínai láncfűrészre, cigányoknak is hívják őket, mivel a cigányok több százan adták el őket. A láncfűrész gyújtásának beállítását csak megfelelően lehet beállítani. Ha a motor megfelelően működik, az azt jelenti a gázpedál megnyomásakor a sebesség gyorsan 15 000 fordulat / percre nő.

Ha ez nem történik meg, vagy a sebesség növekedése túl lassú, akkor az L betűvel jelölt csavart kell használnia. Az óramutató járásával ellentétes irányba fordul. Hogyan állítsuk be a porlasztót egy kínai láncfűrészen. Mérsékelt mozgásokat kell figyelni, mivel a fordulat nem lehet nagyobb, mint a teljes kör 1/8-a.

Maximális fordulatszám

Ennek a számnak a korlátozásához a H jelzésű csavart kell használni. A fordulatok számának növeléséhez fordítsa el az óramutató járásával megegyező irányba, és csökkentse az ellenkező irányba. A maximális frekvencia nem haladhatja meg a 15000 fordulat / perc értéket.

Ha ezt az értéket magasabbra növeli, a készülék motorja kopásig működik, ami problémákhoz vezet a gyújtási rendszerben. E csavar elfordításakor figyelembe kell venni a készülék gyújtási folyamatait. Ha a legkisebb hibák is megjelennek, akkor a maximális sebességértéket csökkenteni kell.

Utolsó ellenőrzés alapjáraton

Ezen eljárás előtt a karburátor alkatrészeinek teljes beállítását kell elvégezni, ha maximális sebességgel üzemel. Ezután ellenőrizze a készülék működését üresjáratban. Amikor a beállítás során elértük a megfelelő paramétereket, láthatja, hogy a porlasztó pontosan megfelel-e a következő kritériumoknak:

1. Ha üresjárati hideg üzemmód van csatlakoztatva, a lánc nem mozog.

Láncfűrész-gyorsító

1. Ha a gázpedált még kissé megnyomják, a motor gyorsított sebességgel forog fel. Hogyan lehet kijavítani az olajszivárgást egy motorfűrészen. Kis trükkök a kínai láncfűrészolajból kifolyik, hogyan lehet javítani. A nyomás fokozatos elmélyülésével látható, hogy a motor fordulatszáma arányosan növekszik, elérve a maximálisan megengedett értékeket.
2. Ha a motor jár, akkor összehasonlíthatja a hangját egy négyütemű hangszerrel.

Ha a fenti paraméterekben szabálysértéseket észlelnek vagy az eszközt nem állították be teljesen, újra el kell végeznie a fő beállítási lépést. Néha a műveleteket helytelenül hajtják végre. Ebben az esetben a készülék meghibásodhat a csomópont helyes beállításainak elvesztése miatt. hogyan kell megfelelően beállítani a karburátort egy husqvarna láncfűrészen. Ebben az esetben kapcsolatba kell lépnie szakemberrel.

Szedje le a porlasztót, ha szükséges az alkatrészek ellenőrzése vagy javítása

A különböző típusú porlasztók készüléke szinte megegyezik, ezért velük együtt dolgozva használhatja szabványos rendszer... Minden elemet gondosan el kell távolítani, majd lefektetni az alábbi sorrendbenhogy a javítási munkák végén sikeresen elhelyezhesse az elemeket.

Olvassa el ugyanezt

A felső fedél eltávolítása

1. A felső fedelet eltávolítják. Ehhez csavarja le a körben tartó 3 csavart.
2. A habgumi szintén kivehető, mivel ez a levegőt vezető szűrő felső része.
3. Az üzemanyag tömlőt eltávolítják.
4. A meghajtó tolóerő közvetlenül rá kerül.
5. A kábel vége le van választva.
6. A benzintömlő teljesen eltávolítható, ha azt a szerelvényről tervezett módon lehúzza.

Végül előkészíteni a porlasztót nagyjavítás vagy a legkisebb alkatrészek cseréje, gondosan le kell választania a fő rendszerről... Néha további szétszerelésre van szükség. Csavarja le alkotó elemek szépen, és halmozza a kötőelemeket csoportosan, mivel ezek a kis részek könnyen elveszhetnek.

Utasítás a kínai számára

A kínai láncfűrész porlasztójának megfelelő konfigurálásához először emlékeznie kell a készülék gyári beállításaira, majd be kell kapcsolnia a motort. el kell távolítani a fogantyút, nem igazán értem, hogy van a tengelykapcsoló az ms 660 kínai láncfűrészen. Ezt követően néhány órán át működnie kell, hogy pontosan beállítsa saját paramétereit. Hogyan állítsuk be a porlasztót egy Husqvarna 137-es láncfűrészen? A láncfűrész nagyszerű segítség minden otthonában élő ember számára. Néha a munkát tíz perc motoros üzem után egyszer hajtják végre, de sok kínai gyártmányú modell különleges kezelést igényel.

Kínai láncfűrész modell

Kiigazítási eljárás:

1. A tevékenységek alapjáraton indulnak... A beállító csavarok segítségével szisztematikus fordulatszámot kell elérnie a motor által, ezért először hagyja alacsony fordulatszámon járni. A normától való eltérés a lánc mozgása a gumiabroncs mentén. Hogyan állítsuk be a láncfűrész porlasztóját egy kínai láncfűrész porlasztójának beállítása (gyakorlat) egy kínai láncfűrész porlasztójának beállítása. Ebben az esetben a szélső csavarokat az optimális helyzetbe kell állítani, hogy a lánc álljon.
2. Átmenet az átlagos sebességre... Néha a motor füstölni fog. A karburátor (walbro) javítása egy láncfűrészen. Ez a hiba kiküszöbölhető a csavar meghúzásával, hogy soványabb üzemanyag-keveréket kapjon.

Ebben az esetben a füst eltűnik, de a motor fordulatszáma megnő. A beállításokat addig kell beállítani, amíg el nem éri a szintet, amikor a fojtószelep megnyomásakor a motor simán felveszi a sebességet, hirtelen rángások vagy megszakítások nem hallhatók.

Az eszköz motorját ellenőrzik... A láncfűrészt minimális sebességre állítják, majd a kart gyorsan lenyomják. Maximális nyomáson 3 másodpercig tartják. Ha a motor meghibásodik, fokozatosan lazítsa meg a csavart, amíg el nem éri az optimális helyzetet.

A láncfűrésznek több órán keresztül, valós körülmények között kell működnie... Fafűrészeléssel kell foglalkozni, majd ellenőrizni kell az esemény összes elemét. Ha vannak eltérések, azokat beállító eszközökkel kell korrigálni. Ha minden hibát kiküszöböltek és optimális beállításokat hoztak létre a megfelelően koncentrált üzemanyag adagolásához, akkor az eszköz telepítési folyamata befejezettnek tekinthető.