Hozzon létre egy régi hajó modelljét egymástól függetlenül, anélkül, hogy kész lenne késztervezést vásárolni az összeszereléshez. Az eredmény kiderült, hogy kiváló minőségű, sok türelmet és örökkévalóságot kell mutatnia.

Anyagok

A saját kezével ellátott történelmi hajó gyártásához készüljön el:

• phaneur vagy parafafa;
• vékony fából, bambusz vagy rattan;
• carpentry ragasztó;
• papír;
• ceruza.

A hajó ebben a modelljében nem volt rétegelt lemez, hanem parafafa. A választást az anyaggal való munka egyszerűsége okozza. Ellentétben lemez, ahol szükség van egy fűrész vágás, a paratölgy mindent kerülni egy egyszerű éles késsel. A vékony csíkok bármilyen anyagból is bevonhatók, csak jól kell kitölteniük. Az asztalos ragasztó nem helyettesíthető semmilyen forró, sem több szuper-ragasztó.

1. lépés. A papíron meg kell rajzolnia a jövőbeli hajó alapvető részleteit. Nyomtathat és nyomtathat, ha megfelelő elrendezést talál az interneten. Ne feledje, hogy a munka során az ötleteid kis változásokon mennek keresztül. Nem kritikus, ha egyszerűen egy régi stílusú hajót akarsz építeni, és nem ismételni egy adott hajó pontos példányát.

2. lépés.. A kényelem érdekében a hajóval való együttműködés több részre oszlik. Szintén összegyűlt, és maga a hajó is. A főidőt a hajó központi részének gyártásával végezték. Ezután az elülső, hátsó részeket és a fedélzetet az árboctal készítették.

3. lépés.. Az első dolog a meglévő vázlatokon teszik a hajó csontvázát. Győződjön meg róla, hogy az összes él szimmetrikus. Ha valahol van egy kis eltérés - javítsa ki ezeket a hibákat. Ellenőrizze, hogy a bordák csatlakoztatása pontosan 90 fokos szögben váljon.

4. lépés.. Miután a csontváz készen áll, kezdje el díszíteni az oldalsó részeit. Ehhez az oldalsó rész központi vonala mentén ragasztja a hosszú sínt. Ez arra összpontosít, és tovább, amikor ragaszkodik a többit. A Reiki jobb, ha a munkájukat megkönnyíti a munkájukat. A ragasztó elegendő, de győződjön meg róla, hogy nem áramlik a lécek mentén. Reiki továbbá csatlakozik a klipek segítségével, hagyva őket ebben az űrlapon, amíg a ragasztó befejeződik. A ragasztó után a bilincseket eltávolítják, és továbbra is ragaszkodnak a sínek a következő webhelyen.

5. lépés.. Minden olyan hely, ahol a rések a lécek, a munka között vannak kialakítva epoxi gyantával. Az összes hajó részlete, amely készen áll a fa lakkozására.

6. lépés.. A fő munka után menj a célba. Minden lehetséges esztétikai hiba, amit ebben a szakaszban elrejthet. Ehhez az explicit hibákkal rendelkező helyeken óvatosan ragassza a síneket rejtő síneket. A rattanból vízszintes vonalat készíthet, hangsúlyozhatja a hajó zökkenőmentes formáit. A hajó alapja készen áll.

7. lépés.. Az árbocokat fából készült rudakból és kis lapos darabokból kell készíteni. Az árboc a hajón két lesz. A számított méretek előzetesen ponja. Az árbocra vágva két darab fa méretű 4 x 2 cm-es méretű. Fúrjon lyukakat az árboc-rudak alatt. A kis rudakból készítsen egy erősítő rácsot, és teljesen gyűjtsük össze az egész tervet.

8. lépés.. Tegyen egy sablont egy papírhajó fedélzetére, és a fából készült csíkok fedélzetén alapuljon. Alaposan száraz, fúrjon lyukakat az árboc felszereléséhez. Betét és ragasztóoszlopok. A rétegelt lemezből készítsük el a hajó oldalsó korlátjait.

9. lépés.. Hasonlóképpen, fából készült csíkok a hajó elülső és hátsó részeiben. Ragasztásra kell ragasztani egymás mellé és a fedélzeten, és a rétegelt lemez darabokból készítenek rudakat és korlátokat. Az asztalos ragasztó összes részlete rögzítve van. A hajó hátsó része Ne felejtsd el felemelni lépéseket.

A modellek szerelmeseinek, a tömörített és átkozott fából készült furnérból készült lapok mindig is az egyik legkeresettebb anyag volt. Ezek könnyen vágható, tökéletesen feldolgozott, rajzok, a hajók lemez könnyű megtalálni a hálózaton, és ezért rétegelt lemezből minták sok mesterek kezdenek ismernie kell a modellezés különböző hajó.

Modellek készítése saját kezével - a feladat nagyon nehéz, jelentős tudás és bizonyos készségek megkövetelése. A cikkben csak a legalapvetőbb technikákról szólunk, és további készségeket fogsz felborítani.

Munkaanyagok

Ha kis modellt szeretne készíteni a hajó, akkor szükség lesz ilyen anyagokra:

• Fa - cédrus, hárs, anya vagy más fa, lehetőleg puha és nem rostos. A fa üresnek sima, szuka és kár nélkül kell lennie. A fát a modell fő elemeihez (test, fedélzet) és kis részletességű anyagként lehet használni.
• A rétegelt lemez talán a legigényesebb anyag. Mert shipyadodelism, akár balsafa vagy nyír használják, mert ezek a fafajták, amelyek minimális számú forgácsolás során fűrészelés. Modell shippunaRendszerint 0,8-2 mm vastagságú.

Jegyzet! A lap bükk furnér kis vastagsága néha alternatívájaként nyír: annak ellenére, hogy rosszabb az ereje, de ez sokkal könnyebb.

• Furnér - vékony lemezek természetes fa drága fajták . Szabályként a rétegelt lemezre, azaz Felületek lángjai olcsó anyag.
• Kötőelemek - vékony láncok, csipkék, szálak, sárgaréz és réz szegfűszeg.

Ezenkívül szükségszerűen szükségünk van a fa, kartonpapír és nyomkövetési sablonra, stb. Kis részletek fémes öntésből készülnek. Alternatív módon a fém festett polimer agyagot használhat.

Ajándékozó hajó készítése

A munka előkészítése

Bármely munka a képzéssel kezdődik, és a szimuláció semmilyen esetben nem lesz kivétel.

• Először el kell döntenie, hogy építeni fogunk. Ha korábban már foglalkozott hajógyár art, javasoljuk letölti a hajó rajzok lemez a hálózaton: a szabály, hogy tartalmazza az összes szükséges információt, és még újonc érthető.

Jegyzet! Beállítja a rendelkezésre álló készleteket, amelyek lehetővé teszik a hajót a kész részekből. Újoncok ilyen készletek érdekes lesz (bár az ár a legtöbb ezek közül nagyon jelentős), de jobb, hogy dolgozzon technológia Azovi.

• A rajz elemzése után ellenőrizze, hogy minden, amire szüksége van. Elvileg, ha valami hiányzik, akkor lehet egy kicsit később vásárolni, mert a hajó épülete (bár miniatűr) soha nem látott kérdés!

• A rajz kinyomtatása, a fő részek sablonjai.
• A sablonok átkerülnek.

Vágja és gyűjtsön részleteket

A kézi kézikönyv használatával és elektromos modell használatával vághatja le.

Az utóbbi drágább, de kevésbé van vele, amikor kicsi részeket vág ki:

• A rétegelt lemezlemezen a kiindulási lyukat, amelybe beillesztjük a pylonot vagy a kirakós játék lobbit.
• Igyál az elemet, és megpróbálja pontosan a jelzett kontúron mozogni.
• Eldobta az üres feldolgozást egy fájllal, eltávolította a kis csikorgatást a széleken, és eltávolítja az elkerülhetetlen zsetonokat és a burrokat.

Tipp! Munka egy elemen (fedélzet, oldalak, keel stb.), Azonnal kivágtuk az összeszereléshez szükséges összes részletet. Tehát sokkal kevesebb időt töltünk, és a munka gyorsabban mozog.

Amikor minden készen áll, elkezdjük összeszerelni a hajónkat.

• Kezdetben a hosszirányú gerenda - Kiel - a keresztirányú swarthumsra helyeztük. Az egyes spline alján általában egy horony van rögzítésére a rétegelt lemezkályon.
• Csatlakozáshoz használhatja a szabványos ragasztót, és lehet - különleges ragasztó keverékekAjánlott: Shipyadodelizmushoz.
• A fedélzeten a spline támadások. Egyszerű fedélzeti modellek egy réteg rétegelt lemez, és nehéz lehet többszintű.
• Miután a ragasztó a Spangles szárazon, elkezdi megrázni a táblákat vékony rétegelt lemezekkel. Az anyag vastagsága legfeljebb 1,5 mm, mivel csak ebben az esetben hajlíthatjuk a kárpitozás veszélye nélkül.
• A hajlításhoz melegítheti és nedvesíthető. Ezt követően az anyagot nehézségekbe ütközik, és idővel - stabil formát szerez.

Jegyzet! A szín alatti eset egy szilárd laphoz menthető. De jobb, ha a szélességet 10 mm-es szélességgel kell használni, hogy szimulálja a fejőfedelet (a skálától függően).

• A nyomtatott phaneur rögzíti a klipeket és a bilincseket, és hagyja megszáradni.

Végső kivitel

És nagy, ez az asztalosodás befejeződött, és a művészet megkezdődik.

Amikor a házat összeáll és szárítjuk, szükségünk van:

• Készítsen finom rétegelt lemezből és rögzítse a fedélzet felépítményét.

• Képzeld el a táblákat olyan módon, hogy a fedélzet síkján végezték.
• A fedélzet felületét egy fából készült furnér, vagy egy varrással elterjedt, amely egy férfi burkolatot imitál.
• Tegye és telepítse az összes kis részletet, mint a kormánykerék és a kormánylap.
• Biztonságos árbocok minden további eszközzel (az úgynevezett swing), telepítsen vitorlákat és nyújtsa be ezt a designot a kötélszalagokkal.

Végül az összes rétegelt lemez részre kell kezelni egy verset és présel. Ez biztosítja ajándékunkat legalább néhány tucatnyi biztonságért.

Kimenet

A rétegelt lemezből készült egyszerű cipő szinte mindenképpen megteheti - elegendő türelmet és minimális készségeket tehet a kirakós játékhoz (olvasni is egy cikket). De ha összetett rajzot szeretne végrehajtani sok kis részletekkel, akkor meg kell dolgozni. Ezért javasoljuk, hogy elkezdjük a legegyszerűbb modellekkel, fokozatosan növelni a készséget!

Az ebben a cikkben bemutatott videóban további információkat talál erről a témáról.

Kapcsolódó anyagok

A víz eleme Manila kétségbeesett utazók, bátor tengerészek és félelmetes kalózok. Swang a hullámok és az óra, mint új horizont nyitva előtted, ez a legcsodálatosabb dolog, ami lehet az életben. Annak érdekében, hogy úszni, meg kell építeni egy hajót a saját kezével. Hagyja, hogy ne legyen olyan hatalmas, mint a "Titanic", ami a legfontosabb, hogy létrehozta magát.

Mindenki valószínűleg (vagy volt) egy kedvenc dolog, aki nem sajnálom szabadidő. Valaki rendelkezik márkák gyűjteményével, valaki foglalkozik a fotózás, valaki szeret főzni, kötött, felhívni, ... és így tovább, csak nem lista.
Az egyik kedvenc dolog, és egyszerűen a hobbi, vannak. Ez a hír elkötelezett számukra.

Ezután elhagyhatja a "csontváz" -ot, hogy megszáradjon és egy fedélzetet készítsen.
Minden nem olyan egyszerű, mint az oldalról - a bevonótáblát egy adott számban kell elhelyezni. Természetesen lehet, és csak hosszú deszkákat fektethetsz, de meglehetősen durva lesz ...

Ezt követően a fedélzet (vagy a fedélzeten, ha egyedül van) a helyszínen, és az első testület megkezdődik. Általában a hajómodell kétszer lefedik - a feketék első burkolata, nagyon puha faanyagból készül.
Egy másik deszka után a "csontváz" a ragasztó és a kis szegfű segítségével, amely eltávolítja, amikor a ragasztó szárítja.

A munka rendben van, a bár nem mindig könnyen hajlítható és megtörhet.

A fájdalomcsillapítás után az egész testet az első réteg borítja!

Most kell lezárnia a résidőket a hevederek és a betegek között.

Ezután folytathatja az arcburkolatot. Rendkívül óvatosnak kell lenned - a deszkák sokkal vékonyabbak, mint a vázlat és a könnyen megtörni.

A technológia ugyanaz - ragasztó és szegfűszeg.

Elképzelheti a munka mennyiségét (a hajó a fényképen, Victoria, 1300 mm hosszúságú.) ...

Közgyűlés a HMS Victory modellben leírt 17 vélemény, mindenki számára, hogy olvasni - Üdvözöljük!

És ez a modell, valószínűleg a világ leghíresebb hajója - "Santa Mary" (természetesen az összeszerelés folyamatában).

Miután a második emelés véget ér, és oldalra van, lehet, hogy mindegyiket lakkkal fedjük le. És akkor fognak egy fedélzetet - létra, csónakok, nyílások, ...
Szinte az összes részlet fából és sárgarézből készül. Elvileg nincs műanyag.

A külső részletek nem kevésbé fontosak.
Nos, miután befejezte az ügyet, a Rigger elindítása.
De mielőtt az árbocokat és a rei-t kell telepítenie.

Minden csomó a kezekkel van kötve (ezek a csomópontok :-).
És ezeknek a csomóknak csak a számíthatatlan összeg!
A vitorláknak előre villognak. A Santa Mary-nál még mindig festeni kell.

Ha a készlet nem szerepel a készletben, akkor lehet megadni a fantázia akaratát.
Például Santa Mary Stand egy darab tölgy parkettát készítettem.

És csak akkor, ha a legutóbbi csomó kötődik, a hajó könnyen olvasható!
Büszkén tegye a legjelentősebb és a lelkes "wow!" A vendégek, miután áttekintése van, mondja: "Igen, én magam is ...".

Fahajók és vitorlások

Számos, a hajók előregyártott modellje több, mint a szokásos hobbi és érdekes foglalkozás. Ez mindenekelőtt annak lehetőségét, hogy az önkifejezés, az utat, hogy észre a tehetségét, és ezzel együtt, hogy elvonja, és menjen álmok. Függetlenül attól, hogy a csata a hajó, egy modern hajó, vagy egy katonai gálya - minden hajó személyesíti minden erejét és ragyogását tengeri kiterjedésű.
Az asztali fából készült hajók kiváló dekoratív tulajdonságokkal rendelkeznek, nem, de nem szeretik. Ezért a hajók fából készült modellek mindig válnak tisztességes dekoráció Bármely szoba, legyen valami munkahelyi iroda, vagy egy házias nappali.

A hajó minden modelljének munkájához irigylésre méltó türelemre és pontosságra lesz szüksége. De a fáradságos munka eredménye az összegyűjtött modell, amely a büszkeség jól megérdemelt tárgya lesz.

A kezdőknek a kezdőknek

Constructo.
Univerzális hajó sorozat: 80620 1/85 St. Helena
Cikk: CNSB0620 80620 1/85 St. Helena
Két kötetes Schooner St. Helena 1814-ben indult, és Anglia kommunikációját szolgálta keleti telepekkel. A készlet egy schooner replika 1/85 skálán, és a kis élményű modellisták által ajánlott.

Univerzális hajó sorozat: 80618 1/135 Blounos II
Cikk: CNSB6118 80618 1/135 Blounose II
Fa hajó modell, halászok Schooner Bluenose II. 1921-ben az új Scotia-ban. Ez a halász Shhun megszerzett hírnevet, miután számos győzelem meghódította a klasszikus versenyeken. A Novice Model Stores által ajánlott.

Univerzális hajó sorozat: 80615 1/100 Flyer
Cikk: CNSB6115 80615 1/100 Flyer

A pilótahajó fából készült modellje 1/100, szórólap. Ez az amerikai bevásárló hajó, amely a sebesség jellemzőiért ismert, miért alakult át egy harci hajóra, majd az amerikai forradalom és az 1812-es háború alatt használt parti őrhajó volt. Ez egy univerzális sorozat bálnája a konstrukcióból, elegendő ahhoz, hogy összeszerelje és ajánlotta az újonc modelltárakat.

Univerzális hajó sorozat: 80616 1/100 Unió
Cikk: CNSB6116 80616 1/100 Unió
Uniós brigantin modell, vitorlázó kétirányú hajó négyzet vitorlával. Az ilyen hajók nagyon gyakoriak voltak a 18-19 évszázad során, kereskedési vagy könnyű hadihajóként használták, valamint tengerparti őrségként szolgáltak egy kis távolságra a parttól. A modell ajánlott az újonc modelltárakhoz.

Univerzális hajó sorozat: 80702 1/55 Albatros vitorlás hajó
Cikk: CNSB0702 80702 1/55 Albatros vitorlás hajó

Az Albatros egy 1899-ben épült vitorlás modellje, Hollandiák, valamint az Északi-tenger egyik klipje, az egyik legrégebbi vitorlás hajó, amely eddig az egyik legfontosabb előnye, hogy legyen a tengeren rendkívül kedvezőtlen időjárási körülmények között.

Univerzális hajó sorozat: 80703 1/80 Carmen spanyol vitorlás hajó
Cikk: CNSB0703 80703 1/80 Carmen spanyol vitorlás hajó
A vitorláshajó modellje, a spanyol fregatt reprodukálása, a Carmen 1861-ben épült. A kisebb tapasztalattal rendelkező modelltárak által ajánlott.

Artesania Latina.
Univerzális hajó sorozat: 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter
Cikk: Latb2145 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter

Az első garnélahajó 1898-ban jelent meg, és gyakorlatilag az Északi-tengeren dolgozott, ezek a hajók 8-10 erős motorral rendelkeztek, és körülbelül 10 méterre elszámoltak. Bremen Krabben Kutter, egy kis garnélarák simogatás, 1953-ban épült egy kis hajóépítő üzemben Németországban.

Univerzális hajó sorozat: 22299 1/80 J.S. ELCANO W / ABS HULL & TOOLS
Cikk: LATB2299 22299 1/80 J.S. ELCANO W / ABS HULL & TOOLS
J.S. Elcano, egy példányát a spanyol képzés négy fős hajó a Haditengerészeti Akadémia elindította a vízparton Cadis on március 5, 1927.

Univerzális hajó sorozat: 19004 1/25 Bounty Jolly
Cikk: Latb1904 19004 1/25 Bounty Jolly

Fa példányát a hajó modell 1/25, Bounty Jolly, a hírhedt történelmi HMS Bounty hajó, amely híressé vált, köszönhetően a bravúr az emberek leküzdése három kis hajók a tengeren, a távolság 3600 mérföld.

Univerzális hajó sorozat: 22400 1/35 Mare Nostrum Fishing Trawler W / Tools
Cikk: LATB2400 22400 1/35 Mare Nostrum Fishing Trawler W / Tools
Latina Mare Nostrum egy teljesen fából készült replika, skálán 1:35 tipikus vonóhálós halászhajó a Földközi-tenger épült, a kikötő, a spanyol város Arenis de Mar Állítsa be a Trawler összeszerelését eszközökkel.

Univerzális hajó sorozat: 22170 1/50 Marie Jeanne
Cikk: Latb2034 22170 1/50 Marie Jeanne

Univerzális hajó sorozat: 22445 1/35 Bremen horgászvágó w / eszközök
Cikk: LATB2445 22445 1/35 Bremen Horgászvágó W / Eszközök

A bremen Krabben Kutter garnélarákos garnélarák nagyméretű példánya, egy 1953-ban épült kis hajó egy kis hajóépítő üzemben Németországban. Állítsa be a hajó felszerelését eszközzel.

Vannak, akiknek furcsa, de nagyon figyelemre méltó és színes szenvedély van. A fából származó járművek összeszerelését nevezik. Mit kell ilyen szép dolgot tenni. A fa modellje nem olyan egyszerű. Ebből a cikkből megtudhatja, hogyan lehet saját kezét létrehozni a fából. És mi is kis kirándulást fogunk tenni a történelemben.

Francis dreyk

A történelem sok szerelmese ismeri a hazájának "vas kalóz" nevét Angliában. A vitorlás hajó kapitánya 16 éves korában volt. Először hajópap volt, majd egy egyszerű tengerész. De az ő dicsősége valóban mennydörgött, amikor bátor és nagyon félelmetes kalóz lett. A 16. században nem tett kis úszást, és jelentős mennyiségű csatában vett részt.

Arany lan

Dawn idején több vitorlás hajó érkezett az ingatlanába. Fő zászlóshajója a "Pelican" hajó volt. Ez a hajó ötvözetlen vörényt képviselt. A fedélzeten 20 tüzérségi fegyver volt. Mindenféle tengeri történet ritkán mondja el nekünk, hogy a már szereplő hajó átnevezhető, azonban a "Pelican" ilyen történet történt. 1578-ban Francis Drake megváltoztatta a hajó nevét a "Golden Hind" -ra (oroszul, ez a név úgy hangzik, mint "Golden LAN"). Ez az adatok alatt írták, hogy az arany betűket a Navigátorok világtörténetébe írták. Francis Dreyk nem tett semmilyen szédítő cselekményt, amely később a történelemben és a kalandkönyvekben szólalt meg.

Olyan csodálatos hajók, amelyek sokféle gépjárműveket gyűjtenek a fából a saját kezével. Számos hasonló tervezés rajzai gyakran megtalálhatók az interneten. Tehát, a régi tenger gyümölcsei története inspirálta, a cikkből származik, hogyan kell hasonlóan csinálni valamit.

Fából készült hajó modell saját kezével: a Rainbow Horizons-tól kezdve

Valójában a modellek története több szakaszból áll. Ugyanakkor mindegyik szakasz több funkcióval társul. A miniatűr hajógyártásnak való megfelelésnek képesnek kell lennie változtatni megfizethető anyagok. Fontos továbbá a modellezési objektumok kiválasztásának kiterjesztése. Miután eléggé fejlődik, akkor tömeges modellje lehet. A következő szakasz lesz az állvány kiállítási modellek fejlesztése, amelyeket már rendelkezik. Ezt követően lehetőség van az egyes szegmensek kialakulása előtt. Bármi lehet - a hajómodellektől és a húsból az egyéni motorkerékpárok, teherautók, valamint minden más autó másolatától.

A fa hajók modellje saját kezével: rajzok, utasítások, eszközök

Szóval, jól kezdjük létrehozni egy hasonló hajót. Vágja a fából származó járművek előregyártott modelljeit nem a legegyszerűbb foglalkozás. Sok eszközre lesz szüksége erre. Ezek közül néhány: egy kést, véső, kalapács, bár (és igény és fűrész), vékony szövet, superchalter, hosszú, fából készült torony, kötél, fúró. Ezenkívül két nagyon fontos paraméterre lesz szüksége. Először is, ez az idő, másrészt azoknak az embereknek a fontos minősége, akik részt vesznek abban a tényben, hogy előregyártott modelleket hoznak létre a fa - türelemről.

Fa vágás

Először dolgozni kell vésővel. Meg kell dolgozni az összes fájlt, hogy eltávolítsa a régi csavarokat, amelyek lapos fejjel rendelkeznek. Nem sok időt vesz igénybe - csak két perc. Ezen két perc alatt az előkezelt sáv később csónak lesz. Most meg kell tisztítania a sávot. Gondosan meg kell őrizned egy kérget. Tartsa közvetlenül a sávot közvetlenül az eszköz felé. Vesz szabványtervezés Példaként kis modellek Hajók, amelyeket az alábbi elv szerint építünk. Vegyünk egy ceruzát, és vázolj egy előzetes vázlatot a Bruke-n. A következőkben kezelje a sávot éles késsel. Maga a penge lejtése körülbelül 10 fok szög alatt van. Ha szigorúan kell, vegye figyelembe, hogy ez nem a legegyszerűbb munka, és ezért legyen türelmes. Ne felejtse el, hogy ha bármilyen oknál fogva téved, akkor elég lesz, hogy mindent kijavítson. Távolítsa el a réteget mögötti chipréteget, miközben meg kell próbálnia az eredeti sávot, amennyire csak lehetséges. Fontos, hogy a felső és a alsó rész Párhuzamosnak kell lennie.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy nem kell dobni a zsetonokat. Az a tény, hogy elvileg felhasználható további anyag Mulch.

A hajó elejének és oldalainak faragása

Nos, most meg kell húznunk az elülső, az alsó, valamint a hátsó részeket. Vágja őket teljesen ugyanúgy, mint a fent említett. Ezeket a részleteket sima módon kell elvégezni. Annak érdekében, hogy az edény orrát kapja, meg kell ölnie egy elülső darabot. A másikban egy késsel kell kerekíteni. Amikor egy orrát csinálsz, próbáld meg dönteni a kés pengét. A Stern felé kell irányítani.

Fúró lyukak és későbbi berendezések

Több tornyosítóval kell rendelkeznie. Ezért fúrjon meg egy bizonyos számú lyukat, némileg nagyobb méretűnek kell lennie, mint a gerendák. Fontos, hogy nincsenek lyukak a churon keresztül. Ellenkező esetben repedést hozhat létre. És a repedések miatt, ahogy tudod, egy durva katasztrófa fordulhat elő - menjen szivárgásra. Ne használjon ragasztót! Ha csinálod, akkor tovább a munka áthalad Sokkal nagyobb nehézségekkel.

Vitorlák telepítése a modellen

Döntse el, hogy el kell kezdeni, hány perjelét szeretné elérni a végső hajót. Vegyük azt a feltételt, hogy négy panel lesz az első árboc és a második, és három az utóbbi számára. A következőben vegyen néhány fából készült tornyot és vágja le. Vágjuk a szövetet trapéz formájában. Ezután kezdje el ragasztani őket. Végezze el a vitorlázott gallyakat, rögzítse az egyes gallyakat a megfelelő heggel. Ezután vegye be a szélek közepét a vitorlákhoz. Ismételje meg ugyanazt az árbocokat. A legjobb, ha először egy hátsó árbocot építesz, majd a középső, majd az orr.

Most foglalkozunk a felső denevér vitorla felszerelésével. Vágja le a figurát a szövetből egy levegő kígyó formájában. Vegyünk egy szálat, és csatoljuk a panel ellentétes sarkához. Hagyja a végét mindkét oldalán minden szögben. Slit egy kis darab szálat pontosan a cipő tetején. Ez valamivel magasabbnak kell lennie, mint a hajó orra. Az ellenkező sarokelem része a vitorla alsó részének közepéig az elülső árbocon. Ezután maga a szál, amelyet mérött, vágott és ragasztja a csúcsot a megfelelő helyre.

Mindkét oldalon el kell hagynia egy kis karakterláncot. Húzza vissza őket, és ragassza egyenesen a hajó belsejébe. Ezután levághatsz egy felesleges kötelet. Hasonlóképpen hozzon létre és rögzítse a hátsó ruhát. A hátsó vitorla hátuljához kell csatlakozni. Mérés, vágás, és győződjön meg arról, hogy két kiemelkedéshez közeledett. Ezt követően ragasztja őket a sarkokban.

Nos, most megtanultad, hogyan készítsük el a fa legegyszerűbb modelljeit a fáról. És legalább ezt a cikket, minden leírt csak általánosságban, reméljük, hogy ez segít a további karrier „hajóépítő”. Ha természetesen érdekli. Hidd el, érdemes a leckét!

A vitorlázási hajók fregattálokra és lineárisakra vannak osztva. A legerősebb három kötetű hajók lineárisak, amelyeket az elmozdulás, a fegyverek és a csapat numerikus összetétele jellemez.

Ez az osztály vitorlás származik a tizenhetedik században, az Advent a tüzérség (ágyú), képes vezetni egy lineáris csata (egyidejűleg az összes fedélzeti fegyvereket a sorban az oldalon).
A rövidített változatban "linkereknek" nevezik.

Rajzok a modellek ingyenes letöltés, akkor a helyszínen vagy más forrásokból.

Májusban 1715, az orosz ágyú csatahajó 3 rang Ingermanland (64 ágyú) indult el a vizet a Admiralitás hajógyárban a város St. Petersburg. Péter is részt vett a rajzai fejlődésében. A csatahajó volt lenyűgöző mérete ebben az időben: 52m hosszú; Szélesség - 14m; A szilva mélysége 6 m. Az Arany Standard Péter épült az árbocon. Ez a hajó sokáig volt az orosz flotta zászlóshajójában.

Hajó rangsor a vitorlás flottában:

• Az első rang egy háromcélú vagy négynapos, a legnagyobb vitorláshajó (hatvan-százharminc fegyverből).
• A második rang egy thriweal (hajó három fedélzeten) (negyven és kilencvennyolc fegyverből).
• A harmadik rangpa twoDeal (harminc-nyolcvan-négy fegyverből).
• A negyedik rang twoDeal (húsz-hatvan fegyverből).

L "Artemise.

L "Artemiz a francia flotta ágyú fregattja volt. Magicienne Fregatt osztály, súly 600 tonna, a fedélzeten 32 pisztoly, ebből 26 - hat pin. Toulonban, a fregatt 1791 decemberében volt. méter 20 centiméter.

Frigates, nevezett katonai egynapos vagy twoDeal három illeszkedő hajók. A kisebbségekből eltérőek voltak. A rendeltetési helyük egy utazási szolgáltatás, feltárás (hosszú), hirtelen támadás az objektumon, hogy további rögzítést vagy megsemmisítést biztosítson. A legnagyobb modelleket lineáris fregattáknak nevezték. A statisztikák szerint ingyenesen töltse le a fregates-ot, mint a csatahajók.